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Date Published: 4/16/2022
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- Author: Yorely Martínez
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- Date Published: 2017. 12. 12.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=2qZH4OezB88
¿Qué tipo de ruedas son mejores para patines?
En patinaje de velocidad se suele optar hoy en día por 4 ruedas de 110mm o 3 ruedas de 125mm.
¿Qué significa 85a en patines?
Suele ser un número seguido de la letra A. Cuanto mayor sea ese número, mayor la dureza de la rueda. Cuanto menor sea el número, más suaves son las ruedas. A mayor dureza de las ruedas, estas proporcionan menos agarre y se desgastan menos, pero su velocidad y la vibración aumentan.
¿Qué son las ruedas de PU?
Ruedas de PU / Poliuretano
Las ruedas de poliuretano son adecuadas para muchos usos. Tienen una gran capacidad de carga y son resistentes al desgaste, por lo que sin duda también pueden servir como ruedas para carga pesada. Las ruedas de poliuretano no dejan rayas en el suelo y son muy silenciosas.
¿Qué significa dureza 82a?
Los fabricantes habitualmente indican en la propia rueda su dureza con un número seguido de la letra “A”, y cuanto mayor sea ese número más dura será la rueda. La dureza puede ir desde 74A (las más blandas) hasta 100A (las más duras).
¿Cómo combinar las ruedas de los patines?
¿Cómo colocarlas? Las ruedas que más agarren, por lo tanto más blandas, el patinador debe colocarlas de la siguiente manera: Patín derecho: interior atrás, y exterior adelante. Patín izquierdo: exterior atrás, y interior adelante.
¿Cuáles son los tipos de patines?
- Patines Artístico: …
- Patines Hockey: …
- Patines Fitness: …
- Patines Freeskate: …
- Patines Slalom: …
- Patines Agresivo: …
- Patines Velocidad: …
- Patines Descenso:
¿Quién se cansará más rápido un niño que utiliza patines con ruedas de plástico o uno que utiliza patines con ruedas de goma si ambos recorren la misma distancia?
RTASe cansa más el de las ruedas de plástico, por que se resbalan tienen menos agarre que lasruedas de goma6¿En qué caso crees que se le asocia mayor energía a un automóvil, cuando se mueve rápido ocuando se mueve despacio?
¿Cómo se mide la dureza de las ruedas de skate?
Para medirlo se usa un Durometer, que no es más que una escala con varias categorías que mide la dureza de los plásticos. Para el skate se usa la escala A y la dureza suele oscilar entre 78A y 103A. Algunos usan la B, que es simplemente la A -20 puntos (unas 81 B serían unas 101A).
¿Qué es mejor el nylon o el poliuretano?
El poliuretano puede desviar y crear una huella mucho más grande que materiales para rueda más duros, como el nailon. Esta área más grande reduce la concentración de estrés en los pisos y los conserva en mejor forma por un período de tiempo más largo.
¿Qué tan buenas son las ruedas de poliuretano?
Son más resistentes, duraderas y aguantan grandes cantidades de peso muy delicado. Pero su principal ventaja está en la capacidad de soportar sustancias químicas en caso de estar derramadas. Conozcamos un poco más sobre las ruedas de poliuretano en el siguiente post.
¿Cuánto pesa un patín de ruedas?
El peso de una guía puede estar comprendido entre 160 y 220 g. y su longitud entre 230 y 325 mm. En el caso del patinaje agresivo (patinaje extremo) las guías tienen un taco central de algún material deslizante que permite su utilización como apoyo a la hora de deslizar por bordes y tubos ( grindar).
¿Qué significa Shore 70?
La dureza Shore es una medida de la resistencia de un material a la penetración de una aguja bajo una fuerza de resorte definida. Se determina como un número de 0 a 100 en las escalas A o D. Cuanto mayor sea el número, mayor será la dureza.
¿Qué es la dureza Shore?
La dureza Shore (durómetro) es una medida de la resistencia de un material a la indentación. Llamada así por su inventor, Albert Ferdinand Shore, la dureza Shore ofrece diferentes escalas para medir la solidez de los distintos materiales.
¿Cómo se mide la dureza de la goma?
El método más popular de medida de dureza de los cauchos es el Shore A, se realiza la medición con un instrumento llamado durómetro, basado en la penetración de una punta troncocónica en contra de la reacción de un resorte metálico calibrado.
¿Quién se cansará más rápido un niño que utiliza patines con ruedas de plástico o uno que utiliza patines con ruedas de goma si ambos recorren la misma distancia?
RTASe cansa más el de las ruedas de plástico, por que se resbalan tienen menos agarre que lasruedas de goma6¿En qué caso crees que se le asocia mayor energía a un automóvil, cuando se mueve rápido ocuando se mueve despacio?
¿Cómo se mide la dureza de las ruedas de skate?
Para medirlo se usa un Durometer, que no es más que una escala con varias categorías que mide la dureza de los plásticos. Para el skate se usa la escala A y la dureza suele oscilar entre 78A y 103A. Algunos usan la B, que es simplemente la A -20 puntos (unas 81 B serían unas 101A).
Ruedas para patines quad, ¿cuáles me compro?
Ruedas para patines quad, ¿cuáles me compro?
Las ruedas son el elemento más importante de los patines. De ellas depende que puedas disfrutarlos a tope. Si quieres descubrir el verdadero potencial del patín tradicional de calle, aquí te dejo una guía rápida con consejos que te ayudarán a elegir las ruedas más adecuadas.
1. Núcleo
Los patines quad solo admiten ruedas con el núcleo Sideset.
La oferta actual de ruedas específicas para patín quad es tan pobre, que resulta inevitable recurrir a las de longboard a poco que queramos una rueda más grande o de mayor rendimiento. El problema es que las ruedas de longboard pueden ser de tres tipos según la posición del núcleo, y solo en un caso (Sideset) son compatibles con nuestros patines. En los otros dos (Offset y Centerset), la rueda choca con el carro y no entra en el eje del patín.
Sideset : Núcleo lateral
: Núcleo lateral Centerset : Núcleo central
: Núcleo central Offset: Núcleo en una posición intermedia entre Sideset y Centerset
Por tanto, por encima de cualquier otra consideración, recuerda que la rueda que elijas debe ser:
Una rueda específica para patín (todas son Sideset)
Una rueda de longboard, siempre que sea Sideset (y te quepa por tamaño en el patín)
(Nota: En algunas webs en inglés, a las Offset les llaman Sideset, y a las Sideset les llaman Backset. Ignoro el porqué. En cualquier caso, quede claro que las únicas ruedas que podemos usar son las que tienen el núcleo a un extremo, de modo que el rodamiento una vez colocado forma una superficie plana en la cara interna de la rueda).
2. Dureza
Ante la duda, usa ruedas de dureza 78a.
El índice de dureza de una rueda se expresa con un valor numérico seguido de la letra “a” (por ejemplo: 78a, 80a, 82a, etc.). A mayor índice, mayor dureza. En general, para patinar en la calle (asfalto, carril bici, parques, etc.) usaremos ruedas de dureza 78a, que es la dureza de referencia en patines outdoor. A partir de ahí, tu peso, la disciplina que practiques, lo pulido que esté el terreno, el diámetro de la rueda, etc., determinarán la conveniencia o no de pasar a una dureza superior.
Algunas ruedas llevan sobreimpresos la dureza y/o el diámetro en el lateral
Ten en cuenta:
Cuanto más blanda es una rueda, más agarre tiene y mejor filtra mejor las irregularidades del terreno; por contra, más energía necesita para rodar.
Cuanto más liso es el terreno, mayor dureza puedes utilizar para ganar velocidad con menos esfuerzo.
Cuanto más pesa el patinador, mayor dureza tolera (si pesas 85 kg, prueba con 80a; si pesas 100 kg, prueba con 80-82a, etc.).
3. Diámetro
La mayoría de los patinadores de calle usan diámetros de entre 62mm y 70mm.
Factores como el peso y la experiencia del patinador, así como la superficie y la modalidad de patinaje, harán que te decantes por un rango concreto de diámetros.
Ventajas en función del tamaño:
Rueda pequeña : es más ágil, acelera más rápido, pesa menos, es más divertida en parques
: es más ágil, acelera más rápido, pesa menos, es más divertida en parques Rueda grande: da más aplomo y seguridad, coge más velocidad, es más fácil mantener el ritmo, se notan menos las irregularidades del terreno, es más divertida en ruta
Ten en cuenta que las ruedas muy grandes no caben en todos los patines. Para saber si unas determinadas ruedas grandes caben en tus patines, mide la distancia entre la base y el eje del patín, y fíjate también en la posición de los orificios de anclaje a la bota (las tuercas podrían restar holgura). Una vez colocada la rueda, entre esta y la base del patín debería quedar espacio suficiente para que no haya riesgo constante de “pellizcar” rueda (sobre todo si usas suspensiones blandas).
Ruedas Kryptonics Classic K 78a 76mm en unos patines Boiani Star Master RK
A modo de orientación:
Las ruedas de hasta 65mm caben en todos los patines quad
Las ruedas de 70mm caben en la mayoría de los patines quad
Las ruedas de 72mm-76mm caben en algunos patines quad
A partir de 76mm, asegúrate muy bien de que caben en tus patines…
Cada patinador es un mundo pero, si no tienes claro el diámetro que te interesa, sigue estas pautas:
Patinador de hasta 40kg: 62mm
Patinador ocasional / complexión pequeña o mediana / en parques y paseos: 62mm-65mm
Patinador intensivo / complexión mediana o robusta / en asfalto y carriles bici: 70mm
Patinador intensivo de larga distancia: 76mm-80mm
Recuerda que mayor diámetro también significa mayor peso. A un patinador de complexión delgada o pequeña siempre le costará más mover con soltura unas ruedas pesadas que a otro de complexión robusta. Por poner dos ejemplos opuestos: cuatro ruedas Krypto Impulse 78a 62mm pesan 320 g, mientras que cuatro ruedas Orangatang Kegel 80a 80mm —reducidas a 38mm de ancho— pesan 680 g. La diferencia es de 720 g sumando ambos pies… Y eso, cuando llevas un rato patinando, se nota.
4. Fórmula de poliuretano
Happy Thane Formula, Unique Red Formula, Euphorethane Formula… Nombres atractivos para designar cualidades intangibles. El marketing tiene estas cosas. En cualquier caso, una cosa sí es cierta: dos ruedas aparentemente similares pueden comportarse de forma muy dispar. ¿Por qué?
Aspectos como la calidad del poliuretano y el índice de rebote influyen en el rendimiento de una rueda, pese a que no tengamos manera humana de cuantificarlos ni de prever de antemano el resultado en la vida real. De ahí que la única manera de afinar la compra y evitar sorpresas sea estar atentos a los comentarios de otros usuarios que ya las hayan probado. Así sabremos qué ruedas nos interesan y cuáles conviene evitar.
5. Anchura, labio y superficie de contacto
Te habrás fijado en que las ruedas pequeñas de patín tradicional, las típicas de 62mm, siempre guardan unas ciertas proporciones de anchura y diámetro. No ofrecen mayor complicación. Es en las ruedas de longboard en las que sí vemos más variedad de formas. Aquí mi consejo es algo rupestre, pero muy fácil de entender: descarta cualquier rueda de longboard que a simple vista se aleje de las proporciones de una rueda de patín (esto es, que sea demasiado ancha o demasiado estrecha en relación a su diámetro).
Otro rasgo importante de las ruedas son los bordes, que pueden ser rectos o redondeados (en este caso, se llaman también labios). Si los bordes son rectos, la anchura coincide con la superficie de contacto; si son redondeados, la superficie de contacto es inferior a la anchura. Como pasa con cualquier rueda, a mayor superficie de contacto, mayor rozamiento (ergo más agarre y estabilidad, pero también mayor resistencia a la rodadura). Si te gusta frenar derrapando, el riesgo de mellar una rueda de borde recto es alto.
En resumen:
Para una mayor estabilidad, seguridad y agarre: bordes rectos
Para derrapes, frenadas en seco y en general un patinaje más dinámico: bordes redondeados
Y hasta aquí la guía de consulta rápida… Ahora, la superrápida.
Así pues, ¿cuáles me compro?
Aquí te dejo mis recomendaciones de ruedas para calle, con arreglo a estos criterios:
Tienen núcleo Sideset
Tienen diámetro entre 62mm y 70mm
Están a la venta actualmente (he descartado las que ya no se fabrican)
Las he probado personalmente o tengo indicios suficientes para recomendarlas por calidad-precio
Ojo, no todas se encuentran fácilmente y a veces no queda más remedio que importarlas, pero ya se sabe… somos patinadores de quads. Si quieres los mimos de la industria, para eso ya están los inline. 😉
Krypto Impulse 78a 62mm
La Krypto Impulse es una buena opción para todo aquel que quiera iniciarse en los patines quad. Es la más fácil de encontrar en las tiendas. Si tus patines completos de roller traían ruedas “sencillotas”, o si todavía conservas tus viejos patines de hockey o artístico y no quieres gastarte mucho dinero para probar el patinaje en la calle, esta es tu rueda. Es económica, ligera, ágil y su calidad de rodadura es más que aceptable para lo pequeña que es. La disfrutarás en parques y paseos. Es ideal para niños, jóvenes y adultos de complexión pequeña o mediana. No son indicadas para rutas y larga distancia.
Consejo: Si quieres disfrutar de verdad con tus patines quad, descarta cualquier otra rueda inferior a la Krypto Impulse.
Radar Energy 78a 62/65mm
Las Radar Energy juegan en la misma liga que las Krypto Impulse, por lo que se recomiendan para los mismos usos. A diferencia de las Impulse, el borde redondeado de las Energy garantizan mayor dinamismo (son más “juguetonas”) y tienen menos riesgo de mellarse en los derrapes.
Kryptonics Cruise / Route
Desde las míticas Kryptos CR62 hasta las recientes Star Trac, Kryptonics ha sido un referente en el mundo de los patines quad de calle, gracias a que muchos de sus modelos son Sideset. En la gama media conviven las familias Cruise y Route, ambas muy equilibradas para quienes buscan una “rueda para todo”. Están disponibles en diversos tamaños (58mm-70mm) y durezas (78a-83a), y son relativamente fáciles de encontrar en las tiendas.
Estos modelos han sufrido modificaciones a lo largo del tiempo (colores, núcleos, durezas, diseños, y quién sabe si hasta calidades de uretano…), por lo que es muy difícil establecer diferencias claras entre ellos. Asimismo, fíjate que no todos los tamaños están disponibles con las mismas durezas. Por ejemplo, la nueva Kryptonics Route solo está disponible en 83a, por lo que no es aconsejable para la mayoría de los patinadores.
Atom Road Hog 78a 66mm
En la gama media-alta destacaría la Atom Road Hog, un valor seguro y probablemente la opción más equilibrada del mercado por su excelente relación calidad-precio. Es una rueda específica para patín, muy ligera gracias a su núcleo de gran tamaño. Responde perfectamente en asfalto y carriles bici. Baste decir que es la rueda elegida por Boen para comercializar sus patines completos outdoor de gama alta. Incomprensiblemente, es imposible encontrarla en España.
ACTUALIZADO 14 Octubre 2016: Las ruedas Atom Road Hog y las Atom Pulse tienen el núcleo ligeramente offset y pueden rozar o incluso chocar con el carro (truck) del patín, sobre todo si utilizas un patín de diseño europeo (Roll-Line, Boiani, etc.) Antes de comprarlas, asegúrate de que haya holgura suficiente.
Rad Glide 78/80/82a 70mm
La Rad Glide es una rueda de longboard Sideset de gama alta. Disponible en tres durezas, es una excelente opción para quienes buscan dar un salto de calidad. Su diámetro de 70mm, ideal para un adulto de complexión mediana o robusta, aporta al patinaje de calle el equilibrio perfecto entre ligereza y rendimiento. Es una rueda que vale tanto para callejear como para participar en una prueba de larga distancia.
Ten en cuenta que, en tamaños grandes, la oferta de ruedas Sideset se reduce drásticamente. Así que si lo que buscas es rendimiento, tienes básicamente tres opciones:
Elegir una rueda de máxima calidad aunque sea Offset, como la Orangatang Kegel 80a 80mm, y modificarla en un torno para reducir su anchura y convertirla en Sideset. (Problema: al coste de las ruedas hay que sumar el del torneado). Orangatang Kegel 80a 80mm nueva, reducida con un torno a 38mm de ancho y convertida en Sideset Tener la suerte de encontrar una buena rueda Sideset de las que ya no se fabrican, como la Kryptonics Classic K 78a 76mm. (Problema: stock prácticamente agotado). O la opción más cómoda: elegir una rueda de 70mm como la Rad Glide, que no es ni la mejor ni la más barata, pero es una de las poquísimas opciones Sideset de gama alta que encontrarás en stock.
ACTUALIZADO 14 Octubre 2016: Las ruedas RAD Glide tienen el núcleo ligeramente offset y pueden rozar o incluso chocar con el carro (truck) del patín, sobre todo si utilizas un patín de diseño europeo (Roll-Line, Boiani, etc.) Antes de comprarlas, asegúrate de que haya holgura suficiente.
Y hasta aquí la guía rápida sobre las ruedas. Espero que el artículo te haya parecido útil y te ayude a disfrutar al máximo de tus patines!!
Próximamente: «Patines quad, ¿cuáles me compro?»
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Guía de compra de ruedas para patines en línea
Guía de compra de ruedas para patines en línea
Las ruedas de los patines en línea son quizás uno de los elementos más importantes de los patines. Disponer de ruedas de calidad y en buen estado, puede cambiar por completo la experiencia de patinaje. Por eso es muy importante invertir en ruedas de marca para vuestros patines en línea y así disfrutar mucho más de vuestras sesiones de patinaje.
Ruedas de patines en línea – Características técnicas
Todas las ruedas de patines en línea de calidad están fabricadas en poliuretano, un tipo de goma muy resistente a la abrasión y que además proporciona buen agarre y control.
Las ruedas de patines en línea se clasifican por tres valores, el diámetro, la dureza y el perfil:
Diámetro:
El diámetro de las ruedas de los patines en línea se mide en milímetros (mm) y puede ir de los 44mm a los 125mm. A mayor diámetro de rueda, más velocidad podremos adquirir con nuestros patines y notaremos menos la rugosidad del suelo. Por contra, a mayor diámetro estaremos a más altura y será más difícil hacer girar el patín o acelerar.
Dureza:
La dureza se mide con un número seguido de la letra A. A mayor dureza, la rueda desliza más, durará más, pero será más incómoda sobre superficies rugosas. Normalmente las durezas habituales empiezan en 74A (muy blandas) y acaban en 90A (muy duras).
Rebote:
El rebote de una rueda es la capacidad de su goma de absorber los impactos. Podemos tener dos ruedas con la misma dureza, pero con rebotes distintos. A mayor rebote, la rueda será más cómoda de llevar y tendrá más agarre. Por desgracia no es un dato que se sepa a priori y que se conoce más por la experiencia que por los datos que nos pueda dar el fabricante. No obstante, algunas ruedas llevan las siglas HR (High rebound / Alto rebote) o SHR (Super high rebound / Super alto rebote) que nos puede dar una pista sobre su comportamiento.
Perfil:
Dependiendo del modelo de rueda, el perfil será más cuadrado o más angulado. Cuanto más cuadrado, más estabilidad tendremos para saltos. Por el contrario, a perfil más angulado, más deslizará la rueda y más velocidad se podrá adquirir.
¿Qué ruedas de patines en línea comprar?
Lo primero que hemos de tener en cuenta a la hora de comprar unas ruedas para nuestros patines en línea es el diámetro máximo que cabe en nuestros patines. Muchas veces esta información está escrita en la guía o chasis. Si no, puedes consultar las especificaciones del fabricante. Si incluso así no estás seguro, estaremos encantados de ayudarte.
En cuanto a la dureza y perfil, es ya un tema algo personal. Os indicamos a continuación el tipo de rueda habitual que se usa en cada modalidad de patinaje en línea:
Ruedas para patines Freeskate:
Los patines freeskate de 4 ruedas en línea suelen usar ruedas de 72mm a 90mm, con dureza medio-dura de 84A a 88A. El perfil suele ser medio o angulado. En patines freeskate de 3 ruedas, los diámetros suelen oscilar entre los 90mm y los 125mm con dureza medio-dura de 84A a 88A y perfil angulado.
>> Ver todas las ruedas para patines Freeskate
Ruedas para patines Fitness:
Los patines de fitness pueden llevar ruedas desde 72mm a 125mm, dependiendo de su gama y uso. La dureza de las ruedas puede variar entre la dureza de 78A y 85A. En cuanto al perfil, predomina el perfil angulado para coger más velocidad.
>> Ver todas las ruedas para patines Fitness
Ruedas para patines de niño y niña:
Los patines de para niño o niña son similares a las ruedas para patines de adulto. Por tanto, nos hemos de guiar por las mismas indicaciones que por las ruedas para patines de adulto de cada modalidad. Sin embargo, hemos de tener en cuenta que algunos patines de niño o niña pueden tener diámetros de rueda que pueden ser algo difíciles de conseguir, como 64mm, 68mm o 70mm. Por tanto, siempre que sea posible, es preferible comprar patines de niña o niño con diámetro de rueda más estándar como por ejemplo 72mm o 76mm.
>> Ver todas las ruedas para patines de niño o niña
Ruedas para patines de hockey:
Los patines de hockey requieren ruedas muy blandas que pueden empezar en los 74A de dureza hasta 78A. Si los vamos a usar en exterior, la dureza puede aumentar hasta 84A. En cuanto a los diámetros, oscilan normalmente entre los 72mm y los 80mm. El perfil acostumbra a ser medio.
>> Ver todas las ruedas para patines de Hockey
Ruedas para patines de velocidad:
En patinaje de velocidad se suele optar hoy en día por 4 ruedas de 110mm o 3 ruedas de 125mm. Las primeras se utilizan principalmente en carreras de pista y circuito y las de 125mm en maratones. Suelen ser ruedas duras con un perfil angulado, aunque dependiendo del modelo, puede haber ligeras diferencias. En las ruedas para patinaje de velocidad, suele ser muy importante la doble dureza que explicaremos más adelante.
>> Ver todas las ruedas para patines de Velocidad
Ruedas para patines de agresivo:
En patinaje agresivo se necesitan ruedas duras y de diámetro pequeño para estar más cerca del suelo, y así tener más estabilidad, y para tener suficiente distancia entre ruedas para hacer trucos con barandillas o rails. Hay muchos tipos de ruedas y configuraciones posibles dependiendo del patín y estilo del patinador. Incluso se pueden usar ruedas de diferentes diámetros. Es por eso importante consultarnos para tener claro qué tipo de rueda es más adecuada para hacer nuestros trucos de patinaje agresivo.
>> Ver todas las ruedas para patines de Agresivo
Ruedas luminosas o con luz:
Aunque no son ruedas pensadas para un estilo concreto de patinaje, merecen un espacio aquí. Pensadas principalmente para patinaje urbano, su función es iluminarse al patinar para así ser vistos por el resto de usuarios de la vía pública. Hay principalmente de dos tipos: con dinamo o sin dinamo. Las que llevan dinamo lucen un color al girar y pueden tener un rendimiento un poco inferior a una rueda convencional. Las ruedas de luz sin dinamo, llevan una parte electrónica en el exterior que les permite mostrar todo tipo de figuras y dibujos. Ruedan mejor que las que llevan dinamo en su interior, pero son más pesadas.
Ejemplo de ruedas con luz con dinamo:
Ejemplo de ruedas con luz sin dinamo:
>> Ver todas las ruedas con luz de patinaje
Otros puntos importantes a tener en cuenta al comprar tus ruedas de patinaje en línea
Hay otros factores importantes a tener en cuenta a la hora de comprar nuestras ruedas de patines en línea
Doble densidad:
En la mayoría de ruedas de patinaje de velocidad de alta gama, las ruedas son de doble densidad. En su interior tienen un elastómero de una cierta dureza que está cubierto por la goma de la rueda. Eso les confiere buen agarre, buen rebote pero a la vez suficiente rigidez para no deformarse.
En el siguiente vídeo te lo explicamos en profundidad:
Llanta:
Entendemos por llanta, la parte de la rueda que no tiene goma. En la mayoría de casos están fabricadas en plástico, pero hay modelos de ruedas con llantas de aluminio o hasta de carbono. La función de la llanta es la de dar rigidez a la rueda y alojar a los rodamientos. En principio, una llanta con radios será más ligera y refrigerará mejor a los rodamientos, aunque puede llegar a ser más frágil. Por ese motivo, en la mayoría de ruedas de patinaje de velocidad, se usan radios y en la mayoría de ruedas de patinaje agresivo no se usan. Por otra parte, a mayor diámetro de llanta y menor goma, la rueda será más rígida y rebotará menos lo que la hará ser más incómoda.
Tipo de rodamiento:
En patinaje en línea se suelen usar los rodamientos 608, que indican unas dimensiones concretas. Aunque de manera mucho más minoritaria, también se usan los rodamientos 688 o micro rodamientos, que son más pequeños y estrechos que los rodamientos 608. Las ruedas de los patines en línea suelen ser para rodamientos 608, aunque nos podemos encontrar algunos modelos diseñados para rodamientos 688. Igualmente, hay disponibles adaptadores para usar los rodamientos 688 en ruedas diseñadas para alojar rodamientos 608.
Separadores:
Los separadores se colocan entre los rodamientos y son los encargados de mantener los rodamientos bien alineados. Es muy importante que los separadores tengan la distancia exacta para que los rodamientos se mantengan en el lugar que les corresponde. Si los separadores son demasiado anchos o demasiado estrechos, aunque solo sea un milímetro, puede afectar al correcto funcionamiento de las ruedas. En algunos casos nos podemos encontrar en que nuestros separadores no funcionen correctamente con algunos modelos de ruedas ya que la tolerancia de fabricación no haya sido correcta. En esos casos, viene muy bien disponer de separadores de precisión que van aumentando su tamaño de décima de milímetro en décima de milímetro. Obviamente, esto es sobretodo muy importante en patinaje de velocidad.
Por otra parte, muchos separadores vienen con un disco exterior que permite colocar más rápidamente el tornillo de la rueda. En algunas ruedas de patinaje agresivo, este disco puede topar con el interior de la rueda, por lo que es conveniente en estos casos, usar separadores cilíndricos sin disco.
Fecha de fabricación:
Las ruedas de los patines en línea, como muchos otros productos plásticos, tienen un tiempo de vida concreto. También pueden verse afectadas sus propiedades si les toca demasiado la luz solar o sufren cambios bruscos de temperatura. Un punto muy curioso que no sabemos cuánto de cierto tiene, es que mucha gente opina que unas ruedas acabadas de fabricar no tienen el mismo rendimiento que unas que hayan sido fabricadas hace unos meses. POr este motivo, muchos patinadores no usan una ruedas acabadas de comprar, sino que las guardan para usarlas unos meses más tarde.
Mejores marcas de ruedas para patines en línea
Sin lugar a dudas, comprar ruedas para patines en línea de marca es una garantía para tener las mejores ruedas de patines con el mejor rendimiento. Muchas veces nos encontramos con ruedas baratas que ni deslizan, ni agarran ni aguantan mucho tiempo. Aunque de entrada una rueda de patines en línea de marca sea más cara que una rueda económica, tanto por rendimiento como por el propio placer de usar un buen producto, vale la pena la inversión. Ëstas serían las principales marcas de ruedas que recomendamos:
Ruedas Hyper:
Una de las marcas más veteranas de ruedas de patines en línea sigue siendo una de las mejores en algunas categorías. Cabe destacar especialmente su modelo “Concrete” para patines Freeskate. En otras disciplinas no acaba de estar a la altura del resto.
Matter: Desde hace unos años, Matter es una de las primeras elecciones de ruedas para patinaje de velocidad y con la que se han conseguido varios campeonatos del mundo. Dispone de varios modelos para todo tipo de carreras. Antes disponía también de ruedas de Freeskate, pero finalmente se dejaron de fabricar.
Undercover: Marca muy conocida en patinaje agresivo, ha ido evolucionando y ahora fabrica también ruedas para Freeskate o patinaje urbano. Calidad y durabilidad son su seña de identidad.
Ruedas MPC:
MPC es otra de las marcas punteras en patinaje de velocidad y principal rival de Matter. Cuenta con algunos modelos fabricados con llantas de aluminio bajo la marca Bont. Dispone también de un par de modelos de Freeskate que aunque algo caros son de lo mejor que se pueden encontrar.
Hydrogen: Marca relativamente nueva pero con la garantía Rollerblade. Dispone de modelos para Freeskate o patinaje urbano y para patinaje de velocidad. En ambos campos son ruedas de excelente calidad usadas por patinadores top.
Ruedas Powerslide:
Powerslide fabrica todo tipo de patines, accesorios y complementos para patinaje en línea. Dispone de ruedas de todo tipo que aunque no pueden llegar al nivel de las otras marcas comentadas aquí, tienen una relación precio muy buena.
Ruedas Matter:
Desde hace algunos años, las ruedas Matter son la primera opción para el patinaje de velocidad. Con ellos se han ganado varios campeonatos del mundo. Llevan varios modelos para todo tipo de carreras. Anteriormente también producían ruedas de freeskate pero pararon la producción.
Ruedas Undercover:
Una marca muy conocida para el patinaje agresivo. Han evolucionado y ahora también producen ruedas para freeskate y urban skating. Calidad y durabilidad son sus señas de identidad.
Ruedas Hidrogen:
Hydrogen es una marca relativamente nueva, pero con la garantía de Rollerblade. Disponen de ruedas para freeskate o patinaje urbano y para patinaje de velocidad. Sus ruedas son de excelente calidad y las utilizan los mejores skaters.
Ruedas FR Skates:
FR Skates es una marca conocidísima en patinaje Freeskate y urbano. Dispone de varios modelos para esta modalidad con una calidad muy buena a un precio muy ajustado.
Ruedas Famus:
Marca de ruedas de agresivo que destaca principalmente por fabricar ruedas de patinaje agresivo con llanta de aluminio.
Ruedas Flying Eagle:
Flying Eagle no dispone de ruedas de alta gama, pero sus modelos de ruedas de luz curiosamente están un paso por delante del resto.
Ruedas Luminous Wheels:
Marca de ruedas dedicada solo a ruedas de luz que se comportan de manera muy similar a una rueda convencional.
Ruedas Prime:
Marca del grupo Powerslide especializada en ruedas de hockey en línea. Es de las pocas marcas de ruedas de hockey que fabrica ruedas de diámetros grandes. Muy buena calidad y durabilidad.
Mantenimiento de nuestras ruedas de patines en línea
Las ruedas de los patines en línea sufren un desgaste con el uso. Dependiendo del tipo de patinaje que practiquemos, nuestra técnica, peso, etc, las ruedas pueden desgastarse más o menos rápidamente. Para alargar la vida útil de las ruedas, es muy recomendable irlas rotando periódicamente tal como se muestra en estos gràficos:
Accesorios recomendados para usar con las ruedas de nuestros patines en línea
Para sacar el máximo partido a nuestras ruedas y para cuidarlas al máximo, disponemos de una serie de accesorios que nos facilitarán mucho la vida.
Llaves de patines:
Aunque no es un accesorio o herramienta para usar exclusivamente con nuestras ruedas, está muy relacionado. Disponer de una buena llave de patines nos permitirá extraer los tornillos del chasis sin redondear su cabeza y así no tener que pasar por el taller. Además, muchas llaves llevan un extractor de rodamientos incorporado que es siempre de gran ayuda.
Extractores de rodamientos:
Los extractores de rodamientos pueden ser desde una extensión de nuestra llave de patines, hasta una herramienta específica. Su fucnión es extraer y colocar los rodamientos en nuestras ruedas sin esfuerzo y sin dañar la llanta.
Bolsas porta ruedas:
Dependiendo de la disciplina de patinaje que practiquemos, es muy habitual disponer de más de un juego de ruedas a la vez que iremos cambiando. Para mantener las ruedas ordenadas y no manchar el interior de nuestra mochila, es muy recomendable disponer de bolsas portaruedas. Las hay de varios diseños y tamaños, pensadas para diversos diámetros de rueda y nº de ruedas que hay por pack.
Guía sobre las durezas en las ruedas inline (patines en línea)
A simple vista, puedes saber cuál es la dureza de una rueda para patines inline de acuerdo a la impresión que le pone el fabricante en las ruedas compuestas de uretano con esa indicación, basándose en una convención conocida como la escala Shore (y que se mide con un durómetro). Suele ser un número seguido de la letra A. Cuanto mayor sea ese número, mayor la dureza de la rueda.
Cuanto menor sea el número, más suaves son las ruedas.
A mayor dureza de las ruedas, estas proporcionan menos agarre y se desgastan menos, pero su velocidad y la vibración aumentan. Por otro lado, las ruedas suaves tienen más agarre (grip), se adhieren más al suelo, absorben mejor las vibraciones, pero reducen la velocidad de desplazamiento y su desgaste es más rápido.
Ruedas de PU – Haga su pedido en linea
¿Para qué aplicaciones se pueden comprar ruedas de poliuretano?
Las ruedas de poliuretano son adecuadas para muchos usos. Tienen una gran capacidad de carga y son resistentes al desgaste, por lo que sin duda también pueden servir como ruedas para carga pesada; pueden soportar una carga de hasta 1.000 kg. Las ruedas de poliuretano no dejan rayas en el suelo y son muy silenciosas. Además, son resistentes a los agentes agresivos y corrosivos y a condiciones climáticas extremas. ¡Pueden soportar todas las temperaturas entre -20 y +80 grados centígrados! En cuanto a dureza, las ruedas de PU se ubican entre las ruedas de goma y las de plástico duro.
Comprar ruedas de poliuretano en Ruedas-Industriales-Outlet
¿Necesita nuevas ruedas de poliuretano, pero no está seguro de cuáles? Ruedas-Industriales-Outlet lo ayudará con gusto. Tenemos ruedas de poliuretano de diferentes formas y tamaños, así que siempre hay una rueda adecuada para su aplicación. Tenemos ruedas de poliuretano que pueden soportar hasta 300 kg, entre 250 y 400 kg y hasta 800 kg. También ofrecemos ruedas de poliuretano de acero inoxidable. Póngase en contacto con nosotros si tiene dificultades o pida sus ruedas de poliuretano directamente en línea.
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FREEDARE Ruedas de patinaje de 2.126 in/2.283 in, ruedas de skate y rodamientos para interiores y exteriores, luminosas, 83 A, con herramientas en T, para patinaje de doble fila y monopatín (paquete de 8)
Ruedas: términos explicados
Ruedas: términos explicados
La mayoría de las ruedas están fabricadas en poliuretano. Todas las ruedas de patines en línea vienen con 8n estándar de 24mm, lo cual facilita cambiar de ruedas.
Las ruedas se caracterizan en diámetro, durómetro, rebote, agarre, perfil, desgaste, núcleo y peso. Una descripción detallada de todos estos términos puede ser encontrada en esta guía.
Diámetro
El diámetro de las ruedas se expresa en milímetros (mm). Usualmente este número se encuentra escrito directamente sobre las ruedas. De lo contrario puede ser medido fácilmente.
El diámetro de las ruedas tiene significado para el comportamiento de las mismas, como por ejemplo en relación con la aceleración, velocidad, maniobrabilidad y estabilidad. El rango de diámetro para diferentes tipos de ruedas y su relevancia para diferentes tipos de ruedas puede ser observado en la siguiente imagen:
Mayor aceleración vs. Mayor velocidad
Mayor control vs. Mayor estabilidad direccional
Durómetro
Este término expresa la dureza relativa de las ruedas y se expresa en números-A, en un rango de 100A para lo más duro y 0A para lo más blando.
El durómetro de las ruedas tiene relevancia para la absorción de impactos y vibraciones, así como para el agarre al suelo. Durabilidad y velocidad están también directamente relacionadas con el durómetro de las ruedas. El rango de durómetros para diferentes tipos de ruedas puede ser observado en la siguiente imagen:
Mayor agarre vs. Menos desgaste
Menos peso vs. Mayor peso
Absorción de impactos vs. Mayor velocidad
Alternativas en durómetro
Existen otros métodos de medir la dureza de las ruedas. Algunas marcas usan sus propias escalas. Por ejemplo la marca de ruedas Matter de Estados Unidos usa la escala de la marca de pie o footprint. Se expresa en F. Por ejemplo F1 significa footprint 1.
F0 – es aproximadamente 88A
F1 – es aproximadamente 85A
F2 – es aproximadamente 84A
F3 – es aproximadamente 83A
Durómetros A son en general más blandos que durómetros en la escala B. La escala B se encuentra muy cerca de ser Plástico/Nailon.
Rebote
El término rebote (Rebound) se utiliza para expresar con cuanta fuerza o energía el patinador será impulsado hacia adelante con cada movimiento de pierna durante el patinaje (la respuesta de las ruedas). Lamentablemente este factor no es nunca exacto y depende mucho e el material de las ruedas. Un mayor rebote se encuentra casi siempre en las ruedas de más calidad y mayor precio. Muchos productores llaman a sus ruedas de alto nivel de rebote como “SHR Urethane” (SHR: Super High Rebound = rebote súper alto/Urethane = uretano).
Agarre
El agarre es muy importante en modalidades como velocidad y hockey, en las cuales un buen nivel de agarre permite cambiar de movimientos rápidamente. El agarre está directamente relacionado al durómetro y al material de las ruedas. Pero también al tipo de superficie en la que se patine (asfalto, pista, bajo techo, condiciones húmedas, etc.) es muy importante. Los mejores patinadores generalmente usan diferentes tipos de ruedas para diferentes tipos de superficies.
Perfil
La sección transversal de las redas son llamadas como “el perfil”. Un perfil estrecho tendrá poco contacto con el suelo y logrará mayor velocidad, mientras que un perfil ancho en mayor contacto y control. Vea las imágenes a continuación:
Aggresivo – Hockey – Fitness – Velocidad
Perfil plano – Perfil redondo – Perfil estrecho
Mayor control – Mayor velocidad
Desgaste
El desgaste depende naturalmente del durómetro, material y diámetro de las ruedas. Por ejemplo, ruedas para hockey deben ser de la más alta calidad de fabricación con los mejore materiales para evitar un desgaste acelerado.
Núcleo
El núcleo de las ruedas es la parte central y dura de las ruedas. El núcleo está centrado en las ruedas y mantiene los cojinetes en posición correcta. El material del núcleo es generalmente plástico duro o aluminio, ya que debe ser ligero y fuerte. Existen diferentes tipos de núcleos, y estabilidad y peso es también muy diverso.
Ruedas con un núcleo sólido (solid core) son muy fuertes ya que el núcleo es macizo. Ruedas con núcleos de radios (spoked core) son mucho más ligeras, pero no tienen el mismo periodo de vida útil que tienen las ruedas con núcleo sólido o macizo. Ruedas con núcleo vacío (hollow core) son un punto medio entre macizo y radial.
Peso
El peso de las ruedas es muy importante y tiene relación directa con la velocidad que se pueda alcanzar. Un peso menor significa que se necesitará menos esfuerzo para hacer las ruedas rotar.
Ruedas para patines: tipos de ruedas para cada actividad concreta
Velocidad
Si estás buscando ruedas para patines de velocidad, aquí encontrarás exactamente lo que necesitas. Una gran selección de ruedas de marcas de primer nivel que garantizan la máxima calidad. Para los patines rápidos, tienen una medida de 125 milímetros. También se puede dar el caso de que un patín tenga cuatro ruedas de 110 milímetros cada una.
Ruedas para patines rápidos
El hecho de que patines con ruedas tan grandes implica que las vas a utilizar en carreras de rutas largas sin demasiadas curvas. Una de sus principales características es el diseño ovalado, que reduce en gran medida la fricción del suelo.
También puedes encontrar un amplio abanico de ruedas para patines rápidos. Estas se caracterizan por tener un perfil más afilado, el cual permite alcanzar una mayor velocidad. En este caso, es aconsejable añadir un freno de taco a modo de freno de emergencia.
Las ruedas para patines de 100 o 110 milímetros no están pensadas para patinaje de velocidad. Son idóneas para recorrer largas distancias sin apenas esfuerzo y sin apenas vibraciones en la planta de los pies porque su diámetro es mayor.
A la hora de elegir el modelo que más te interesa, debes tener en cuenta cuáles son tus necesidades con el patín. Si eliges las ruedas de 125 milímetros para un patín de velocidad, es recomendable que tengas algo de experiencia.
Freeskate – Freestyle
El freestake es sinónimo de libertad, de romper moldes y de no disfrutar patinando. Para conseguir los mejores resultados, nada mejor que renovar las ruedas de tus patines. En nuestra web tienes a tu disposición los mejores productos del mercado. ¿Te apetece conocerlos ya? ¡Te lo contamos todo a continuación!
Mejora la adaptabilidad de tus patines freestake
Tus patines freestake son casi como tus pies en lo que respecta a poder recorrer la superficie que quieras. ¿Has pensado alguna vez en el desgaste de sus ruedas y en renovarlas? Si es así, cuenta con nuestro catálogo para encontrar productos como:
- Modelos con luz led para niños y adultos.
- Referencias para patines en línea.
- Ruedas de colores y estampados diversos.
- Opciones en distintos materiales que te garantizan la máxima resistencia y durabilidad.
Elijas la que elijas, vas a poder circular por donde desees. Ganarás en movilidad, en adaptabilidad y en estabilidad. Cada rueda reparte muy bien tu peso y siempre manteniendo su textura. Comprobarás que el rodaje es más fluido y que ganas en velocidad.
Repasa nuestra oferta, lee cada ficha descriptiva y renueva tus ruedas freestake. En menos de 20 minutos podrás probarlas y comenzar a hacer kilómetros sobre ellas. Somos especialistas en productos para patines y patinetes, solo pretendemos que te desplaces cómodamente y que tu experiencia de patinaje sea excepcional. Consúltanos. Te sorprenderemos.
¡Ojo! Las ruedas Freeskate para patines que se encuentran en esta categoría no incluyen los rodamientos salvo que el producto en sí lo especifique.
Una de las razones es que los patinadores tienen variedad sobre los gustos por el rodamiento, depende de la marca, la velocidad y los mm de los cojinetes. De esta manera tu puedes elegir libremente que rodamientos te vienen mejor a tu estilo de patinaje y completar la elección de tus ruedas con unos buenos rodamientos.
Para saber más sobre el tema de rodamientos puedes ir a este enlace. Comprar Rodamientos
Agresivo
El patinaje agresivo es el tipo de deporte que practicas cuando realizas ejercicio sobre ruedas en equipo. Normalmente, las ruedas en estos casos necesitan ser duras y resistentes. Las frenadas en seco y los choques pueden producir un desgaste bastante mayor que el del rodamiento normal de patines y patinetes.
Características del patinaje agresivo
El centro de gravedad que necesitas cuando haces deportes sobre ruedas agresivos tiene que ser lo más bajo posible. Además, estos ejercicios no precisan de mucha velocidad. Así, cuanto más pequeña sea la rueda, más adaptada estará al patinaje agresivo.
Por otra parte, el tamaño permite que sea una rueda más dura. Por tanto, resulta más resistente durante el uso. Esto mismo ayuda a que puedas coger velocidad sin perder el equilibrio y a que, si saltas, no tengas lesiones ni se rompa la rueda.
¿Qué ruedas escoger para patinar de forma agresiva?
Encontrarás diferentes modelos con colores diversos. La composición de este tipo de ruedas es habitualmente semejante. Eso sí, tienes que pensar en dónde vas a estar patinando. El perfil de la rueda redondeado es mejor si vas a utilizar los patines en la calle.
Irás más rápido y estarás más estable. Además, te facilitará los giros. Sin embargo, la velocidad no se suele buscar tanto en el patinaje agresivo. Por eso, el perfil plano te proporciona más estabilidad.
Quad – 4 Ruedas
En esta categoría encontrarás las ruedas para los patines de 4 ruedas también llamados Roller Quad. Son los patines clásicos que lleva 4 ruedas pero en vez de llevarlas en línea, en este caso, las ruedas van en paralelo sobre dos ejes.
¿En qué se diferencian las ruedas de los RollerSkates de 4 ruedas de los Roller en línea?
Las ruedas de los patines de 4 ruedas te ofrece más equilibrio ya que éstas son mas anchas que los patines de línea. En cambio suelen tener un diámetro menor, al ser más pequeñas te permiten mas estabilidad pero no son recomendables para rutas en patines muy largas a diferencia de los patines en línea.
Los tamaños de los patines de 4 ruedas, suelen estar entre 54mm a 66mm y en la dureza es similar a los patines en línea siendo un número seguido de la letra A, cuanto mayor sea el número más dura serán las ruedas de los patines.
Ahora te preguntarás que ruedas para patines quad tienes que comprar, ante esto, va a depender mucho de lo que quieras de los patines y en donde vas a usarlos con mayor frecuencia.
Si lo que prefieres es salir por la calle con tus patines, se recomienda usar ruedas de mayor tamaño y más blandas. En caso de que vayas a rodar sobre todo por pistas de suelo liso, puedes comprar ruedas mas pequeñas y mas duras, esto te permite tener mayor control y maniobra en pistas lisas además de más velocidad. Los patinadores que prefieren patinar por calle, prefieren ruedas más blandas para que absorba las vibraciones del suelo, aprovechando esta dureza como amortiguación, además, el perfil de las ruedas tiene una parte redondeada, gracias a este perfil, el patinaje es más estable que las ruedas de patines quad con un canto más plano y menos anchas.
Fitness
Esta modalidad, caracterizada por las ruedas de fitness, es la preferida para iniciarse en el mundo del patinaje. Su facilidad de aprendizaje, su versatilidad y su utilidad para hacer kilómetros sin sufrir demasiado cansancio la convierten en una opción perfecta. ¿Cuál es tu estilo? ¡Elige las ruedas que más se adapten a él!
Tipos de ruedas de patinaje fitness
Las ruedas de fitness son ideales para ocio y para la actividad física. Permiten quemar muchas calorías y, también, pasar una tarde divertida con familia o amigos. Elige las ruedas para ejercicio que mejor se adapten a tu estilo y objetivos.
La dureza se indica con un número y la letra A, entre el 74A y el 100A. Cuanto mayor sea el número, mayor será la dureza, sufrirán menos desgaste y alcanzarán más velocidad, aunque serán más incómodas y difíciles de utilizar, ya que desciende la adherencia y aumentan las vibraciones.
Dependiendo de tu estilo de patinaje, debes elegir una anchura mayor o menor. Cuanto más grandes sean, más velocidad podrás alcanzar, pero disfrutarás de menos estabilidad y maniobrabilidad. ¡Perfecta para patinadores que quieren dar un paso más allá!
Por último, ten en cuenta el tipo de perfil. Cuanto más plano, más estabilidad y durabilidad, y cuanto más afilado, más velocidad y maniobrabilidad. Si te cuesta decidir, elige opciones intermedias de dureza, anchura y perfil para acertar.
Artístico
Amplia variedad de ruedas para patinaje artístico diseñadas para muchos tipos de suelos de parquet y de distinta dureza.
Conoce mejor tus ruedas de patinaje artístico y su uso
(NO PATROCINADO). Las ruedas son uno de los elementos más importantes de tus patines, por tanto, es una de las herramientas clave para hacer un buen ejercicio en patinaje artístico, así que hay que darle el protagonismo que merece.
Seguro que cuando vas a trofeos y competiciones, te fijas en las rudas de los participantes. Es para volverse loco, ruedas de diferentes colores, de diferentes marcas, en diferentes posiciones. Te hace pensar si llevas la mejor combinación de ruedas en tus patines.
Poco a poco te enseñaré a saber diferenciar las diferentes ruedas y el por qué de colores y posiciones.
¿En qué fijarse a la hora de elegir ruedas para patinaje artístico?
Creo que la característica principal para tener una buena rueda de patinaje artístico es que sea de calidad y que este en buen estado.
Al mismo tiempo, buenas ruedas, permiten al patinador no perder la velocidad ni la adherencia.
Dos cosas que una rueda nos va a decir con los números que tiene grabados son la dureza y el diámetro.
La dureza.
En primer lugar, algo básico a tener en cuenta, es la dureza y sobre ello saber que; cuanto más dura sea la rueda, será menos cómoda. El desgaste será más lento y tendrá menos agarre. Las ruedas duras se asocian a suelos más agresivos, rugosos y de fácil agarre (cemento).
Si la rueda es más blanda, el desgaste es más rápido, tendrá mejor agarre y se deforma antes, es más flexible. Así pues, se entiende que la rueda más blanda es asociada a suelos resbaladizos, de tipo parque o baldosa.
Hay que tener muy en cuenta la dureza de las ruedas y la colocación adecuada de las mismas, para lograr buenos resultados en pista.
La mayoría de patinadores usan en cada patín, dos ruedas de una dureza y otras dos algo más blandas.
¿Cómo colocarlas?
Las ruedas que más agarren, por lo tanto más blandas, el patinador debe colocarlas de la siguiente manera:
Patín derecho: interior atrás, y exterior adelante.
Patín izquierdo: exterior atrás, y interior adelante.
Diámetro de las ruedas
Las ruedas de libre y escuela no son del mismo diámetro. Hemos comentado en algún artículo anterior, que son diferentes los patines usados para cada modalidad.
libre: diámetro 57mm
figuras obligatorias: diámetro 63mm
Cuidado de las ruedas
Es bueno cuidar bien de las ruedas. Preocuparse de que las 8 se mantengan limpias y en buen estado.
El patín está diseñado para que las 4 ruedas tengan el mismo diámetro. Se hace difícil ver en patinadores una o varias de las ruedas cónicas y no pensar, que eso dificulta la ejecución de sus saltos y piruetas.
Finalmente, importante también la limpieza, por qué preocuparse del agarre de las mismas si luego están sucias y se desvirtúa su utilidad.
Especial ruedas marca Roll Line de estilo libre.
En esta tabla puedes ver todo el catálogo de ruedas de la marca Roll Line de estilo libre.
Esta ordenada de izquierda a derecha por el número de dureza de la rueda, siendo el de la izquierda el más blando y el de la derecha el más duro.
También esta ordenada por calidad de los materiales. Las de arriba son para principiantes o semiprofesionales y las de más abajo para profesionales.
Esto no quiere decir que, comprando los modelos de la parte baja de la tabla, vayas a patinar mejor. Cada modelo de rueda esta pensada para el nivel que tiene el patinador y se va adaptando a sus necesidades.
De arriba a abajo los modelos son: Magnum, Giotto, Fluido y Devil.
En la fila de abajo cada rueda tiene un nombre según su dureza: Fox, Phanter, Mustang y Leopard.
Pronto activaré los comentarios en PuroPatin, así nos podréis decir que combinación de ruedas usais y en que suelos. Seguro que con vuestra ayuda y experiencia conseguimos llegar a la mejor combinación de ruedas.
Un saludo.
RUEDAS DE PATINES
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