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están entre los 500 y 700€, y las revisiones normales entre los 120 y 200€.El motor bicilíndrico de la nueva KYMCO 550 dispone de dos cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Sus 550 centímetros cúbicos desarrollan hasta 53,7 CV de potencia a 7.500 rpm por lo que ofrece una buena aceleración y una velocidad máxima estimada de 160 km/h.Precio del KYMCO AK 550: 10.249€
El precio del KYMCO AK 550 (10.249 €) es más accesible que el del también recién renovado Yamaha TMAX (12.499 €) y Yamaha TMAX Tech Max (14.399 €).
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[OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C’s – BMWMotos.com
Por ejemplo, una revisión de los 10.000 Kms. en una AK 550 en Kymco Alicante 225€ y en Tarragona la misma revisión 232€.
Source: www.bmwmotos.com
Date Published: 7/23/2022
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Tabla De Mantenimiento Periódico – KYMCO AK 550 Manual …
KYMCO AK 550 Manual Online: Tabla De Mantenimiento Periódico. MANTENIMIENTO Descripción general del mantenimiento periódico para la reducción de riesgos C …
Source: www.manualslib.es
Date Published: 11/11/2022
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Kymco AK 550 España,Cataluña – Facebook
Asumen nada así que me reitero no compréis Kymco ak550 porque a pesar de saber que … Le hice a mi ak la revisión a los 10mil y ahora con 14 mil estoy sin …
Source: www.facebook.com
Date Published: 9/30/2021
View: 2890
Tmax / Bmw 650 Sport / Kymco Ak 550 – Forocoches
Tmax / Bmw 650 Sport / Kymco Ak 550 … AK es Kymco, fin. … -revisiones cada 5000 que en casa oficial se dispara el precio (cada 20.000 …
Source: forocoches.com
Date Published: 10/6/2021
View: 5049
Presentación de PowerPoint – Auteco Mobility
vehículo KYMCO AK 550 (en adelante el “Vehículo”) con el … Revisión técnico mecánica (vigente) … de la Scooter, mostrara el valor de presión de su.
Source: media.autecomobility.com
Date Published: 12/6/2021
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- Author: Tinh tế
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- Date Published: 2018. 5. 19.
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Kymco AK 550
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Revisiones ak 550 y precios
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MANTENIMIENTO para Kymco AK550 4T EURO 4 # KYMCO
Tenga en cuenta que las piezas que se ofrecen a la venta son piezas del catálogo del fabricante, a veces tenemos que pedirlas especialmente para usted a Kymco. Consulte la sección Envío y Entrega para obtener más información sobre los tiempos de entrega.
Los esquemas no son contractuales, si tienes alguna duda, nuestros profesionales están para ayudarte y asesorarte lo mejor posible.
Seleccione el número de pieza requerido en el diagrama o consulte la lista anterior para encontrar la información y los precios relacionados con las diferentes piezas.
Tenga cuidado de pedir la cantidad requerida cuando agregue una pieza a su carrito. Tenga en cuenta que el precio unitario indicado es el precio de cada número de pieza en la cantidad 1.
Encuentre en esta página todos los repuestos originales relacionados con la MANTENIMIENTO de su Kymco AK550 4T EURO 4 de AK . Háganos saber si tiene alguna pregunta.
[OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C’s
Pues sí. Ya me he dado de alta en BMWCMOTORRAD y ne breve se abrirá el hilo correspondiente.
si alguno ha tenido la paciencia de leer el documento inglés para el mercado americano publicado por BMW Group University verá cosas muy interesantes. También decir que al pie del documento dice claramente que dicho documento muestra especificaciones europeas, y que puede mostrar caracteristicas, opciones, o accesorios que no están disponibles en USA. Vamos que es un documento europeo y ya os aseguro (en breve con pruebas) que es el mismo o similar documento que la prensa especializada recibió de BMW.
En el apartado POWERTRAIN / SECONDARY DRIVE ustedes dicen claramente que la Cadena está inmersa en aceite encapsulada dentro del monobrazo, significa que está constantemente refrigerada y lubricada. Esto a su vez asegura un largo periodo de mantenimiento y hace que el piloto (rider) no tenga que estar constantemente preocupándose por la cadena.
Como yo venía del mundo boxer (RT1200RT) y pasé por una F800GS echaba de menos no tener que mantener este “sucio y engorroso” elemento. Esto hizo decantarme del lado de C600 y no del Honda Integra… me temo que me estoy empezando a arrepentir pese a seguir “enamorado” de mi C600 horrores.
Siguiendo con el documento: El aceite para la cadena (750ml) es cambiado en el marco de los intervalos regulares de servicio, donde también será inspeccionado el desgaste habitual de la cadena.
Como sé que los Sr. de BMW leen esto. Y como no me han contestado a mi correo a At. al Cliente:
– En el intervalo de 20.000Kms me deben inspeccionar la cadena. Si está mal cámbienla.
– Que ocurre si mi empresa me destina 11 meses a Tokyo. A la vuelta giro la llave de contacto y por fecha me dice “inspección”…. ¿También la cambiaran ustedes?, ¿Este no es un elemento de desgaste por uso? Aceptaría que me cambiasen los líquidos por perdida de cualidades. Si de verdad usan Castrol diría que no es necesario.
– ¿Se han planteado que los usuarios pueden organizar una plataforma de engañados y actuar?
– ¿Han pensado que la prensa se puede plantear que también ha sido engañada por un dossier de prensa que mentía?
– Su dossier de prensa habla de “un mantenimiento mínimo” del conjunto piñón-cadena-corona. Bien, ustedes han decidido que ese mantenimiento es cada 20.000Kms. Pero no lo mantienen, simplemente lo cambian. ¿Han pensado que el kit de arrastre de una moto de potencia similar a la nuestra, y no encapsulada, tiene un intervalo de sustitución mucho mayor? Estas motos llevan un mantenimiento que no deja de ser revisar tensión y engrase de la cadena.
– ¿Tanto les cuesta reconocer que este elemento ha salido rana o un poco exquisito?
Eso es todo. Señores de BMW Atención al Cliente. Estoy esperando la respuesta a mi correo. Para que como les indiqué tenga a gusto recibirme y poder entregar toda la documentación y poder discutir que hacemos con este mantenimiento.
Cordiales saludos.
Al resto de usuarios de C600 sport y GT. Pues como ustedes lo vean, se pueden movilizar o no.
JAO
KYMCO AK 550
El KYMCO AK 550 se actualiza con la integración del nuevo Noodoe Navigation, el navegador integrado, un nuevo color Azul Cosmos. Uno de los maxiscooters de altas prestaciones referencia del segmento, por potencia, acabados y tecnología aplicada a la conducción.
Precio: DESCATALOGADA € | Potencia: 53,7 CV | Cilindrada: 550 cc | Carnet: A – A2
KYMCO entraba directamente a la lucha del segmento de los megascooters con el nuevo Kymco AK550 y que celebraba los 50 años de la marca en 2014, de ahí sus siglas «Aniversario Kymco» (AK).
El motor bicilíndrico de la nueva KYMCO 550 dispone de dos cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Sus 550 centímetros cúbicos desarrollan hasta 53,7 CV de potencia a 7.500 rpm por lo que ofrece una buena aceleración y una velocidad máxima estimada de 160 km/h.
Esta nueva KYMCO 550 destaca por una estructura ultraligera, bajo centro de gravedad, equilibrio perfecto de pesos, suspensión trasera de brazo horizontal, motor bicilíndrico, Cross Plane Crank, cárter seco, embrague multidisco bañado en aceite, baja altura del asiento, dos modos de conducción, diseño deportivo de primera calidad, entrega de potencia gradual y progresiva o bajas vibraciones, entre otras.
El reparto de pesos del nuevo Kymco AK 550 se distribuyen de una manera equitativa (49:51) y se ha utilizado los mejores materiales en su fabricación y diseño buscando ligereza y resistencia.
Entre las características de la nueva KYMCO 500 habría que destacar en la suspensión delantera, la horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro, mientras que en la trasera monta un amortiguador situado en una posición horizontal elevada.
Por lo que respecta a la frenada el nuevo maxiscooter de Kymco 550 monta en la parte frontal dos discos flotantes de 270 mm y pinzas radiales Brembo con ABS de Bosch 9.1, mientras que en el freno trasero monta un disco de 260 mm.
La electrónica también esta muy presente en este megascooter de Kymco, con dos modos de conducción, uno denominado «full power» que entrega toda la potencia y un «modo lluvia» donde la aceleración y la potencia se adapta a estas condiciones. Además LA nueva KYMCO 550 se puede conectar a un smartphone gracias a la aplicación de la marca Noodoe.
El KYMCO 550 AK tiene una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha de 230 Kg. y una capacidad en el depósito de combustible para 15 litros, lo que asegura una amplia autonomía. Debajo del asiento puede albergar un casco integral, además de disponer de 2 guanteras para guardar pequeños enseres. El cofre bajo el asiento está iluminado con diodos led.
Para mejorar la protección aerodinámica, el Kymco AK 550 llega equipado con una cúpula ajustable a dos posiciones, así como 3 posiciones del apoyo lumbar en el asiento. Faros full Led, control de arranque sin llave, apertura del asiento con motor eléctrico, sensor de presión de neumáticos y puños calefactables. Una prueba de la a puesta de la marca por este modelo y segmento.
Precio KYMCO AK 550
Modelo descatalogado.
El precio del KYMCO AK 550 es de 10.249 euros *, seguro incluido con cobertura de robo y Kit de limitación para los usuarios con carné A2. Está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en color Negro Vulcano y Azul Cosmos.
* Este precio oficial indicado y condiciones pueden sufrir variaciones en función de las promociones y ofertas de la marca o el concesionario.
KYMCO AK 550 2020
Gradación del aceite: ¿Qué significan los números y cuál es el mejor para mi moto?
El KYMCO AK 550 sigue siendo una de las alternativas más claras como maxi-scooter deportivo. Este ‘anti-TMAX’ añade una nueva opción de color marrón muy elegante en 2020.
El precio del KYMCO AK 550 ( 10.249 € ) es más accesible que el del también recién renovado Yamaha TMAX ( 12.499 € ) y Yamaha TMAX Tech Max ( 14.399 € ). Sin embargo, tras estos primeros años, el KYMCO no ha podido desbancar del trono al Yamaha, un modelo muy asentado y carismático en el que el precio no es una gran barrera. Aun así, el AK sí que se ha convertido en un importante actor en la lucha contra otros aspirantes de este exclusivo segmento como es el BMW C 650 Sport ( 13.135 € ) o incluso el ‘crossover’ Honda X-ADV ( 11.850 € ).
Consigue el seguro para tu KYMCO AK 550 con el especialista en seguros de moto
Información del KYMCO AK 550
El KYMCO AK 550 es un maxi-scooter que se ha convertido desde su lanzamiento en la mejor alternativa al Yamaha TMAX, el rey del segmento.
Para esta temporada, el KYMCO AK 550 2020 no ha introducido importantes cambios respecto al modelo anterior, pero sí que lo hace ahora más elegante gracias a una nueva opción de color marrón.
Por lo demás, el mega-scooter taiwanés seguirá destacando por sus prestaciones, sus cualidades dinámicas y su tecnología, además de su precio competitivo y sus facilidades de financiación.
Estamos ante un modelo que ha innovado (45 patentes), ha roto esquemas con una estética moderna y unas prestaciones de infarto, con un bicilíndrico que empuja y una parte ciclo (frenos Brembo, horquilla invertida) que está a la altura. En su electrónica hay que reseñar los dos modos de conducción, el ABS Bosch, luces LED, puños calefactables, apertura de asiento con motor eléctrico y otras facilidades como hueco para casco integral y apoyo lumbar con tres posiciones.
Sonido del motor del KYMCO AK 550
Carnet necesario para conducir el KYMCO AK 550 AM A1 A2 A B Más información sobre los tipos de carnet de motos Esta KYMCO AK 550 necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Electrónica del KYMCO AK 550 Dos modos de conducción (Full Power y Rain)
Full LED.
Puños calefactados.
Asiento con motor eléctrico
Galería de fotos del KYMCO AK 550
Colores del KYMCO AK 550
Vídeo del KYMCO AK 550
Rivales del KYMCO AK 550
Otras versiones del KYMCO AK 550
KYMCO AK 550 2019
Gradación del aceite: ¿Qué significan los números y cuál es el mejor para mi moto?
El KYMCO AK 550 es uno de los maxi-scooter premium más interesantes del mercado. Este ‘anti-TMAX’ se actualiza con nuevas opciones de color, el navegador Noodoe Navigation de serie y un plan de financiación muy interesante.
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Información del KYMCO AK 550
El KYMCO AK 550 celebra su primer año de comercialización en España con una actualización. El scooter premium taiwanés ha anunciado algunos cambios para hacerlo aún más atractivo de cara a la próxima temporada.
Para empezar, el KYMCO AK 550 estará disponible a partir de ahora en un nuevo color Azul Cosmos, por lo que ahora tendremos esta segunda opción además de la de Negro Vulcano con la que llegó a nuestro país.
Una de las novedades más interesantes de esta nueva etapa del KYMCO AK 550 es que viene con Noodoe Navigation de serie. Gracias a la aplicación de los conceptos de Internet de las Cosas mediante un desarrollo propio de KYMCO, se establece una conexión inteligente entre tu teléfono y el scooter consiguiendo tener funcionalidades de navegación y mucho más a través de la instrumentación del vehículo. La app se puede descargar sin coste en tu dispositivo iOS y Android.
Por último, el KYMCO AK 550 puede ser tuyo gracias a un nuevo plan de financiación denominado Plan Dúo. El usuario puede financiarlo con dos tramos diferentes: el primero de 35 cuotas bajas (según las necesidades del usuario) y el segundo puede abonarlo en un pago único o en 25 cuotas. Además de los bajos intereses, hay total transparencia de información sin que afecte en tus pagos la situación del mercado o la tuya en particular.
Por lo demás, el KYMCO AK 550 sigue siendo uno de los maxiscooter premium más interesantes del mercado en busca de hacer frente al todopoderoso y superventas Yamaha TMAX. Con el AK 550, la marca taiwanesa ha demostrado ser capaz de hacer frente al desafío de lanzar un producto innovador (45 patentes), de diseño vanguardista y con grandes cualidades. Sorprende por su potente motor bicilíndrico, sus cualidades dinámicas (bajo centro de gravedad, horquilla invertida, frenos Brembo), los dos modos de conducción, el ABS Bosch de última generación o el hueco bajo el asiento para un casco integral, además de la tecnología LED, los puños calefactados, la apertura de asiento con motor eléctrico y apoyo lumbar ergonómico en 3 posiciones.
Sonido del motor del KYMCO AK 550
Carnet necesario para conducir el KYMCO AK 550 AM A1 A2 A B Más información sobre los tipos de carnet de motos
Electrónica del KYMCO AK 550 Dos modos de conducción (Full Power y Rain)
Full LED.
Puños calefactados.
Asiento con motor eléctrico
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