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Sillas de coche | Britax Römer
Britax Römer desarrolla y fabrica portabebés y sillas de coche infantiles para cada grupo de edad. Encuentra la silla de coche que se ajusta mejor a tu …
Source: www.britax-roemer.es
Date Published: 12/14/2022
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- Author: Britax Römer Europe
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- Date Published: 2017. 8. 21.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=pob_oIq4X4g
Amazon.es : Britax Romer
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Sillas de coche
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Sillas de coche grupo 2/3 para niños, ¿hasta cuándo usarlas?
Las sillas de coche son el accesorio imprescindible para que nuestros hijos viajen en carretera. Mediante sencillos enganches, podemos asegurar el bienestar y la comodidad de los pequeños de la casa. Sin embargo, es importante conocer desde cuándo y hasta qué día será necesario este accesorio. Hoy os hablamos de las sillas de coche grupo 2/3, que son para niños ya más crecidos.
El tiempo pasa y nuestro hijo ya está alrededor de los tres años. Y seguramente estés pensando que es el momento de encontrar la siguiente silla de coche para él o ella. Sin embargo, no es la edad el indicativo que tenemos que mirar para dar el salto de silla -que es uno importante, porque la obligatoriedad de ir a contramarcha ya no está-, sino el peso de nuestros hijos, o en su defecto la altura.
Tras las sillas de coche de los grupos 0+ y 1, llega el turno a la silla de coche del grupo 2. En este caso, se trata del modelo para los niños de entre 15 y 25 kilos de peso.
Este tipo de sillas del grupo 2 se empiezan a valorar a partir de los tres años de edad y suele valer hasta los siete, pero depende de los pesos comentados y también de la altura. Sin embargo, esta será la última silla de coche que tu hijo seguramente necesite. Porque el grupo 3, en la mayoría de modelos, va incluido en el grupo 2. Por eso se llaman sillas de coche del grupo 2/3.
Antes de nada, conviene explicar en qué consisten los grupos 2 y 3 en las sillas de coche para niños:
Grupo 2. Es el indicado para niños de entre 15 y 25 kilos. Son sillas que se ajustan al coche mediante el cinturón de seguridad o con los anclajes Isofix. Tienen una zona de cojín más amplia y con un respaldo más grande, y se encaja en una plaza del asiento trasero de pasajero. Grupo 3. Es el último grupo obligatorio para que los niños viaje en sillas de coche. Cuentan con cojines elevadores y respaldo incluido. En España la obligatoriedad está en usar la silla del grupo 3 al menos hasta que el niño alcance los 135 centímetros de altura, pero se recomienda que se utilice hasta los 150 centímetros, que es la obligatoriedad en muchos países.
¿Por qué hablamos de sillas de coche para niños de grupo 2/3? Principalmente, porque ambos grupos tienen formas y tamaños muy similares. Así que con un sistema de ajuste evolutivo es muy fácil tener los dos grupos en el mismo accesorio. Satisfacer ambos grupos es bastante fácil.
A partir de los 15 kilos de peso, una silla de grupo 2/3 será la mejor opción para nuestros hijos y tendrá un ajuste variable para poder usarla hasta que no le resulte necesario el sistema de retención infantil. El reposacabezas se podrá ajustar a los cambios de estatura del niño, si bien las hay con formas fijas o reclinables, además de con más o menos sistemas de seguridad. Elegir una buena silla de coche es primordial para nuestro hijo.
Sillas de coche del grupo 2/3 que también sirven para los primeros grupos
Algo que hay que tener en cuenta es que no conviene para nada forzar el paso de una silla del grupo 1 al grupo 2/3. Es más, si el niño está cómodo en la silla tras haber llegado a pesar 15 kilos, merece la pena mantenerlo así, más aún si la silla se coloca a contramarcha. Y es que de esa forma estará más protegido en caso de impacto.
Por otro lado, necesitamos tener en cuenta que podemos hacernos con sillas de coche para bebé que sean capaces de llevar a nuestro hijo desde que es un bebé hasta que ya es mayor. Las ventajas principales de estos modelos son la versatilidad y que la inversión se realiza en una única ocasión.
Un ejemplo es la Every Stage FX, una silla de coche 4 en 1 que destaca por estar disponible en todos los momentos de la vida de nuestro hijo. Durante los primeros meses, la silla se colocará a contramarcha -tal y como está establecido por Ley- hasta los 18 kilos. En este caso, la silla se montará mediante el cinturón de seguridad del vehículo. Cuando el niño ya alcance los 18 kilos de peso, podrá cambiarse el sistema y que vaya en el mismo sentido de la marcha.
Es importante tener en cuenta que las sillas de coche del grupo 2/3 siguen siendo muy importantes, ya que la única manera de evitar accidentes al volante es contar con los mejores sistemas de retención infantil. Nuestra recomendación es que no dejes de usarlos hasta que alcance el niño los 150 centímetros, ya que si él está cómodo será la mejor manera de lamentar problemas.
Comprar Sillas de Coche Grupo 3
Silla de coche grupo 3
La silla de coche grupo 3 es la última que vamos a utilizar. Una silla grupo 3 de homologación R44/04, que es normativa más antigua, con clasificación por pesos, llega hasta los 36 kg de peso. La silla coche grupo 3 es en realidad una silla grupo 2 3, ya que se pueden utilizar a partir de 15 kg de peso.
Una silla coche grupo 3 con nueva homologación UN129 (conocida como i-size) no tiene límite de peso, sino límite de altura. Comprenden desde 100 hasta 150 cm de altura.
La última modificación del Reglamento de circulación de 2015 obliga a que todos los menores de 18 años con altura inferior a 135 cm están obligados a utilizar un sistema de retención infantil. Pero lo recomendable es mantener a los niños en la silla de coche grupo 3 hasta los 150 cm de altura.
Una pregunta frecuente es a que edad podemos usar la silla de coche grupo 3. Recomendamos mantener a los niños en sillas de grupo 1 2 a contramarcha el máximo tiempo posible, ya que es la forma más segura de viajar. El cuello de un niño no está osificado hasta al menos los 4 años, y no puede resistir la fuerza que ejerce la inercia en un impacto frontal. Por este motivo, los niños menores de 4 años no deberían nunca viajar a favor de la marcha en una silla grupo 3 (aunque alcancen el peso mínimo permitido para hacerlo).
Comprar silla coche grupo 3
En nuestras tiendas especializadas en sillas de coche en Madrid puedes comprar las sillas de coche grupo 3 más seguras: Takata Maxi, Klippan Wego, BeSafe izi Flex Fix i sixe, Römer Kidfix III, etc.
A la hora de comprar la silla de coche grupo 3 debemos tener en cuenta las características de nuestro coche y nuestro hijo, así como de la propia silla grupo 3.
La silla coche grupo 3 prácticamente no tiene posibilidad de reclinado. Apoyan contra el respaldo del asiento, Además, al viajar a favor de la marcha, el cuerpo tiene que estar en un ángulo lo más próximo posible a los 90º, para evitar el efecto submarino. Si nuestro coche tiene la banqueta muy recta, algunos modelos de silla grupo 3 pueden favorecer que al niño se le caiga la cabeza hacia delante cuando se queda dormido. En cambio, hay sillas grupo 3 reclinables con reclinado basculante, que permiten una mínima reclinación a través de los conectores ISOFIX, que pueden evitarlo. El diseño del interior del asiento en algunos modelos de sillas coche grupo 3 pueden compensarlo. Por ello, en la medida de lo posible, recomendamos probar la silla o recibir asesoramiento especializado.
Si necesitas asesoramiento para comprar la silla coche grupo 3, no dudes en contactar con nosotros o solicitar cita en nuestras tiendas.
Podemos comprar sillas de coche grupo 3 con respaldo y sin respaldo. Son mucho más seguras las sillas grupo 3 con respaldo.
Silla a contramarcha grupo 3
Es muy frecuente buscar una silla a contramarcha grupo 3 cuando buscamos las sillas más seguras para nuestros hijos.
Lamentamos decirte que no existe una silla a contramarcha grupo 3. La legislación no permite viajar a contramarcha más allá de los 25 kg o 125 cm (según normativa de homologación), que es el grupo 2.
Si buscas la silla de coche grupo 3 más segura, es importante entender la función que debe realizar una grupo 3, para elegir correctamente.
En primer lugar, la silla coche grupo 3 debe realizar un correcto guiado del cinturón de seguridad. Ten cuenta que en la silla grupo 3 los niños viajan sujetos por el cinturón de seguridad, al igual que los adultos.
Pero el cinturón fue diseñado para apoyar y sobre las partes del cuerpo de un adulto que pueden soportar la fuerza y retenerlo en caso de impacto, que son la pelvis la clavícula. Hasta al menos los 12 años la cadera no está aún osificada. No puede retener correctamente el cinturón, y por ello necesita un guiado.
En un impacto, cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón de seguridad, presiona el asiento hacia abajo y comienza a deslizarse debajo de la banda abdominal del cinturón. Esto se conoce como efecto submarino. El efecto submarino provoca graves lesiones abdominales, medulares, y es una de las principales causas de muerte en accidente de tráfico.
Para ello la silla de coche grupo 3 debe contar con unas guías, que realicen un correcto guiado ventral del cinturón, que pueden ser reposabrazos. También es fundamental el correcto ajuste del cinturón. En el grupo 3 suele ser el niño el que se abrocha el cinturón, y siempre debemos supervisar que se lo abroche correctamente. La banda ventral debe apoyar sobre la parte superior del muslo, y la banda transversal sobre la clavícula. Hay sillas de coche grupo 3 cuyo diseño optimizado facilita que en niño lo abroche correctamente.
En segundo lugar, la función de una silla de coche grupo 3 es la protección en los peligrosos impactos laterales. Los materiales de absorción y el diseño de la silla, marcan la diferencia de las sillas coche grupo 3 más seguras. Para entenderlo, recurriré al ejemplo de un caso de moto. Podemos comprar un casco de moto barato que esté homologado y el casco de Jorge Lorenzo. Ambos están homologados y por fuera pueden ser parecidos, pero está claro que no son igual de seguros, y la clara diferencia está en los materiales de absorción y el diseño. Cuanta más energía absorba el dispositivo en el impacto, menos pasará al ocupante.
Silla grupo 3 segura
Para elegir la silla de grupo 3 más segura debemos tener en cuenta varios elementos. Los más importantes son el guiado ventral del cinturón y los materiales de absorción.
En la normativa de homologación UN129 (conocida como i size) se realiza por primera vez una prueba de impacto lateral, que obliga a que las sillas de coche grupo 3 cuenten con protecciones laterales para poder superarla. Por ello los elevadores sin respaldo no pueden homologarse bajo esta normativa. No son aconsejables más que en aquellos casos en los que no es posible el uso de una silla grupo 3 con respaldo (viajes, uso puntual…).
Hay sillas grupo 3 con ISOFIX. Hay que dejar claro que el ISOFIX en este caso no es el sistema de sujeción principal, ya en que todas las sillas grupo 3 es el cinturón de seguridad. En la silla de coche grupo 3 el uso de los conectores ISOFIX tiene tres funciones: evitar el desplazamiento lateral de la silla en un impacto, evitar que se balancee en las curvas, y evitar que la silla salga despedida en ausencia de ocupante durante un impacto frontal.
Recomendamos comprar sillas grupo 3 de las mejores marcas: BeSafe, Axkid, Takata, Klippan, Britax Römer.
🥇Mejor silla d coche grupo 0 y 0+ 2022
¿Qué es una silla de coche grupo 0 y 0+?
Las sillas de coche son la manera más segura de viajar con niños además de ser obligatorias por ley. Su uso reduce en un 75 % las muertes y en un 90 % las lesiones en caso de accidente.
Si tenemos en cuenta la normativa I-size, las de grupo 0 y 0+ son las que corresponden a los niños que pesan entre 0 y 13 kg o miden de 40 a 85 cm y de 45 a 105 cm. Se pueden usar aproximadamente hasta los quince meses, aunque los factores determinantes son el peso y la altura, que en niños de la misma edad pueden variar.
Al adquirir una silla de coche, debes prestar atención a que esté homologada, elegir el tipo de anclaje o sujeción que te parezca más adecuado y, sobre todo, aprender a instalarla correctamente. Hay algunos consejos que, en nuestra opinión, tienes que tener en cuenta.
La silla se instala en los asientos traseros, preferentemente el central y mirando hacia atrás
El respaldo debe quedar a 45º de inclinación.
El arnés no debe quedar holgado, pueden caber dos dedos como máximo.
Hay que evitar abrocharlo con ropa gruesa que pueda dar falsa sensación de sujeción.
Es necesario vigilar que el niño no desenganche el arnés.
Ventajas y campos de aplicación de la silla de coche grupo 0 y 0+
No todas las sillas de coche son iguales. En el caso concreto del grupo 0 y 0+, podemos encontrar sillas que emplean el sistema ISIFIX de anclaje y otras que se instalan utilizando el cinturón de seguridad. También podemos distinguir un tercer grupo que, independientemente del tipo de sujeción, son evolutivas, es decir, abarcan diferentes grupos de peso.
¿Qué tipos de silla de coche grupo 0 y 0+ existen?
Sillas de coche con ISOFIX
El ISOFIX es un sistema compuesto por dos anclajes que forman parte de la carrocería del vehículo, a los que se engancha la silla. Solo se trata de empujar las barras de la silla en las anillas hasta que se oye un clic.
Este sistema es más cómodo, más rápido, más fácil y se evitan errores a la hora de instalar la silla en el coche. Sin embargo, algunas personas no están a favor de este, dado que en su opinión, el ISOFIX reacciona de forma mucho más rápida y provoca una deceleración mucho más brusca.
Sillas de coche con cinturón
La instalación de este tipo de sillas requiere seguir correctamente las indicaciones del fabricante. El cinturón debe pasar por varias ranuras de la silla y ajustarse con la tensión correcta en cada punto.
El sistema no es difícil, pero sí un poco más complejo que con el ISOFIX, por lo que, en algunas ocasiones, si no se han realizado todos los pasos de la manera indicada, la silla no queda correctamente instalada.
No obstante, muchas familias prefieren este sistema por considerarlo más seguro debido a que, al tener un índice de deceleración más suave, el cinturón hace que parte de la energía se degrade antes de que la silla se detenga totalmente.
Sillas de coche evolutivas
Las sillas de coche evolutivas abarcan todos los grupos del 0 al 3, es decir, que pueden soportar desde los 0 hasta los 36 kg. Parece raro, pero, en realidad, lo consiguen utilizando reductores que adaptan tanto la comodidad como la seguridad de la silla desde que el bebé nace hasta que ya puede viajar en coche sin utilizar un sistema de retención infantil.
Este tipo de sillas suelen combinar ambos sistemas de sujeción, ISOFIX y cinturón de seguridad, aunque algunas solo se pueden anclar con ISOFIX para las primeras etapas.
Son más grandes y pesadas que las sillas del grupo 0 y 0+. No obstante, su principal ventaja es que no hay que estar cambiando la silla cada vez que el niño crece, simplemente hay que ir adaptándola, quitando reductores y modificando posiciones de sus diferentes elementos, por ejemplo.
Evaluación de producto: silla de coche grupo 0 y 0+
En el momento en el que te dispones a comprar una silla de coche, has de tener en cuenta el grupo de peso y edad o, en el caso de la norma i-Size, la altura del niño. También tienes que asegurarte de que la silla escogida garantice una correcta sujeción lateral, una posición adecuada para dormir y la posibilidad de ajustar reductores, reposacabezas o arnés, entre otras cosas.
Principales marcas y alternativas
Al elegir los mejores modelos para esta comparativa hemos valorado tanto la seguridad, comodidad y relación calidad-precio de cada silla, así como las opiniones de los usuarios que las han probado. Y entre las mejores que hay actualmente en el mercado, te ofrecemos nuestras reseñas y opiniones finales de cuatro de las favoritas.
Maxi-Cosi CabrioFix
Maxi-Cosifue fue la primera marca del mercado en producir y desarrollar las sillas de auto para recién nacidos, es decir el actual grupo 0+. No podía faltar en nuestra comparativa la reseña de uno de sus modelos con mejores opiniones y reseñas de los usuarios, la silla CabrioFix.
Este modelo de grupo 0+ se puede instalar fácilmente en posición de contramarcha, con el cinturón de seguridad del automóvil, o con ISOFIX utilizando la base FamilyFix.
Es compatible para acoplarse con todos los cochecitos de Maxi-Cosi, Bébé Confort, Quinny y otras marcas.
Su funda se puede extraer sin desmontar el arnés y es lavable a máquina (a 30 ºC máximo).
Maxi-Cosi Pebble Plus
El modelo Pebble Plus, también de la marca Maxi-Cosi, se diferencia básicamente del anterior porque este incorpora la adaptación a la normativa I-Size, también conocida como R129.
Esta norma, que tiene en cuenta la altura del pequeño por encima de otros factores, ofrece una mayor seguridad contra impactos laterales, con lo que da mayor protección a la cabeza y el cuello del niño.
La Maxi-Cosi Pebble Plus cuenta con arnés de apertura y cierre fácil que se mantiene abierto para poder colocar al bebé fácilmente en la silla para el coche incluso sin despertarlo. Es compatible con las sillas de paseo Maxi-Cosi y Quinny.
Para instalarla mediante ISOFIX, esta silla encaja con las bases Maxi-Cosi FamilyFix2, BabyFix y FamilyFix One i-Size. No obstante, es importante tener en cuenta que aunque los anclajes ISOFIX son adecuados para las sillas i-Size, no todos los modelos de coche dotados de ISOFIX pueden acomodar una silla de este tipo. El vehículo debe estar adaptado a la normativa I-Size.
Chicco Seat Up 012
Las sillas Chicco son un acierto por sus detalles y su calidad. El modelo Seat Up 012 es uno de los más vendidos de esta firma italiana. Es capaz de sorportar hasta 25 kilos, por lo que es ideal para bebés y niños de 0 a 6 años.
Se puede instalar a contramarcha utilizando el cinturón de seguridad o mediante ISOFIX. Cuenta con reposacabezas ajustable que acompañará al bebé en su crecimiento.
No podemos olvidarnos en esta comparativa de mencionar su versatilidad, pues es compatible con todos los cochecitos de Chicco.
En lo que respecta a su mantenimiento, es desenfundable y lavable a 30 ºC.
Cybex Gold Aton 5
La Aton 5 es uno de los modelos de sillas de coche de grupo 0+ más vendidos de Cibex, por ello lo incluimos entre las reseñas de esta comparativa.
Esta silla permite colocar al bebé en posición casi horizontal gracias a su reductor para el recién nacido. Cuenta con un reposacabezas regulable con ocho posiciones que permite ajustarlo a la altura del bebé para mayor seguridad, comodidad y facilitar la entrada y salida.
Es apta para coches con y sin ISOFIX. En este último caso se tiene que combinar con la Base 2 o Base 2-fix de ISOFIX, lo que permite instalarla a contramarcha.
Está dotada del sistema LSP (Protección lateral lineal) de las sillas Cybex, uno de los más efectivos en el mercado para aminorar el impacto lateral de los choques. Además, tiene una capota XXL con protección UPV50+, se puede acoplar mediante adaptadores a los cochecitos y sillas de paseo Cybex y GB, y su funda es lavable.
Ventajas y desventajas de la silla de coche grupo 0 y 0+
Ventajas
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), las sillas de coche previenen entre el 50 y el 80 por ciento de las lesiones graves y mortales por accidentes de tráfico.
Impiden que el niño sea expulsado del vehículo y evitan lesiones a otros ocupantes en caso de impacto.
Su uso evita sanciones, ya que llevar a un niño sin su silla está tipificado como infracción grave y se sanciona con hasta 200 euros de multa y la pérdida de tres puntos del carnet de conducir.
Las nuevas normativas mejoran aún más las medidas de seguridad de la silla.
Las sillas del grupo 0 y 0+ son más cómodas de poner y quitar del vehículo y algunos modelos suelen llevar un asa para transportarlas, lo que permite mover al bebé sin tener que despertarlo, por ejemplo.
Algunos de los modelos de sillas de este grupo se pueden acoplar a las sillas de paseo.
Inconvenientes
Las sillas del grupo 0 y 0+ solo son útiles durante los primeros meses de vida del bebé, luego es necesario cambiar a una silla del grupo 1.
En el caso de las sillas cuyo anclaje se hace mediante el cinturón de seguridad, hay mayor posibilidad de errores en la instalación.
No es recomendable que los niños permanezcan sentados en ella durante más de dos horas seguidas, por lo que se recomienda parar con frecuencia si el viaje es largo y sacar al niño de la silla.
Criterios de compra
Normativa
Antes de adquirir un sistema de retención infantil, comprueba que esté debidamente homologado. Las normativas vigentes actualmente son la R44/04 (antigua normativa) y la R-129.
La R-129, también conocida como i-Size, entró en vigor en 2021 y establece la clasificación de las sillas en función de la altura del niño. Ofrece un nivel de seguridad aún mayor.
De 40 a 85 centímetros. Equivale al Grupo 0.
Equivale al Grupo 0. De 45 a 105 centímetros. Corresponde al Grupo 0+ y I.
Corresponde al Grupo 0+ y I. De 100 a 150 centímetros. Las sillas que hasta ahora entraban en los grupos II y III.
Sistema de anclaje
Las sillas de coche pueden llevar diferentes tipos de anclajes. Es importante que compruebes antes de comprar si la que buscas, por muy buenas opiniones y reseñas que ostente, es compatible con tu vehículo.
Cinturón de seguridad. La silla se sujeta al coche mediante el cinturón de seguridad. Este debe pasarse por diferentes puntos de la silla destinados a este fin. Este sistema es compatible con todos los coches.
ISOFIX. La silla va enganchada a dos anclajes que forman parte del chasis del vehículo. Tienen un tercer punto de anclaje para evitar la rotación y el vuelco cuya posición clasifica este tipo de sillas en universales si el anclaje está en la parte superior (top tether), o semiuniversales si este está en la parte inferior (pata de apoyo). Este sistema solo es compatible con coches que lleven ISOFIX.
ISOFIX para I-size. Las sillas con este sistema tienen que cumplir con unas medidas concretas. Son compatibles con coches que cumplan esta normativa o coches que tengan ISOFIX y top tether, así como en algunos modelos de coches con ISOFIX.
INFO BOX
¿Sabías que la primera silla de coche se creó en el año 1930? Aunque su objetivo no era la seguridad de los niños, sino el de conseguir que se quedasen quietos y no molestasen al conductor durante los trayectos?
Comodidad
La comodidad es, después de la seguridad, uno de los aspectos más importantes en la silla de coche para el bebé. Los niños de esa edad no hablan y no nos pueden decir si tienen calor, si se sienten muy apretados o si el acolchado no es lo suficientemente blando. Y el no sentirse confortables puede provocar llantos que pueden distraer al conductor, especialmente si viaja solo con el niño.
Para la comodidad de la silla en el coche influyen factores como si se puede reclinar el respaldo y en cuántas posiciones, si tiene reposacabezas regulable en altura, si el tejido es transpirable o el grado de dureza de las espumas.
¿Qué alternativas hay a la silla de coche grupo 0 y 0+?
Mucha gente tiene la opinión de que comprar una silla que sirva solo para el grupo 0 y 0+ es duplicar el gasto teniendo en cuenta que hay modelos evolutivos que incluyen todos los grupos. Aunque la silla para el primer año ofrece cierta comodidad tanto para colocar al niño dentro del coche como mediante la posibilidad de acoplarla al carrito, las evolutivas son útiles durante mucho más tiempo, ya que no obligan a cambiarlas en cada etapa.
FAQ
¿Cómo colocar la silla de coche grupo 0 y 0+?
La silla de coche del grupo 0 se debe colocar en el asiento trasero, preferentemente en el del medio y en posición contraria a la marcha, es decir, mirando hacia atrás. Si no se pudiera, en la parte central. Otra opción es instalarla en el asiento detrás del copiloto, lo que no solo permite acceder más fácilmente al niño, sino que es el lateral donde es menos frecuente que se produzcan los impactos. Si la silla cuenta con ISOFIX, hay que efectuar los encastres y asegurarse de oír el clic que comprueba que ha quedado bien colocada. Si, por el contrario, el sistema de sujeción es mediante el cinturón de seguridad, es necesario revisar primero el manual de instrucciones de la silla para asegurarse de pasar el cinturón por todos las ranuras de la silla y que quede así ajustado con la tensión correcta.
¿Cuánto dura la silla del grupo 0 y 0+?
El grupo 0 comprende el tipo de sillitas adaptadas para recién nacidos y los primeros meses siguientes hasta aproximadamente el año. Las sillas grupo 0+ permiten alargar su uso hasta los 13 kg, peso que se ajusta, más o menos, a los quince o dieciséis meses de edad. Aunque los criterios que tener en cuenta son el peso y la altura. Se recomienda pasar al grupo 1 cuando observas que la puntita de las orejas del bebé sobresale por encima del cabezal de la silla. Si sobresalen las piernas, en cambio, no pasa nada.
¿Cuánto tiempo puede estar el bebé en la silla de coche del grupo 0 y 0+?
La opinión de los expertos es clara: se recomienda que los bebés no pasen más de dos horas seguidas en la silla del grupo 0 y 0+, ya que, aunque es la mejor opción para llevar a los niños en el coche, no es una posición totalmente natural para el bebé durante sus primeros meses de vida y, si se mantiene durante un tiempo más prolongado en ella, desciende su saturación de oxígeno y se puede llegar a provocar una asfixia postural. Comprueba siempre que el bebé va bien sujeto por el arnés y en posición recta y que sus hombros están bien apoyados a la silla y la cabeza, alineada con el cuerpo, nunca inclinada hacia adelante. Si realizas viajes largos, procura parar con frecuencia y sacar al bebé de la silla para que pueda cambiar de postura.
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Silla de coche KIDFIX III S grupo 2/3
La nueva silla de coche Britax Römer KIDFIX III S de grupo 2/3 (de 15 a 36kg) normativa R44/04 es la sucesora de la famosa Kidfix II XP SICT. Consta de un asiento más amplio, ergonómico y cómodo para el niño además del cuarto punto de anclaje del cinturón Secureguard, el sistema SICT para impactos laterales y la almohadilla XP-PAD renovada la cual protege el cuello y pecho en caso de colisión o frenazo brusco.
Características de la silla de coche KIDFIX III S grupo 2/3
ALMOHADILLA XP-PAD
Este nuevo elemento de seguridad, cubre el tramo diagonal del cinturón de seguridad protegiendo el cuello y pecho de tu hijo en caso de colisión o frenazo brusco.
Según tests realizados por la marca, esta almohadilla absorbe hasta un 30% de la energía del cuello previniendo así la hiperflexión cervical ya que reduce el movimiento de la cabeza.
El nuevo XP- PAD se ha diseñado para que su instalación sea mucho más sencilla, ofrezca mayor comodidad al niño, presentando un diseño más moderno y ofreciendo una mayor retracción del cinturón de seguridad en caso de impacto frontal.
SECUREGUARD
El elemento de seguridad Secureguard añade un cuarto punto de anclaje extra al cinturón de seguridad de 3 puntos. De esta forma, protege la zona abdominal de tu hijo, reduciendo las fuerzas en caso de una colisión frontal hasta en un 35. Ayuda a mantener el tramo ventral en una posición correcta sobre los huesos pélvicos. Además permitirá a tu hijo mayor libertad de movimientos durante el trayecto.
SISTEMA SICT
El sistema de seguridad SICT ofrece al niño una protección mayor en caso de choque lateral. Consiste en unas almohadillas colocadas a los laterales de la silla, la cual hay que ajustar la que esté más cerca de la puerta. Reduce la fuerza del impacto, deformándose antes de que alcance al niño, minimizando la distancia entre el vehículo y la silla.
REPOSACABEZAS ERGONÓMICO Y ASIENTO MÁS AMPLIO:
El reposacabezas presente un diseño en V para que el niño pueda dormir en la posición correcta. Es de fácil ajuste, con tan solo una mano podrás colocarlo a la altura correcta incluso con el niño ya sentado en la silla.
El respaldo también presenta forma de V para ofrecer un soporte óptimo durante el crecimiento del niño. Es un 8% más amplio internamente que otros modelos de la gama Kidfix proporcionando más espacio a sus hombros y espalda. Además es basculante, es decir, se ajusta automáticamente al ángulo del asiento del coche.
Por último, el asiento es más prolongado con una suave sección frontal garantizando así una posición de las piernas más cómoda y ergonómica. El área del asiento es un 20% mayor al de modelos similares.
SISTEMA COOL FLOW
El sistema Cool Flow de Britax Romer es un sistema incorporado a la tela del asiento de la silla que está formado por una capa de tejido de forma hexagonal que forma una capa de aire interna que facilita la ventilación de la parte trasera de la cabeza y la espalda del peque, esta textura crea un espacio más amplio para que circule el aire, justo en las zonas donde el peque va a tener más contacto con la silla.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Medidas: 67-84 x 54 x 43 cm ( altura x anchura x profundidad)
Peso: 8 Kg.
Homologación: UN R44/04
Peso Niño: 15-36 Kg.
Instalación: Con o sin isofix.
Sillas de auto grupo 2-3 Concord, Romer, Casualplay …
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O. Paula gana un regalo : PACK VERANO Triciclo Kinderkraft ASTON, chaleco y juguetes
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R. Eva Isabel gana un regalo : Trona Kinderkraft Livy 4 en 1 con Hamaca Calmee : Color Prov – Verde
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R. Yoana gana un regalo : Lampara de noche y Humidificador Babymoov HYGRO Plus : Color Prov – UNICO
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C. Teresa gana un regalo : Pack Trona madera Kinderkraft TIXI 2 en 1 con Vajilla
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SILLA DE AUTO KID II GRUPO 2/3 RÖMER
Las sillas de coche KID II Britax Römer son sillas de coche grupo 2/3 (15-36 Kg) para niños entre los 15 y los 144 meses y homologada por la R44/04. Incluye guía superior para cinturón en ambos lados del cabezal.
Estas sillas de coche para niños tienen un cabezal ajustable en forma de “V” que evita que la cabeza se caiga hacia adelante cuando se quedan dormidos. Las sillas de auto están inspiradas en el famoso modelo Kidfix, sólo que sin incluir los conectores isofix. Se instala exclusivamente mediante cinturón de seguridad.
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