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Distancia al centro 110 mm, 50/34 dientes. Bielas: 172.5 mm. Peso del fabricante: 674gr.Cassette Shimano Ultegra
El cassette Ultegra de 11 velocidades viene disponible en 6 opciones estándar para carretera y una novedosa opción extra (Cs-HG 8000) con un cuerpo de buje diseñado tanto para bicicletas de carretera como de montaña.Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II:
Manivelas: 172,5mm. Peso constructivo: 674gr.
| Shimano Ultegra 12v Di2 | Rango Precio ( €) | |
|---|---|---|
| Manetas Ultegra Di2 ST-8100 (unidad) | 195 | 220 |
| Manetas disco Ultegra Di2 ST-8170 (unidad) | 335 | |
| Manetas disco Ultegra Di2 ST-8170 + pinza (unidad) | 436 | 459 |
| Desviador Ultegra FD-Di2 R8100 | 220 | 230 |
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Grupo SHIMANO ULTEGRA Di2 12v DISC – Dromosport
Cadena Shimano XT/ULTEGRA CN-M8100 con Quick-Link. – Batería Di2 BT-DN300. – Cable de carga EW-EC300. – 2 cables Di2 EW-SD300-I. – Cassette Ultegra CS-R8100.
Source: www.dromosport.com
Date Published: 2/3/2021
View: 1426
Grupo Shimano Ultegra Di2 | MercadoLibre
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Source: listado.mercadolibre.com.ar
Date Published: 5/27/2022
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- Author: ThePersonTube
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- Date Published: 2021. 10. 5.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=CYVLiehMYHU
¿Cuánto pesa el grupo Shimano Ultegra di2?
Distancia al centro 110 mm, 50/34 dientes. Bielas: 172.5 mm. Peso del fabricante: 674gr.
¿Cuántas velocidades tiene Shimano Ultegra?
Cassette Shimano Ultegra
El cassette Ultegra de 11 velocidades viene disponible en 6 opciones estándar para carretera y una novedosa opción extra (Cs-HG 8000) con un cuerpo de buje diseñado tanto para bicicletas de carretera como de montaña.
¿Cuánto pesa el grupo Shimano Ultegra?
Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II:
Manivelas: 172,5mm. Peso constructivo: 674gr.
¿Qué es Ultegra?
La cadena Shimano HG700 (Grupo Ultegra) presenta un acabado en nickel que le confiere una mayor resistencia a agentes externos. También la encontramos con un remachado más consistente, con lo que proporciona una mayor rigidez y, por lo tanto, una transmisión de potencia más eficiente.
¿Cuánto dura la batería de un Di2?
Shimano estima que su batería de 7,4 voltios puede durar hasta 1.000 kilómetros por carga.
¿Cuánto tarda en cargar Ultegra Di2?
El tiempo de recarga es de 1:30 horas y Shimano garantiza al menos 500 cargas completas, lo que viene a ser la posibilidad de rodar sin problemas unos 800.000 km con la media establecida por carga (ya te digo que mi experiencia es aún mejor).
¿Qué cambio es mejor Ultegra o 105?
Diferencias entre manetas Ultegra y 105
El tacto en los cambios entre las Ultegra y las 105 se hace notable desde el primer momento, las Ultegra gozan de mejor suavidad contra un cambio algo mas brusco en el 105. No obstante el grupo económico de esta comparativa es muy preciso tanto subiendo como bajando coronas.
¿Qué gama es Shimano Ultegra?
El grupo Shimano Ultegra es uno de los grupos de transmisión mejor diseñados de la marca japonesa y hace de puente entre la gama media y la exclusividad del Dura-Ace. Está cargado con las mejores tecnologías: es ligero, suave en el cambio de marchas, fiable y garantiza un cambio preciso en cualquier circunstancia.
¿Cuál es el mejor grupo de Shimano?
Los grupos Shimano 105 son los que presenta la mejor relación calidad/precio. Se aproximan a los grupos de alta gama utilizando la última tecnología de la marca y disponibles en 11 velocidades. El grupo 105 forma parte de muchas bicicletas completas entre las que se encuentran grandes marcas (Trek, BMC, Cube, etc).
¿Cuántas velocidades tiene el grupo Shimano 105?
El nuevo 105 cuenta con 11 velocidades y adopta alguna de las principales características de sus hermanos mayores, el Ultegra y el DurAce. En parte por los cables recubiertos de polímero que dará como resultado un cambio muy ágil y en parte por el rediseño del desviador y las manetas.
¿Cuánto pesa el grupo Tiagra?
El Tiagra pesa 308 gr y el 105 284 g.
¿Cuánto pesa el Shimano Dura-Ace?
Pedalier Dura Ace FC-R9100 Hollowtech II:
Entreje 110 mm, 52/36 dientes. Bielas: 172,5 mm. Peso del fabricante: 621 g.
¿Cuál es la gama más alta de Shimano?
GAMA PREMIUM: Estamos ante el tope de gama de Shimano, buscando que su rendimiento, peso y prestaciones sean increíbles (Deore XT) solo mejorable por los materiales de fabricación y estética empleados en la gama XTR. Este es el grupo de transmision que emplean los profesionales de competición.
¿Cuáles son los mejores cambios Shimano?
- Shimano Tiagra 4700.
- Shimano 105 R7000.
- Shimano Ultegra mécanique R8000.
- Shimano Ultegra Di2 électrique R8050 et R8070.
- Shimano Dura-Ace R9100.
- Shimano Dura-Ace Di2 électrique R9150.
¿Cuál es el mejor grupo para bicicleta de ruta?
Shimano. El líder indiscutible de la industria, Shimano es la marca favorita de los equipos profesionales, con la gama más amplia de grupos de ruta.
¿Cuánto pesa el grupo Shimano 105?
Cambio trasero 105 R7000:
11 velocidades compatibles. Peso: 225gr.
¿Cuánto pesa el grupo Shimano Sora?
| Peso | 1 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 20 × 10 × 20 cm |
| MARCA | SHIMANO |
¿Cuánto pesa el grupo Claris?
Peso 1.070 gramos. DESCARRILADOR: Shimano Claris para platos de 46 a 52 dientes.
Grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 12 velocidades
Revisión de precio del grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 2×12 velocidades
Actualizaciones: -15/9/2022. Sigue sin llegar a las tiendas online mas conocidas
-7/8/2022. Añado enlaces a algunas tiendas que parece que poco a poco están llegando.
-16/6/2022. sigo sin verlo llegar a las tiendas, solo componentes sueltos.
Se anuncio a mediados del 2021 junto al Dura-ace 9200 , pero no ha sido hasta ahora que lo he visto por primera vez en tiendas.
La novedad respecto al anterior grupo Ultegra Di2 8100 aparte de que ya incluye 12 velocidades, es que prescinde de cables desde las manetas hasta el cambio, desviador o la batería, por lo que es semi inalámbrico. Esto es, una batería interna de alta capacidad esta unida por cable al desviador y cambio trasero, pero las manetas no llevan cable y se comunican inalámbricamente .
Usan pilas CR 1632 que aunque son menos comunes que las CR2032 que lleva Sram, aseguran mas tiempo. Para mi es un pequeño error, ya que en caso de que te quedes sin pila (salvo que lleves una entre la herramienta que es lo que yo haría) se puede en caso de necesidad quitar la del sensor de pulso o de cadencia y ponerla en la maneta y así llegar a casa
La buena es que como van a mantener como corona mas pequeña la tradicional de 11 dientes, permite que los casettes de 12 sean compatibles con núcleo HG de 11 velocidades y no supone un desembolso extra. En los casetes 11-30, los saltos son de uno en uno desde la corona de 11 hasta la de 17 dientes.
Dentro del conjunto de frenos de disco, también hay novedades . Shimano destaca que se ha incrementado en un 10% el espacio de los pistones para eliminar los roces, mientras que los discos (mismo que los XTR de montaña) sufren un 66% menos de deformación. Y se ha integrado la tecnología Servo wave (grupos Shimano GRX), que hace que las manetas tengan menos recorrido para que los pistones comiencen a desplazarse.
Componentes del grupo Shimano Ultegra R8100 / 8150 Di2
*La nomenclatura puede llevar a engaños. Decir para el que no lo sepa que 8100 es la numeración del grupo mecánico y el 8150 es la numeración de los componentes electrónicos, es lógico ya que el grupo electrónico tiene partes mecánicas además de electrónicas
Comprar el grupo o los componentes sueltos
En este primer post, el precio del grupo completo es nada menos que 2500- 2700€ , un lujo al alcance de pocos, pero bueno habia que empezar a traer opciones
Jipcarbono en 2299€ no conozco esta tienda
Terrabike en 2378€
Buhobike en 2499€
Corredor bajo pedido
Alltricks
..vi una tienda más pero no me llevo bien
Kit transmisión
Material-velo en 1750€ tampoco tengo referencias
Componentes sueltos:
En algunas de estas tiendas ya aparecen los componentes del Ultegra 12v pero están sin disponibilidad y los precios son altos y lo peor es que con todo esto de la inflación igual no lo vemos bajar de precio
Este es el rango de precios de lo que he visto hasta la fecha en algunas tiendas que ya han publicado material (abril’22)
Shimano Ultegra 12v Di2 Rango Precio ( €) Bielas Ultegra FC-R8100 265 360 Manetas Ultegra Di2 ST-8100 (unidad) 195 220 Manetas disco Ultegra Di2 ST-8170 (unidad) 335 Manetas disco Ultegra Di2 ST-8170 + pinza (unidad) 436 459 Desviador Ultegra FD-Di2 R8100 220 230 Cambio Ultegra Di2 RD-8100 365 500 Puente de freno Ultegra BR-R8100 (unidad) Pinza de freno disco BR-R8170 (unidad) Casette Ultegra CS-R8100 105 120 Cadena Ultegra CN-8100
Alternativas
El grupo Shimano Dura-ace Di2 12v es todavía mas caro, pero al menos hasta la ultima revisión solo esta disponible los componentes sueltos. Estos son los post con revisiones de precios de Sram
Más información
Comparación pesos de grupos electrónicos (Disc)
*Todavia no esta incluido el Shimano 105 Di2 12v
Cambio electrónico (disco) Mandos Cambio trasero Desviador Bielas Cassette. Cadena Frenos Total Dura-Ace R9200 12-speed 372 217 94 685 230 248 230 2076 Ultegra R8100 12-speed 403 260 111 720 294 268 282 2338 Dura-Ace Di2 R9170 320 197 104 614 193 247 256 1931 Ultegra Di2 R8070 360 240 132 674 251 257 286 2200 GRX Di2 RX815 1×11 565 288 – 655 – – 280 TBC GRX Di2 RX815 2×11 565 288 131 722 – – 280 TBC Red eTap AXS HRD 467 299 167 561 211 255 282 2242 Force eTap AXS HRD 476 326 176 744 266 269 346 2603 Rival eTAP AXS HRD 845 366 182 844 282 266 – 2785 Red eTap HRD 788 239 187 609 167 246 – 2236 Super Record EPS Disc 12 381 234 132 618 266 220 236 2087
*Nota y aclaraciones: Los pesos de las bielas variarán según el tamaño y la longitud. Los casetes son de 11-28 (o el más cercano). Los grupos Sram etap incluyen la batería. Los Shimano Di2 no incluye cableado / caja de conexiones / batería. Intuyo que el peso del disco no lo reflejan en el peso del freno . La información fue obtenida de la web https://ccache.cc/
ADVERTENCIA: Los precios del blog son de tiendas europeas y españolas además de Amazon/aliexpress y pueden cambiar sin previo aviso.
Bastantes tiendas On-line se adhieren a páginas web de CONFIANZA como Trustpilot, Trustedshop o Confianza Online donde usuarios y clientes meten sus comentarios (tanto positivos como negativos), y se recopilan para hacerlos públicos. Es interesante hacer las compras en tiendas que se adhieren a estas plataformas.
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Historial actualizaciones de precio – Ultegra 8150 Di2 12v
ULTEGRA DI2 R8150 12V
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Grupo SHIMANO Ultegra Di2 R8100
GASTOS DE ENVÍO:
3’95€ y Envío Gratuito para pedidos superiores a 49€ (Península española y Portugal). Para el resto de destinos consultar en MÁS INFORMACIÓN
FORMAS DE PAGO:
– Transferencia estándar o Ingreso bancario: Los pedidos que no se abonen en la cuenta de DROMOSPORT en el plazo de 3 días hábiles tras la confirmación del pedido, serán cancelados de forma automática.
Es importante recordar que algunos bancos pueden tardar 1-2 días hábiles en hacer efectiva la transferencia, y los ingresos en cuenta pueden tardar un mínimo de 24h en verse reflejados en el sistema; por lo que le recomiendamos que envíe un justificante de pago a [email protected] con el fin de agilizar su pedido.
– Pago con tarjeta de crédito/debito: El CLIENTE Podrá abonar el importe total de su compra pagando mediante su tarjeta de crédito o débito.
– Pago con Bizum: Obtén tu clave Bizum y compra de forma rápida y segura con tu teléfono móvil. ¿Cómo obtener mi clave Bizum? Encuentra toda la información aquí.
– Pago con Paypal: Podrá abonar el importe total de su compra pagando mediante su cuenta de Paypal. La elección de esta forma de pago lleva implícito un recargo por gastos de gestión propios de Paypal que debe asumir el cliente (2,9% + €0,35 EUR).
– Divide el pago en 3 con Sequra: en 3 pagos iguales, sin intereses, solo con un coste de estudio del 2,95% del pedido que pagas en el momento de la compra. El resto de pagos no tiene ningún coste asociado. Un pago al mes. Sin más. Al instante y sin papeleo.
Por ejemplo, si eliges pagar un pedido de 100€ en 3 meses, pagarías 33,33€ en el momento de la compra (+coste de apertura 2,95€) y otros 33,33€ los dos meses siguientes. El cobro mensual es automático en tu tarjeta. Siempre el mismo día del mes que hiciste la compra. Si ese día no es el mejor para ti, podrás cambiarlo sin coste extra alguno.
Si tienes dudas, resuélvelas aquí.
– Fracciona el pago con Sequra: Divide el pago de tu pedido en 4, 6, 12 o 18* meses por sólo un pequeño coste fijo al mes. Solo con tu DNI, móvil y tarjeta bancaria. Puedes completar el pago cuando quieras sin coste adicional. Solo podrás fraccionar el pago en 18 meses a partir de pedidos de 600€.
Por ejemplo, si eliges pagar un pedido de 180€ en 4 meses, pagarías 48€ al mes (sólo 3€ al mes por cuota).
Si tienes dudas, resuélvelas aquí.
– Recibe primero y paga después: Servicio ofrecido mediante Sequra. Disponible para compras inferiores a 400€. Realiza tus compras con total confianza. Compra ahora y págalo cuando verifiques tu pedido, hasta 7 días después del envío. Sin coste añadido.
“El usuario acepta que todos sus datos de carácter personal sean íntegramente cedidos a Sequra desde el momento en que el usuario haya iniciado la contratación del servicio de pago aplazado ofrecido por ésta última en el momento de elegir la forma de pago. Esta aceptación se extiende a terceras entidades que tuvieran que acceder a los ficheros para el buen fin del contrato”.
– Fraccionamiento del pago con Cofidis: Para compras superiores a 150€ hasta 6.000€. Elija su producto, seleccione este servicio como método de pago, elija el número de cuotas y le concederán el crédito al instante por solo una cuota de apertura. Este servicio únicamente está disponible para clientes con identificación española.
Financiación ofrecida y sujeta a la aprobación de Cofidis, S.A. Sucursal en España para importes entre 150 y 6000 € y plazos de 3 a 12 meses de 15 a 24, 30 y 36 meses. Comisión de apertura del 1 % para plazos de 3 a 12 meses, del 3% para plazos de 15 a 24 meses, del 4% para plazos de 30 meses y del 5% para plazos de 36 meses, con un mínimo de 10 €. La TAE varía en función del importe y el plazo . Cuota mínima 15 €.
Ejemplo de financiación para importe/PVP 6000 €. Plazo 24 meses. Primera cuota 430 €, y 23 cuotas de 250 €. Importe total adeudado/precio total a plazos: 6180 €. Comisión de apertura en la primera cuota/coste total del préstamo: 180 € (3 % con un mínimo de 10 €). TIN 0 %, TAE mínima 2,97%.
Ejemplo de financiación para importe/PVP 6000 €. Plazo 36 meses . Primera cuota 466.67€, 34 cuotas de 166.67 € y una cuota residual de 166.55 €. Importe total adeudado/precio total a plazos: 6300 €. Comisión de apertura en la primera cuota/coste total del préstamo: 300 € (5 % con un mínimo de 10 €). TIN 0 %, TAE 3.39 %.
Ejemplo de financiación para importe/PVP 150 €. Plazo 3 meses. Primera cuota 60 € y 2 cuotas de 50 €. Importe total adeudado/precio total a plazos: 160 €. Comisión de apertura en la primera cuota/coste total del préstamo: 10 € (1 % con un mínimo de 10 €). TIN 0 %, TAE máxima 48.98 %.
Fechas de financiación de los ejemplos representativos 01/03/2021 y primera amortización 01/04/2021. Sistema de amortización francés. Para otros importes y/o plazos, consulte condiciones de financiación.
– Pago con Biocryptology: identificación biométrica que permite “loguearse” o acceder a e-commerces con nuestros parámetros biométricos únicos (la huella dactilar, el rostro o el iris), y además realizar pagos de forma fácil y segura. Más información aquí.
DÓNDE PUEDO RECIBIR MI PEDIDO:
Puedes seleccionar recibirlo en el domicilio que nos indiques o en una Oficina. Si prefieres recoger tu pedido en una oficina de Correos o en una de Tipsa (enb este caso anótalo en los comentarios sobre el pedido, incluyendo la dirección de dicha oficina).
El ningún caso podrá modificarse la dirección de entrega cuando el método de pago seleccionado sea Paypal. Tampoco se permitirá que el cliente designe por su cuenta al transportista la entrega del pedido en un punto diferente al establecido en el contrato.
CUÁNDO VOY A RECIBIR MI PEDIDO:
Los plazos de entrega están estipulados dentro de la ficha de cada producto.
El tiempo de entrega es de 24H – 48H desde su expedición. Los pedidos se enviarán una vez dispongamos de todos los artículos de tu pedido y hayamos recibido el pago.
Se cuentan por días laborables (L-V). Si en tu pedido hay productos con diferentes fechas de entrega, debes tomar como referencia la más tardía. Si alguno de los productos te urge, te recomendamos que lo tramites en un pedido diferente.
Para las entregas fuera de la Península, los plazos de entrega pueden incrementarse.
Ten en cuenta que en el caso de solicitar el servicio de montaje el tiempo de expedición puede variar. (Se necesitan tiempo para estirar los tubulares, tiempo de secado, etc.)
DEVOLUCIONES:
El cliente podrá ejercer su derecho de desistimiento del pedido en el plazo de catorce días hábiles.
MÁS INFORMACIÓN
Grupo completo Shimano Ultegra Di2 R8050 11v – P dalier 50-34 Dientes – Cassette 11-28
Descripción
Esperado ansiosamente desde la llegada del nuevo grupo Dura-Ace, el nuevo grupo Shimano Ultegra R8050 11v ahora está disponible para satisfacer a los ciclistas de todos los niveles.
El grupo Ultegra R8050 continúa, como de costumbre, los avances tecnológicos introducidos por su hermano mayor. Se ha revisado para proporcionar soluciones probadas de ciclismo de montaña. Más ligera , rígida y, sobre todo, más eficiente , esta nueva Ultegra R8050 11v estará equipada con una gran cantidad de bicicletas en los próximos años.
Considerado como una obra maestra de la transmisión, el juego de bielas retoma el diseño del FC-R9100 y sus 4 ramas asimétricas, una distancia central única de 110 mm , así como sus bielas sobredimensionadas e iluminadas , mejorando la rigidez y Transferencia de potencia.
Al igual que el R9100, el cambio trasero Shimano Ultegra R8050 tiene tecnología Shadow del ATV. El sistema Shadow coloca el cuerpo del sastre debajo del cassette y lo mantiene igual, independientemente del piñón que se vaya a utilizar. Esto es para proteger al distribuidor en caso de una caída o salpicadura.
También utiliza el accesorio de montaje directo para una burla / marco más rígido y un cambio de marcha mejorado.
Los termos del nuevo grupo Shimano Ultegra R8050 ofrecen un frenado potente y ajustable . Eliminan cualquier efecto de bloqueo de la rueda y aceptan secciones de neumáticos de hasta 28 mm.
Detalles del grupo Ultegra R8050:
Pedales Ultegra FC-R8000 Hollowtech II:
Distancia al centro 110 mm, 50/34 dientes.
Bielas: 172.5 mm
Peso del fabricante: 674gr
Escalera SM-BBR60 incluida
Cassette Ultegra CS-R8000 de 11 velocidades:
11-28 dientes
Peso del fabricante: 269gr
Desviador delantero Ultegra FD-R8050:
Doble, fuerte
Velocidad 2×11
Peso del fabricante: 132gr
Cambio trasero Ultegra RD-R8050:
11 velocidades
Sistema de sombra
Montaje directo
Regla corta
Peso del fabricante: 242gr
Palancas Ultegra ST-R8050:
Versión: DI2 / frenado mecánico
Cambio de la palanca de freno
Cambio en varias posiciones y durante el frenado.
Posición de la palanca ajustable
Palancas de carbono
Peso: 295gr
Pinzas de freno Ultegra BR-R8000:
Doble pivote
Max sección del neumático: 28 mm
Peso del fabricante: 360gr por par
Cadena Ultegra CN-HG701-11:
Revestimiento Sil-Tec
Tecnología HG-X11
Eje hueco
Remache de montaje rápido.
Peso del fabricante: 257gr (116 enlaces)
MÁS INFORMACIÓN
Shimano Ultegra R8000 11V. Análisis y opinión.
Hace años que el Shimano Ultegra está consolidado como un referente en el ciclismo de carretera. Un grupo de gama media- alta que destaca por su enorme fiabilidad y que en términos de calidad precio es de lo mejor temporada tras temporada. Hace unos meses llegó al mercado su nueva versión, el nuevo Shimano Ultegra R8000, un producto con claras tendencias continuistas que afianza la apuesta de la firma nipona hacia las 11 velocidades. El nuevo Ultegra presenta algunas novedades con la intención de corregir pequeños detalles de la anterior versión, el exitoso Shimano Ultegra 6800.
Un grupo diseñado y pensado tanto para la competición como para el entrenamiento intensivo y que en muchos aspectos directos aventaja claramente a sus directos competidores, los grupos de Sram y Campagnolo de carretera.
El nuevo Shimano Ultegra está llamado, tanto en la versión mecánica como en la electrónica (Shimano Ultegra Di2 R8070), a liderar las ventas en los próximos años y a seguir siendo el grupo de referencia para los montajes de bicicletas de gama media-alta.
Bielas y platos Shimano Ultegra
Los platos y especialmente el brazo de biela presentan un nuevo diseño similar al del Dura-Ace 9100 con una estructura de 4 brazos Holowtech que ofrece mayor rigidez y que mejora notablemente el proceso de transferencia de potencia durante el pedaleo. Con el nuevo Ultegra la fuerza empleada en cada pedalada se aprovecha mejor.
Las bielas se venden en tamaños de 170 y 172,5 mm mientras que los platos se comercializan en las opciones de 53-39, 52-36 y 50-34 dientes. Además Shimano da la posibilidad de adquirir un desarrollo específico para bicicletas de ciclocross CX o gravel de 46-36 dientes.
La combinaciones de plato grande y plato pequeño han sido perfectamente estudiadas por Shimano y junto a las posibilidades que se dan en la elección del cassette se asegura un producto perfecto para cualquier perfil ciclista. Desde las personas más entrenadas y con una mejor condición física a las personas menos preparadas.
En el siguiente enlace puedes ver las diferentes combinaciones de desarrollo que se ofrecen en el nuevo Shimano Ultegra R8000 . Si ya dispones de las bielas y únicamente quieres comprar unos platos Ultegra pincha en el siguiente enlace.
Cambio Shimano Ultegra
El nuevo cambio Shimano Ultegra también presenta interesantes novedades. Tanto en la versión mecánica (R8000) como en la electrónica Di2 (RD-8050) se adopta un perfil más bajo que pretende proteger mejor el cambio trasero de los posibles impactos o enganchones. Una mejora destacable para tratar de protegir una de las partes más vulnerables de la bicicleta especialmente durante la práctica competitiva.
Shimano ahora ofrece el cambio Ultegra en dos versiones. Una de caja corta ideal y pensada para desarrollos más bajos de entre 11-25 y 11-30 dientes y una de caja larga para cubrir desde los 11-28 hasta los 11-34 dientes. Esta opción ideal compra que ofrece Shimano facilita el ajuste de la transmisión y soluciona los posibles problemas que surgían al tener que adaptar un mismo cambio a diferentes desarrollos.
Puedes disfrutar del nuevo cambio Shimano Ultegra por apenas 66 euros a través del siguiente link de compra.
Cassette Shimano Ultegra
El cassette Ultegra de 11 velocidades viene disponible en 6 opciones estándar para carretera y una novedosa opción extra (Cs-HG 8000) con un cuerpo de buje diseñado tanto para bicicletas de carretera como de montaña. Las opciones de carretera se comercializan en los desarrollos 11-25, 11-28, 11-30, 12-25 y 14-28. Un gran abanico de posibilidades en coronas altas que llega como respuesta de la marca hacia las nuevas tendencias ciclistas actuales en las que las altas cadencias parecen imponerse a la fuerza y a los grandes desarrollos.
La durabilidad del Cassette Ultegra es realmente alta y siempre que se le haga el correcto mantenimiento la transmisión es muy fina y agradecida en cuanto a suavidad y silencio se refiere.
Puedes consultar precios y comprar un cassette Ultegra de 10 0 11 velocidades.
Manetas Shimano Ultegra
En las manetas de freno Ultegra sí que Shimano tiene una amplia variedad de cambios adaptados a sistemas de transmisión mecánicos, electrónicos y de frenado de llanta o hidráulicos con disco. En todos los casos las manetas son algo más ergonómicas que anteriores versiones, algo más resistentes y con un engranaje interno de gran suavidad.
El tacto del cambio tanto en la versión electrónica como manual es más suave y precisa que nunca y en el recorrido de frenado la fuerza necesaria es también menor.
Las manetas del grupo Shimano Ultegra Di2 disponen de un doble sistema de funcionamiento, que incluye el modo tradicional completo y el sistema Semi Syncross-Shift que corrige automáticamente el cambio trasero al cambiar de plato en la versión semi y toda la combinación el sistema full.
Aquí puedes consultar las diferentes opciones de maneta que ofrece Shimano en el nuevo Ultegra.
Puentes de Freno
Centrándonos en la versión Ultegra de frenado clásico por pastilla tenemos que analizar los puentes de freno. Un componente con importantes variaciones a nivel de diseño con una clara voluntad de mejorar el coeficiente aerodinámico y que pretende proteger mejor el interior del freno de los elementos externos y de la suciedad.
El nuevo puente de freno cambia el concepto de cerrado y el concepto de ajuste es prácticamente inverso al anterior. Ahora la maneta queda incorporada totalmente en la estructura del puente y para abrir o cerrar el freno hay que jugar con un movimiento bastante diferente a lo que nos tenían acostumbrados. El mismo sistema se ha incorporado también en el nuevo Shimano 105.
En definitiva se gana en aerodinámica y estética pero se pierde algo en capacidad de manejo especialmente cuando nos encontramos encima de la bicicleta. Abrir o cerrar el puente en ruta ahora conlleva mucho más riesgo.
Puedes comprar los nuevos puentes de freno Shimano Ultegra a buen precio en el siguiente enlace o consultar las suculentas ofertas de la anterior versión aquí.
Desviador Shimano Ultegra
Dicen que cuando algo funciona no hace falta tocarlo. Por este mismo motivo Shimano apenas presenta novedades en el nuevo desviador. Un desviador algo más minimalista, más protegido y fino que gracias al famoso doble click de Shimano goza de una enorme fiabilidad. El desviador ofrece la posibilidad al ciclista de utilizar un desviador con una funcionalidad excepcional que requiere de muy poco ajuste y que a diferencia de otras marcas mantiene sus prestaciones y la transmisión libre de ruidos bajo cualquier circunstancia. Consulta el precio.
Opinión Shimano Ultegra
No existe ninguna duda de que nos encontramos ante uno de los productos más exitosos de la historia del ciclismo. Shimano tiene en su familia Ultegra, una auténtica mina de oro que versión tras versión sigue ampliando su lista de adeptos.
Prueba de ello es que muy pocos ciclistas cambian de grupo tras probar un Shimano Ultegra, y es que su versatilidad y sobre todo su extraordinaria fiabilidad consiguen convencer a cualquiera.
El nuevo Ultegra R8000 llega al mercado como la segunda versión de 11 velocidades de la familia Ultegra, un producto con un diseño y unas prestaciones muy similares a la anterior y que en pocos meses ya se ha afianzado como un líder de vendas.
Prácticamente el único aspecto mejorable que hemos encontrado en el nuevo grupo se encuentra en los puentes de freno. Unos puentes de freno con un diseño nuevo, que prioriza la aerodinámica pero que pierde en maniobrabilidad. La capacidad de ajuste, especialmente en ruta, es bastante reducida y mucho más limitada que en la anterior versión. Ajustar el puente de freno es más arriesgado y algo menos intuitivo.
Adquirir el nuevo grupo Ultegra, o cualquiera de sus componentes, es asegurar el tiro. Comprar fiabilidad y tranquilidad de cara a los próximos años y asegurarte que el desembolso económico va a tener un interesante retorno a nivel de prestaciones. En definitiva, tal y como ya sucedía en anteriores versiones comprar Ultegra es comprar sobre seguro.
El producto es perfecto para aquellos que quieran montar un grupo fiable, ligero y funcional a buen precio.
El Ultegra es para mí y por varios motivos claramente un grupo de gama alta, que nada tiene que envidiar a las versiones a priori, superiores de Sram y Campagnolo. Deberíamos considerar el Shimano 105 como la única versión de gama media de Shimano.
Por este motivo a mi entender, y salvo en contadas excepciones, no existen motivos de peso suficientes como para justificar la compra del Shimano Dura Ace por encima de la de un Ultegra. El Dura Ace , grupo superior de la marca japonesa, es evidentemente un producto de mayor calidad pero que en términos de calidad precio no está por encima de las prestaciones de un Ultegra. Los más de 500 euros de diferencia que existen entre un producto y otro no se traducen en un aumento proporcional de la calidad. Salvo que seáis unos fanáticos del material, del peso o que tengáis un enorme presupuesto os recomiendo que destinéis estos euros de más a la compra o mejora de cualquier otro componente de la bicicleta.
En calidad precio os aseguro que no encontrareis nada como un grupo Shimano Ultegra.
Grupo SHIMANO 2018 ULTEGRA R8000 11s 172.5mm 50-34t (sin BB)
Descripción
Esperado con impaciencia desde la llegada del nuevo grupo Dura-Ace, el nuevo grupo Shimano Ultegra R8000 11v está ahora disponible para satisfacer las necesidades de los ciclistas de todos los niveles.
El grupo Ultegra R8000 reproduce, como es habitual, los avances tecnológicos introducidos por su hermano mayor. Se ha revisado mecánicamente para aportar soluciones ya probadas en VTT. Más ligera, más rígida y sobre todo más eficaz, la nueva Ultegra R8000 11v equipará a un gran número de motos en los próximos años
Considerado como una pieza maestra de la transmisión, el pedalier recupera el diseño de la FC-R9100 y sus 4 ramas asimétricas de entrada única de 110mm, así como sus manivelas sobredimensionadas y alargadas, mejorando la rigidez y la transferencia de potencia.
El mecanismo y la estética de las palancas también se han recuperado. Más finas, más rápidas y más precisas, las nuevas palancas Ultegra ofrecen un tacto similar al de los mandos Di2. El giro no se desliza, aunque lleves o no lleves ruedas.
El cambio de velocidad más rápido y más preciso ofrece una nueva posibilidad a los conductores, en particular gracias a un visor de tensión de cable. Las palancas de freno son fácilmente accesibles y se ajustan a la mano del piloto
El desviador delantero abandona el sistema de sujetadores largos para que sea menos molesto y más fácil de compatibilizar con los cuadros del triángulo superior compacto y los neumáticos de sección gruesa.
Puissant y precisoel desviador tiene siempre esta posición intermedia a la altura de las palancas, lo que le permite facilitar los los giros de cadena extraños.
También es posible ajustar la tensión del cable directamente desde el destornillador, sin tener que pasar por una moleta en el cable.
Al igual que la R9100, el desviador Ultegra R8000 se beneficia de la tecnología Shadow, procedente del VTT. El sistema Shadow coloca el cuerpo del destalonador bajo el cassette y lo protege a distancia, sea cual sea el pignon utilizado. Esto tiene como objetivo proteger el detector en caso de caídas o proyecciones.
También utiliza la fijación Direct Mount para que el conjunto detector/marco sea más rígido y el cambio de velocidad sea mayor.
El detector RD-R8000 se inclina en 2 longitudes de onda. Una versión corta que permite la instalación de cassettes en las dentaduras desde el 11-25 hasta el 11-30. La versión larga permite el montaje de dentaduras desde la 11-28 hasta la nueva 11-34 para las colas más difíciles.
Los rodillos R8000 ofrecen un freinage puissant et dosable. Soportan cualquier efecto de bloqueo de la rueda y aceptan secciones de neumático que pueden llegar hasta 28 mm.
Detalles
Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II:
Entraxe 110mm, 50/34 dents.
Manivelas: 172,5mm
Peso constructivo: 674gr
Cassette Ultegra CS-R8000 11 vitesses:
11-25 / 11-28 / 11-30
Poids constructeur: 11-25 : 232gr / 11-28: 251gr / 11-30: 269gr
Rueda delantera Ultegra FD-R8000:
Doble, con freno
2×11 vitesses
Peso constructivo: 106gr
Rueda delantera Ultegra RD-R8000-SS:
11 tornillos
Chape courte
Sistema Shadow
Fijación directa
Capacidad máxima 30dts
Peso constructivo: 158gr
Palancas Ultegra ST-R8000:
Regulación de la guarnición
Visor de ajuste de la tensión del cable
Carburantes Leviers
Nuevo material de revestimiento
Cable de polímero y guarnición OT-SP41 (incluido)
Peso del constructor: 438gr
Ruedas de freno Ultegra BR-R8000:
Doble pivote
Sección del neumático máximo: 28mm
Peso constructivo: 360gr la pareja
Cadena Ultegra CN-HG701-11:
Soporte Sil-Tec
Tecnología HG-X11
Eje cremallera
Remache rápido de montaje.
Peso constructivo: 257gr (116 maillones)
MÁS INFORMACIÓN
Diferencias entre los grupos Shimano 105 y Ultegra
A la hora de comprar una bicicleta nueva hay una duda que surge con frecuencia: ¿Qué grupo escojo? Este dilema es muy habitual a la hora de adquirir una bicicleta de carretera y, por norma, suele estar entre dos grupos de montaje. El principal líder del mercado es Shimano, así que hoy te explicamos todas las diferencias entre los grupos Shimano 105 y Ultegra.
Aquí va el detalle con todas las características de cada grupo, así podrás tenerlas en cuenta a la hora de comprar tu próxima bici. Pero antes, empecemos desde cero.
¿Qué es un grupo?
Cuando hablamos de un grupo en una bicicleta nos referimos a un conjunto de piezas que se engloban en un mismo rango de calidad y precio. En el caso de las bicicletas de carretera hablamos de las palancas de cambio, las palancas de freno, las pinzas de freno delanteras y traseras, los desviadores delanteros y traseros, el juego de bielas, el pedalier, la cadena y el cassette.
La regla general es la siguiente: a mayor dinero, materiales más destacados y menos peso. Básicamente esto es lo que establece la jerarquía de grupos, que en caso de Shimano es la siguiente:
Dura-Ace
Ultegra
105
Tiagra
Sora
Claris
Tourney
*Dura-Ace es el grupo tope de gama de Shimano, mientras Torneo es el de gama más baja.
Además, tanto el grupo Ultegra como Dura-Ace están disponibles en una versión Di2, es decir, con cambio electrónico.
Las diferencias entre los grupos Shimano 105 y Ultegra
Tanto el 105 como el Ultegra son cambios que cuentan con 11 velocidades. En términos generales, hay muchas más similitudes que diferencias entre ambos grupos. Aunque Ultegra es más caro, 105 cuenta con la misma tecnología. La gran diferenciación, como comentábamos más arriba, pasa por los materiales y el peso.
Manetas Si queremos saber qué grupo lleva un bici, las manetas es un buen lugar para ello. Estás llevan grabado el nombre (105 o Ultegra), por lo que con un simple vistazo sabremos su gama. La principal diferencia reside en los materiales: las manetas Ultegra están íntegramente formadas por una pieza de carbono, mientras que el 105 tiene soportes de plástico reforzado con fibra de vidrio y palancas principales de aluminio. Esto determina la diferencia: las manetas Ultegra son unos 50 gramos más ligeras. Además, su tacto es algo más agradable que el del 105. Platos y bielas Tanto el plato Shimano 105 como el Ultegra están formados por un diseño de cuatro brazos espacios de manera desigual. Esto se llevó a cabo con la idea de mejorar la rigidez y el peso de los juegos de bielas. Ambas gamas utilizan el mismo diámetro (110 mm) y están disponible con platos de 53-39 dientes, 52-36 y 50-34. Los dos juegos de bielas, 105 y Ultegra, emplean la misma tecnología y los mismos materiales en áreas clave. Shimano ha optado por continuar con el uso del aluminio en el las bielas, mientras que otras marcas han preferido carbono. Esto le otorga una mayor rigidez. El plato 105 no es tan avanzado técnicamente como el plato Ultegra y, además, es algo más pesado, sobre unos 40 gramos para el juego de bielas 105 de 50-34 dientes sobre su homólogo en Ultegra. Desviador delantero Los desviadores de los grupos Shimano 105 y Ultegra utilizan la misma tecnología: vienen con un eslabón exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio, un eslabón interior de aluminio, una guía de cadena de acero cromado y cambio ligero. Además, cuentan con una posición de compensación que permite evitar el roce de la cadena mientras se mueve por el cassette. En cuanto a peso son muy similares, tanto que cuesta distinguirlos a simple vista. Cambio trasero Posiblemente el punto de mayor diferencia entre ambos grupos. En el caso del grupo Shimano Ultegra hay un diferencia notable en cuanto a la suavidad y rapidez respecta, siendo este mucho más preciso y efectivo que el grupo Shimano 105. Los desviadores traseros Ultegra y 105 (abajo) están disponibles en versiones de jaula corta (SS) y jaula media (GS) que podremos escoger en función del juego de bielas y cassette que usemos. En cuanto al peso encontramos también una diferencia importante: 40 gramos menos de peso para el Ultegra. Frenos Ambos están hechos de aluminio anodizado y presentan el mismo diseño: un sistema de pivote doble simétrico que está diseñado para garantizar fuerzas similares de frenado a través de cada brazo, lo que permite un mejor control y potencia. Eso sí, el grupo Ultegra es más silencioso y presenta una frenada más gradual, lo que le otorga una mayor comodidad a la hora de descender. Cassette Tanto el Shimano 105 como el Ultegra son grupos de 11 velocidades. En lo que respecta a funcionamiento las diferencias son prácticamente inapreciables, incluso para ciclistas experimentados. La similitud es tan grande que muchos fabricantes optan por montar cassettes 105 con grupos Ultegra para ahorrar algún euro. En cuanto al 105 lo encontramos disponible en 11-30, 11-32, 11-34 y 12-25. Ultegra, además, está disponible en 11-25 y 11-28. El uso de materiales diferentes (el Ultegra usa aluminio en vez de acero en el cierre del cassette y el aluminio de las coronas es de mayor calidad) establece una diferencia importante; el peso: 226 gramos para el Ultegra y 276 gramos para el 105. Cadena La cadena Shimano HG700 (Grupo Ultegra) presenta un acabado en nickel que le confiere una mayor resistencia a agentes externos. También la encontramos con un remachado más consistente, con lo que proporciona una mayor rigidez y, por lo tanto, una transmisión de potencia más eficiente. La cadena Shimano HG600 (105) tiene un acabado opaco, carece del tratamiento y, debido a un diferente proceso de remachado tiende a ceder más, con lo que su vida útil es menor.
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Nuevo Shimano ULTEGRA R8100 de 12v.
El nuevo Ultegra destaca por su transmisión ultra eficiente, manetas inalámbricas, nuevos niveles de control de frenado, nuevo conjunto de ruedas de carbono y el cambio más rápido hasta la fecha.
Lanzado junto con DURA-ACE R9200, el nuevo grupo de componentes ULTEGRA presenta el mismo tren de transmisión de 12 velocidades ultra eficiente y líder en la industria, unas manetas inalámbricas fiables, muy buena ergonomía , nuevas ruedas, un sistema de frenos mejorado y tecnología digital aplicada para que puedan sacar el máximo partido gracias a su conectividad.
Tecnología avanzada de transmisión
La nueva transmisión R8100 ULTEGRA proporciona cambios más rápidos y suaves con la tecnología probada de transmisión HYPERGLIDE + de Shimano. Desarrollado primero para bicicletas de montaña, HYPERGLIDE + mejora el cambio tanto en subida como en la bajada de la cadena en el cassette, incluso en los momentos de máximo esfuerzo.
Grupo shimano ultegra di2
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