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Bombas de Achique Electricas – Francobordo.com
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Source: www.francobordo.com
Date Published: 9/16/2021
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Bombas de achique para barcos – Tienda Náutica Online
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Source: www.ferreterianautica.com
Date Published: 5/6/2021
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- Author: Tienda Nautica TodoNeumaticas
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- Date Published: 2020. 8. 27.
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¿Qué es una bomba de achique y cómo funciona?
Es sumergible, la bomba se introduce dentro del agua y la absorbe por la base, en donde una rejilla impide la entrada de objetos. La expulsa a través de un codo, en el que se conecta una manguera para dirigir el agua hacia la zona de nuestro interés. Incluye una boya para automatizar el funcionamiento de la misma.
¿Cuántos tipos de bombas de achique hay?
- Bombas manuales. Las bombas de achique pueden ser manuales o eléctricas. …
- Bombas elécticas. Las bombas de achique eléctricas son las más habituales actualmente, y bienen equipadas en la mayoría de los barcos. …
- Bombas de achique eléctricas automáticas.
¿Dónde va la bomba de achique?
La bomba de achique en sí es aproximadamente del tamaño de su puño (en botes pequeños a medianos), y tendrá un par de cables aislados y una manguera de descarga conectada a ella. Por lo general, se coloca cerca del punto más bajo del casco, a uno o dos pies del tapón de drenaje.
¿Cómo funciona el sistema de achique de un buque?
El sistema de achique de un buque es el encargado de realizar la extracción de los efluentes resultantes de la operación de la planta evitando la contaminación hacia el exterior. Dichos efluentes son agua, hidrocarburos y aceites que de una forma u otra se quedan estancados en el buque.
¿Qué es un achique de agua?
Las bombas de achique son máquinas eléctricas que se utilizan principalmente para extraer agua. Este tipo de máquina suele estar formada por un motor que proporciona la energía suficiente para extraer el agua.
¿Qué es una motobomba de achique?
Las bombas de achique son equipos destinados a la extracción o evacuación de aguas y lodos en general. Pueden ser útiles para gran cantidad de trabajos como: Planificar un jardín. Regadío agrícola.
¿Cómo funciona una bomba de sentina?
Las bombas de sentina modernas son eléctricas y disponen de un interruptor accionado por un flotador que las pone en funcionamiento tan pronto como el nivel del agua en la sentina llega al umbral de activación.
¿Cómo funciona la bomba de sentina?
¿Cómo funciona una bomba de sentina? Las bombas de emergencia de los barcos están diseñadas como bombas de succión-presión: el mango, que se acciona manualmente o mediante motor, presiona de manera alterna un fuelle de goma en su interior y luego lo vuelve a separar.
¿Cómo se usa una bomba de agua sumergible?
La bomba de agua sumergible se introduce dentro del líquido, generalmente agua, empujándolo hacia la superficie. El motor de las bombas sumergibles transforma la energía cinética en energía centrífuga y por último en energía de presión, lo que eleva el agua hacia afuera del pozo.
¿Qué es una cámara sentina?
En el caso de estanques, la SENTINA es un sistema (cámara) ubicada en el piso al exterior del estanque, dentro de la Sala de Bombas, que permite acumular y evacuar el agua que eventualmente puede tener origen producto del rebalse de estos y evitar así una potencial inundación.
¿Qué es el agua de sentinas?
Las aguas de sentinas son purificadas mediante separadores de materia oleosa y bombeadas al exterior en alta mar, quedando a bordo los productos contaminantes, conocidos con el nombre de slop y que son retirados en puerto para su tratamiento y eliminación.
¿Qué es el sistema de sentinas?
Sistema de Sentinas de un Buque
En primer lugar, en cada una de las zonas o tanques de acumulación de líquidos, se coloca una bomba de aspiración y sensores de nivel que nos ayudan a controlar en todo momento el nivel de líquido que tenemos.
¿Qué es una bomba de achique?
Es una máquina eléctrica, compuesta por un motor protegido por una carcasa que puede ser plástica o metálica.
Se usa para desalojar agua acumulada en bajos y garajes debido a inundación por lluvia, para vaciar la piscina, el agua que pueda entrar en una embarcación, la que se pueda filtrar en la caseta de la depuradora, etc.
Es sumergible, la bomba se introduce dentro del agua y la absorbe por la base, en donde una rejilla impide la entrada de objetos. La expulsa a través de un codo, en el que se conecta una manguera para dirigir el agua hacia la zona de nuestro interés. Incluye una boya para automatizar el funcionamiento de la misma.
La bomba de achique: ¿por qué es imprescindible?
Tener una bomba de achique en buen estado es vital para la flotabilidad del barco, para la seguridad y para el mantenimiento del mismo.
El agua que entra en el barco, ya sea por la marejada, la lluvia, fugas u otras razones, se va acumulando en su parte más baja, denominada sentina. Además de que se debe evitar poner carga en esta zona, el patrón se debe asegurar de que este agua acumulada es achicada, porque si se acumula sin control, supondría un peligro para la estabilidad de la nave.
Si hay un nivel importante de agua dentro del barco, puede ser indicativo de que hay un problema: daños en el casco, fugas en alguna canalización, obstrucción de drenajes, etc. En cuanto se detecte agua, es necesario evacuarla, porque lo habitual es que siga entrando y puede llegar un momento en el que sea demasiado tarde. Si hay varios compartimentos, cada uno debe tener su propia bomba, en el lugar más bajo de la sentina y deben ser fácilmente accesibles para efectuar tareas de reparación y mantenimiento.
Tipos de bombas de achique
Bombas manuales
Las bombas de achique pueden ser manuales o eléctricas. Las bombas manuales son las más antiguas y ya sólo las llevan algunas embarcaciones para usarlas en caso de que la eléctrica falle, o como apoyo para cuando hay demasiada agua (tormentas, temporales..). Las hay de palanca, pero la mayoría son muy sencillas, incluso se las puede fabricar uno mismo.
Bombas elécticas
Las bombas de achique eléctricas son las más habituales actualmente, y bienen equipadas en la mayoría de los barcos. La mayoría se sitúa en la sentina, ya que es ahí a donde llega casi toda el agua que entra en el casco. Además, las más modernas incluyen elementos para filtrar el agua expulsada, evitando que combustible o suciedad salga al mar.
Bombas de achique eléctricas automáticas
El funcionamiento de las eléctricas se gestiona desde el panel de control de la embarcación, sin embargo, las más modernas se accionan automáticamente, ya que poseen sensores que comprueban periódicamente el nivel de agua. Algunos modelos incluso eliminan la necesidad de un flotador de interruptor, es decir, ya no será preciso tener un flotador que active la bomba para achicar agua cuando el nivel alcance cierta magnitud. Si la energía eléctrica está conectada, sus sensores comprobarán automáticamente si hay agua cada dos minutos y medio. Este ciclo de comprobaciones se repite automáticamente, por lo que el patrón no tiene que preocuparse por nada.
Algunos se preguntan si este funcionamiento podría tener un gran impacto en el consumo de la batería, por lo que el fabricante Stingray hizo algunas comprobaciones para averigüarlo. Las pruebas mostraron que se necesitan 6 semanas para agotar una batería de 12,4V, lo cual aún es suficiente para arrancar el motor. Por tanto, si va a varar el barco durante más de 6 semanas, debe desconectar la batería y quitar el tapón de drenaje, para evitar que se llene de agua de luvia o suciedad.
Si quieres disfrutar de la travesía sin preocupaciones, incluye en tu rutina antes de partir comprobar el funcionamiento de la bomba de achique. Consigue accesorios náuticos en nuestra tienda.
Foto de Joe Mabel
Mantenimiento de la bomba de achique
De todas las partes críticas de un barco, pocas son más importantes, o más pasadas por alto, que la humilde bomba de achique. No solo se deshace de las pequeñas cantidades de agua de olas inesperadas que entran en el casco, sino que también sirve como un dispositivo de advertencia esencial de que su barco tiene un problema importante. Después de todo, una bomba de achique en funcionamiento constante es a menudo la primera alarma de un navegante de que el barco tiene una fuga considerable, o que se ha lanzado sin instalar el tapón de drenaje. Aun así, la mayoría de nosotros simplemente damos por sentado que va a funcionar como se espera año tras año.
El hecho es que prácticamente todo tiene una vida útil finita, especialmente los componentes eléctricos que se exponen repetidamente al agua, pero puede extender fácilmente la vida útil de su bomba de achique con solo un poco de mantenimiento anual. En este video, gracias a Mercury Marine, le mostraremos cómo hacerlo, y todo lo que necesitará es un destornillador de cabeza plana, aspiradora húmeda / seca, vinagre blanco, cepillo de fregar, tijeras pequeñas y un poco de grasa.
Estos son los pasos:
Abra el panel de acceso que esté más cerca de su bomba de achique. Si no está seguro de dónde está, consulte el manual del propietario de su embarcación, pero generalmente está cerca de la línea central del barco, lejos de popa. La bomba de achique en sí es aproximadamente del tamaño de su puño (en botes pequeños a medianos), y tendrá un par de cables aislados y una manguera de descarga conectada a ella. Por lo general, se coloca cerca del punto más bajo del casco, a uno o dos pies del tapón de drenaje.
Nota: En un barco de popa, la bomba de achique puede estar ubicada directamente debajo del motor, lo que hace que el acceso sea un poco más difícil, pero aun así debe ser accesible desde el costado del motor. Retire cualquier residuo visible del área de sentina a mano. Asegúrese de mirar y limpiar lo más adelante que pueda ya que cualquier hoja, hierba u otro objeto que esté debajo de la cubierta eventualmente terminará cerca de la bomba de achique. Confirme que el interruptor de activación de la bomba de achique esté apagado. La bomba de achique debe conectarse al arnés de cableado del barco a través de un conector de plástico. Encuéntralo y desconéctalo. Con el destornillador, afloje la abrazadera que mantiene la manguera de descarga conectada a la bomba. Coloque la manguera suelta de la bomba y coloque la abrazadera en algún lugar donde no se pierda ni caiga en la sentina. Agarre la parte superior de la bomba y gírela con cuidado en sentido contrario a las agujas del reloj. Debe liberarse de su base de colador con solo un cuarto de vuelta más o menos. La base estará unida al casco, por lo que permanecerá en su lugar. Tome la parte de la bomba que acaba de quitar y gire la parte superior en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la parte superior salga de la carcasa inferior. Limpie el interior de ambas piezas hasta que estén completamente libres de escombros. Si la bomba ha succionado alguna línea de pesca, es posible que deba usar sus tijeras para cortarla y se pueda sacar de una pieza a la vez. Inspeccione a fondo el impulsor de la bomba: si está agrietada o rota de alguna manera, la bomba de achique deberá reemplazarse. Con su aspiradora húmeda / seca, aspire el área de sentina, incluso dentro y alrededor de la base del colador de la bomba de achique. Lejos del bote, enjuague el interior de la bomba de achique (superior e inferior) con vinagre para eliminar cualquier moho o sedimento que pueda haberse acumulado allí. Un cepillo exfoliante, o incluso un cepillo de dientes viejo, puede ayudar a limpiar las grietas. Luego enjuague la bomba con agua limpia, teniendo cuidado de mantener los cables y el conector secos. Aplique una fina capa de grasa al sello de la junta tórica dentro de la bomba. Luego, vuelva a unir las dos mitades de la bomba. Deben unirse con un pequeño giro en el sentido de las agujas del reloj. Vuelva a colocar la bomba en su base de colador y enciérrela con un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj. Asegúrese de que la bomba esté orientada como estaba antes; de lo contrario, la manguera de descarga puede ser difícil o imposible de conectar. Coloque la abrazadera sobre la manguera de descarga y vuelva a conectar la manguera a la bomba. Apriete bien la abrazadera de la manguera, pero no tan apretada que aplaste la conexión de salida de la bomba. Realice una buena inspección visual de la bomba y el área de sentina para confirmar que todo está en orden, luego vuelva a conectar el cable de la bomba al arnés de cableado del barco. Remplace las escotillas o paneles de acceso que pueda haber eliminado, y el trabajo está hecho.
También es una buena práctica probar el funcionamiento de la bomba mientras el barco está en el remolque. Para hacer esto, coloque el tapón de drenaje y coloque unos galones de agua en la sentina a través de un panel de acceso (teniendo cuidado de no verter innecesariamente agua directamente sobre ningún componente eléctrico debajo de la cubierta). Si está equipada con un interruptor de flotador automático, la bomba debe activarse por sí sola y bombear el agua por la borda. En cualquier caso, también querrá probar el interruptor manual. Una vez que el agua deje de fluir, apague el interruptor de inmediato, ya que no es bueno que la bomba se seque.
Es casi imposible que la bomba esté en el punto más bajo del recipiente, por lo que es normal que la sentina tenga un poco de agua incluso después de hacer funcionar la bomba de achique. Si queda una cantidad preocupante de agua, la bomba no se apaga o el flujo de la bomba es más débil de lo que cree que debería ser, lleve su bote a su distribuidor autorizado local de Mercury para que lo inspeccionen antes de volver a poner su bote en el agua.
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Bombas de achique para barcos
Bombas de achique para barcos
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Tener una bomba de achique en buen estado es vital para la flotabilidad del Barco para la seguridad y el mantenimiento del mismo.El agua que entra al Barco bien sea por lluvis , marejadas,fugas u otras razones se acumula en la parte mas baja de la embarcacion sentina y debemos estar seguros esta agua sea achicada de la embarcacion. Te proporcionamos los mejores productos para barcos en nuestra ferretería náutica.
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¿Qué es una bomba de achique marina?
Una Bomba de achique náutica es una bomba sumergible que se utiliza tanto en embarcaciones grandes como en las pequeñas en cargadas de sacar el agua acumulada, aceites o combustible en la sentina (parte mas baja de las embarcaciones)y tirar esta agua por la borda. Al ser Bombas que pueden manejar aceites y combustible son bombas diseñadas para no provocar chispas chispas. Se instalan en las sentinas bajo la línea de flotación y por no ser autocebantes deben estar sumergidas en el agua donde queremos que comience a expulsar el agua de la sentina.
Las bombas de achique son nuestra salvación para evitar el hundimiento de un barco por lo que 1 Bomba es el mínimo requerido pero de acuerdo a la eslora de la embarcación se necesitaran 3 o 4 y de diferentes caudales de expulsión. La activación de las bombas de achique puede ser automática o a través de un interruptor de flotador automático que activara la bomba cuando los niveles de agua comienzan a subir.
¿Que tamaño de bomba de achique necesito en mi lancha? ¿Barco u otro tipo de embarcación? En embarcaciones de Recreo.
Nuestra recomendación en cuanto a capacidades se basan en la siguiente regla: Barco de menos de 20 pies : 1000gph;entre 20 a 25 pies 2500 gph , entre 25 a 32 pies 4000 gph, entre 32 a 36 pies :6000gph ; de 37 a 45 pies 8500gph .Y de allí en adelante estudiar cada caso de acuerdo a embarcación.
En cuanto a conexión nunca es mucho varias Bombas pero en caso de que sean 2 Bombas debemos colocarlas una mas arriba de la otra , conectándose directamente a las baterías siendo este el único circuito que debemos conectar en directo teniendo en consideración que siempre el fusible debe ser de la menor clasificación que permita funcionar a la bomba.
La capacidad en gph de la bomba de achique reales no son los nominales de la bomba ya que debemos tomar en cuenta el diámetro de la manguera de descarga, la altura a superar de descarga y el voltaje por lo que muchas veces se asume que será la real es un 60% de la nominal.
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¿Cómo funciona una bomba de achique para barcos?
¿Cómo funciona una bomba de achique para barco?
Aunque son fáciles de usar, las bombas de achique son herramientas que requieren una atención mínima. De hecho, para optimizar su rendimiento, es necesario dominar las especificidades del funcionamiento de una bomba de achique. Porque cada modelo extrae su potencia de una tecnología que hay que tener en cuenta durante su uso. Para facilitar su tarea diaria, este artículo explica cómo funciona una bomba de achique. Repasamos cada uno de estos mecanismos (bomba de achique manual portátil o sifón, manual fijo o de diafragma, eléctrico sumergido o accionado manualmente, eléctrico automático o autocebante), así como los principales elementos que los materializan.
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Cabe señalar que el funcionamiento de una bomba de achique para barco es similar independientemente del fabricante. los elección entre diferentes marcas de bombas de achique Las bombas de achique como Attwood, Jabsco, Johnson pump, Seaflo, Whale, Nuova rade, Osculati, Rule, Marco o incluso Plastimo se basarán en el precio, la calidad y la fiabilidad del producto.
¿Cómo funciona una bomba de achique manual portátil (sifón)?
Este tipo de bomba de achique requiere fuerza muscular para funcionar. Se dice que es un sifón porque funciona como tal. Consiste en una tubería a través de la cual se transfiere el agua, según el principio de vasos comunicantes. Un extremo de la manguera se coloca en la sentina y el otro en un nivel inferior, fuera de la embarcación. El usuario inicia el cebado creando un vacío en la bomba de achique, por succión, que permite que el agua ingrese por la entrada de la tubería. Una vez entrenado, pasa por la bomba de achique y sale del bote.
Vea una bomba de achique de sifón eficiente.
¿Cómo funciona una bomba de achique manual fija (diafragma)?
Esta herramienta funciona según el principio de las bombas de diafragma. A diferencia de un modelo portátil, debe estar acoplado a su bote a motor o velero. La bomba de achique consta de un dispositivo equipado con una membrana flexible (diafragma), que se coloca debajo del agua. Un brazo de control opera el sistema hidráulico de la bomba de achique que controla el inflado y desinflado del diafragma. Cuando el usuario lo presiona, la membrana se infla, lo que crea un aumento en la presión del agua en la bomba de achique. La válvula de descarga se abre y la válvula de succión se cierra, lo que hace que el agua salga de la bomba de achique. Cuando el usuario levanta la palanca, la membrana se vacía y la presión disminuye en la bomba de achique; la válvula de succión se abre y la bomba de achique se vuelve a llenar.
Vea las mejores bombas de achique manuales de diafragma fijo:
,Bomba de achique de diafragma OSCULATI
, Bomba de achique de diafragma WHALE
¿Cómo funciona una bomba de achique eléctrica sumergible (accionada manualmente)?
Este tipo de bomba de achique extrae su energía de la electricidad producida por una batería de 12 o 24 voltios (entre 1,5 y 4 A). Los principales elementos necesarios para el funcionamiento de una bomba de achique eléctrica son los siguientes: una batería, cables, una bomba que incluye un motor eléctrico, un eje de transmisión y un sistema de impulsión (turbobomba). Así funciona una bomba de achique sumergible eléctrica:
La batería produce la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del motor de la bomba de achique.
produce la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del motor de la bomba de achique. Los cables transferir la energía producida por la batería al motor de la bomba de achique.
transferir la energía producida por la batería al motor de la bomba de achique. Una vez encendido, el motor eléctrico proporciona la potencia necesaria para el bombeo. Se opera mediante un interruptor de ENCENDIDO / APAGADO. Cuando está encendido, se pone en marcha la bomba de achique; y cuando pasa a la posición OFF se detiene.
proporciona la potencia necesaria para el bombeo. Se opera mediante un interruptor de ENCENDIDO / APAGADO. Cuando está encendido, se pone en marcha la bomba de achique; y cuando pasa a la posición OFF se detiene. Eje de transmisión transmite la potencia desarrollada por el motor a la bomba de achique en forma de energía mecánica.
transmite la potencia desarrollada por el motor a la bomba de achique en forma de energía mecánica. El sistema de suministro, que funciona según el principio de una bomba centrífuga, consta de un impulsor provisto de álabes o álabes. Impulsada por el eje de transmisión, esta rueda genera una rotación que arrastra el agua axialmente hacia el cuerpo de la bomba de achique. Cautivada y acelerada radialmente, el agua adquiere la energía cinética necesaria para facilitar su transporte de un punto a otro. Así es como se transfiere al exterior de la bodega.
En la siguiente tabla encontrarás las bombas de achique eléctricas sumergibles (de accionamiento manual) que te recomendamos según su caudal:
Modelo Altura máxima de entrega débito Fusible recomendado Diámetro de salida ATTWOOD TSUNAMI 12V T500 2,4 m 500 GPH o 1 a 500 L / h Un 3 19 mm (3/4 “) REGLA BOMBA DE ACHIQUE 12V , 800 GPH o 3 L / h , , BOMBA DE ACHIQUE SEAFLO 12V 4,5 m 1100 GPH o 3 a 500 L / h Un 5 29 mm (1 1/8 “) Las mejores bombas de achique eléctricas sumergibles (accionadas manualmente)
NB: si no sabe qué caudal de la bomba de achique elegir, consulte nuestro artículo “¿Qué tipo de bomba de achique debo elegir para mi barco?”. Si desea conocer el fusible más adecuado para su bomba de achique, lea ‘¿Qué fusible usar en una bomba de achique de barco?.
¿Cómo funciona una bomba de achique automática (autocebante)?
el principio funcionamiento de una bomba de achique automática es el mismo que el de una bomba de achique sumergida. La diferencia entre los dos está en dos puntos principales: el modo de arranque de la bomba de achique y el modo de succión de agua. En este tipo de dispositivo, el motor está equipado con un interruptor de encendido / apagado / automático de 3 posiciones. Además del gatillo manual de ENCENDIDO / APAGADO, la bomba de achique está acoplada a un flotador que le permite operar en modo automático. Esta especificidad añade una seguridad adicional muy apreciada por los navegantes (sobre todo cuando conocemos el número de barcos que se hunden en los puertos cada año…). El flotador se instala en la bodega, a una altura precisa (generalmente de 1 a 2 centímetros del fondo). Una vez que el agua lo toca, el motor arranca automáticamente. Por eso se dice que esta variedad de bomba de achique es autocebante. Sin embargo, para que esto sea efectivo, es imperativo emparejar su sistema con una alarma para que tenga tiempo de intervenir antes de que se agote la batería.
NB: El interruptor de 3 posiciones nunca se incluye con la bomba de achique eléctrica (ya sea automática o manual). Necesitarás conseguir uno. SeaFlo vende uno muy bueno:
Consulte Interruptor de bomba de achique de 3 posiciones SeaFLo.
El otro punto que diferencia la bomba de achique automática de un modelo eléctrico manual, es que no está sumergido sino aspirante. Tiene vistas a la línea de flotación. El agua se recoge a través de una tubería equipada con una turbina que aspira los fluidos de la bodega para trasladarlos al exterior. La manguera de succión debe estar acoplada con una válvula de retención para evitar que el agua fluya de regreso a la sentina.
Vea nuestra recomendación de válvulas de retención.
En la siguiente tabla encontrarás las bombas de achique automáticas que te recomendamos según su caudal:
Modelo Altura máxima de entrega débito Fusible recomendado Diámetro de salida SAHARA 12V ATTWOOD S500 2,4 m 500 GPH o 1 a 500 L / h Un 3 19 mm (3/4 “) BOMBA DE ACHIQUE AUTOMÁTICA SEAFLO 12V 2,5 m 750 GPH o 2 a 500 L / h Un 6 19 mm (3/4 “) SAHARA 12V ATTWOOD S1100 2,7 m 1100 GPH o 3 a 500 L / h Un 6 29 mm (1 1/8 “) REGLA LoPro 900S (para espacios reducidos) , 56 l / min , , Las mejores bombas de achique automáticas
¿Cuáles son algunos consejos a tener en cuenta para utilizar correctamente una bomba de achique?
No es suficiente saber ¿Cómo funciona una bomba de achique? para obtener excelentes resultados en el mar Si desea optimizar el funcionamiento de una bomba de achique, tome una serie de precauciones.
Limpia periódicamente la sentina de tu embarcación motor o velero, para extraer cualquier residuo que pueda dañar la bomba de achique o su flotador.
motor o velero, para extraer cualquier residuo que pueda dañar la bomba de achique o su flotador. Asegúrese de que la distancia entre la bomba de achique y el pasacasco no supere los 1,5 m.
No hay ningún punto eninstalar dos bombas de achique en la misma línea de descarga, no funcionarán mejor que uno. Instale siempre un pasacasco para cada bomba. Elija el pasacasco con un diámetro adecuado para su tubería de suministro (ver pasadas de carcasa de diferentes diámetros aquí).
Opte por mangueras de impulsión de pequeño tamaño, para reducir su resistencia y optimizar el caudal de la bomba de achique. El objetivo es minimizar los esfuerzos que realiza el motor, porque cuanto más larga es la manguera, más trabajo realiza. Compruebe también si la sección de la tubería de descarga es proporcional a la capacidad de la bomba de achique. Prefiera tubos de 25 mm para bombas pequeñas y medianas y de 38 mm para modelos más potentes.
Vea una tubería de descarga eficiente de 25 mm.
Vea una buena manguera de descarga de 38 mm.
Las bombas de achique sumergibles manuales pueden convertirse todas en bombas de achique eléctricas automáticas con un interruptor automático. Elija un contactor adecuado para su bomba de achique. Los tres contactores automáticos a continuación son todos no tóxico y sin mercurio:
Ver el interruptor automático de Attwood
Ver el contactor automático SeaFlo
Ver la regla contactor automático
Obtenga más información sobre las bombas de achique para barcos:
¿Cuáles son las regulaciones sobre bombas de achique?
GUÍA: Reparación de una bomba de achique rota
¿Cómo limpiar una bomba de achique en un barco?
Las mejores bombas de achique automáticas baratas.
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