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원양어선을 탔던 뱃엣남 김용태 항해사를 만나
어떻게 배를 탔고 어떤 일을 했는지
들어보았습니다.
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원양어선 연봉 과 취업 하려면?!!선원 최저임금 은 얼마나?!!
원양어선 연봉 월급 은?!! · 원양어선 : 753만원 · 해외취업어선 : 707만원 · 해외취업상선 : 691만원 · 외항선 : 579만원 · 연근해 어선 : 371만원 · 내항선 : …
Source: wellbeingilbo.com
Date Published: 2/18/2022
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원양어선 연봉 및 후기, 현실은 이렇습니다 – 인사이트리치
지금부터 제가 직접 겪은 원양어선 연봉 및 후기를 말씀드리도록 하겠습니다. *하단에 원양어선 취업사이트도 링크해두었습니다.
Source: az.insightrich.com
Date Published: 2/26/2022
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원양어선 취업 및 연봉
연안어선 승선은 직업알선소, 선원복지고용센터 등에서 정기적으로 나오는 공고를 통해 취업을 하면 된다. 하지만, 원양어선 취업은 이렇게 쉽게 할 …
Source: more-money-no-problems.tistory.com
Date Published: 2/11/2022
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원양어선 선원모집 자격조건, 취업 연봉 – iceoff
험난한 여건에서 특수한 업무를 수행해야 하기 때문에 원양어선 선원이 되기 위해서는 6급 이상의 해기사 면허가 필요하며 경력자라면 승선경력증명서도 …
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Date Published: 10/4/2021
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원양 어선 월급과 취업 방법 – 정보마당
그러나 경기가 안 좋아지고 돈을 더 벌 수 있다는 소리에 지금과 같은 원양어선 연봉 또는 원양어선 취업 방법에 대해서 알아보시는 분들이 많..
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Date Published: 9/9/2022
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Date Published: 3/3/2021
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2022년 9월 22일 선원모집 취업, 일자리, 채용 – 인디드
선원, 공무직, (급구)월350~500만(국내외선원)4대보험.숙식제공.회사직영당일승선 외에도 206 건 이상의 선원모집 관련 일자리가 Indeed.com에 있습니다!
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주제에 대한 기사 평가 원양 어선 취업
- Author: 까레라이스TV
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- Date Published: 2020. 12. 6.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=IE_plpgWmfI
원양어선 연봉 과 취업 하려면?!!선원 최저임금 은 얼마나?!!
원양어선 연봉, 취업, 최저임금과 주의사항은 무엇일까요?
코로나19와 국내 경기 악화로 원양어선을 타는 사람들이 증가하고 있다고 합니다. 먼 바다에서 조업을 하면서 파도와 싸워야 하는 고되고 힘든 일이지만 연봉은 높은 편이기 때문입니다
특히나 얼마 전에는 20대의 젊은 나이에 원양어선을 타면서 많은 연봉을 받았다는 내용이 회자되기도 합니다
원양어선 연봉 월급 은?!!
모든 직장들이 그러하듯이 연봉이라는 것을 일률적으로 표시할 수는 없습니다. 하는 일이나 경력 등에 따라서 차이가 있기 때문입니다.
그리고 승선하는 배의 톤수나 조업 종류에 따라서도 차이가 있습니다
그기에다가 기본적 월급이나 수당 외에도 성과급이라는 것도 있기 때문에 많은 차이가 날 수 밖에 없습니다. 따라서 원양어선 연봉이라는 것은 대충을 보는 참고용 정도로만 생각하면 되고 평균임금을 기준으로 판단하면 됩니다
해양수산부가 발표한 업종별 평균임금은 다음과 같고 원양어선이 가장 높은 편입니다
원양어선 : 753만원
해외취업어선 : 707만원
해외취업상선 : 691만원
외항선 : 579만원
연근해 어선 : 371만원
내항선 : 363만원입니다
이들의 평균 임금은 460만원임을 감안하면 원양어선의 연봉이 확실히 높은 것을 알 수 있습니다. 망망대해에 장시간 표류하는 특성때문에 돈을 써지 않아서 빨리 돈을 모을 수 있는 장점도 있습니다
원양어선중에서도 참치통조림을 만드는 데 사용되는 가다랑어나 대형트롤 시설을 갗춘 곳의 연봉이 높은 편입니다. 물론 높은 연봉에 비례해서 고강도 노동이 요구되어지기도 합니다
하지만 특별한 자격증이 없는 사람들이나 초보자들의 경우는 월급이 3~4백만원 받는 경우가 대부분입니다.
따라서 높은 연봉이나 월급의 수치만을 보고 환상을 따라가는 것은 위험하다고 합니다. 반대로 선장, 항해사, 기관사들의 연봉은 1억이 넘는 경우도 많다고 합니다
▶실업급여 신청 전 알바 했다면?!!실업급여 부정수급 과 과태료는 어떻게?!!
원양어선 연봉 vs 보합제?!!
원양어선 연봉이나 월급은 극소수에게만 적용되는 것입니다. 원양어선에서 연봉, 월급 등을 산정할 때에는 대부분 업체에서 보합제 방식을 이용하기 때문입니다
보합제 방식은 “어업임금 제도의 한 형태입니다. 선박에서 사용한 유류비, 관리비, 식비 등의 지출을 공제하고 계산하는 일종의 성과금 제도입니다”
즉 순수익을 경력, 하는 일, 기여도, 직급 등에 따라서 나누어 가지는 방법입니다. 그래서 선장 능력이나 배 크기, 조업 종류나 장소 등에 따라서 천차 만별일 수 밖에 없는 것입니다.
또한 수시로 변하는 유류세 등의 지출이나 물고기 값, 경기 상황 등에 따라서도 성과급은 수시로 변하게 됩니다.
그래서 원양어선 연봉, 월급, 성과급이라는 것은 조업이 완전히 끝나고 정산을 받을 때까지는 한 순간도 방심할 수 없다는 것입니다.
또한 최종 결정시까지는 정확한 금액을 아무도 모른다는 것입니다. 이런 이유들 때문에 원양어선을 탔음에도 불구하고 1년 연봉이 2천만원도 안 되는 경우도 있고 억대가 넘는 경우도 있는 것입니다
원양어선 취업 하려면?!!
하는 일이 뜻대로 되지 않고 짧은 시간에 많은 돈을 벌고 싶을 때에 흔히들 이런 말을 합니다
“몇 년동안 배나 타면서 돈이나 왕창 벌어야지!….”
하지만 현실은 그렇지 않습니다. 고되거나 막일은 대부분이 낮은 임금의 외국인을 고용하기 때문에 취업 자리가 별로 없습니다. 그리고 예전처럼 신문지나 전단지 등을 통한 홍보도 별로 하지 않습니다.
그 이유는 승선에 대한 자격이 까다로워질 뿐만 아니라 관리,감독도 강화되었기 때문입니다. 따라서 원양어선에 취업하려면 항해 및 기관에 관한 전문적인 지식을 필요로 하는 해기사 면허증이 있어야 합니다
해기사는 항해사와 기관사로 나눌 수 있고 수산대학교, 전문대를 졸업하고 3급 항해사 이상의 면허를 취득해야 합니다
그렇지 않는 경우에는 전문기관에서 필요한 조건을 충족시켜야 하기 때문에 단번에 가능한 일은 아닙니다. 자세한 것은 해양수산부에 문의하면 됩니다
▶빚 독촉에서 해방되는 개인회생 파산 차이 어떻게?!!장단점 제대로 잘아야!!
원양어선 취업할 때 주의사항?!!
높은 연봉만을 쫓아서 제대로 알아보지 않고 원양어선을 타는 것은 주의해야 합니다. 원양어선 취업할 때에는 몇 가지 주의사항이 있기 때문입니다
건강이 안 좋으면 탑승 금지(선내에 의료진이 없기 때문에 질병시 사망할 수 있음)
취업시 3개월이상 근무해야 됨
중개수수료 10%차감하고 월급 지급
선불금 지급은 불법 가능성 높음
보합제와 같은 급여체계에 대한 이해 필요함
그 외에도 많은 주의사항들도 있으니까 자세한 것은 인터넷이나 전문기관의 도움을 통해서 잘 살펴야 합니다
선원 최저임금 은?!!
출퇴근이 자유로운 육상근로자들과 달리 선원들의 최저임금은 별도로 고시하고 있습니다. “선원법“59조에 의하면
“해양수산부 장관이 해양수산부 정책자문위원회의 자문을 받아서 따로 정한다!”
고 하고 있습니다. 그래서 결정된 2021년도의 선원최저임금은 월 2,249,500원입니다. 2020년도에 비해서 33,540원이 상승하였어며 2020년의 선원최저임금은 월2,215,960원이었습니다.
급한 마음에 높은 연봉만을 보고 제대로 알아보지 않은 상태에서의 원양어선 승선은 주의해야 합니다. 돈을 벌기 위해서 무턱대고 승선했다가 건강을 잃을 수도 있고, 체질에 맞지 않으면 장시간 정말로 고생하는 수가 있기 때문입니다.
극한 직업으로 위험한 일이 생길 수도 있어서 신중해야 합니다
▶권고사직 회사불이익 어떻길래?!!위로금 실업급여 받으려면?!!
▶알바 퇴직금 기준 과 아르바이트 퇴직금 계산 방법은?!!
원양어선 연봉 및 후기, 현실은 이렇습니다
원양어선에 대해 궁금하신가요? 예전에는 단순 도피처의 개념이 강했지만 현재는 고연봉이라는 소식이 알려지면서 인기가 많은데요. 지금부터 제가 직접 겪은 원양어선 연봉 및 후기를 말씀드리도록 하겠습니다. *하단에 원양어선 취업사이트도 링크해두었습니다.
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원양어선 연봉은?
인터넷 검색을 하다 보면 원양어선만 타면 ‘연 1억원을 받는다’, ‘월 1천은 기본이다’라는 말들이 있습니다. 이 때문에 원양어선을 직업으로 생각하며 관심을 갖는 분들이 많은데요. 우선 실상부터 말씀드리면 절대 그렇지 않습니다. 이를 믿고 배에 올랐다가는 후회막심한 상황이 올 수밖에 없습니다.
원양어선은 기본적으로 ‘성과급’을 중요시 합니다. 즉, 다시 말해 물고기를 많이 잡지 못하면 아무리 고생을 해도 돈을 많이 벌 수 없는 것입니다. 그렇기 때문에 원양어선은 [기본급 + 성과급]이 더해져 연봉을 책정하고 있습니다.
보통 기본급은 배의 크기에 따라 100~200만원 정도에 형성되어 있습니다. 여기에 어획량에 따라 성과급이 100~400만원 정도 주어지는 것이 보통입니다. 이를 토대로 했을 때 월 최저 200만원에서 최고 600만원 정도를 벌 수 있는 것입니다. 세후 월 650만원 정도 받으면 연봉 1억이 되는데 사실상 ① 엄청난 포획량 ② 20년 넘은 숙련된 선원이 아니고서야 이 정도 버는 것은 불가능에 가깝습니다.
※ 원양어선 연봉 요약
기본급 : 100~200만원
성과급 : 100~400만원
실수령액 : 180~550만원 선
*4대 보험, 퇴직금, 숙식제공, 생활경비 지원
연봉을 가장 크게 가르는 포인트는 ‘어떤 것을 포획하는 배냐’입니다. 기본적으로 가장 돈을 잘 버는 것은 참치잡이배이며, 포획량에 따라 신입도 1년에 연봉 1억원을 넘기기도 합니다. 반면 선망어선, 오징어잡이배 등은 노동량에 비해 돈을 못받는 것으로 알려져 있습니다. 운이 안 좋으면 정말 고생만하고 연 1천 남짓 벌어가는 경우도 부지기수입니다.
원양어선 후기
저는 돈을 급하게 모을 일이 있어 원양어선에 오르기로 마음 먹었습니다. 처음에는 어선 소개소를 통해 알아보려고 했는데 급여 항목을 투명하게 노출하지 않고, 수수료도 많이 떼어서 원양어선에 직접적으로 지원했습니다. 대략 5곳과 연결하였고 그중에서 가장 괜찮다고 생각 든 다랑어 잡는 어선에 올랐는데요.
최근 젊은 사람들이 늘어났다고는 하지만 주변에서 직접적으로 볼 수는 없었습니다. 대부분 40대 중반 이상의 분들이 많았고, 최소 10년 이상된 베테랑들만 있었습니다. 배가 매우 크고, 생각 외로 편의시설도 잘되어 있어 나쁘지 않았지만 일은 꽤나 힘들었습니다. 밥 먹는 시간, 간식 시간 정도를 제외하고는 쉴틈 없이 일해야 했으니까요.
주변 선원분들에게 딱 한 번 포획방법을 배우고, 이후부터는 직접 참여해 진행하게 되는데요. 실전이기 때문에 못하면 대차게 욕먹는 건 각오해야 합니다. 아무래도 노하우가 없다 보니 정말 죽을 만큼 힘들었습니다. 다소 느리긴 하지만 인터넷이랑 전화도 가능하기 때문에 많이 외롭지는 않았습니다. 다만 생각보다 너무 힘들었고, 15일 이상 배 위에 있다 보니 답답한 기분이 많이 들었습니다.
저는 월평균 450만원, 총 6개월을 근무했는데요. 아무래도 돈을 쓸 곳이 없다 보니까 돈 모으는 데는 정말 이만큼 좋은 게 없는 거 같긴 합니다. 숙식부터 생활에 필요한 모든 걸 다 제공해주기 때문에 돈은 1원도 안 쓰고 모을 수 있습니다.
원양어선 취업사이트 바로가기
취업 주의사항
– 소개소를 통할 경우, 임금 계약을 꼼꼼하게 체크합니다.
(임금 항목이 세부적으로 나누어져 있는지 보아야 합니다.)
– 기본급과 성과급을 정확하게 구분하여 인지합니다.
(“월 500만원은 받죠”라며 꼬득이는 곳은 성과급이 높을 가능성이 큽니다.)
– 해운사와 직접 계약이 좋으며, 포털에 ‘원양어선 취업’이라 치면 나옵니다.
– 돈을 많이 받는 만큼 정말 많이 힘듭니다. 쉽게 생각하면 큰 코 다칩니다.
– 중간에 포기할 수 있으나 이에 따른 위약금이 발생합니다.
– 실수령액은 포획량에 따라 생각보다 많이 적을 수도 있습니다.
맺음말
지금까지 원양어선 연봉 및 후기에 대해 말씀드렸습니다. 저는 개인적으로 원양어선 경험이 매우 좋았습니다. 돈도 돈이지만 특별한 경험을 할 수 있었고, 힘든 일을 성취함에 따라 보람도 느꼈기 때문인데요. 급하게 돈이 필요하거나 목돈을 모아야 하는 분이라면 추천합니다.
대출을 고려하고 계신가요? 대출만 잘 활용해도 일반적인 재테크보다 더 좋은 효과를 얻을 수 있는데요. 무엇보다 저금리로 빠르게 받을 수 있는 상품이 가장 좋습니다. 자세한 내용이 궁금하시다면 하단의 링크를 확인해보시기 바랍니다.
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교차형 무한
원양어선 취업 및 연봉
돈이 급하게 필요하 필요할 때 할 수 있는 일들이 몇가지 있다. 소득은 높은데 위험하거나, 한국이 아닌 곳에서 일하는 것이다
우리가 새우잡이배 또는 오징어잡이 배 라고도 부르는 ‘원양어선’은 일정기간 내에 큰 돈을 모을 수 있는 직업 중 하나다
물론 원양어선의 경우 육지를 떠나서 배에서 생활을 하면서 돈을 모아야 한다는 것이 단점이다. 게다가 일이 험하고 힘을 써야하기 때문에 각종 사건사고가 발생하기도 한다
하지만, 몸이 튼튼하고 젊었을 때 목돈을 모으겠다는 생각이면, 잘 알아보고 취업한 후 몇개월이나 1-2년 정도 일해볼만 한다
원양어선 취업 방법과 원양어선 연봉에 대해 꼼꼼하게 살펴보겠다
원양어선 취업
우선 원양어선과 연안어선의 차이점을 알아야 한다. 유튜브에서 항해사 및 원양어선 연봉에 대해 설명하는 영상들이 있는데, 이 경우 원양어선이 아니라 연안어선인 경우도 적지 않다
연안어선 승선은 직업알선소, 선원복지고용센터 등에서 정기적으로 나오는 공고를 통해 취업을 하면 된다. 하지만, 원양어선 취업은 이렇게 쉽게 할 수 없다
원양어선 취업은 무경력자라면 쉽지 않다. 게다가 해기사 면허 소지자여야 가능한 경우가 대부분이다. 해기사는 항해사 또는 기관사를 포괄하는 용어다
해기사 면허 취득 후 원양어선에서 근무를 한다면, 근무했던 경력을 이용하여 향후 다양한 곳에 취업을 할 수도 있다
해기사 중 기관사의 경우 정말 다양한 곳으로 취업을 할 수 있지만, 항해사의 경우 해운사 육상근무직 또는 공무원,공공기관 등의 항해직렬 위주로 취업하게 된다
원양어선 연봉,월급
앞서 말했듯 원양어선과 연안어선은 꼭 구분해야 한다. 연안어선은 원양어선에 비해 일도 생대적으로 편하고, 단기간만 승선해서 일하는 경우가 많다. 일이 편하기 때문에 원양어선 승선자들에 비해 월급이나 소득도 적은 편이다
반면, 원양어선 취업 하는 경우 몸은 힘들지만 연봉은 센 편이다
원양어선에 승선하여 일을 하는 사람들은 연봉 또는 월급제로 돈을 받지는 않는다. 정확하게는 ‘보합제’ 라고 부른다. 보합제는 다른 말로 ‘비율제’ 라고도 불린다
보합제는 일을 할 때 파트너로 인식을 해서 고용 시작시점~종료시점 까지의 수익에서 비용을 제외한 후, 구성원이 기여한 정도 (비율)에 따라 수익을 분배하는 구조다
원양어선 보합제의 경우 근로계약이 1년 (12개월), 1.5년 (18개월), 1년 9개월 (21개월) 인 경우가 많으며 선사마다 다르다. 계약기간이 원가 길기 때문에 일이 모두 끝난 후 돈을 지급받을 때까지 방심할 수가 없다
처음으로 원양어선에서 일하는 항해사 및 기관사 기준 기본급은 월 실수령액 200만원이다. 여기에 더해 수익에 기여한 만큼 돈을 챙겨가는 것이다
말단 선원이라고 하더라도 참치캔 원료인 다랑어선망 어선의 경우에는 연봉이 높은 편이다. 평균연봉이 8000~1억 정도 된다. 물론 어디까지나 이렇게 특수한 어선일 때만 이렇다
원양어선 연봉
원양어선 실상은 연봉이나 월급이 엄청 높지는 않다
평균적으로 비수기에는 월 180~300만원, 성수기에는 월 500~600만원 정도 벌기 때문에 이를 1년치로 평균을 내년 월 300~500만원 정도가 된다
따라서 원양어선 평균연봉은 5000~6000만원 정도가 된다
원양어선 또는 새우잡이배 등에서 엄청난 목돈을 벌려고 하는 젊은 남성들이 있을 것이다. 하지만, 생각보다 돈도 못 모으고 몸만 망가질 수도 있다
물론 본인이 하고 싶은 일이 항해사 또는 기관사 등과 관련이 있다면 원양어선 취업 후 돈을 벌어보는 것도 좋은 경험이 될 것이다. 왜냐하면 경력으로 인정받을 수도 있기 때문이다
하지만, 그게 아니라면 연봉 5000~6000만원 정도 받으려고 이렇게 힘들게 일할 필요는 없다. 몸을 쓰는 다른 일들도 있으며, 본인이 글을 쓴는 재주가 있다면 요즘은 블로그를 통해서도 돈을 얼마든지 벌 수 있기 때문이다
블로그에 다양한 직업들의 소득에 대해 정리해두었다. 본인의 적성이 무엇인지 잘 생각해서 직업을 선택하길 바란다
어떤 일을 하고, 어떤 직업을 가질지 고민할 때 연봉이나 수입은 상당히 중요한 요소 중 하나긴 하다. 연령별 평균연봉과 부자들의 순자산 규모에 대해 정리해두었으니 아래의 글도 읽어보자
원양 어선 월급과 취업 방법
대부분의 사람들은 배를 탄다고 하면 정말 고된 일로 생각을 합니다. 그러나 경기가 안 좋아지고 돈을 더 벌 수 있다는 소리에 지금과 같은 원양어선 연봉 또는 원양어선 취업 방법에 대해서 알아보시는 분들이 많은데요. 이에 차근차근 알아보려고 하니 취업을 하시려고 하는 분들에게 도움이 됐으면 좋겠습니다.
1. 원양어선 연봉
대부분의 원양어선을 타는 분들은 고정급에 성과급을 더하는 방식으로 진행이 된다고 하는데요. 일종의 성과급제도로 보시면 되며 선박에서 사용한 금액을 제하고 받는 금액을 말하게 됩니다.
평균적으로 초임항해사나 기관사의 월급은 200만 원 정도라고 하며 성과급으로 400만 원까지도 올라간다고 하는데요. 해양수산부의 원양어선 월급 평균을 보면 753만 원 정도라고 보시면 됩니다.
이렇게 원양어선 연봉이라고 딱 잘라 말하긴 어렵다는 말인데요. 이처럼 선박의 상태나 사용을 한 금액 그리고 물고기 값등이 달라지기 때문이라고 합니다. 그렇기에 어떠한 선박을 타느냐에 따라 월급이 일반 분들에 비해 더 많을 수도 적을 수도 있다는 말이 되는 것입니다.
보통의 생각으로는 원양어선 연봉이 쎄다! 그래서 한 바퀴 돌고 오면 몇억 챙긴다는 말도 있었고 영화에서도 봤었는데.. 지금은 딱히 그렇지 않다고 하니 잘 알아보면 좋을 것 같네요.
2. 원양어선 취업 방법
위에서도 말씀드린 것 처럼 원양어선을 타면 돈을 많이 벌 수 있다는 말이 있습니다. 그러나 현실은 그렇지 않죠.. 그렇다고 타고 싶다고 무조건 탈 수 있는 것도 아닙니다. 대부분 바닷가를 나가본 분들은 아시겠지만 임금비가 저렴한 외국인을 고용해서 인금을 절감해 운영을 하고 있습니다.
그렇기에 자격증을 보유하는 것이 가장 빠른 방법이지만 해기사 면허가 있는 분들이 취업을 하실 때 유리하다고 할 수 있습니다. 여기서 해기사는 선원의 한 부류로 항해나 기관에 전문적 지식을 보유한 인력으로 항해사 또는 기관사로 보시면 됩니다. 항해사의 경우 상선과 어선 상관없이 취업이 가능한데요.
해기사 면허를 취득하기 위해서는 3급 항해사 이상의 면허를 수산대학교나 전문대에 진학 후 취득하거나 한국 해양수산연수원 오션폴리텍 3~5급 해기사 과정을 교육을 통해 취득하실 수 있습니다. 이렇게 원양어선 연봉과 취업 방법에 대해서 알아봤는데요.
무조건 배를 탄다고 해서 돈을 버는 것은 정말 예전 일입니다. 지금은 자격증이 있어야 취업을 하기 쉽고 일반 선원으로 들어가기 위해선 싼 비용의 외국인 분들이 있기에 힘들죠.
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원양어선 연봉과 취업방법 쉽게 정리
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예전에는 원양어선을 탄다고 하면 사회적 인식이 별로 좋지 않았던 것은 사실입니다. 하지만 날이 갈수록 살기는 힘들어지고 유튜브나 다양한 매체를 통해서 원양어선 근무환경 관련 내용들의 높은 조회수를 보면 사회적 인식이 변해가고 있는 것을 느낍니다. 그렇다면 원양어선의 연봉은 얼마인지 취업 방법은 어떻게 되는지 알아보겠습니다.
목차
원양어선 연봉 썸네일
원양어선 연봉
원양어선 인원 중에서 극소수를 제외하고는 연봉이나 월급제로 운영되지는 않고 기본 고정급에 성과급을 더하는 보합제라는 제도로 운영됩니다.
보합제란? 어업 임금 제도의 한 형태로 석박에서 사용한 유류비 , 관리비 그리고 식비 등 지출을 제하고 계산 하는 일종의 성과금 제도
평균적으로 기본 고정금은 초임 항해사와 기관사 기준으로 200만원 선이며 여기서 목표 어획량의 초과 달성 및 다양한 성과급으로 100~400만 원 정도로 추가 지급된다고 합니다.
해양수산부 출처 원양어선 평균 월급 753만원
그러나 사실상 일반 직장인의 연봉처럼 원양어선에서 일을 하는 선원들의 정확한 월급을 구하는 것은 무리가 있습니다. 선장의 능력과 선박의 상태 그리고 언제 일어날지 모르는 인명사고 , 그리고 시시 때때 변하는 유류세와 물고기 값 등의 변화로 이 성과급이 변할 수 있기 때문입니다.
우리의 인식 중에 원양어선 조업은 일은 고되지만 수익은 높은 직군이다 라고 생각하기 쉽지만 위의 말한 변동사항 때문에 노동의 강도에 비해 낮은 임금을 받을 수도 또는 예상을 훨씬 웃도는 금액을 받을 수도 있는 것입니다.
원양어선 취업 방법
예전에는 원양어선의 선원이 누구나 할 수 있는 일인 것 마냥 사업하다 안되면 배 타러 가면 되지 등의 사회적 인식이 전반에 깔려있었으나 이제는 일반 선원 같은 경우에는 외국인들을 대부분 고용하여 임금 절감을 하고 있으므로 항해사나 기관사 즉 해기사 면허가 없으면 취업하는 것이 불가능합니다.
해기사란?
선원의 한 부류로 항해 및 기관에 전문적인 지식을 보유한 인력을 말합니다 세부적으로는 항해사와 기관사로 나뉠 수 있습니다. 항해사 면허는 어선과 상선 구분이 있으며 기관사 면허는 어선 상선 상관없이 둘 다 가능합니다.
해기사 면허 취득 방법
해기사 면허를 취득하기 위해서는 수산대학교 또는 전문대를 진학 후에 3급 항해사 이상의 면허를 취득하시거나 한국 해양수산연수원 오션폴리텍 3~5급 해기사 과정을 무상교육을 통해서 취득하실 수 있으니 고졸 혹은 관련 대학교 졸업자가 아닌 경우 이용하시면 될 것 같습니다.
사회의 트렌드는 돌고 도는 것 같습니다. 예전에는 시대가 빠르게 발전할수록 육체를 사용하는 일이 먼저 사라질 줄 알았지만 현실은 지식노동자 혹은 사무직들이 더 빨리 사라지고 인공 지능 등 다양한 대체제가 그 자리를 차지하는 것 같습니다.
이러한 사회적 변화에 가장 민감하게 반응하는 것 중에 하나가 바로 특정 직군의 늘어나는 경쟁률이라고 생각합니다. 그리고 최근 원양어선에 대한 일반인들의 관심이 늘어나고 있다는 것을 볼 때 어떠한 변화가 다가올지는 모르겠지만 시대적 변화가 우리 가까이 왔다는 것만큼은 확실한 것 같습니다.
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원양어선 취업/ 연봉 궁금하다면?
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20,30세대의 취업난이 몇 년째 계속되는 가운데 현재는 코로나 바이러스라는 예상치 못한 변수가 발생하면서 기존부터 힘에 부치던 취업의 문턱은 더욱더 높아만 진다는 것을 각종 뉴스 및 매스컴에서 하루가 멀다 하고 다루고 있습니다. 그러다 보니 이제는 몸이 조금 고생하더라도 연봉이 높은 직업군을 택하는 사람들의 비중도 늘고 있다고 하는데요.
단기간에 많은 돈을 벌어들일 수 있는 다양한 일 중에서도 신체 건강한 남성분들 중에는 원양어선 생활을 생각하고 있는 사람들도 많다고 합니다. 자세히는 모르더라도 원양어선은 몸은 상당히 고되지만 그만큼 페이가 많이 따라주기 때문에 어느 정도 목돈 마련이나 큰돈이 급한 사람이라면 한 번쯤은 생각해보기도 하는데요. 말로만 전해 들었던 원양어선은 어떻게 취업이 이루어지며 얼마 정도를 벌 수 있는 것일까요?
원양어선 취업
일반적으로 원양어선을 시작하려면 아무 자격없이 지원만 하면 되는 줄 아시는 분들이 많이 있는데 사실 그렇지 않습니다. 국내 내항 및 원양어선과 원양어선 취업을 목표로 하는 구직자는 크게 2가지로 나눌 수 있는데 관련 학부인 수산고, 해양고, 수산대, 해양대 등을 졸업한 졸업자와 보통 일반인이 있는데요.
관련 졸업자가 아닌 일반인들이라면 한국해양수산연구원(산하기관:오션폴리텍)에서 최소 5~9개월은 이론수업 및 실습을 병행하면서 해기사 자격증을 취득해야지만 승선 자격이 주어진다고 합니다.
대부분의 원양어선에는 한국인만 승선하는 것이 아니라 외국인도 함께 승선하여 생활하는 것이 일반적인데 한국인 2019년 집계에 따르면 한국 선원이 전체 선원의 57%로 외국인 승선원에 비해 약간 많은 정도라고 할 수 있습니다.
원양어선이 한번 바다로 나가면 육지로 돌아오기까지 오랜기간이 걸리기도 하고 심한 파도와 바다환경에서도 적응 가능한 건강한 신체조건을 가져야 하는 것도 필수라고 할 수 있습니다.
원양어선 연봉
사람들이 가장 궁금해 하는 것 중 하나가 ‘그래서 원양어선 일을 하면 얼마를 버는데?’일 텐데요. 원양어선은 각 배마다 규모가 다르기도 하고 바다에 나가 있는 기간이라던지 해마다 어획량에 따라 받는 페이가 달라지기 때문에 정확하게 얼마다라고 할 수는 없지만 우리가 흔히 알고 있는 엄청난 금액의 연봉은 사실 부풀려지거나 지나치게 과장된 이야기가 많다고 합니다.
승선 가능 나이 만 19세 이상 승선 기간 국내선 기준(3~24개월) 임금 월평균 350~650
=기본금+생산장려금+각종수당+상여금+퇴직금 혜택 4대보험, 퇴직금, 상여금, 자녀학자금보조, 훈련면제, 노조가입,신용불량자 가능, 승선대기시 숙식제공 및 경비일체 회사부담(24시간 친절상담)
월평균 금액의 중간정도를 계산해보면 약 400만 원 후반에서 500 초반 정도로 월급을 계산할 수 있는데요. 이를 연봉으로 대충 환산해보면 500X12=6000만 원 정도가 될 것으로 보입니다. 물론 승선하는 배가 어떤 배이냐에 따라 또 그해의 어획량과 성수기냐 비수기냐에 따라 받는 페이에는 차이가 발생할 수 있음을 고려해주시기 바랍니다.
원양어선 취업시 주의사항
힘든 일을 하고 받는 돈인 만큼 자신이 가져가야 할 몫을 정확하게 챙기는 것이 중요한데요. 선박업체에서 제공되는 정보가 각 항목별로 요건이 어떻게 되는지, 계약서에 명확히 적혀있는지, 동일한 결괏값이 나오도록 명료하게 기재되어 있는 지등을 확인하셔야 합니다. 구두로 인한 계약이거나 해운사와의 직접 계약이 아닐 경우에는 더욱 주의를 해주셔야 합니다.
일자리 소개소를 통해서 취업을 하는 경우에는 더 자세하게 들여다볼 필요가 있는데요. 해운사에서 정해진 임금체계가 있는 것을 애매하게 월급으로 얼마 이상 받는 것처럼 부풀리는 경우가 있기 때문이라고 합니다. 이렇게 되면 내가 생각했던 금액보다 훨씬 적은 수당이 지급되는 불상사가 일어날 수 도 있다고 합니다.
6개월에 한번 또는 1년에서 1년 반 만에 한 번씩 육지를 밟는 엄청난 규모의 해외로 나가는 원양어선은 우리가 꿈에 그리는 숫자인 억 단위의 연봉을 받을 수 있습니다. 하지만 이러한 케이스로 연결되는 것은 극히 드문 일이며 원양어선일이 아무리 몸을 사용하는 일일지라도 기본적인 교육 절차는 반드시 거쳐야 하는데요. 지금같이 힘든 취업난에 오늘의 포스팅이 조금이라도 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
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원양어선 연봉 ( 기간, 초봉월급, 나이, 취업정보 항해사 ) 총정리
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원양어선 연봉
원양어선 취업정보
취업에 대한 많은 어려움으로 많은 젋은 청년들이 고액연봉에 대한 일자리에 많은 관심을 가지고 있습니다. 그래서 알아본바로는 의사 직업군이 굉장히 많았습니다. 그리고 고선사, 국회의원 같은 직업군들이 있었지만 가장 중요한 것은 당장 고액연봉을 받을 수 있는 직업에 대한 궁금증입니다. 그래서 알아보았지만 가장 빠르고 선택지에 대한 제한이 크게 없는 원양어선이라고 할 수 있습니다. 물론 아무나 할 수 있는 것이 아니기에 원양어선 연봉과 함께 어떤 사람이 할 수 있고 어떻게 지원을 할 수 있는 것인지 알아보았습니다.
원양어선 기간 및 취업정보 정리
지금부터 말씀드리는 원양어선 취업정보는 기본적 선원에 대한 기준으로 말씀드리는 것이며, 그외에 항해사(선장), 1항사, 2항사, 3항사, 기관사, 기관장, 통신사 등으로 있습니다. 그리고 그에 따른 연봉 내용을 말씀드리겠습니다. 연봉의 년도 기준은 2018년 12월 기준의 연봉입니다. 다소 내용이 바뀌었을 수 있으니 순서대로 말씀드릴 내용에서 참고하여 확인해보시면 될듯 합니다.
원양어선 종류
취업방법 : 한국선원복지고용센터 홈페이지를 통하여 가능합니다. 선원 모집공고에서는 해상직, 육상직, 승선근무예비역으로 나뉘게 됩니다. 그리고 채용공고에서는 선종, 톤수, 구인하는 직책과 면허로 찾으시면 됩니다. 월 임금 수준에 대해서는 채용공고에 나와있는 전화번호로 연락하시면 되고 채용공고에 나와있는 업체명을 클릭하면 선박 업체에 대한 자세한 정보를 확인하실 수 있습니다. 취업을 희망하시는 분들은 기초안전교육 각 2일 4일을 수료하셔야 구직등록이 가능한 부분 참고하셔야 합니다.
원양어선 연봉 정보
선원으로 취업을 희망하시는 분들은 수산대학, 전문대 등에 진학하여 3급 항해사 이상의 면허를 취득 또는 오션폴리텍 5급 과정을 무상교육 통하여 취득하실 수 있습니다. 여기서 포인트는 항해사 면허는 어선과 상선 구분이 있어서 어선면허는 어선한정 상선은 상선한정의 면허가 명시되있습니다. 그러나 기관사면허는 어선상선 문제 없이 둘다 가능합니다.
수산대학교 4년제 대학의 학과에 지원하셔서 졸업 후에 3급 기관사 면허를 취득해야 하고 어선 취업방법
전문대 강원도립대 해양경찰학과 기관전공 이수 후 3급 기관서 면허 취득 후 어선 취업방법
한국해양수산연수원 오션폴리텍 3급 어선과성 이수 하는 방법
여기서 승선근무예비역 지원 가능한 방법은 수산대학교, 전문대는 병역특례가 가능합니다. 그러나 오션폴리텍은 승선근무예비역 지원이 불가 합니다. ( 여기서 말씀드리는 것은 취업 방법에 대한 내용일 뿐입니다. 정확히는 해당 면허증을 취득하면 원양어선이 아닌 더 좋은 곳에 취업이 가능하다는 부분입니다. ) (한국선원복지고용센터 홈페이지)
원양어선 연봉 및 보합제 설명
원양어선은 기본급과 보합제로 연봉이 나뉘어져 있습니다. 즉 1년, 2년 형식으로 계약을 진행하기 때문에 기본급으로 먼저 설명을 드리고 보합제에 대하여 설명하겠습니다. 원양어선 연봉 기본급 : 항해서(선장) 1억 6천만원가량, 1항사 약7천만원가량, 2항사 6천만원 가량, 3항사 5천만원 후반 가량이며, 원양어선 기관사 연봉은 기관장 1억 2천만원가량, 1기사 7천만원 가량, 2기사 7천만원가량, 3기사 5천만원 가량입니다. 통신장 연봉은 7천만원가량입니다. 그리고 갑판부, 기관부, 조리부 같은 경우의 평균적 임금으로는 3백만원 가량 입니다. 월 평균 추산금액이 약 최대 4백만원 중반대로 한국인에 해당 되는 금액이라고 보시면 됩니다. 여기서 선원들은 원양어선 연봉 평균 5천만원대이며 경력에 따라 다소 다를 수 있습니다.
원양어선 취업방법
보합제 : 일명 성과금 제도라고 생각하시면 됩니다. 원양어선을 타고 수확한 어업량에 따라서 선주 및 선장의 마음에 따라서 나눠지는 금액은 천차만별이라고 보시면 되며, 약 2천만원 정도의 금액으로 알려져 있으나 어떤 선장과 선주를 만나느냐에 따라서 금액은 천차만별로 바뀐다고 생각하시면 됩니다. 그래서 ‘기본급’보다 ‘보합제’라는 부분에서 더 많은 연봉을 취득하는 사람들이 많다는 것입니다. 또 이같은 경우로 인해서 선원으로 1억 이상 벌기도 하고 그것보다 모자랄 수도 있습니다. 어업의 양에 따라 다를 수도 있다는 것입니다.
원양어선 어선 종류
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