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Seguridad desde el comienzo: sistemas de retención infantil. TRAFIKOA_05_ESP
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Nurse Shield Silla De Coche Grupo 0 1 2 3, De 0 A 36Kg, Instalación Con Cinturón Del Automóvil, Máximo Reclinado, Incluye Reductor, Color BLACK.
Source: www.amazon.es
Date Published: 7/19/2022
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Sillas de coche sin isofix para viajes con nuestro peque
El grupo 1 comprende sillas pensadas para niños de 9 a 18 kilos de peso (de entre 1-3 años de edad). En la silla coche sin isofix, el niño contará con un …
Source: www.sillasparabebes.com
Date Published: 5/22/2021
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- Author: TrafikoaEJGV
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- Date Published: 2016. 2. 20.
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¿Qué hacer si el coche no tiene ISOFIX?
Si el coche no dispone de preinstalación no será posible instalar un anclaje ISOFIX en el vehículo, y deberemos optar por sujetar la silla infantil con el cinturón de seguridad del coche.
¿Cuándo se puede usar silla grupo 1?
Grupo I: Sillita. De 1 a 4 años (entre los 10 y los 18 kilos). Ahora que tu bebé ya es mayor tendrás que colocar la sillita en el sentido de la marcha y enseñarle a no sacar los brazos para que viaje siempre protegido. Grupo II: Asiento elevador con respaldo.
¿Qué es sin ISOFIX?
Las sillas de coche sin isofix son aquellas que utilizan los anclajes del cinturón del vehículo; dependiendo del modelo que se escoja, de la altura y de la edad del niño, el niño se protegerá con el cinturón de seguridad, pero sentado en su sillita.
¿Cómo saber si mi coche tiene preinstalación de ISOFIX?
¿Cómo saber si mi coche tiene ISOFIX? El sistema ISOFIX tiene su propio logo, por lo que será fácil que localices este sistema en tu vehículo al dar con la etiqueta. Si tu vehículo es posterior a 2004, lo más probable es que tenga este sistema instalado en la fila de asientos traseros del vehículo.
¿Cuál es la diferencia entre ISOFIX y Latch?
Los sistemas ISOFIX/ LATCH son sistemas de anclaje que simplifican la instalación del asiento de seguridad para niños sin necesidad de usar los cinturones de seguridad.
¿Cómo saber si mi coche tiene sistema Latch?
Para saber si el auto que buscas tiene ISOFIX o LATCH, simplemente revisa en las fichas técnicas en el sitio DercoCenter, dentro del apartado “Seguridad”.
¿Cuándo se cambiar de grupo 0 a 1?
Un grupo 0, por ejemplo, te obligará a cambiar en cuanto el bebé alcance los 10 kg de peso. Un grupo 0+ te podrá ofrecer un poco más de recorrido, hasta los 13 kg. Si tienes un grupo 0/1 tendrás de margen hasta los 18 kg. Además del peso, debes tener en cuenta la altura de tu hijo.
¿Cuándo dejar el grupo 0?
Los sistemas de retención infantil del grupo 0+ son utilizados desde el nacimiento del bebé hasta que alcanza los 13 kilos, que suele ser a los 16 meses aproximadamente.
¿Cuánto tiempo dura la silla grupo 0?
Las sillas grupo 0+ permiten alargar su uso hasta los 13 kg, peso que se ajusta, más o menos, a los 15 o 16 meses de edad.
¿Qué autos vienen con sistema ISOFIX?
Cualquier coche con cuatro o más plazas que haya sido fabricado desde el 2014 tendrá instalado el sistema ISOFIX. Aun así, desde 2004 la mayoría de los coches fabricados en Europa llevan ISOFIX. Algunas excepciones como el Audi A4, el Ford Focus o determinados modelos de Volvo tardaron un tiempo en instalarlo.
¿Cuándo salió el sistema ISOFIX?
El Isofix cumple 20 años y seguro que hay muchas cosas que todavía no sabes de él. ¿A qué no sabías que el Isofix nació por petición de Volkswagen a Britax Römer? 1996.
¿Cuánto peso soporta el ISOFIX?
Los anclajes ISOFIX pueden soportar el esfuerzo de retención que requiere una masa de hasta 37 Kg, según se especifica en la norma ISO 1326-1. De ahí que en los asientos no integrales sea necesario que el cinturón de seguridad también retenga a los niños (Grupo 2 y 3).
¿Qué significa silla grupo 1 2 3?
Las Sillas de Coche Grupo 1 2 3 son aquellas que crecerán con tu hijo y lo acompañarán desde los 9 hasta los 36 kg, lo que equivaldría desde los 9 meses hasta los 12 años. Es decir, la silla coche grupo 1 2 y 3 que compres, estará en la familia por 11 años.
¿Qué significa Grupo 1 2 3?
La característica especial del grupo 1/2/3 es que se utiliza en dos fases: en la primera fase, con su propio cinturón de seguridad o cojín de retención; y más adelante, como muy tarde cuando el niño pesa 18 kg, sólo se abrocha con el cinturón del vehículo.
¿Cuándo hay que cambiar la silla del coche?
Vas a saber cuándo cambiar a la silla de coche homologada cuando tu hijo sobre pase los 135 cm de altura y aún no pasa de los 12 años. Aunque lo obligatorio es usar la silla de coche hasta los 12 años y 135 cm, lo recomendable es usar las sillas hasta los 150 cm.
¿Cuándo quitar reductor recién nacido silla coche?
El conjunto de cojín y reductor de la parte inferior de la silla de automóvil puede extraerse para que la silla sea más cómoda y segura para el bebé. BeSafe recomienda extraer el cojín cuando el bebé tenga más de 4 meses, después cuando el bebé tenga más de 6 meses, retiramos el reductor también.
Amazon.es : silla coche sin isofix
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Si mi coche no lleva Isofix, ¿puedo instalarlo? Resolvemos tus dudas
Desde el año 2013 todos los coches de nueva fabricación tienen que llevar incluido de serie el anclaje Isofix, al menos en los dos asientos traseros laterales. Este sistema se empezó a utilizar por primera vez en el año 2004 como equipamiento opcional de algunos coches y tiene como función regular de manera universal la fijación de un sistema de retención infantil (SRI) al vehículo.
Teniendo en cuenta que el parque automovilístico español tiene una antigüedad de 12,5 años, hay muchos coches circulando que no cuentan con este sistema de anclaje para SRI. Que un coche lleve o no Isofix no implica que un niño viaje más o menos seguro. La gran ventaja del Isofix es que reduce el riesgo de cometer errores al montar la silla en el coche porque permite una instalación rápida y sencilla.
Los expertos de la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil -AESVi- insisten en la importancia de realizar una correcta instalación del SRI en el coche. “El problema de la seguridad de los niños no se acaba comprando una silla. Hay que instalarla y usarla correctamente. Igual de importante es no bajar la guardia según van creciendo los niños”, afirma Josep M. Vallès presidente de la Fundación SmartBaby y miembro de la junta directiva de AESVI.
Tengo una silla con Isofix pero mi coche no lo lleva, ¿puedo usarla?
A la hora de comprar una silla debes tener en cuenta en qué coche (¡o coches, si son más de uno!) la vas a utilizar. De poco te servirá comprar una silla con anclaje Isofix si tu(s) vehículo(s) no lo lleva(n), porque no podrás beneficiarte de sus ventajas. En ese caso tendrías que sujetar la silla utilizando los cinturones de seguridad del propio vehículo insistiendo en el proceso de sujeción: tienes que poner mayor atención en la instalación y seguir fielmente las instrucciones del manual del fabricante para evitar errores. Si tienes dudas, pide ayuda en la tienda especializada donde hayas comprado el SRI. Y no olvides revisar la instalación con frecuencia para comprobar el tensado del cinturón de seguridad.
“La silla instalada con cinturón de seguridad será igualmente segura pero siempre que esté bien instalada y, por supuesto, siempre que el niño esté correctamente abrochado, con los arneses bien tensados y sin abrigo o ropa gruesa”, explica Josep M. Vallès. En este enlace te explicamos por qué es importante que el niño no lleve abrigo puesto en un SRI.
¿Se puede instalar el Isofix en un coche que no lo lleve?
El Isofix es posible instalarlo en el coche aunque no lo lleve de fábrica, pero siempre que el coche cuente con la preinstalación. Para ello habría que adquirir el Isofix del fabricante del vehículo (o uno universal certificado) y pasar una ITV ya que hemos modificado un elemento de seguridad del coche.
Si el coche no dispone de preinstalación no será posible instalar un anclaje ISOFIX en el vehículo, y deberemos optar por sujetar la silla infantil con el cinturón de seguridad del coche. Hay que desconfiar de sistemas universales que no estén certificados, ya que en caso de accidente pueden causar que la silla salga despedida.
Mi coche tiene Isofix, pero el SRI no
Y si tu coche sí cuenta con este sistema Isofix pero la silla que vas a utilizar no, podrás utilizar dicho SRI sujetándolo con el cinturón de seguridad, lo único que no podrás beneficiarte de sus ventajas y tendrás que prestar más atención en el momento de la instalación.
La evolución de la normativa con la última norma R-129, también conocida como i-Size, está ayudando a hacer más sencillo el uso de los SRI porque se está generalizando el sistema de anclaje Isofix. Te contamos todas las claves del anclaje Isofix aquí. No obstante, y para que las familias con coches antiguos puedan beneficiarse de las bondades del ISOFIX, R129 ha incluido en su última actualización la posibilidad de comercializar Sistemas de Retención infantil que se anclen con el cinturón de seguridad al vehículo.
Sillas de coche sin isofix para viajes con nuestro peque
¿Qué son las sillas de coche sin isofix?
Ya sabemos que el sistema ISOFIX ayuda al bebé a circular de forma segura mientras conducimos ¿Pero y qué ocurre si el coche no tiene ISOFIX? Esta es una desventaja de este tipo de silla, ya que requerirán de unos anclajes especiales para lograr la adaptación, lo que hará que no sean compatibles con nuestro coche.
Las sillas de coche sin isofix son aquellas que utilizan los anclajes del cinturón del vehículo; dependiendo del modelo que se escoja, de la altura y de la edad del niño, el niño se protegerá con el cinturón de seguridad, pero sentado en su sillita.
¿Qué las diferencia hay entre las sillas de coche para niños sin isofix de las que si lo tienen?
La principal diferencia de las sillas de coche para niño sin isofix es la adaptación. El ISOFIX permite conseguir la adaptación de la silla de forma fácil, con pocas posibilidades de que la podamos poner mal. En el caso de que así sea, existen unos chivatos que nos ayudarán a darnos cuenta de nuestro error.
El problema de una silla coche sin isofix es que no habrá nada que nos informe de que la hemos colocado mal; de hecho, según los estudios, un 52% de los padres las colocan de forma incorrecta.
No obstante, siempre y cuando se sigan las instrucciones de seguridad en detalle, no debería de haber ningún problema. Si no se entiende algo, lo mejor que se puede hacer es ponerse en contacto con la marca, o acudir a un centro especializado para que nos informen de cómo hacer la instalación.
También encontramos otras diferencias en cuanto a robustez y seguridad.
¿Qué grupos de sillas de bebe para coche sin isofix hay?
Grupo 0/0+
Las sillas de bebé de este grupo están reservadas para aquellos que pesan entre 0 (desde el nacimiento) y 10kg de peso para el grupo 0. Las del grupo 0+ amplían el peso hasta los 13kg.
Por lo general, estas sillas se utilizarán hasta que el bebé llegue a los 12 meses de edad.
Los asientos de este grupo pueden ser cucos o capazos.
El bebé viajará sentado, en una posición natural, ya que el cuello y la cabeza no tienen todavía la fortaleza suficiente como para aguantarse.
Grupo 1
El grupo 1 comprende sillas pensadas para niños de 9 a 18 kilos de peso (de entre 1-3 años de edad). En la silla coche sin isofix, el niño contará con un arnés de seguridad para lograr la sujeción.
Estas sillas se pueden colocar, o bien mirando hacia a adelante (la posición más habitual), o bien hacia atrás (en contra la marcha).
Grupo 2
Sillas diseñadas para niños de entre 15-25 kg (de entre 3 y 7 años). Están compuestas de un cojín con un respaldo y normalmente se consigue la sujeción a través del cinturón del propio vehículo.
Grupo 3
Finalmente, estas sillas están diseñadas para niños con un peso de entre 22 a 36 kg. Son un tipo de cojín que se sitúa en el asiento para elevar al niño a la altura mínima para usar el cinturón.
Recomendaciones a tener en cuenta antes de comprar una silla coche sin isofix
·Respaldo: Hay sillas que tienen el respaldo más alto que otras. Otros modelos soportan más peso. Habrá que evaluar la constitución del niño antes de decidirnos.
·Coche: El tipo de coche que tienes también influye, ya que la inclinación de los asientos puede variar de uno a otro.
·Presupuesto: Por supuesto, elige una silla que se ajuste a tu presupuesto, pero sin sacrificar en calidad.
Sigue estos consejos y te harás con una buena silla coche sin isofix.
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ISOFIX en los coches: ¿Qué es IFOSIX?
Al hablar de la normativa de silla de coche para niños actual es inevitable hablar el sistema ISOFIX. Está directamente relacionado con la seguridad de los más pequeños en el interior del vehículo, sin embargo, hay muchos conductores que todavía no conocen en qué se basa este sistema.
Por eso, hoy os contamos qué es el sistema ISOFIX de los coches y cuál es su papel a la hora de viajar con niños en el coche de forma segura.
¿Qué es el sistema ISOFIX?
ISOFIX es uno de los sistemas de retención infantil que está pensado para que la instalación de las sillas para los niños no se haga de forma errónea en los asientos. Los vehículos de última generación suelen incluir este sistema en los asientos traseros, pero es posible que tengas que comprobarlo en el manual del fabricante.
Está formado por distintos puntos de anclaje, y en función de su ubicación, tendrás que utilizar unas sillas u otras para viajar con tus hijos o los más pequeños de la familia en el coche.
¿En qué consiste el sistema ISOFIX?
El sistema ISOFIX consta de varios anclajes, que están pensados para la instalación de las sillitas de niños. Cada sillita lleva unas indicaciones e instrucciones de instalación, y las de última generación incluirán esos anclajes para instalarlas en el sistema ISOFIX con un simple clic.
Los asientos traseros de los vehículos incluyen dos anclajes fijos en los que las sillitas se enganchan con unas barras rígidas. Así, sillita y asiento quedan unidos más allá de la protección del cinturón de seguridad.
Acompañando esta unión, el sistema ISOFIX incluye un anclaje superior para evitar que la sillita pueda girarse una vez conectada en los anclajes del asiento. Este tercer punto de anclaje suele situarse en el suelo del maletero o en la parte trasera del respaldo del asiento. Se conecta mediante un cinturón de seguridad, que debe quedar tenso en todo momento para evitar que la silla gire una vez instalada.
También existe la posibilidad de utilizar un anclaje inferior, que se basa en una pata prolongable hasta hacer tope con el suelo. Se utiliza en las sillitas de los grupos 0+ y I, pensadas para los más pequeños de la casa.
En este sentido, las sillitas serán universales o semi-universales, dependiendo de dónde tengan el tercer punto de anclaje.
Sillas Universales . Tiene el tercer punto de anclaje del sistema ISOFIX en la parte superior. Esta silla puede utilizarse en todos los vehículos que incluyan el sistema ISOFIX con anclaje superior.
. Tiene el tercer punto de anclaje del sistema ISOFIX en la parte superior. Esta silla puede utilizarse en todos los vehículos que incluyan el sistema ISOFIX con anclaje superior. Sillas Semi-Universales. Son las sillitas infantiles que tienen el tercer punto de anclaje inferior, con la pata extensible desde el suelo. El manual de la sillita incluirá un listado de aquellos vehículos compatibles con este sistema de retención infantil con anclaje inferior.
¿Cómo saber si mi coche tiene ISOFIX?
El sistema ISOFIX tiene su propio logo, por lo que será fácil que localices este sistema en tu vehículo al dar con la etiqueta. Si tu vehículo es posterior a 2004, lo más probable es que tenga este sistema instalado en la fila de asientos traseros del vehículo. No obstante, compruébalo, porque la normativa europea indicaba que los vehículos de Europa debían incluir este sistema de fábrica, pero puede que tengas un vehículo extranjero.
En función del vehículo que tengas, podrás comprar un tipo de sillita u otro para asegurarte de que se ajusta a los anclajes incluidos en los asientos. El cinturón de seguridad pasa a un segundo plano con este sistema ISOFIX, aunque es recomendable utilizarlo como una segunda opción de seguridad. La sillita tendrá su propio sistema de retención para ajustarse al cuerpo del niño, en función de su altura y peso.
Con el sistema ISOFIX, tu vehículo y la sillita de coche contarán con el distintivo i-Size, asegurando que los asientos tienen las dimensiones mínimas para la instalación de estas sillitas. Recuerda que siempre que sea posible, las sillitas deben ir instaladas en los asientos traseros. De hecho, los anclajes del sistema ISOFIX se incluyen en la fila trasera del vehículo, nunca en los asientos delanteros.
Si tu vehículo es anterior al año 2004, podrás pedir al concesionario oficial las piezas del sistema y proceder a su instalación. Se venden de forma independiente y lo más fácil es que vayas a tu taller de confianza y que tu mecánico habitual instale los anclajes.
En tu inspección técnica de vehículos, comprobaremos que la instalación de la sillita es correcta si la llevas fija en el asiento trasero. Nos preocupamos por tu seguridad al volante y de la de todos los integrantes del vehículo, también de los más pequeños. Pide ya tu cita previa ITV y ven a vernos a cualquiera de nuestros centros repartidos por España. Te atenderemos con todas las medidas de prevención necesarias para seguir comprobando el estado de tu vehículo para que puedas seguir circulando con él.
Sillas de coche sin isofix para viajes con nuestro peque
¿Qué son las sillas de coche sin isofix?
Ya sabemos que el sistema ISOFIX ayuda al bebé a circular de forma segura mientras conducimos ¿Pero y qué ocurre si el coche no tiene ISOFIX? Esta es una desventaja de este tipo de silla, ya que requerirán de unos anclajes especiales para lograr la adaptación, lo que hará que no sean compatibles con nuestro coche.
Las sillas de coche sin isofix son aquellas que utilizan los anclajes del cinturón del vehículo; dependiendo del modelo que se escoja, de la altura y de la edad del niño, el niño se protegerá con el cinturón de seguridad, pero sentado en su sillita.
¿Qué las diferencia hay entre las sillas de coche para niños sin isofix de las que si lo tienen?
La principal diferencia de las sillas de coche para niño sin isofix es la adaptación. El ISOFIX permite conseguir la adaptación de la silla de forma fácil, con pocas posibilidades de que la podamos poner mal. En el caso de que así sea, existen unos chivatos que nos ayudarán a darnos cuenta de nuestro error.
El problema de una silla coche sin isofix es que no habrá nada que nos informe de que la hemos colocado mal; de hecho, según los estudios, un 52% de los padres las colocan de forma incorrecta.
No obstante, siempre y cuando se sigan las instrucciones de seguridad en detalle, no debería de haber ningún problema. Si no se entiende algo, lo mejor que se puede hacer es ponerse en contacto con la marca, o acudir a un centro especializado para que nos informen de cómo hacer la instalación.
También encontramos otras diferencias en cuanto a robustez y seguridad.
¿Qué grupos de sillas de bebe para coche sin isofix hay?
Grupo 0/0+
Las sillas de bebé de este grupo están reservadas para aquellos que pesan entre 0 (desde el nacimiento) y 10kg de peso para el grupo 0. Las del grupo 0+ amplían el peso hasta los 13kg.
Por lo general, estas sillas se utilizarán hasta que el bebé llegue a los 12 meses de edad.
Los asientos de este grupo pueden ser cucos o capazos.
El bebé viajará sentado, en una posición natural, ya que el cuello y la cabeza no tienen todavía la fortaleza suficiente como para aguantarse.
Grupo 1
El grupo 1 comprende sillas pensadas para niños de 9 a 18 kilos de peso (de entre 1-3 años de edad). En la silla coche sin isofix, el niño contará con un arnés de seguridad para lograr la sujeción.
Estas sillas se pueden colocar, o bien mirando hacia a adelante (la posición más habitual), o bien hacia atrás (en contra la marcha).
Grupo 2
Sillas diseñadas para niños de entre 15-25 kg (de entre 3 y 7 años). Están compuestas de un cojín con un respaldo y normalmente se consigue la sujeción a través del cinturón del propio vehículo.
Grupo 3
Finalmente, estas sillas están diseñadas para niños con un peso de entre 22 a 36 kg. Son un tipo de cojín que se sitúa en el asiento para elevar al niño a la altura mínima para usar el cinturón.
Recomendaciones a tener en cuenta antes de comprar una silla coche sin isofix
·Respaldo: Hay sillas que tienen el respaldo más alto que otras. Otros modelos soportan más peso. Habrá que evaluar la constitución del niño antes de decidirnos.
·Coche: El tipo de coche que tienes también influye, ya que la inclinación de los asientos puede variar de uno a otro.
·Presupuesto: Por supuesto, elige una silla que se ajuste a tu presupuesto, pero sin sacrificar en calidad.
Sigue estos consejos y te harás con una buena silla coche sin isofix.
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Sillas de coche SIN Isofix – GUÍA – Modelos
¿Qué dice la normativa sobre los SRI en España?
La normativa vigente en España en cuanto a los SRI (Sistemas de Retención Infantil) busca la mayor protección y seguridad de los niños que viajan en coche, esto con el fin de reducir los daños físicos de los menores en caso de accidentes.
Según esta normativa es importante que la silla elegida sea acorde a la edad y al tamaño del niño, así quedará debidamente ajustado y no habrá riesgo de que se resbale o esté incómodo. Por eso debes elegir una silla que se adapte a las necesidades individuales de tu pequeño.
Con respecto al tipo de anclaje de la silla infantil para tu coche la normativa permite tanto la que incluye sistema isofix, así como la que no cuenta con este. Lo importante es que la sillita sea homologada y se encuentre en buen estado.
Otro aspecto que debes tener en cuenta es que las sillas siempre deben ir aseguradas a los asientos de la parte trasera del coche y solamente son permitidos en el asiento delantero en 3 situaciones específicas:
Cuando los coches no tengan asientos traseros.
En caso de que los asientos de la parte trasera se encuentren todos ocupados por otros niños ubicados en sus correspondientes sillas homologadas.
Que no sea posible instalar en los asientos traseros cualquiera de los sistemas de retención infantil existentes.
En alguna de estas situaciones la silla puede colocarse en el asiento de adelante. Pero es importante que sepas que si el niño ya tiene edad para viajar en el sentido del movimiento del automóvil el asiento debe mantener activado el airbag frontal. Si por el contrario está colocado en contramarcha es necesario desactivar el airbag de la parte frontal.
Por último, la silla que elijas para tu bebé o niño debe garantizar que cumple con todos los requisitos de seguridad vigentes. Para esto solo debes fijarte en una etiqueta naranja que indica si está homologada.
Sillas para coche sin Isofix incorporado
Silla Auto Max Way PLUS DE ROMER BRITAX CON SICT perterneciente a los grupos 1/2 ha superado el PLUS TEST y ofrece excelentes condiciones de viaje para niños de 9 a 25 kg, permitiendo que viajen de espaldas al sentido de marcha, durante mucho mas tiempo. Esta silla se adapta a medida que crece el niño. Con posiciones reclinacion y Cabezal y Arnes acolchados ajutable de 5 puntos.
Silla Auto Max Way PLUS DE ROMER BRITAX CON SICT perterneciente a los grupos…
Silla Auto Max Way PLUS DE ROMER BRITAX CON SICT perterneciente a los grupos 1/2 ha superado el PLUS TEST y ofrece excelentes condiciones de viaje para niños…
Sistemas de Retención Infantil del Grupo 0-1 sin Isofix
Hoy os traemos un post muy práctico.
Vamos a hablar de sillas de auto, sillitas de coche o, hablando con propiedad, de Sistemas de Retención Infantil (SRI) del grupo 0-1 (desde el nacimiento y hasta los 18 kg o 105 cm si cumplen con la normativa I-Size) que pueden ser instaladas sin el sistema Isofix.
¿Por qué abordamos este tema?
Por motivos prácticos y porque queremos acercarnos a la realidad y ofrecer opciones a todas las familias y en todas las situaciones de desplazamiento de bebés y niños en automóvil que se pueden plantear.
Si bien es cierto que los vehículos más actuales incorporan todos el conocido Sistema Isofix (obligatorio en todos los vehículos fabricados a partir de 2006), aún existe un importante parque móvil de vehículos que no disponen de este sistema para anclar la silla de auto al coche, lo que condiciona la adquisición del sistema de retención infantil.
De otro lado, en muchos hogares hay dos vehículos que son utilizados para transportar al bebé y en ocasiones uno tiene sistema Isofix y otro no, . Puede que algunas familias opten por adquirir dos sillitas de auto, pero es mucho más frecuente que la silla “se mueva” con el bebé, y sea la que cambia de vehículo. Cuando uno de ellos no dispone de sistema de anclaje Isofix, debemos optar siempre por la opción más segura.
Igual ocurre cuando se utiliza el coche de los abuelos etc. porque son ellos quienes llevan al peque a la guarde a diario.
La seguridad en el transporte es fundamental: en todos los trayectos y en todos los vehículos en los que el peque viaje.
Por supuesto, cada familia deberá atender a sus necesidades y a sus posibilidades económicas (la inversión en seguridad no es pequeña, aunque por motivos obvios es la más importante) a la hora de adquirir un único sistema de retención infantil y que éste cambie de coche con el bebé, o bien optar por la comodidad y adquirir dos.
Pero antes de comenzar, vayamos por partes y aclaremos algunos conceptos previos:
¿Qué es el sistema Isofix?
Isofix es un sistema de anclaje para la sujeción de las sillas de auto al vehículo. Es obligatorio para todos los vehículos fabricados a partir de 2006, que incorporan dichos anclajes para al menos dos sillas.
La principal finalidad de este sistema es evitar errores en la instalación de la silla de auto al vehículo. Los errores se producen siempre por factor humano, cuando se instalan sillas de auto con cinturón al vehículo sin seguir adecuadamente las instrucciones del fabricante.
Por eso, en Tiendas Babys, siempre os instalamos la silla en vuestros vehículos, e insistimos en enseñaros cómo hacerlo adecuadamente (todas las veces que haga falta), para que la seguridad sea máxima.
El sistema Isofix consta de dos anclajes con forma de anilla que encontramos entre el respaldo y el asiento en la parte trasera del vehículo.
A estos anclajes se “agarran” unas barras rígidas que incorporan las sillas de auto con Sistema Isofix al empujarlas contra ellas con un sencillo click. La mayoría de fabricantes incorporan sistemas visuales (normalmente con colores: verde para una correcta instalación y rojo si no está perfectamente fijada) para comprobar que la instalación se ha realizado adecuadamente.
Este sistema se complementa siempre con un anclaje posterior, conocido como Top Tether o uno inferior (pata de apoyo que va al suelo del vehículo) cuya finalidad es evitar la rotación y el vuelco en caso de impacto.
Las sillas con sistema de anclaje Isofix suelen llevar un indicador con el logotipo.
En esta infografía publicada en la Revista de la DGT podéis verlo con claridad.
¿Es más seguro un sistema de retención infantil instalado con el sistema Isofix?
Es muy importante destacar que la seguridad de una silla no viene determinada por su sistema de anclaje (Isofix o cinturón de seguridad), sino por muchos otros factores que inciden en su calidad: materiales con los que ha sido fabricada, pruebas de seguridad que ha superado etc.
Por tanto, una silla que se instala con cinturón de seguridad no es menos segura que una silla que se instala con sistema Isofix. Depende de la calidad de la silla y la buena instalación de la misma.
Ahora bien, ¿por qué se ha implantado el sistema Isofix?. Sencillamente porque lo que reduce son los errores humanos al instalar la silla, minimizándolos enormemente.
Así pues, una buena silla de auto instalada adecuadamente siguiendo las instrucciones del fabricante, es tan segura como una silla instalada con el sistema Isofix.
De nuevo os recordamos, aún a riesgo de ser pesados: os instalamos las sillas, os enseñamos a hacerlo y revisamos la instalación todas las veces que haga falta. Porque es nuestro trabajo (y nos encanta) y porque nuestro compromiso es la seguridad infantil en el automóvil.
¿Si tengo dos vehículos que utilizo para transportar al bebé o niño, y uno de ellos no tiene Isofix, qué tipo de silla debo elegir?
Nuestra recomendación es que elijas una silla sin Isofix, que podrá ser instalada en ambos vehículos con el cinturón de seguridad. Son muy escasas las sillas con sistemas duales de instalación (con y sin isofix) y las marcas más fiables no las incorporan en sus catálogos.
Desde Tiendas Babys, qué opciones de Grupo 0-1 sin anclaje Isofix os podemos ofrecer?
Os proponemos una selección de sillas del Grupo 0-1(desde el nacimiento y hasta los 18 kg o 105 cm si cumplen con la normativa I-Size) que pueden ser instaladas en el vehículo sin sistema Isofix.
Modelo Akita, de Babysafe
Ser trata de una silla a contramarcha (no puede ser instalada a favor de la marcha en ningún caso) con una excelente relación calidad precio y que ha superado el Plus Test, la más exigente prueba de seguridad en sillas auto.
También es una silla muy evolutiva, ya que incorpora un reductor que se instala con el bebé recién nacido para que éste adopte la postura adecuada, y puede ser retirado posteriormente. Además, posee arnés y reposacabezas regulables.
Nos encanta la relación calidad-precio de este modelo, del que podéis encontrar información detallada en este post.
Opal, de Bebé Confort
De este modelo destacamos que se trata de una silla que cumple con la normativa R44 y que puede ser utilizada desde el nacimiento y hasta los 18 kg de peso (aproximadamente cuatro años, dependiendo del bebé).
Nos gusta especialmente su capacidad para reclinar una vez instalada a contramarcha, gracias a la cuña que incorpora y que corrige la inclinación del asiento del vehículo. Además, su arnés acolchado la hace muy confortable y es realmente evolutiva gracias a la rueda que incorpora en el lateral y que nos permite dar anchura a la silla para adaptarse al crecimiento del bebé.
Debe ser instalada obligatoriamente a contramarcha como indica la normativa hasta los 9 kg. A partir de ese momento podría ser instalada a favor de la marcha, aunque desde Tiendas Babys recomendamos prologar su uso a contramarcha al máximo, ya que los bebés viajan en esta posición hasta 5 veces más seguros.
Steadi, de Joie
Se trata de una silla que cumple con la normativa R44 y que puede ser utilizada desde el nacimiento y hasta los 18 kg de peso (aproximadamente cuatro años, dependiendo del bebé). Se trata de una silla segura y confortable que también ofrece un reclinado bastante bueno.
Debe ser instalada obligatoriamente a contramarcha como indica la normativa hasta los 9 kg. A partir de ese momento podría ser instalada a favor de la marcha, aunque desde Tiendas Babys recomendamos prologar su uso a contramarcha al máximo, ya que los bebés viajan en esta posición hasta 5 veces más seguros.
En esta selección hay opciones que se adaptan a todos los bolsillos y ofrecen excelentes garantías de seguridad.
Si tenéis alguna pregunta o duda sobre este tema, o queréis consultar precios, no dejéis de venir a nuestras tiendas o preguntarnos a través de mail o redes sociales. Estaremos encantados de dar respuesta a todas vuestras preguntas.
Y, una vez más (y si, somos pesados, lo reconocemos), os recordamos que instalamos las sillas, os enseñamos a hacerlo y revisamos la instalación todas las veces que haga falta.
Sillas de auto SIN Isofix. Comprar sillas be cool, chicco en oferta
Lo más importante cuando llevas a tu niño en el coche es que vaya seguro y cómodo así como bien sujeto en el vehículo, el mejor sistema para el anclaje de tu coche es el sistema isofix pero también las hay sin el citado sistema isofix y de eso es lo que vamos a hablar a continuación.
El sistema sin isofix es el en que la silla tendrás que sujetarla con el propio cinturón del coche, lo pasarás por unas ranuras, se tensará y se enganchará a la hebilla correspondiente siempre comprobándolo muy bien para que tu niño vaya seguro.
Silleta sin isofix
Lo más importante de todo sea el tipo de silla que sea es leerse con calma las instrucciones de instalación, cómo se coloca y cómo se sujeta y que ésta quede bien anclada. Este tipo de sillas también suelen llevar un apoyo extra para evitar que vuelque si se diera el caso de un frenazo.
Lo que hay que tener también siempre en cuenta es que la silleta hay que colocarla en el de la marcha para evitar que tu pequeño sufra lesiones importantes en su cuello, espalda o cabeza. También regular la sillita para adaptarlo a su altura. Casi todas las sillas disponen de almohadillas regulables lo más importante es que quede su cabeza lo más protegida posible.
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En Exclusivas del Bebé te presentamos una serie de silletas sin isofix totalmente adaptables a tu coche y para que tu pequeño vaya en el coche de la forma más segura y cómoda posible.
Silla Auto Ms Travel Arena . Gracias a su sistema de seguridad de coche y arnés constituido de 5 puntos de seguridad, tu pequeño irá más seguro que nunca cuando tengáis que viajar con el vehículo. Además el tejido donde se sentará tu niño podrás quitarle la funda y lavarlo para que siempre parezca nuevo. Aunque no seas muy hábil podrás montarlo sin ningún problema. También a la altura de la cabeza tendrá un botón para poder regular a su altura el reposacabezas. Siempre estas sillitas van verificadas por normas de seguridad para que estés tranquila en cualquier momento de la compra que has realizado.
En Exclusivas del bebé hemos pensado que probablemente vas a necesitar algunos de los siguientes artículos:
🥇 Mejores Sillas de Coche sin Isofix — PROS & CONTRAS 【2022 】
Las mejores Sillas de coche sin Isofix
Las sillas de coche han avanzado y mejorado enormemente en los últimos años, y a día de hoy el sistema Isofix es uno de los elementos que más se valoran al comprar una silla infantil. Pero, ¿qué pasa si tu coche no dispone de los conectores Isofix necesarios para la instalación de la silla? Exactamente nada, porque hemos seleccionado para ti las mejores sillas de coche sin Isofix del mercado.
Comparativa Sillas Coche sin Isofix
¿Qué silla de coche sin Isofix comprar?
Todas las sillas sin Isofix que te mostramos a continuación serán válidas para cualquier modelo de coche, ya que se instalan a través del cinturón de seguridad, por lo que no tendrás de qué preocuparte.
De modo que si tu vehículo no tienen el sistema Isofix y necesitas comprar una silla de coche sin Isofix, presta atención y toma nota porque todos los modelos que te mostramos están libres de Isofix y, por tanto, podrás instalarlas en tu coche sin ningún problema. ¡Comenzamos!
1. Foppapedretti Babyroad – Grupo 1/2/3
Una de las mejores sillas de coche 1/2/3 sin Isofix es la Foppapedretti Babyroad, que es válida desde los 9 a los 36 kg de peso, y está homologada por la norma ECE R44/04.
Disponible en cinco colores, cuenta con asiento anatómico, protección frontal, lateral y posterior, y reposacabezas ajustable en altura, para adaptarse al crecimiento de los peques.
Equipada con arnés de cinco puntos de seguridad, cuenta con un acolchado suave y confortable, garantizando la máxima comodidad del peque incluso en los trayectos más largos. Además, la funda es extraíble y lavable a máquina a 30º, lo que ayuda a mantener la silla en perfectas condiciones.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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2. Safety 1st Road Safe – Grupo 2/3
Si buscas una silla de coche grupo 2 3 reclinable sin Isofix, la Safety 1st Road Safe es para ti, ya que es una silla que apta para niños desde los 3 a los 12 años aproximadamente (15-36kg).
Muy ligera, es una silla que crece con el niño, con reposacabezas ajustable en 6 posiciones, adaptándose al crecimiento y ofreciendo la máxima comodidad y seguridad a cualquier edad.
Dispone de reposacabezas con protector lateral y respaldo reclinable con dos posiciones, garantizando seguridad y comodidad a partes iguales.
Aunque es una silla de coche sin Isofix, es muy fácil de instalar, ya que incorpora un sistema de guías de cinturón muy accesible e intuitivo.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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3. Kinderkraft Comfort Up – Grupo 1/2/3
También del grupo 1/2/3, la Kinderkraft Comfort Up es una silla sin Isofix que se instala mediante el cinturón de seguridad del coche, y es una de las mejores opciones para garantizar un viaje seguro y cómodo para niños de entre 9 y 36 kg de peso.
Aprobada por la norma europea ECE R44/04, es una silla sin Isofix válida para todo tipo de coches, que está equipada con un cinturón de seguridad de cinco puntos, garantizando la seguridad de los peques a cualquier edad.
Todo ello sin renunciar a la comodidad, ya que cuenta con respaldo reclinable y reposacabezas ajustable en altura, para que así los peques puedan adoptar la postura más cómoda y segura independientemente de su edad. Una silla que crece con los niños.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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4. Piku 6227 – Grupo 2/3
Continuamos con otra silla sin Isofix grupo 2 3, la silla de coche Piku 6227, que cuenta con un innovador diseño y está disponible en azul o negro, destacando por sus 3kg de peso, que la convierten en una de las más ligeras del mercado.
Una silla que se adapta a la perfección al crecimiento de los niños, con un reposacabezas ajustable en 7 alturas y lateral ergonómico, escogiendo la posición más adecuada en función del crecimiento, y un respaldo con cojín con acolchado extra de la más alta calidad.
Se instala con un sistema de guías para el cinturón de seguridad, pudiendo utilizarla como elevador para el grupo 3. Destacamos que incorpora dos portavasos laterales.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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5. Cybex Gold – Grupo 2/3
Otra de las sillas para coche sin Isofix más destacadas es la Cybex Gold, una silla del grupo 2/3 válida desde los 3 hasta los 12 años aproximadamente, que está disponible nada más y nada menos que en 12 colores diferentes.
Con un diseño moderno y elegante, garantiza la máxima seguridad con un sistema de protección contra impactos laterales integrado (LSP), y una estructura con alta absorción de impactos.
Muy cómoda, tiene reposacabezas reclinable en 3 posiciones y ajustable en 12 alturas, respaldo reclinable, asiento acolchado, amplio y profundo, y un optimizado sistema de ventilación que garantiza la máxima transpirabilidad.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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6. Cybex Silver Pallas-Fix – Grupo 1/2/3
Continuamos con otra silla de coche 1/2/3 sin Isofix. Se trata de la silla Cybex Silver Pallas-Fix, que destaca por su moderno e innovador diseño, estando disponible en 5 colores diferentes.
Se trata de una silla de coche sin Isofix 2 en 1, con una configuración para niños de entre 9 y 18 kg, y otra configuración para niños de entre 15 y 36 kg.
Equipada con sistema de protección contra impactos laterales (LSP), reposacabezas reclinable en 3 posiciones y escudo contra impactos frontales, es una de las sillas de coche sin Isofix más seguras.
Es muy fácil de instalar con el cinturón de seguridad, cuenta con un confortable reposacabezas ajustable en 11 alturas, respaldo reclinable con una sola mano y una fácil conversión. Una apuesta segura.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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7. Cybex Silver Solution X2-Fix – Grupo 2/3
Una de las mejores sillas de coche 2/3 sin Isofix es la Cybex Silver Solution X2-Fix, una silla que cuenta con la garantía de calidad de una marca como Cybex, referente en seguridad vial infantil, y que es perfecta para esos niños que ya no son tan pequeños.
Válida desde los 15 a los 36 kg de peso, se instala con el cinturón de seguridad, destacando por su diseño moderno e innovador, y por la elevada calidad de sus materiales.
Totalmente segura, dispone de sistema de protección contra impactos laterales (LSP) y reposacabezas reclinable en 3 posiciones, adaptándose al crecimiento de los peques, y garantizando la máxima seguridad en todo momento.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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8. Piku NI20.6136 – Grupo 1/2/3
Una de las sillas de coche 1/2/3 sin Isofix mejor valoradas es la silla de coche Piku NI20.6136, que se instala mediante el cinturón de seguridad, está fabricada con los mejores materiales y la tienes disponible en azul cielo y rosa claro, por lo que es totalmente unisex.
Homologada por la normativa europea ECE R44/04, es una silla muy práctica, desmontable y lavable, que destaca por su elevada comodidad y, sobre todo, por su seguridad.
Una silla que se adapta al crecimiento del niño desde el primer momento, que se ajusta gracias al reposacabezas, ofreciendo el mejor apoyo a la cabeza, espalda y piernas. Además, en el grupo 3 se puede convertir en elevador fácilmente.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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9. Cybex Solution M-Fix SL – Grupo 2/3
Cybex es una de las mejores marcas de sillas de coche sin Isofix, y la prueba está en la silla de coche 2/3 sin Isofix Cybex Solution M-Fix SL, válida aproximadamente desde los 3 a los 12 años, o desde los 15 a los 36 kg.
Disponible en cinco colores, es una silla de máxima calidad, resistencia y duradera, que cuenta con una muy buena valoración por RACE.
Reúne todos los elementos de seguridad más destacados, como el sistema de protección contra impactos laterales (LSP) y una estructura de alta absorción de impactos. Con ella, tu peque viajará completamente seguro incluso en los trayectos más largos.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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10. Cybex Pallas M-Fix SL – Grupo 1/2/3
Continuamos con Cybex, y en este caso destacamos la silla de coche 1/2/3 sin Isofix Cybex Pallas M-Fix SL, que destaca por ser una silla de coche 2 en 1 para niños de entre 9 y 36 kg de peso, pudiendo utilizarla como elevador en el grupo 3.
En cinco colores disponibles, es una silla para niños sin Isofix totalmente unisex, que se instala mediante el cinturón de seguridad en el sentido de la marcha.
Para los más pequeños incorpora un cojín de seguridad regulable, que garantiza la correcta fijación.
Los niños viajarán totalmente seguros a cualquier edad, ya que la Cybex Pallas M-Fix SL se adapta al crecimiento de los niños con un respaldo regulable en altura con 12 posiciones.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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11. Britax Romer Adventure – Grupo 2/3
Si buscas una silla válida para niños de entre 3 y 12 años, otra de las mejores sillas de coche sin Isofix grupo 2 3 es la Britax Romer Adventure. Una silla muy ligera de tan solo 3,9 kg de peso, que facilita su transporte de un coche a otro.
Con un diseño ergonómico con protección lateral, el niño viajará totalmente protegido, reduciendo el riesgo de lesión en caso de impacto lateral.
Muy cómoda, cuenta con un asiento tapizado con acolchado y reposacabezas, garantizando la máxima confortabilidad de los niños, permitiéndoles incluso dormir. Y un elemento que queremos destacar es que incorpora portabebidas en ambos laterales, para que tus hij@s puedan llevar su botella de agua durante el trayecto.
Características técnicas:
• Grupo: 2/3.
• Edad: 3 – 12 años aprox.
• Peso: 15 – 36 kg.
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12. Safety 1st Ever Safe Plus – Grupo 1/2/3
Y terminamos la lista de mejores sillas de coche sin Isofix con Safety 1st Ever Safe Plus, una silla evolutiva que crece con el peque, que destaca por su elevada calidad pero sobre todo, por su precio competitivo.
Válida desde los 9 meses hasta los 12 años de edad, incorpora un arnés de cinco puntos de seguridad para garantizar la máxima seguridad de los niños, pudiendo utilizarla como elevador en el grupo 3.
Dispone de un reposacabezas ajustable en 6 posiciones, y un asiendo acolchado equipado con cojín reductor extraíble para el grupo 1, que garantiza la máxima seguridad de los más pequeños.
Características técnicas:
• Grupo: 1/2/3.
• Edad: 9 meses – 12 años aprox.
• Peso: 9 – 36 kg.
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¿Por qué comprar una silla de coche sin Isofix?
El Isofix es un sistema de 2005, a través del cual la silla de instala en el coche mediante unos conectores, garantizando la correcta instalación de la silla, y por tanto, una total seguridad y estabilidad. ¿El problema? Que los coches más antiguos no disponen de este sistema, y necesitan comprar una silla de coche sin Isofix.
Si este es tu caso, hemos tratado de ponértelo fácil mostrándote las mejores sillas de coche sin Isofix que hay en el mercado, que podrás instalarlas mediante el cinturón de seguridad sin necesidad de Isofix, siendo aptas para todo tipo de vehículos.
Guía para comprar una silla sin Isofix
Es cierto que el Isofix facilita la instalación y aumenta la estabilidad de la silla, pero por suerte hay muchas sillas para niños sin Isofix con avanzados sistemas de instalación mediante guías del cinturón, que garantizan la correcta instalación de la silla, y ofrecen una elevada seguridad.
Aun así, te vamos a dar una serie de consejos para comprar una silla infantil sin Isofix que te ayudarán a acertar.
Grupo
Lo más importante al comprar una silla para el coche sin Isofix es el grupo, que dependerá de la edad de tu peque, y del uso que quieras hacer de la silla.
Si por ejemplo quieres una silla válida desde el nacimiento hasta la adolescencia, deberás hacerte con una silla sin Isofix grupo 0,1,2,3, ya que estas sillas están preparadas para adaptarse al crecimiento de los peques, garantizando la máxima seguridad a cualquier edad.
Grupo 0
Las sillas infantiles de este grupo están dirigidas a bebés de 0 a 10 kg, en las cuales, la cabeza del bebé tiene que mirar hacia el interior del coche. Es aconsejable tomar esta medida hasta que el bebé alcance unos 9 kg.
La silla sin isofix o capazo debe estar aprobada para su uso adecuado. Podemos encontrar dos tipos de sillas sin Isofix, una con cinturón pero que no protege de colisiones laterales. Y otros modelos con cinturón de seguridad en “Y”, que puede proteger a los bebés de los impactos en cualquier dirección.
El bebé debe mantener una posición natural en la silla de coche sin isofix, ya que el cuello y la cabeza no son lo suficientemente fuertes para sostenerse por sí solos.
Grupo 0+
Las del grupo 0+ amplían el peso hasta los 13kg y por lo general, estas sillas se utilizarán hasta que el bebé llegue a los 15 meses de edad. El grupo 0 es de 40 a 85 cm y el grupo 0+ de 45 a 105 cm acorde a la norma i-Size.
Las sillas sin Isofix se pueden fijar con el cinturón de seguridad del propio coche a contramarcha en los asientos traseros del coche.
Grupo 1
En este grupo, a diferencia de los grupos anteriores, las sillas de coche sin isofix vienen con un sistema de fijación con arnés como punto de seguridad. Las sillas se colocan en contramarcha y se fijan con un sistema de sujeción Isofix o con el cinturón de seguridad del coche.
El arnés cumple con la función de cinturón por lo que debe estar firme en todo momento, sin dar lugar a que se suelte. Hay modelos de sillas giratorias que permiten rotar la silla a favor de la marcha. Sin embargo, es mucho más seguro llevar a los niños el máximo tiempo posible a contramarcha.
Las sillas del grupo 1 están diseñadas para niños de 9 a 18 kilos (de entre 1-3 años de edad y hasta 105 cm (i-Size)). En las sillas de coche sin isofix, el niño/a contará con un arnés de seguridad para facilitar la sujeción.
Grupo 2
En el grupo 2 las sillas cuentan con un cojín elevador con respaldo obligatorio. En este grupo las sillas de coche están dirigidas a niños/as más mayores, desde los 3 hasta los 7 años aproximadamente. Estos modelos sin Isofix permiten sujetarse con el cinturón de seguridad en tres puntos del coche para una protección y retención óptima.
Este tipo de sillas infantiles son:
Sillas para niños/as de 15 a 25 kg y más de 100 cm (i-Size).
Instalación obligatoria en los asientos traseros.
Algunos modelos de sillas se venden con Isofix.
Grupo 3
Finalmente, estas sillas engloban a niños/as con un peso de entre 22 a 36 kg, de unos 6 a 12 años, dependiendo de la constitución de cada niño/a. Son niños más mayores para ir en una silla de coche pero demasiado pequeños en estatura para sentarse en el coche solo con el cinturón de seguridad.
En este grupo se utiliza una especie de cojín elevador, que se coloca en el asiento trasero para elevar al niño a la altura mínima para el cinturón de seguridad. Esto mantiene al niño elevado y seguro en el automóvil y se coloca en sentido de la marcha.
El cojín elevador, a diferencia del grupo anterior, puede ser con o sin respaldo. No obstante, debemos tener presente que el respaldo proporciona una mayor protección contra golpes y colisiones laterales.
Si no quieres utilizar el respaldo, también puedes comprar un reposacabezas para ofrecer una mayor comodidad y seguridad, especialmente durante viajes de larga distancia. El respaldo también puede brindar un mejor soporte para evitar que el cinturón se afloje.
Protección
Otro elemento muy importante es la protección, y nosotros recomendamos optar por sillas de coche sin Isofix que cuenten con sistemas de protección lateral ante impactos, arnés de seguridad y estructura de absorción del impacto.
Reclinado y reposacabezas
Asimismo, también recomendamos optar por una silla sin Isofix con respaldo reclinable y reposacabezas ajustable, ya que estas sillas se adaptan al crecimiento de los niños, y además garantizan la máxima comodidad en todo momento, pudiendo escoger la posición más adecuada en función de la edad del peque.
Diferencias entre una silla sin Isofix y con Isofix
Antes de comprar una silla de coche infantil, es importante que prestes atención a los criterios anteriores ya que como puedes comprobar existen diferentes diseños, prestaciones,etc. pero lo más importante de todo, comprobar que es compatible con tu coche. ¿Por qué? Si compras un modelo con un sistema de fijación que no se adecua a tu coche, estarás perdiendo el tiempo y dinero.
Así pues, la diferencia principal entre las sillas de coche para niños/as sin Isofix es la adaptabilidad. El ISOFIX permite adaptarse a la silla fácilmente y es muy difícil colocarla mal, ya que cuenta con un sistema de anclajes mediante el cual se fija la silla de bebé al asiento del coche a través de unas barras rígidas, impulsandose frente a las anillas hasta que hace clic.
El problema de algunos diseños de sillas de coche sin isofix es que no tienen un indicador que informe si algo se ha colocado mal. Según algunos estudios, aproximadamente un 52% de los padres suelen colocar la silla de manera incorrecta.
Una de las ventajas con las que cuenta las sillas sin Isofix es que no se requiere de un diseño específico en el chasis del coche para colocar la silla a diferencia del Isofix. No todos los coches cuentan con esta característica, sobre todo los coches matriculados antes del 2015. En este punto, es importante conocer el sistema con el que viene incorporado nuestro coche para tener más o menos posibilidades a la hora de decantarnos por uno modelo u otro.
Otra diferencia es que el anclaje de las sillas sin isofix se hace a través de unas guías que tiene incorporadas en la parte trasera y con la protección del cinturón de seguridad del vehículo. Las sillas sin isofix también son muy seguras y no exigen ningún requisito por lo que pueden utilizarse en cualquier coche.
Los dos sistemas de anclaje se pueden instalar rápida y fácilmente, pero la silla sin isofix requiere prestar más atención y detalle por parte del usuario para anclarla correctamente. Sin embargo, siempre que se sigan en detalle las instrucciones de seguridad, no habrá ningún problema. En caso de no estar seguros de algún paso durante su instalación lo mejor es ponerse en contacto con la marca o ir a un centro especializado que nos informen de cómo llevar a cabo la fijación.
¿Qué dice la normativa española sobre los SRI?
La normativa española actual SRI (Sistema de Retención Infantil) intenta maximizar en todo momento la protección y seguridad de los niños que viajan en coche, con el fin de reducir las lesiones físicas de los menores en caso de accidente.
El aspecto más importante de esta normativa es que la silla de coche seleccionada debe ser acorde a la edad y altura del niño/a, de esta forma quedará correctamente ajustado y no habrá riesgo de resbalones o molestias. Además, viajar con un bebé sin su sillita de retención infantil puede ser la causa del propio accidente, ya que al no estar sujetos en el coche puede desplazarse libremente haciendo que perdamos el foco de atención en lo que nos ocupa, que es concentrarnos en la carretera. Por lo tanto, se debe comprar una silla que se adapte a las necesidades individuales de su hijo.
En relación con el tipo de anclaje de las silla de coche infantil, la normativa permite tanto el sistema isofix, como las sillas sin isofix. Lo importante es que la silla está homologada y se encuentre en perfecto estado.
Otra cosa que hay que tener en cuenta es que la silla infantil siempre debe estar fijada al asiento, más concretamente a la parte trasera del coche. Solo está permitido colocar la silla en el copiloto en 3 casos específicos:
Cuando los coches sean biplaza y no tengan asientos traseros .
Si los asientos traseros están ocupados por otros niños con sus correspondientes sillas homologadas.
En caso de que no sea factible colocar en los asientos traseros ninguno de los sistemas de retención infantil existentes.
En cualquiera de estas situaciones, la silla se puede colocar en el asiento delantero. Pero es importante saber, que si el niño tiene la edad suficiente para viajar en sentido de la marcha, se debe activar el airbag frontal. Por otro lado, bajo ninguna circunstancia se debe colocar las sillas a contramarcha en un asiento protegido con airbag frontal, se debe desactivar antes de colocar la silla.
Por último, la silla que elija para su bebé debe garantizar que cumple con todos los requisitos de seguridad vigentes. Las sillas deben estar debidamente homologadas y contar con una etiqueta naranja como sello de garantía.
Las sillas infantiles sin Isofix tienen que estar homologadas según la normativa ECE R44 o bajo la normativa i-Size (la más actual). Deben mostrar esta certificación en un lugar visible para garantizar que el producto ha pasado las pruebas necesarias y cumple con las normas de seguridad.
La normativa ECE R44/04 se encarga de indicar mediante la etiqueta naranja que la silla cumple con los requisitos de seguridad estipulados en la normativa europea ECE R44. Sin embargo, hasta donde sabemos, cada vez es más difícil obtener dicha homologación y se actualiza cada año
Y la normativa i-Size establece que las sillas de coche para niños recién nacidos hasta los 105 cm o 18 kg deben contar con un sistema de fijación Isofix (está previsto una entrada de norma sin isofix). Se basa en la altura y también dicta el uso obligatorio de la silla infantil a contramarcha hasta los 15 meses.
Así pues, estos aspectos son importantes a la hora de comprar una silla de coche sin Isofix ya que solo se pueden utilizar de forma legal las sillas con la etiqueta naranja ECE R44/04. Las etiquetas ECE R44/01, ECE R44/02 y ECE R44/03 ya no están legalizadas.
Consejos para comprar la mejor silla de coche sin isofix
En nuestra selección hemos recopilado las mejores sillas de coche sin isofix, para que puedas elegir entre una gran variedad de modelos y marcas, diseños modernos o más básicos, pero siempre de la mejor calidad. Sabemos que con la seguridad de los más pequeños no se juega. Con las sillas de coche sin isofix debemos tomar las medidas de prevención activa, pero sin perder el confort.
En este apartado, vamos a destacar unos consejos básicos para comprar una silla de coche sin isofix, ya que en el mercado hay muchos modelos y elegir la más adecuada para tu hijo/a puede ser una tarea complicada.
El primer paso es buscar la silla adecuada para el peso y altura del niño/a , acorde a los 3 grupos de clasificación que hemos mencionado anteriormente. Hay modelos multigrupo y otros que tienen una utilidad hasta cierto peso. Asegúrate del período de tiempo que la usarás.
La comodidad es el aspecto más importante cómo has podido comprobar, y para ello debes fijarte en varios factores como el reclinado que tiene que ser amplio, el reposacabezas envolvente y debe tener espacio suficiente para las piernas.
Otro de nuestros consejos es que la silla que elijas sea compatible con tu coche y con tu hijo , y la mejor manera es probándola para verificar que se adapta al cuerpo y que tiene el espacio suficiente para moverse.
Compra una silla que sea fácil de instalar para no correr el riesgo de colocarla incorrectamente.
Las sillas de coche que tienen mayores puntos de anclaje son mejores ya que puesto que proporcionan mayor seguridad .
Confirma que tiene una etiqueta naranja que demuestra su homologación .
Modelos de sillas de coche sin isofix según el presupuesto
Entre los modelos de sillas de coche para bebés sin isofix, hay una serie de modelos que destacan por su funcionalidad, prestaciones, precio, resistencia y por ofrecer a los niños/as la mayor seguridad y comodidad posible.
Es importante que compres una silla de coche sin isofix que se adecue a la edad, peso y altura del niño/a y que permite colocarla a contramarcha, porque de esta forma tu bebé estará más protegido hasta los 15 meses de edad. Las sillas sin Isofix a contramarcha suelen ser algo más caras pero el precio merecerá la pena.
Sea cual sea el trayecto el niño/a deberá ir sentado y sujeto correctamente en la silla de coche sin isofix. De normal, cuando se trata de trayectos cortos por carretera no solemos prestar la suficiente atención y nos relajamos sin dar la importancia que se merece el transportar a los pequeños en tramos urbanos. Esto es un error gravísimo ya que la gran mayoría de los impactos se producen en ciudades a 50 km/h, que es la velocidad máxima permitida en la ciudad.
No obstante, los centros urbanos son un alto riesgo de mortalidad en caso de producirse un impacto y si el niño/a no va fijado a la silla de coche como debería. Por tanto, se necesitan unos minutos para colocar debidamente a nuestro hijo en su silla de coche para que no se haga daño y salga lo más ileso posible.
Estadísticamente hablando, hay menos accidentes durante los viajes de larga distancia. Si bien es cierto que en caso de producirse, una silla de coche puede salvar en gran medida vidas, a una mayor velocidad difícilmente los niños/as pueden salir ilesos. Debemos darnos cuenta de que no importa cuán corto sea el viaje, las sillas infantiles deben utilizarse siempre en todos los viajes.
Una buena opción de compra para viajes largos, son las sillas de coche sin isofix que protegen tanto de impactos frontales como en impactos laterales. Generalmente son modelos con una estructura robusta y su precio puede rondar entre los 100 y 200 euros aproximadamente, dependiendo de los extras con lo que venga.
Si por el contrario, buscas una opción más económica, hay sillas de coche sin isofix baratas con diseños básicos y a pesar de que vengan con menos prestaciones cuentan con todo lo necesario para ofrecer comodidad y seguridad a los pequeños. Aquí puedes encontrar sillas sin isofix con una excelente relación calidad- precio. El precio oscila entre los 40 y 50 euros en adelante, y cuentan con todas las garantías de calidad y un gran desempeño.
Además, en la actualidad, viajar por carretera con niños/as y que éstos no cuenten con los sistemas de retención adecuados en el coche, está penalizado con una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos en el carnet. Aunque no hay que ponerse en lo peor, debemos saber que en caso de accidente y que el niño/a fallezca por no ir correctamente sujetos, la fiscalía puede demandar a los padres por homicidio imprudente.
Todos los modelos que te presentamos en nuestra lista comparativa son de gran calidad, pero debes tener en cuenta las peculiaridades de tu rutina diaria para que puedas hacerte con la silla que tu hijo/a necesita.
¿Cómo instalar la silla infantil sin isofix en el coche?
Cuando los niños son muy pequeños, es preferible instalar la silla de coche sin isofix a contramarcha. Hay muchas razones por las que colocar la silla a contramarcha en lugar de en sentido de la marcha, y es que la anatomía de los niños/as es muy diferente a la nuestra. En los adultos el peso de la cabeza representa aproximadamente el 6-8% de nuestro peso total, sin embargo, el peso de los recién nacidos representa más o menos el 25% del peso total. Del mismo modo, el cuello es muy frágil por lo que no está preparado para soportar grandes sobresaltos o impactos.
A pesar de que nuestro coche no cuente con el sistema de anclaje Isofix, podemos colocar la silla a contramarcha con ayuda de los cinturones de seguridad del coche. En caso de colisión frontal, la silla sin Isofix a contramarcha mantendrá la cabeza, el cuello y el cuerpo alineados con el respaldo y será la propia silla la que absorberá el impacto, minimizando la flexión aguda producida en el cuello.
Se coloca de forma rápida y sencilla, pero aún así 8 de cada 10 usuarios no instalan el sistema de retención infantil de manera correcta y eso conlleva un gran riesgo para la seguridad vial de los niños/as. Es muy importante comprobar tantas veces sean necesarias que la silla se mantenga firme una vez adaptados los cinturones. Incluso hay que confirmar que está todo correctamente cada vez que se haga uso de la silla por si se ha aflojado algún arnés sin darnos cuenta.
Cada modelo de silla viene con su correspondiente manual de instrucciones donde se recoge toda la información necesaria sobre cómo ajustar los cinturones de seguridad a la silla de coche. Generalmente, el cinturón de seguridad pasa por las aberturas laterales y traseras del respaldo de la silla.
Conclusión sobre las sillas de coche sin Isofix
En definitiva, las sillas de coche sin Isofix destacan porque se instalan mediante el cinturón de seguridad, lo que significa que son válidas para cualquier modelo de coche, y que podrás utilizarlas aunque tu coche sea más antiguo de 2005.
Si quieres asegurarte que tu silla será válida para tu vehículo, comprar una silla de coche sin Isofix será tu mejor opción. Y para que no falles con tu elección, te hemos mostrado las 12 mejores sillas sin Isofix según los expertos en seguridad vial infantil y los usuarios, con los que el acierto estará garantizado. ¿A qué esperas para hacerte con la tuya?
OTROS TIPOS DE SILLAS DE COCHE
MARCAS DE SILLAS DE COCHE:
GRUPOS DE SILLAS
ACCESORIOS DE COCHE PARA TU BEBÉ:
ᐅ Sillas a Contramarcha SIN ISOFIX: Guía de compra y Review【2022】
¿Cuál es la mejor silla a contramarcha sin isofix que puedo comprar en 2021?
Es una de las preguntas habituales cuando no tienes un coche relativamente nuevo y quieres comprar la nueva silla de coche para bebé.
Desde 2005 todos los coches fabricados en Europa incluyen el sistema isofix, lo que permite instalar sillas a contramarcha con isofix sin problema. Si tu coche no se ha fabricado en Europa o es anterior a esta fecha, y no dispones de ISOFIX, debes saber que también existen opciones seguras de sillas a contramarcha para ti.
Comparativa mejores sillas contramarcha SIN ISOFIX
Análisis de las mejores sillas a contramarcha sin isofix
La mejor opción no es comprar bases isofix ni fijaciones isofix porque no solucionarán tu problema dado que no puedes instalar este sistema en tu vehículo. Tienes que comprar una silla contramarcha sin isofix.
Elegir la mejor silla a contramarcha sin isofix no es fácil.
Nosotros hemos hecho nuestro trabajo de análisis y a continuación mostramos los mejores modelos de sillas contramarcha sin isofix disponibles para comprar en 2021.
Otra silla de coche Britax Romer que no defrauda. ¡Y con un nuevo sistema de protección frente a colisiones laterales!
Es la única silla de coche sin isofix a contramarcha de esta lista que está homologada para la nueva normativa i-size.
Es apta para grupos 1/2, es decir, para niños con peso desde los 9 a los 25 kg (de los 9 meses a los 6 años, aproximadamente). Y sí, podrá viajar hasta esa edad a contramarcha de forma más segura, algo que no sucede en la gran mayoría de sillas.
Destaca por ser una silla muy cómoda para el bebé y por sus sistemas de seguridad avanzados (SICT, entre otros).
Posee protección acolchada para el pecho, asiento ajustable en distintos tamaños, arnés y reposacabezas regulables en un solo movimiento, arnés de 5 puntos de anclaje y, en definitiva, es una de las mejores sillas a contramarcha sin isofix que puedes comprar ahora mismo.
PROS
Sistema de protección lateral (SICT) ajustable.
Estabilidad.
Reposacabezas ajustable en varias alturas con una sola mano.
Posibilidad de colocarla de cara a la marcha con cinturón.
Cinturón de 3 puntos, pata de apoyo y top tether.
Variedad de colores disponibles.
Funda lavable.
CONTRAS
Algunos compradores se quejan de acolchado insuficiente.
Más información en nuestra review completa: Britax Romer Multi-tech III.
La silla Jané Nurse Driver a contramarcha se instala sin isofix y está homologada para la ECE R44/04 y grupos 0/1/2/3.
Es, por tanto, una silla multigrupo evolutiva válida desde el nacimiento y hasta los 12 años.
La posición a contramarcha es hasta los 13 kg (los 3 años de edad, aproximadamente), mucho más que otras sillas similares.
El anclaje se realiza a través del cinturón de seguridad e incluye reductor para recién nacidos, así como máxima reclinación, ideal para ellos.
Dispone de cabezal y arnés regulables simultáneamente y arnés de 5 puntos.
PROS
Silla multigrupo muy versátil.
Apta para cualquier vehículo sin isofix.
Incluye cojín reductor para recién nacidos.
Es la más ligera de la lista: solo pesa 6,3 kg.
Muy buena relación calidad-precio.
CONTRAS
Algunos compradores se quejan de la dificultad en la instalación.
Más información en nuestra review completa: Jané Nurse Driver.
La Bebé Confort Opal es una silla sin isofix para grupo 0+/1 que se instala a través de cinturón de seguridad y que destaca sobre el resto porque tiene una funcionalidad añadida: es una silla giratoria.
Se puede instalar a contramarcha hasta los 18 meses y a partir de ahí, girarla y utilizarla hasta los 18 kg de peso (los 4 años, aproximadamente).
Se adapta a todos los vehículos y tanto la anchura del asiento, como la altura del reposacabezas como el arnés tienen diferentes posiciones.
Posee acolchado de gran calidad, hasta 5 posiciones de reclinado e incluye cojín reductor para recién nacidos.
PROS
Es una silla sin isofix de las más seguras.
Apta para cualquier vehículo sin isofix.
Incluye cojín reductor para recién nacidos.
Varios ajustes de regulación de altura y anchura.
Muy buena relación calidad-precio.
CONTRAS
Algunos compradores se quejan del tamaño y el peso.
Más información en nuestra review completa: Bebé Confort Opal.
4. Bebé Confort iSeos Neo+
La Maxi-Cosi iseos neo+ es una silla de coche sin isofix poco conocida que está homologada para grupo 0+/1 bajo la normativa ECE R44/04.
Se puede utilizar hasta los 18 kg de peso, pero la posición a contramarcha solo hasta los 15 meses de edad, aproximadamente, que es el periodo obligatorio en el que los niños deben viajar en contra de la marcha.
Se instala a través del cinturón de seguridad y de unas guías que vienen fijadas en la parte trasera de la silla cuando se instala a contramarcha, y en la parte delantera en el caso de instalación a favor de la marcha.
La silla de auto Iseos Neo+ se puede usar en los vehículos equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos /estáticos/ con enrolladores, homologados conforme al reglamento CEE Nº 16/ONU o de una normativa equivalente.
PROS
Muy fácil instalación.
Altura y anchura regulables con diferentes posiciones.
Arnés ajustable con una sola mano.
Incluye reductor para recién nacidos.
Varias posiciones de reclinación.
Funda extraíble y lavable a máquina.
Es una de las sillas de coche más ligeras.
CONTRAS
Poca estabilidad, según algunos compradores.
No es regulable en altura.
Más información en nuestra review completa: Bebé Confort iseos neo+.
Guía de Compra: ¿qué silla de coche sin isofix elegir?
La gran ventaja del sistema isofix es que permite colocar la silla correctamente de forma segura y en un solo clic, dotando a esta de mayor estabilidad ante una colisión.
En cambio, las sillas en contra de la marcha sin isofix se colocan con los cinturones del vehículo y, obviamente, resultan algo menos seguras que las anteriores, pero siguen siendo más seguras que las sillas en sentido de la marcha.
Por eso, aunque tu vehículo no tenga isofix y ante la duda habitual: «¿sillas con isofix o sillas sin isofix?» nuestra respuesta es clara: comprar una silla a contramarcha sin isofix.
A continuación encontrarás algunos consejos para elegirla bien.
Consejos para comprar una silla contramarcha sin isofix
No hay una gran variedad, pero sí existen unos cuantos modelos de sillas sin isofix a contramarcha.
Al igual que sucede con otros sistemas de retención infantil o SRI, tendrás que tener en cuenta una serie de factores antes de realizar la compra:
Grupos. Nosotros siempre recomendamos sillas a contramarcha desde el nacimiento, así que tu silla debería ser válida desde el grupo 0 para lo que debería incluir un reductor para bebés recién nacidos. Además, es conveniente que viajen en contra de la marcha el mayor tiempo posible, así que cuántos más grupos incluya, mejor.
Nosotros siempre recomendamos sillas a contramarcha desde el nacimiento, así que tu silla debería ser válida desde el grupo 0 para lo que debería incluir un reductor para bebés recién nacidos. Además, es conveniente que viajen en contra de la marcha el mayor tiempo posible, así que cuántos más grupos incluya, mejor. Reclinado. Busca una silla con varias opciones de reclinado, tanto en sentido de la marcha como en contra de la marcha. Es muy útil porque, por ejemplo, cuando el niño es recién nacido o tiene pocos meses de vida, es habitual que la cabeza se incline hacia delante cuando duerme y es una posición muy peligrosa. Deberás ajustar la inclinación de la silla para que eso no suceda.
Busca una silla con varias opciones de reclinado, tanto en sentido de la marcha como en contra de la marcha. Es muy útil porque, por ejemplo, cuando el niño es recién nacido o tiene pocos meses de vida, es habitual que la cabeza se incline hacia delante cuando duerme y es una posición muy peligrosa. Deberás ajustar la inclinación de la silla para que eso no suceda. Reposacabezas ajustable en altura . Es indispensable para adaptar la silla a la evolución y crecimiento del niño.
. Es indispensable para adaptar la silla a la evolución y crecimiento del niño. Tercer punto de apoyo. Puede ser el Top Tether o la pata de apoyo. En tu caso, al ser una silla sin isofix, todos los modelos llevarán pata de apoyo.
Puede ser el Top Tether o la pata de apoyo. En tu caso, al ser una silla sin isofix, todos los modelos llevarán pata de apoyo. Arnés de seguridad. Puede ser de 3 puntos o de 5 puntos.
Puede ser de 3 puntos o de 5 puntos. Dimensiones de la silla. Ten en cuenta el espacio de la parte de atrás de tu vehículo porque para instalar la pata de apoyo de la silla necesitarás deslizar el asiento del copiloto hacia adelante. La silla no debe apoyar en dicho asiento y el copiloto debe ir en una posición cómoda.
Ten en cuenta el espacio de la parte de atrás de tu vehículo porque para instalar la pata de apoyo de la silla necesitarás deslizar el asiento del copiloto hacia adelante. La silla no debe apoyar en dicho asiento y el copiloto debe ir en una posición cómoda. Isofix. Muchas sillas son válidas para anclajes isofix, pero también para cinturones de seguridad. Estas sillas te valen si tienes un coche sin isofix porque contemplan ambas opciones.
También puedes tener en cuenta el precio si lo que quieres son sillas muy baratas a contramarcha, pero no es un factor por el que deberías regirte para seleccionar la mejor silla en contra de la marcha.
Cómo instalar silla bebé coche sin isofix
Si tu coche no tiene isofix tendrás que colocar la silla a contramarcha con ayuda de los cinturones de seguridad.
Es rápido y sencillo, pero aún así 8 de cada 10 usuarios no colocan el sistema de retención infantil de forma correcta y eso entraña un grave riesgo para la seguridad de tu bebé. De ahí que sea tan importante confirmar que la silla se mantiene estable una vez ajustados los cinturones.
En el manual de cada modelo de silla encontrarás la información para realizar la sujeción con cinturón de seguridad.
Normalmente, el cinturón suele pasarse por una abertura lateral y posterior que encontrarás en la parte trasera de la silla.
Aún así, en este vídeo puedes ver cómo instalar las sillas a contramarcha sin isofix de forma fácil y segura:
Y hasta aquí nuestra guía de compra para sillas a contramarcha sin isofix. Si tu coche no dispone de sistema ISOFIX y tienes, o vas a tener hijos próximamente, no te queda más remedio que comprar una silla sin isofix. Ahora es tu responsabilidad comprar sillas a contramarcha o decantarte por sillas en sentido de la marcha más inseguras en caso de colisión frontal y lateral.
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