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Sillas de automóvil i-Size (de 100 a 150 cm) – Interempresas
Tabla de Sillas de automóvil i-Size (de 100 a 150 cm), con marcas, modelos, … Silla de coche I-Size plegable Chicco Fold&Go i-Size Air (100-150 cm).
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Date Published: 7/14/2021
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- Author: Jané Products
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- Date Published: 2021. 4. 13.
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¿Cuánto hay que medir para ir sin silla?
A partir de 135 cm:
pueden utilizar directamente los cinturones de seguridad del propio vehículo. Dentro de esta posibilidad, hasta los 150 cm. es recomendable que los menores sigan utilizando SRI homologados a su talla y peso.
¿Qué significa I Size en sillas de coche?
El i-Size (o normativa i-Tamaño en castellano) es una normativa homologada para sillas infantiles que tiene el objetivo de simplificar el proceso de elección y uso de estas sillas. Pretende conseguirlo estableciendo unas medidas universales para los asientos infantiles en función de la estatura del niño.
¿Qué tipo de silla debe usar un niño de 5 años?
Sillas i-size de 100 a 150 cm
Están diseñadas para niños con una estatura de entre 100 y 150 cm, lo que en edad sería entre 4 y 12 años, aproximadamente. El ocupante va sujeto con el cinturón del coche, la silla se ancla con isofix o con el cinturón, y va en el mismo sentido de la marcha. No tienen limitación de peso.
¿Cuánto debe medir un niño para usar alzador?
Alzador o elevador con o sin respaldo, qué debes saber sobre su utilización. El punto clave esencial, en este sentido, está en que a partir de 105 cm de estatura, el niño tendrá que utilizar alzador o elevador en el coche. Este es el momento desde el cual se puede usar este tipo de sistema de retención infantil.
¿Cuál es el tamaño de una silla?
¿Cuánto mide una silla? Los asientos de las sillas miden aproximadamente 45-50 centímetros (ancho y fondo), aunque pueden medir algún centímetro más, dependiendo del diseño. La altura del asiento, desde el suelo, debe ser de unos 45 centímetros.
¿Cómo medir la silla?
Para medir la altura de una silla debemos medir desde el punto donde se apoya la silla en el suelo hasta la parte superior del asiento. Se estima que debe haber una altura de entre 45 y 50 centímetros. A la hora de medir debemos tener en cuenta que muchas sillas están acolchadas.
¿Cuál es el ancho de una silla?
· Ancho total de la silla acostumbra a ser de unos entre 50 y 70 cm. · Profundidad del asiento de 40 cm. aproximadamente. · Altura del respaldo de 45 cm.
Mejores Sillas de Coche I-Size de 100 a 150cm
Si estás buscando sillas de coche a partir de 100cm es porque nuestro pequeño se va haciendo mayor (edad cercana a los 3 – 4 años) y seguramente estás pensando en dar el salto a la siguiente silla de coche, esa que le va a acompañar el resto de su etapa sobre sistemas de retención infantil (obligatoriamente hasta los 135cm aunque nosotros siempre recomendamos hasta los 150cm).
Tengo una buena noticia para ti, y es que estas sillas suelen ser bastante más económicas que las que tuvimos que comprar cuando apenas era un bebé. La inversión más grande ya está hecha y la que te compres ahora te durará ya hasta que deje de usar sillita.
Si te da igual que cumpla cualquiera de las normativas homologadas, hemos realizado En este artículo solo veremos aquellas sillas de 100 a 150cm que sean normativa I-Size o R129., hemos realizado nuestro top 7 de las mejores sillas del grupo 2 3 (es la misma categorización que de 100 a 150cm). En ese artículo podrás encontrar alguna más económica incluso.
¿Es necesario a partir de los 100cm que la silla de coche tenga ISOFIX?
Esta es una pregunta que confunde a muchos padres. ISOFIX está regulado por la norma ISO 13216 y en ésta (su versión descargable cuesta dinero) se indica que los anclajes isofix están calculados para aguantar un esfuerzo con una masa máxima para I-Size de 37kg (silla + peso del niño).
¿Esto qué quiere decir? Pues que el sistema isofix a partir de los 37kg ya no tiene mucho sentido. Puesto que a partir de los 100cm las sillas se utilizan con el cinturón de seguridad del propio vehículo, éste es el que soporta ahora el peso del niño, por lo que la utilidad de isofix se limita solo a darle mayor estabilidad a la silla (tanto en impacto lateral como si va sin ocupante).
Dándole más importancia a la guía para instalar el cinturón del vehículo
Si has entendido el párrafo anterior te habrás dado cuenta de que a partir de los 100cm seguramente ya no necesites ISOFIX, por lo que a la hora de buscar una silla de coche a partir de los 100cm hay que darle más importancia a que traigan un sistema fácil y seguro para instalarla con el cinturón de seguridad de nuestro coche y a una colocación de forma que quede con la inclinación adecuada. En este otro artículo, al no ser solo normativa I-Size, podrás encontrar sillas del estilo de este post pero sin ISOFIX también.
Entonces, ¿Porqué las sillas que veo a partir de 100cm traen la mayoría ISOFIX?
Su funcionalidad aquí se limita entonces a tener la silla fija y estable (los puntos de anclaje ahora recaen sobre el cinturón de seguridad de nuestro vehículo).
Puede que se de el caso de que tengas una silla i-size que incluya su propio cinturón de seguridad y te encuentres en una etapa de tu hijo que mide en torno a 100cm pero que su peso más el de la silla sumen menos de 33kg (por ejemplo: la silla pesa 12kg y nuestro hijo 20kg). En esto caso podrías estar usando ISOFIX ( ¡Ojo! Con el toptether) y el cinturón de la sillita, no haciendo falta el cinturón de seguridad del coche.
Las mejores sillas de coche I-Size de 100 a 150cm
Ahora si, vamos a ver las que a nuestro juicio son las mejores sillas a partir de los 100cm de altura de nuestro hij@. Ahí va nuestro top 3:
3. BRITAX RÖMER Silla Coche KIDFIX M i-SIZE
Comenzamos este top 3 con una marca de sillas que solemos recomendar mucho a los padres, Britax Romer. Este modelo de silla Kidfix M ha sido diseñado para ser utilizado desde los tres años y medio hasta los 12. Por supuesto y como todas las sillas de este análisis van en sentido de la marcha.
Una de las cosas que más nos gustan es que cuenta con unos orificios en su parte lateral para facilitar la circulación del aire lo que nos viene muy bien sobretodo en viajes largos donde se acumula calor. Hablando de viajes, su reposacabezas ajustable y bastante cómodo para apoyar la cabeza y dormir es un plus a tener en cuenta.
Es importante destacar que algunos padres nos han comentado que el respaldo se viene encima cuando el coche frena o que pivota. Esto no es lo habitual, si os ocurre por favor contactad con el fabricante. Tanto el respaldo como la silla deben quedar bien colocados y estables.
En definitiva, para nosotros un producto de calidad, cómodo, ligero y fácil de instalar (cumple con lo que nos viene acostumbrado Britax Romer).
Pros Fácil de instalar Funda fácil de desenfundar para una mejor limpieza El reposacabezas envolvente favorece el apoyo de la cabeza para dormir Contras Hay sillas con estas características a un precio más económico aún La protección lateral se convierte en un arma de doble filo ya que invade un poco el asiento central, por lo que si tienes un coche estrecho deberías tenerlo en cuenta
La silla más económica de nuestro top 3 se presenta para no pasar desapercibida (no creo que encontremos muchas sillas calidad precio parecidas).
Walser es una empresa especializada en accesorios de coches. Aunque no es una empresa muy conocida aquí en España, sí que lo es en otros países como Alemania, Suiza, Austria, Francia o China. Fue fundada en Austria en 1977 aunque la mayor parte de su logística está ahora Hamburgo y a día hoy puede presumir de llevar más de 40 años fabricando productos de calidad para el coche.
Es lo que encontramos en esta silla de coche: calidad, seguridad y simpleza. Además, vale menos de 100€ por lo que se convierte en una opción para tener muy en cuenta.
Lo que más nos gusta a nosotros es que es un tipo de silla con la que no te complicas la vida y aunque es verdad que las hay más bonitas, es de las más prácticas que hemos encontrado hasta el momento (se pliega y se ajusta fácilmente a la altura del niño ocupando el espacio justo y necesario).
Pros Silla muy práctica (incluso se puede plegar y guardar) Marca especializada desde 1977. Ocupa poco espacio. Contras Sin ISOFIX, aunque como ya hemos visto este tipo de sillas no lo necesita No es muy conocida en España.
1. Maxi-Cosi Kore
La razón por la que hemos elegido esta silla como la número 1 es porque es una silla robusta, cómoda, segura, y además suele estar en oferta (quedándose en muy buen precio) por lo que se convierte en la candidata perfecta.
Como ya sabrás Maxi-Cosi no es un modelo de sillas de coche para bebés, sino que es una marca especializada en sillas de coche para bebés.
Además de ser muy cómoda, la silla recoge muy bien la cabeza en caso de que nuestro hijo quiera dormir. Nos gusta también la facilidad para colocarla y lo bien queda ajustada en el asiento trasero de nuestro vehículo, siendo muy fácil de modificar tanto en altura como en anchura conforme crezca.
Si tuviéramos que ponerle una pega, sería que no tiene orificios como la Kidfix M de Britax Romer para la circulación del aire. En este caso ellos ofrecen la posibilidad de adquirir aparte una funda de verano u optar por la versión pro.
Pros Facilidad de colocación y protecciones laterales. Ajustable tanto en altura como en anchura. Disponible en muchos colores Se puede también instalar sin Isofix. Contras No se reclina. No tiene orificios transpirables La funda para verano se vende aparte.
¿Qué diferencia hay con la Maxi-Cosi Kore Pro?
La Maxi-cosi Kore Pro es el modelo de gama alta. Básicamente lo que incluye el modelo pro con respecto al normal es que tiene una luz para facilitarte la instalación Isofix y que los materiales son de mayor calidad que además ayudan al niño a no sudar en épocas calurosas. Para nosotros no merece la pena pagar esa diferencia de precio.
Qué otros aspectos debo tener en cuenta y preguntas frecuentes
Ergonomía y buena guía para colocar el cinturón
Comodidad, correcta inclinación y un buen sistema de colocación del cinturón de seguridad, esos son los tres aspectos que hemos tenido en mente siempre a la hora de recomendar sillas en este artículo. Comodidad porque ya empiezan a tener una edad en la que son más inquietos (no deseo a nadie un viaje largo con una silla incómoda o mal reclinada). Y una buena guía para colocar el cinturón de seguridad del coche porque ahora es lo que hará que su silla quede correctamente ajustada y segura ante accidentes.
¿Me recomiendas la normativa I-Size o la R44/044?
Normalmente solemos recomendar sillas de coche que cumplan la normativa I-Size (aunque ya vimos que ambas son perfectamente válidas), sin embargo en esta ocasión nuestra recomendación es que elijas la que más se adapta a ti (económicamente, ergonómicamente o porque confíes en la marca) independientemente de la normativa I-Size o R44/04. ¿Por qué? Por dos motivos:
Como comentábamos anteriormente, isofix deja de tener sentido para sillas de más de 100cm, por lo que ya no nos limitamos solo a I-Size (que solo permitía este sistema), sino que ahora podemos abarcar también las sillas R44/04 con y sin isofix. Aunque es cierto que I-Size es la normativa más actual, aún nos queda muchos años conviviendo con ambas normativas por lo que podrás usar la silla que compres durante mucho tiempo.
¿Es obligatorio utilizar la silla hasta los 150cm?
No es obligatorio, aunque sí recomendable. Este tipo de sillas está recomendada hasta los 150cm porque es la máxima altura recomendada hasta la que tu hijo va a estar más seguro utilizando la silla que sin ella. No obstante, en la normativa actual es obligatorio hasta los 135cm.
¿Las sillas de 100 a 150cm necesitan pata de apoyo?
Puesto que estas sillas se sujetan con el cinturón de seguridad del vehículo, ya cuentas con los 3 puntos de anclaje, por lo que no necesitas pata de apoyo. Como sabes, la pata de apoyo nos proporcionaba el tercer punto de anclaje para evitar la rotación en caso de accidente (que es el que ahora te proporciona ahora la parte diagonal del cinturón del vehículo).
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Con niños
A pesar de que todo accidente en carretera es trágico, el de un niño siempre nos afecta más que el resto, pues se le ha negado la posibilidad de disfrutar de toda su vida.
En Europa la accidentalidad infantil en carretera sigue siendo preocupante. Cada año fallecen al menos 1.000 niños y otros 80.000 resultan heridos. Pero esta situación es mucho más dolorosa si tenemos en cuenta que el 75% de las muertes infantiles y el 90% de los daños graves se podrían haber evitado si los más pequeños hubieran viajado correctamente en el coche, en asientos especiales y con las medidas adecuadas.
Los niños no tienen capacidad de decisión, depende de ti que vayan sentados y abrochados correctamente. Es importante escoger el sistema de retención infantil adecuado (SRI) a su peso y tamaño.
¿Qué Es La Normativa I-Size Para El Coche?
El i-Size (o normativa i-Tamaño en castellano) es una normativa homologada para sillas infantiles que tiene el objetivo de simplificar el proceso de elección y uso de estas sillas. Pretende conseguirlo estableciendo unas medidas universales para los asientos infantiles en función de la estatura del niño.
De acuerdo al i-Size, las sillas infantiles están clasificadas por la estatura, a diferencia de la ISOFIX, la anterior normativa, que se regía por el peso.
El sentido de esta homologación es que en caso de accidente haya menos porcentaje de error que con la anterior modalidad. De acuerdo con esta normativa, en caso de impactos laterales se minimizan las lesiones de cuello, cabeza y abdomen en niños de 0 a 10 años.
De esta forma, las sillas infantiles deberán ser reemplazadas en el momento en que la cabeza del niño toque la parte superior de la silla.
Cada silla debe estar correctamente identificada con el número de serie, lugar de fabricación, medidas del niño, y otros datos. Entre las medidas debe especificarse la talla y peso de los niños que irán sentados en la silla.
Estas sillas están diseñadas para instalarse en las plazas de los coches catalogadas con sistemas ISOFIX, los cuales permiten un montaje más simple y evita que puedan quedar mal colocadas.
Clasificación de las sillas i-Size
Es recomendable que los niños tengan un SRI (Sistema de Retención Infantil) con respaldo, algo no previsto en la anterior normativa. Existen tres tipos de sillas con la normativa i-Size, cada una con una medida para las diferentes edades:
40-75 cm: estas sillas están diseñadas para los niños recién nacidos y hasta aproximadamente los 12 meses . Su instalación debe ser a contramarcha y utilizando un tercer punto de detención.
estas sillas están diseñadas para los niños . Su instalación debe ser a contramarcha y utilizando un tercer punto de detención. 40-105 cm: estas sillas funcionan para los niños hasta los 4 años aproximadamente, y en peso, hasta los 18 kilos. Para su instalación cuentan con anclaje ISOFIX y una pata de apoyo. Deben ir a contramarcha.
estas sillas funcionan para los aproximadamente, y en peso, hasta los 18 kilos. Para su instalación cuentan con anclaje ISOFIX y una pata de apoyo. Deben ir a contramarcha. 100-150 cm: en estas sillas el niño va sujetado con el cinturón de seguridad, y el peso que soporta es desde los 15 hasta los 36 kilos, siendo aproximadamente desde los 4 hasta los 12 años.
Mejoras de esta nueva normativa
Está catalogada en función de la talla o altura del niño, permitiendo utilizar una misma silla durante más tiempo.
del niño, permitiendo utilizar una misma silla durante más tiempo. Están hechas para colocarse a contramarcha hasta los 15 meses , siendo así más seguras y con menor porcentaje de riesgos.
, siendo así más seguras y con menor porcentaje de riesgos. Soportan impactos frontales, traseros y además laterales.
frontales, traseros y además laterales. Tienen menos complicaciones a la hora de instalarse gracias al sistema ISOFIX.
a la hora de instalarse gracias al sistema ISOFIX. Vienen identificadas con la altura adecuada al niño , haciendo más sencillo su compra.
, haciendo más sencillo su compra. Le dan prioridad a la instalación a contramarcha.
Amazon.es : silla coche isize
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Sillas de automóvil i-Size (de 100 a 150 cm): características y suministradores-Puericultura
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100 – 150 cm
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