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지렁이 패치를 이용한 안전성에 대한 이야기와 기본적인 타이어구조를 설명하는 영상입니다.
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타이어 지렁이 박았는데 장거리 운전 괜찮겠죠? – 클리앙
지렁이 박고 장거리 운행한 적이 없어서 더욱 걱정입니다 회사직원들에게 물어보니 타이어 수명 끝날때까지 문제가 없다던데… 괜찮은거 맞겠죠..?
Source: www.clien.net
Date Published: 9/1/2022
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타이어 지렁이와 불빵꾸? [안전 VS 위험] 진실은? – naver 포스트
이 때 전문가에 따르면 타이어 내부의 코드지가 녹슬어 지렁이의 부착력이 감소하고, 결국 타이어 내구 수명 감소로 이어져 고속주행시 사고발생 …
Source: m.post.naver.com
Date Published: 7/11/2022
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펑크 수리키트 – 나무위키
자동차용 키트는 요즘은 웬만한 차에 다있는데, 스페어 타이어를 대신하려는 … 지렁이 수리후 추가적인 공기 누출이 없으면 타이어 수명 끝날때까지 …
Source: namu.wiki
Date Published: 10/30/2022
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타이어 펑크났을때 / 타이어 지렁이 (타이어 펑크 씰) 안전한가 …
지렁이도 수명이 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 시간이 오래 경과되면 지렁이를 심은 부위가 녹슬거나 지렁이의 내구력 …
Source: musteat-place.tistory.com
Date Published: 4/25/2021
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지렁이 심었을때 타이어 안쪽 모습 | 보배드림 베스트글
문제없이 수명이 다할때까지 탔습니다 타이어에 지렁이를 심으면 타이어 안쪽 상황이 궁금할때도 있는데요 엔진오일갈러 카센터에 왔더니
Source: www.bobaedream.co.kr
Date Published: 6/3/2022
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Q&A – 타이어펑크 후 지렁이수리 괜찮을까요? – team Testdrive
타이어지렁이 박힌채로 그냥 주행해도 괜찮을까요? … 사진상의 위치라면 타이어 수명다할 때까지 문제 없이 쓰실 수 있으실 거 같습니다.
Source: www.teamtestdrive.com
Date Published: 2/3/2022
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Top 34 타이어 지렁이 수명 19043 Votes This Answer
위험한가? 지렁이도 수명이 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 시간이 오래 경과되면 지렁이를 심은 부위가 녹슬거나 지렁이의 …
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Date Published: 6/18/2022
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타이어 펑크 났을때 교체 해야 할까? – 지렁이 패치 믿을만 할까?
ㅎㅎ 그러면 보통 긴급 출동을 불러 타이어 펑크 씰(일명 지렁이 … 그리고 지렁이 패치로 수리한 타이어도 제법 내구성이 좋아 거의 타이어 수명 …
Source: saintseason.tistory.com
Date Published: 11/24/2021
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지렁이 빵구에 대한 오해와 진실 | 타이어 지렁이 수명 최신
저자별 기사 슬기로운 자동차 생활 가지고 조회수 384,407회 그리고 의지 좋아요 1,447개 높은 평가. 이에 대한 추가 정보 타이어 지렁이 수명 주제에 …
Source: ko.maxfit.vn
Date Published: 8/12/2021
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주제와 관련된 이미지 타이어 지렁이 수명
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주제에 대한 기사 평가 타이어 지렁이 수명
- Author: 슬기로운 자동차 생활
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- Date Published: 2019. 3. 6.
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타이어 지렁이 박았는데 장거리 운전 괜찮겠죠? : 클리앙
저번주에 운전석 뒷바퀴에 나사가 박혀 펑크가 났습니다.보험사 불러서 지렁이로 임시조치 받아서 해결했습니다만내일쯤 왕복 800km정도 되는 장거리 운전이 예정되어 있습니다.주로 고속도로여서 100km/h정도로 운전하게 될텐데지렁이 박은걸로는 문제가 안되겠죠?지렁이 박은 위치가 지면과 닿는 부분에서도 가장 끝쪽(옆면에 가까운쪽)이라 걱정되네요.지렁이 박고 장거리 운행한 적이 없어서더욱 걱정입니다회사직원들에게 물어보니 타이어 수명 끝날때까지 문제가 없다던데…괜찮은거 맞겠죠..?
타이어 펑크났을때 / 타이어 지렁이 (타이어 펑크 씰) 안전한가? 위험한가?
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타이어는 자동차에서 정말 중요한 역할을 합니다. 그 이유는 생명에 직접적인 영향을 미친다 해도 과언이 아닙니다. 타이어가 펑크 났을 때 임시방편으로 일명 ” 지렁이 (타이어 펑크 씰) “를 끼웁니다. 타이어에 지렁이를 끼우면 안전할까요? 타이어를 교체하지 않아도 될까요?
타이어 펑크 지렁이
타이어는 안전에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 주기적인 점검은 필수고 타이어 공기압 체크 등이 들어오면 빨리 점검을 해보는 것이 좋습니다. 타이어가 펑크 났을 때 대부분 보험을 부르게 됩니다. 보험에서 수리 기사님이 직접 찾아와 수리를 해주는데 새타이어를 교체하는 것이 아니라 ” 지렁이(타이어 펑크 씰) “를 바람이 세어 나오는 곳에 넣어 바람이 세지 않도록 수리를 해줍니다.
타이어 지렁이 수리 가능 여부
타이어는 사고가 나지 않는 이상 대부분 못이나, 뾰족한 것에 찔려 바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 타이어가 노면에 닿는 부분 에서 바람이 셀 경우 임시방편으로 가능 합니다.
바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 에서 바람이 셀 경우 타이어 바닥이 닿지 않는 옆부분이나 휠에서 바람이 셀 경우에는 ” 지렁이 ” 수리를 하지 못합니다. 이점 유의하시기 바랍니다.
타이어펑크 지렁이
지렁이 안전할까? 계속 타도 될까?
타이어가 펑크가 났을 경우 지렁이를 끼우면 바람이 세지 않기 때문에 정상 운행이 가능합니다. 온라인 커뮤니티에는 지렁이로 수리하고 계속 타도 된다와 타이어를 교체해야 한다는 의견이 대립 합니다. 커뮤니티에는 지렁이로 여러 개 바람 세어 나오는 걸 막고 타이어가 교체시기가 올 때까지 탔다는 경우의 글도 올라오곤 합니다.
지렁이 수명
지렁이도 수명이 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 시간이 오래 경과되면 지렁이를 심은 부위가 녹슬거나 지렁이의 내구력이 약해져 고속주행 시 사고의 발생 확률이 높아 질 수 있습니다.
있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 지렁이를 심은 부위가 고속주행 시 질 수 있습니다. 지렁이로 수리하는 것은 임시방편일 뿐 새 타이어로 교체하는 것이 옳은 방법이라고 할 수 있습니다.
고속주행을 많이 하는 분들은 지렁이로 임시 수리를 하였다면 새 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어는 생명과 직결된다는 것을 잊지 말아야 합니다. 또한 시내주행 (마트용)으로 차를 타시는 분들은 고속주행을 하지 않으니 괜찮다고 생각하지 마시고 지렁이 수리 후 오랜 기간 주행은 위험할 수 있으니 타이어를 교체하는 시기가 오기 전에 교체를 하는 것이 좋습니다. 이정도는 괜찮겠지 하는 생각이 모두를 위험하게 할 수 있다는 것을 잊지 말아야 합니다.
https://www.youtube.com/channel/UCqBUn1vTOfws1CsMCMVLFsw
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지렁이 심었을때 타이어 안쪽 모습
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=best&No=129870
첫 타이어를 5년만에 갈았을때
지렁이를 10개정도 꼽았습니다
하는일이 기술쪽이고
회사도 공장같은데 위치하다보니
피스박히는일이 예삿일입니다
다행히 그 많은 지렁이를 심어도
문제없이 수명이 다할때까지 탔습니다
타이어에 지렁이를 심으면 타이어 안쪽
상황이 궁금할때도 있는데요
엔진오일갈러 카센터에 왔더니
지렁이와 땜빵 비교 샘플이 있어서
한번 올려봅니다
타이어펑크 후 지렁이수리 괜찮을까요?
핸들이 자꾸 한쪽으로 기울어져서 계속 똑바로 붙잡고 주행하다가 도착해서 보니
타이어 정면에 못이박혀있고 공기압이 거의다 빠져있었네요..
보험사에서 주황색 지렁이? 를 박고 공기를 채우고 갔는데
운행하다보니 이전만큼은 아니지만 한쪽으로 조금 기울어지는듯 해서 조만간 정비소가서
공기압을 다시 체크해보고 운행할 예정입니다.
보험사 기사분은 지렁이박은거는 당분간 안전한데
나중에 타이어 마모될때 지렁이도 같이 마모되어서 바람이 빠지면 그때가서 교체하라고 하네요.
타이어지렁이 박힌채로 그냥 주행해도 괜찮을까요? 주로 시내주행 70%, 고속도로주행 30%입니다.
아니면 소위 말하는 불빵꾸(패치작업? 이라고 해야하나요?)를 하거나 양쪽을 모두 교체해야 할지
궁금합니다.
Top 34 타이어 지렁이 수명 19043 Votes This Answer
지렁이 빵구에 대한 오해와 진실
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타이어 펑크 지렁이
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타이어 펑크 났을때 교체 해야 할까? – 지렁이 패치 믿을만 할까?
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Q&A – 타이어펑크 후 지렁이수리 괜찮을까요?
Article author: yurikamome.r-e.kr
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Q&A – 타이어펑크 후 지렁이수리 괜찮을까요?
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728×90 반응형 타이어는 자동차에서 정말 중요한 역할을 합니다. 그 이유는 생명에 직접적인 영향을 미친다 해도 과언이 아닙니다. 타이어가 펑크 났을 때 임시방편으로 일명 ” 지렁이 (타이어 펑크 씰) “를 끼웁니다. 타이어에 지렁이를 끼우면 안전할까요? 타이어를 교체하지 않아도 될까요? 타이어 펑크 지렁이 타이어는 안전에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 주기적인 점검은 필수고 타이어 공기압 체크 등이 들어오면 빨리 점검을 해보는 것이 좋습니다. 타이어가 펑크 났을 때 대부분 보험을 부르게 됩니다. 보험에서 수리 기사님이 직접 찾아와 수리를 해주는데 새타이어를 교체하는 것이 아니라 ” 지렁이(타이어 펑크 씰) “를 바람이 세어 나오는 곳에 넣어 바람이 세지 않도록 수리를 해줍니다. 타이어 지렁이 수리 가능 여부 타이어는 사고가 나지 않는 이상 대부분 못이나, 뾰족한 것에 찔려 바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 타이어가 노면에 닿는 부분 에서 바람이 셀 경우 임시방편으로 가능 합니다. 바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 에서 바람이 셀 경우 타이어 바닥이 닿지 않는 옆부분이나 휠에서 바람이 셀 경우에는 ” 지렁이 ” 수리를 하지 못합니다. 이점 유의하시기 바랍니다. 타이어펑크 지렁이 지렁이 안전할까? 계속 타도 될까? 타이어가 펑크가 났을 경우 지렁이를 끼우면 바람이 세지 않기 때문에 정상 운행이 가능합니다. 온라인 커뮤니티에는 지렁이로 수리하고 계속 타도 된다와 타이어를 교체해야 한다는 의견이 대립 합니다. 커뮤니티에는 지렁이로 여러 개 바람 세어 나오는 걸 막고 타이어가 교체시기가 올 때까지 탔다는 경우의 글도 올라오곤 합니다. 지렁이 수명 지렁이도 수명이 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 시간이 오래 경과되면 지렁이를 심은 부위가 녹슬거나 지렁이의 내구력이 약해져 고속주행 시 사고의 발생 확률이 높아 질 수 있습니다. 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 지렁이를 심은 부위가 고속주행 시 질 수 있습니다. 지렁이로 수리하는 것은 임시방편일 뿐 새 타이어로 교체하는 것이 옳은 방법이라고 할 수 있습니다. 고속주행을 많이 하는 분들은 지렁이로 임시 수리를 하였다면 새 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어는 생명과 직결된다는 것을 잊지 말아야 합니다. 또한 시내주행 (마트용)으로 차를 타시는 분들은 고속주행을 하지 않으니 괜찮다고 생각하지 마시고 지렁이 수리 후 오랜 기간 주행은 위험할 수 있으니 타이어를 교체하는 시기가 오기 전에 교체를 하는 것이 좋습니다. 이정도는 괜찮겠지 하는 생각이 모두를 위험하게 할 수 있다는 것을 잊지 말아야 합니다. https://www.youtube.com/channel/UCqBUn1vTOfws1CsMCMVLFsw 2021.03.30 – [★CAR상식&뉴스] – 수입 중고차 고르는법 / 경험에서 얻은 노하우 공개!! 2021.04.01 – [★CAR상식&뉴스] – 제네시스 엑스 전기차 gt컨셉카 이렇게 나오면 대박!!! 2021.03.25 – [★CAR상식&뉴스] – 스타리아 사전계약 트림 / 가격 자세히 총정리 스타렉스 후속모델 2021.03.23 – [★CAR상식&뉴스] – 기아 K8 사전계약 시작!! 트림/컬러/가격 정보 한눈에 보자!! 2021.03.21 – [★CAR상식&뉴스] – 현대 스타리아 실외 실내공개 사전계약 정보 728×90 반응형
타이어 펑크 났을때 교체 해야 할까?
반응형 안녕하십니까? 타이어가 펑크 난 경험을 해보신분들은 아시겠지만 아주 아찔합니다. ㅎㅎ 그러면 보통 긴급 출동을 불러 타이어 펑크 씰(일명 지렁이 패치)로 임시 수리를 합니다. 속된 말로 대부분 일명 지렁이를 박아 넣죠~ㅎㅎ 타이어 펑크났을때 지렁이 펑크 패치가 세계에서 가장 저렴하고 효율적인 타이어 수리법이라고 합니다. 원칙적으로는 타이어 펑크났을때 임시수리후 (지렁이 패치를 박아넣은후) 최대한 빠른 시간 내에 타이어를 교체 하는것이 원칙이라고 하지만 경제적인 사정상 그러기는 쉽지 않은게 현실입니다. 그리고 지렁이 패치로 수리한 타이어도 제법 내구성이 좋아 거의 타이어 수명 만큼 다쓸수가 있다고 하더라구요. 제 경험상 비쳐 보았을때도 거의 타이어 마모 한계가 될때까지 지렁이 패치 박은거도 잊고 탄적도 있었습니다. 하지만 지렁이 패치가 만능일까요? 지렁이 패치를 박을수 없는 경우를 알아보도록 하겠습니다. 1) 타이어 옆쪽이 찢어지거나 펑크가 났을때 타이어 옆쪽은 왠만해서는 크게 손상이 가는일이 잘 없습니다. 하지만 누군가 고의로 훼손하는 경우라던지 아니면 노상에 방치된 쇳조각등이 튀어오르면서 혹은 노견에 타이어가 쓸리면서 훼손되는경우가 가끔 발생합니다. 이때는 무조건 타이어를 교체 할것을 추천 드립니다. 만일 사정상 교체가 힘들다고 해도 지렁이로 수리는 절대 금물입니다. 꼭 수리를 해야 한다면 안쪽에 고무 패치를 부착하여 (일명 불빵꾸) 수리하는 방법을 추천드립니다. * 일반적으로 대략 파란부분까지는 지렁이로 수리해도 무방 (빨간 부분은 위험) 2) 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 났을때 타이어와 노면이 닿는 바닥면은 아주 튼튼한 구조로 되어 있습니다. 일명 철심이 들어있어 아주 튼튼한 내구성을 보여주며 지렁이 패치로 수리하더라도 문제가 생기는 경우는 거의 없습니다. 하지만 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 난 경우는 얘기가 틀려집니다. 구조상 이부분에는 철심이 들어갈수 없으며 두께가 얇은 경우가 대부분입니다. 이 부분도 지렁이로 수리는 금물입니다. 가급적 교체를 권해드리며 피치 못할 경우는 위에 언급드린 불빵꾸를 추천드립니다. 만일 지렁이로 교체를 하셨더라도 공기압이 새는지 안새는지 면밀한 관찰이 필요합니다. 3) 결론적으로 사이드나 옆면의 펑크가 아니라면 지렁이 패치는 거의 문제가 되는 경우가 없습니다. 하지만 사이드쪽이나 바닥과 사이드쪽 경계면에 펑크가 난 경우라면 지렁이 패치로 수리는 권하지 않으며 지렁이 패치로 수리를 한 경우는 수시로 공기압이 새는지 여부를 관찰할 필요가 있습니다. 타이어는 생명과 관련된 중요한 부품입니다. 고속도로에서의 큰사고중 타이어 파열로 인한 경우가 많다고 합니다. 따라서 면밀한 관리가 필요하며 특히 타이어가 펑크난 후의 관리는 매우 중요하다고 볼수 있겠습니다. 최근에 나온 차량들은 TPMS(Tire Pressure monitoring system)가 장착된 경우가 대부분이라 공기압 관리가 쉽지만 TPMS 가 장착되지 않은 경우라면 운행전 타이어의 상태를 눈으로라도 점검해볼 필요성이 있습니다. 저도 고속도로에서 타이어 파열로 인해 생사를 오가는 경험을 한뒤로는 지나치다 싶을만큼 타이어에 신경을 많이 쓰고 있습니다. 적어도 1년에 한번은 전체적인 타이어 점검 (편마모 여부 확인 및 필요시 위치 교환등) 이 필요하며 장거리 운행전에는 타이어 공기압 확인등 상태 점검이 필요합니다. 그리고 6년이상 노화된 타이어는 트레드가 많이 있더라도 (마모가 많이 되지 않았더라도) 교체를 권합니다. 이상 타이어 펑크 관련 글을 마치겠습니다. 반응형
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타이어 펑크 났을때 교체 해야 할까?
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안녕하십니까?
타이어가 펑크 난 경험을 해보신분들은 아시겠지만 아주 아찔합니다. ㅎㅎ
그러면 보통 긴급 출동을 불러 타이어 펑크 씰(일명 지렁이 패치)로 임시 수리를 합니다.
속된 말로 대부분 일명 지렁이를 박아 넣죠~ㅎㅎ
타이어 펑크났을때 지렁이 펑크 패치가 세계에서 가장 저렴하고 효율적인 타이어
수리법이라고 합니다.
원칙적으로는 타이어 펑크났을때 임시수리후 (지렁이 패치를 박아넣은후) 최대한 빠른 시간
내에 타이어를 교체 하는것이
원칙이라고 하지만 경제적인 사정상 그러기는 쉽지 않은게 현실입니다.
그리고 지렁이 패치로 수리한 타이어도 제법 내구성이 좋아 거의 타이어 수명 만큼 다쓸수가
있다고 하더라구요.
제 경험상 비쳐 보았을때도 거의 타이어 마모 한계가 될때까지 지렁이 패치 박은거도 잊고
탄적도 있었습니다. 하지만 지렁이 패치가 만능일까요? 지렁이 패치를 박을수 없는 경우를
알아보도록 하겠습니다.
1) 타이어 옆쪽이 찢어지거나 펑크가 났을때
타이어 옆쪽은 왠만해서는 크게 손상이 가는일이 잘 없습니다.
하지만 누군가 고의로 훼손하는 경우라던지 아니면 노상에 방치된 쇳조각등이 튀어오르면서
혹은 노견에 타이어가 쓸리면서 훼손되는경우가 가끔 발생합니다.
이때는 무조건 타이어를 교체 할것을 추천 드립니다.
만일 사정상 교체가 힘들다고 해도 지렁이로 수리는 절대 금물입니다.
꼭 수리를 해야 한다면 안쪽에 고무 패치를 부착하여 (일명 불빵꾸) 수리하는 방법을
추천드립니다.
* 일반적으로 대략 파란부분까지는 지렁이로 수리해도 무방 (빨간 부분은 위험)
2) 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 났을때
타이어와 노면이 닿는 바닥면은 아주 튼튼한 구조로 되어 있습니다. 일명 철심이 들어있어
아주 튼튼한 내구성을 보여주며 지렁이 패치로 수리하더라도 문제가 생기는 경우는 거의
없습니다. 하지만 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 난 경우는 얘기가 틀려집니다.
구조상 이부분에는 철심이 들어갈수 없으며 두께가 얇은 경우가 대부분입니다.
이 부분도 지렁이로 수리는 금물입니다. 가급적 교체를 권해드리며 피치 못할 경우는 위에
언급드린 불빵꾸를 추천드립니다. 만일 지렁이로 교체를 하셨더라도 공기압이 새는지 안새는지
면밀한 관찰이 필요합니다.
3) 결론적으로
사이드나 옆면의 펑크가 아니라면 지렁이 패치는 거의 문제가 되는 경우가 없습니다.
하지만 사이드쪽이나 바닥과 사이드쪽 경계면에 펑크가 난 경우라면 지렁이 패치로 수리는
권하지 않으며 지렁이 패치로 수리를 한 경우는 수시로 공기압이 새는지 여부를 관찰할
필요가 있습니다.
타이어는 생명과 관련된 중요한 부품입니다.
고속도로에서의 큰사고중 타이어 파열로 인한 경우가 많다고 합니다.
따라서 면밀한 관리가 필요하며 특히 타이어가 펑크난 후의 관리는 매우 중요하다고 볼수
있겠습니다. 최근에 나온 차량들은 TPMS(Tire Pressure monitoring system)가 장착된 경우가
대부분이라 공기압 관리가 쉽지만 TPMS 가 장착되지 않은 경우라면 운행전 타이어의 상태를
눈으로라도 점검해볼 필요성이 있습니다.
저도 고속도로에서 타이어 파열로 인해 생사를 오가는 경험을 한뒤로는 지나치다 싶을만큼
타이어에 신경을 많이 쓰고 있습니다. 적어도 1년에 한번은 전체적인 타이어 점검
(편마모 여부 확인 및 필요시 위치 교환등) 이 필요하며 장거리 운행전에는 타이어 공기압
확인등 상태 점검이 필요합니다.
그리고 6년이상 노화된 타이어는 트레드가 많이 있더라도 (마모가 많이 되지 않았더라도)
교체를 권합니다.
이상 타이어 펑크 관련 글을 마치겠습니다.
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