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Spooling 20lb Kastking line onto a new Shimano Twin Power 5000XG.
The rod is a Black Hole 9’6” Suzuki Special. In this video I will use a double looped improved clinch knot. The reel holds approximately 210 meters or 689 feet of 20lbs braid fishing line.
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Bobina Shimano Twin Power 2021 SW 5000HG
Bobina Shimano Twin Power 2021 SW 5000HG. Últimas unades en stock. 92,50 €. Impuestos incluos. Añadir al carrito. Detalles del producto; Reviews (0).
Source: benitodiazpesca.com
Date Published: 4/6/2022
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Shimano Bobina di Ricambio Twin Power XD 5000 XG
Bobina di ricambio originale del mulinello Twin Power XD 5000 XG. Cod: RD18197. Disponibilità: 2 disponibile.
Source: www.pescareinliberta.it
Date Published: 7/25/2022
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SHIMANO LINE BAND TWIN POWER 5000 SW FASCIA …
Le migliori offerte per SHIMANO LINE BAND TWIN POWER 5000 SW FASCIA FERMAFILO PER BOBINA RD13329 sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di …
Source: www.ebay.it
Date Published: 10/10/2022
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Reel Twin Power SW C – SPINNING – Shimano Fishing
Con muchas de las características que se encuentran en el Stella SW, conserado por muchos como el carrete de Big game más avanzado del mundo, el TWIN POWER SW …
Source: fish.shimano.com
Date Published: 3/10/2021
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주제에 대한 기사 평가 bobina twin power 5000 sw
- Author: Fishermen22
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- Date Published: 2019. 5. 19.
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Reel Twin Power SW C
HEATSINK DRAG
Durante la operación de frenado, el calor acumulado en el mecanismo de freno reduce la fuerza del mismo y, además, el aumento de la temperatura de la bobina puede dañar las líneas de PE. El freno X TOUGH convencional realiza una mejora abrumadora tanto en el rendimiento como en la durabilidad del freno, con una estructura revolucionaria en la que la parte del mecanismo de frenado está ubicada en la parte inferior del carrete. HEATSINK DRAG de Shimano es la evolución del freno X TOUGH convencional y administra el calor de manera eficiente de dos maneras. En primer lugar, el calor se libera a través de un panel disipador de calor en la parte inferior del carrete, lo que da como resultado un 50% * más de retención de la fuerza de frenado. En segundo lugar, una lámina de aislamiento entre el mecanismo del freno y el área de la superficie de la bobina da como resultado una temperatura de la misma inferior en un 30% *.
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