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This is Cross Country world wheelset the X1900 SPLINE. It is light weight and durable. I unboxing and install Schwalbe road cruiser. It looks nice and amazing color tires with a yellow side.
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Ruedas DT Swiss de montaña – Buhobike Blog
Ruedas Dt-Swiss: las legendarias ruedas DT Swiss han o renovando su gama y homogeneizando su colección. Te mostramos los modelos de MTB.
Source: www.buhobike.com
Date Published: 7/28/2022
View: 9819
OPINIONES DE 3 MODELOS DE RUEDAS 29″ LIGERAS
afionadomtb Miembro · 1 – MAVIC CROSSMAX SL PRO LTD AMARILLAS ( Esteticamente me parecen las mas bonitas, sobre 660 € ) · 2 – DT SWISS XR 1501 …
Source: www.foromtb.com
Date Published: 12/18/2022
View: 9212
DT Swiss X1900 Spline 29 Opiniones » 2022 – BIKEPA
El mejor precio que logramos encontrar Ruedas DT Swiss X 1900 fue en deporvillage, donde el precio fue de 314,45 € en nuestra última búsqueda.
Source: bikepa.es
Date Published: 5/1/2021
View: 2204
Review completa sobre las ruedas DT Swiss H 1900 Spline …
Las ruedas DT Swiss H 1900 Spline nacen de la necesad de … Cubiertas MTB Vittoria … Precio 14,95 € Fracciona a partir de 29,00 €.
Source: mountainbikeshop.es
Date Published: 11/20/2021
View: 1098
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- Author: Pech Kai
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- Date Published: 2022. 1. 19.
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▷ Analizamos la rueda DT Swiss X1900 SPLINE en 27.5″ y 29″
Impulsado por la visión de convertirse en un fabricante mundialmente conocido de componentes para bicicletas, DT Swiss expandió su gama de productos a lo largo de los años. Hoy DT Swiss se ha establecido como un fabricante líder de radios, remaches, bujes, llantas, ruedas completas y sistemas de suspensión.
La industria de la bicicleta es un entorno deportivo y competitivo mundial con un rápido desarrollo. Nuevas tendencias, innovaciones técnicas y requisitos de muy alta calidad son los desafíos clave inherentes al diseño de nuevos productos. Además del uso de materiales innovadores y procesos de fabricación avanzados, los comentarios de los conductores profesionales en todas las disciplinas proporcionan inspiración para el desarrollo de nuevos productos. La pasión por el ciclismo se filtra hasta el proceso de desarrollo, impulsando la creación de productos capaces de satisfacer las demandas de los ciclistas aficionados y profesionales.
Las ruedas MTB definitivas
Las ruedas MTB definitivas – DT SWISS 1900 SPLINE. Forman el primer paso en la gama MTB de DT Swiss. Esta línea se esfuerza por equipar a tantos ciclistas de bicicleta de montaña como sea posible con ruedas en las que puedan confiar, lo que les permite centrarse completamente en ese momento en la bicicleta cuando uno se siente completamente libre. Con el fin de mejorar la ya alta fiabilidad de estas ruedas hechas a mano, la nueva línea de ruedas 1900 SPLINE ha sido equipada con el nuevo sistema Ratchet LN.
Hay un momento en bicicleta en el que uno se siente completamente libre. Todo el ruido del día se desvanece en un instante congelado en el tiempo. Por muy variada que pueda ser la situación, ya sea volando por el aire tras un salto despegue, tomando una curva peraltada o llegando a la cima de la colina, lo que une esos momentos es el sonido del buje de tu bicicleta.
La gama completa DT SWISS 1900 SPLINE
LO QUE NECESITAS ES 1900 SPLINE
Para experimentar estos momentos únicos se necesita confianza tanto en uno mismo como en el equipo. La confianza en el material está determinada en gran medida por la fiabilidad de los componentes.
Detalle del buje DT SWISS 1900 SPLINE
FIABILIDAD DT SWISS
Además de proporcionar el legendario sonido de los bujes traseros DT SWISS, el trinquete también es responsable de la apreciada fiabilidad del cassette. El sistema de trinquete ofrece una fiabilidad superior debido a una mayor superficie de contacto en el momento del acoplamiento. Las fuerzas se pueden distribuir uniformemente en áreas más grandes y se logran cargas máximas más bajas. El resultado es una mayor fiabilidad y una vida útil más larga, lo que permite a los ciclistas centrarse en lo esencial.
Las ruedas MTB definitivas – DT SWISS 1900 SPLINE
DT SWISS 1900 SPLINE
Las ruedas SPLINE 1900 forman el primer paso en la gama MTB de DT Swiss. Esta línea se esfuerza por equipar a tantos ciclistas de bicicleta de montaña como sea posible con ruedas en las que puedan confiar, lo que les permite centrarse completamente en ese momento en la bicicleta cuando uno se siente completamente libre. Con el fin de mejorar la ya alta fiabilidad de estas ruedas hechas a mano, la nueva línea de ruedas 1900 SPLINE ha sido equipada con el nuevo sistema Ratchet LN.
La nueva línea de ruedas 1900 SPLINE ha sido equipada con el nuevo sistema Ratchet LN
¿POR QUÉ RATCHET?
Lo que hace que los sistemas de trinquetes sean superiores es el hecho de que todos los dientes de cada uno de los trinquetes se enganchan simultáneamente cada vez. En el caso de los bujes de trinquete, la superficie de acoplamiento es bastante pequeña. Con el sistema Ratchet, toda la cara frontal se engancha, creando cargas puntuales mucho más pequeñas. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes del sistema Ratchet.
Sin duda las ruedas MTB que necesitas por calidad y precio
IGUAL, PERO NO DEL TODO
Internamente, el Ratchet LN utiliza el mismo mecanismo que el conocido Ratchet System. La diferencia del sistema radica en la ubicación del sello. Para garantizar la convertibilidad de los bujes de trinquete, se tuvo que fijar el sello al cuerpo del cassette en el caso de los bujes Ratchet LN. Los bujes con Ratchet System clásico o con Ratchet EXP tienen su sello en el cuerpo del buje.
RACHET TLN
LLANTAS DE ALEACIÓN CON MANGUITO
Las llantas DT Swiss son reconocidas y apreciadas por su bajo peso, su alta calidad y su resistencia.
La 1900 SPLINE utiliza llantas que se conectan con una unión de manguito, a diferencia de las llantas de aleación de nivel superior, que se sueldan. En el caso de las llantas con manguito, los dos extremos de la llanta se unen a presión mediante una pieza de aluminio moldeada. Las llantas con manguito son más fáciles de producir que las llantas soldadas, pero las exigencias de ensayo y de control de calidad de DT Swiss son las mismas para ambas. DT Swiss ha desarrollado perfiles de llanta específicos para cada campo de aplicación a fin de satisfacer las distintas necesidades.
CROSS COUNTRY X 432
CROSS COUNTRY X 432
La X 1900 SPLINE viene con una llanta de 25 mm de ancho, la X 432. Esta anchura interior proporciona una sujeción suficiente para utilizar los neumáticos modernos con una presión de aire baja, lo que reduce la resistencia a la rodadura. Sin embargo, la llanta es más ligera que una de aluminio de 30 mm. Este menor peso es esencial para la aceleración, ya que permite mantener una masa giratoria y acelerada más reducida. Es por ello que la llanta X 432 solo se ofrece en 25 mm. Sin duda, estas características serán fuente de emociones en cualquier salida de XC después del trabajo. PVP a partir de 449 €
DT Swiss ALL MOUNTAIN M 502
ALL MOUNTAIN M 502
La llanta M 502 está presente en la M 1900 SPLINE. Se trata de la versión con manguito de la llanta All Mountain, la XM 481. La M 502 utiliza ojales y no incorpora el PHR. Ambas llantas tienen en común un equilibrio optimizado de durabilidad y peso. La anchura interior de 30 mm facilita la instalación sin cámara y proporciona la sujeción necesaria para los neumáticos. PVP a partir de 449 €
DT SWISS ENDURO E 532
ENDURO E 532
La E 532 es la hermana pequeña de la EX 511 y se utiliza en la E 1900 SPLINE. Destaca por su durabilidad con un peso menor, y ha superado diversos ensayos de esfuerzo por ciclistas en el campo y en el laboratorio de ensayos de DT Swiss. Una durabilidad que es fruto de unos materiales de alta calidad y años de experiencia en la construcción de llantas de alta calidad. PVP a partir de 449 €
Con radios DT Swiss Champion
RADIOS DT CHAMPION
Toda rueda en movimiento está expuesta a unas situaciones de carga cambiantes en el sendero. Al formar el puente entre el buje y la llanta, los radios sufren grandes fuerzas de tracción con cada giro de la rueda. Fruto de años de experiencia y largas horas de ensayos en los laboratorios propios de DT Swiss y en los senderos, los radios DT Champion se han convertido en el estándar de numerosos talleres de ruedas. Montados en una rueda, su forma recta le permite resistir durante mucho tiempo las elevadas fuerzas radiales que se ejercen en la rueda por los pares de accionamiento y frenado. Fabricado con un acero específico y con un diámetro de 2,0 mm, los radios DT Champion son fiables y duraderos que permiten a cualquier ciclista disfrutar de esos momentos de libertad en los senderos.
El interior de las ruedas MTB definitivas – DT SWISS 1900 SPLINE
CONSTRUCCIÓN EXPERTA A MANO
Todos los componentes individuales desempeñan su papel en la calidad o, según la definición de DT Swiss, en la fiabilidad del producto. La fiabilidad de las ruedas viene determinada en gran medida por la forma en que se construyen. Sin embargo, la fiabilidad de las ruedas en general depende considerablemente del proceso de construcción específico.
Ruedas MTB 29 ” Aluminio: DT XR 331, DT Swiss 350
Elige el buje y el eje delantero DT Swiss 350 – 9 x 100 mm/QR., 6 tornillos – 32 agujeros DT Swiss 350 – 15 x 100 mm., center lock – 32 agujeros DT Swiss 350 – 15 x 100 mm., 6 tornillos – 32 agujeros DT Swiss 350 – 15 x 110 mm., Boost Center Lock – 32 agujeros DT Swiss 350 – 15 x 110 mm., Boost 6 tornillos – 32 agujeros
Elige el buje y el eje trasero DT Swiss 350 – 9 x 135 mm. / QR, 6 tornillos – 32 agujeros
Elige tus radios Sapim D-LIGHT
Elige el color de tus cabecillas Sapim S.I.L.S. Polyax Negras
Elige el Kit tubeless Sin kit tubeless
Elige el tipo de núcleo Convencional Shimano o Sram
OPINIONES DE 3 MODELOS DE RUEDAS 29″ LIGERAS
Buenas tardesPues como dice el título de este post, os escribo para pedir opiniones de 3 modelos de ruedas de 29″ para XC.Al principio estaba solamente interesado en comprar las Mavic Crossmax SL Pro Ltd en amarillas pero leyendo opiniones de gente del foro me han surgido más modelos, en cuestión estoy barajando la compra entre estos 3 modelos:1 – MAVIC CROSSMAX SL PRO LTD AMARILLAS ( Esteticamente me parecen las mas bonitas, sobre 660 € )2 – DT SWISS XR 1501 SPLINE ( me han hablando muy bien sobre estas ruedas )3 – La 3ª opción es la que aparece en esta web, ( son más económicas y son las que menos pesan ) http://www.bikestacja.pl/en/bicycle-parts/mtb/wheels-mtb/wheels-dt-swiss-240s-sp-crest-mk3-29-1395g- 46564.html
DT swiss x1900 spline 29 opiniones
La calidad es, sin duda, uno de los factores más importantes que tenemos en cuenta a la hora de comprar bicicletas, piezas, accesorios o ropa. Como se puede imaginar, es importante cuando se compran ruedas. Echemos un vistazo al tipo de cosas en las que te puedes fijar cuando intentas determinar la calidad de la rueda dt swiss x1900.
Precio de las Ruedas DT Swiss X 1900
Entonces, el primer aspecto del precio que vamos a ver es el precio de las rueda DT Swiss X 1900 .
Realizamos un escaner para encontrar los mejores precios para los productos que revisamos, de una variedad de minoristas de ciclismo. El mejor precio que logramos encontrar Ruedas DT Swiss X 1900 fue en deporvillage, donde el precio fue de 314,45 € en nuestra última búsqueda.
Características:
– Material: Aluminio
– Anchura interior: 25 mm
– Anchura exterior: 29 mm
La suavidad y el confort de la bicicleta no se perciben como algo ambiguo; la robustez; el buje Ratchet LN ofrece un buen rendimiento; el precio; la relación coste/peso es perfecta.
El par de ruedas DT Swiss X 1900 Spline 29″ Eje delantero 15/110 mm – Trasero 12/148 mm Boost está pensada para los deportistas de Cross Country.
Aportan todo lo necesario, por ejemplo, centros rectos mecanizados con precisión por CNC, radios de gama alta y un perfil de llanta que ha demostrado ser de calidad en las pruebas de la Copa del Mundo.
Los radio DT Champion de 2,0 mm de diámetro está hecho de acero para soportar las altas fuerzas radiales generadas por la transmisión y el par de frenado.
El buje X 1900 SPLINE 370 ahora se beneficia del sistema de rueda libre Ratchet LN para una fiabilidad aún mayor.
Llantas de aluminio con manguito, compatibles con neumáticos sin cámara, con un ancho interno de 25 mm para una aceleración dinámica.
Llantas: X 432, aluminio, tubeless
Llantas: Aluminio, tubeless Eje delantero 15 x 110 mm Boost Eje trasero 12x148mm Boost Buje DT Swiss 370, Ratchet LN 18 Peso 1864 g Sistema de frenos Disc Radios DT champion
Resumen
Ruedas rápidas de aluminio para todas sus necesidades de crosscountry. Las ruedas de DT swiss x1900 spline 29 de 25 mm de anchura interior son adecuadas para rodar con una presión de aire más baja, lo que minimiza la resistencia a la rodadura. El nuevo buje libre Ratchet LN es muy fiable.
La 1900 Spline es el primer paso en la gama de MTB de DT Swiss, en la que la empresa ha querido conseguir fiabilidad manteniendo al mismo tiempo la atención del ciclista en el momento de la pedalada libre. A ello contribuye el ya mencionado sistema de bujes libres Ratchet LN.
La 1900 Spline es el primer paso en la gama de MTB de DT Swiss, en la que la empresa ha querido conseguir fiabilidad manteniendo al mismo tiempo la atención del ciclista. A ello contribuye el ya mencionado sistema de bujes libres Ratchet LN..
Las llantas DT swiss x1900 no están soldadas, sino que están unidas por una junta de manguito -un inserto de manguito de precisión- es más eficiente en la fabricación que una llanta soldada, pero cumple con los mismos requisitos de prueba y el peso adicional es mínimo.
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Ruedas DT Swiss H 1900 Spline Hybrid – Review a fondo!
Ruedas DT Swiss H 1900 Spline®
DT Swiss ha rediseñado su gama Hybrid para estar a la altura de las nuevas exigencias de los usuarios de bicicletas de montaña híbridas. En comparación con las mtb convencionales, las e-mtb permiten realizar recorridos más largos, además de adentrarse en zonas antes inaccesibles y formar grupos con ciclistas de distintas capacidades. Motores eléctricos más potentes, baterías más capaces y un cambio de paradigma en el comportamiento de los usuarios han conducido a un aumento de las cargas y, por tanto, de las exigencias de las e-mtb.
Por todo ello, DT Swiss ha llevado a cabo una revisión completa de las ruedas Hybrid mtb, formando una cadena en la que cada eslabón contribuye a la fuerza de todo el sistema, cada uno de los componentes de las ruedas DT Swiss se han creado para llegar más lejos en rendimiento y experiencias, y por ello se han rediseñado todos los bujes híbridos con componentes capaces de soportar y transmitir toda la potencia del pedaleo y del motor directamente al suelo, a través de radios más gruesos y llantas reforzadas, consiguiendo así unos componentes óptimos y de la más alta calidad, específicos para las bicicletas eléctricas de montaña.
El producto de todo ello, son las nuevas ruedas DT Swiss H 1900 Spline, fabricadas en aluminio con componentes DT Swiss de última generación 100% rediseñados y adaptados a las exigencias del mundo e-mtb, formando un conjunto de ruedas realmente fiables con un rendimiento sobresaliente, ahora con tecnología Ratchet LN.
En MountainBikeShop.es ponemos estas ruedas a tu disposición a un precio imbatible y como siempre, estamos a tu disposición a través de teléfono o WhatsApp (+34 626 486 568) para resolver cualquier duda que te pueda surgir.
En cuanto al peso de estas ruedas, te dejamos como referencia el de las DT Swiss H 1900 Spline 29’’ 30mm IS-6T Sram XD
Juego completo 2187g Rueda delantera 1026g Rueda trasera 1161g
Puedes encontrar estas ruedas en las siguientes opciones disponibles:
Diámetro de la rueda Anchura interior de la llanta Núcleo Sistema de freno 29’’ o 27,5’’ 30mm o 35mm Sram XD Shimano Micro Spline Shimano Standard Center lock IS 6T (6 tornillos)
Mucho más que unas ruedas convencionales
Las ruedas DT Swiss H 1900 Spline nacen de la necesidad de conseguir unas ruedas que soporten la potencia desarrollada por las e-mtb actuales, con motores más potentes y ciclistas cada vez más preparados. Y es aquí donde entran las DT Swiss H 1900 Spline, ahora mejoradas con la ya famosa tecnología Ratchet LN 18 de DT Swiss, la cual hace una perfecta distribución de la potencia por una superficie mayor que los anteriores sistemas de trinquete, aumentando además la durabilidad de los componentes gracias a unos picos de carga menores. Por otra parte, el buje 370 hybrid permite una transmisión plena de la potencia al suelo, a través de los radios híbridos reforzados y una resistente llanta de aluminio.
Buje delantero: DT Swiss 370 Hybrid
Buje trasero: DT Swiss 370 Hybrid con Ratchet LN 18
Llanta: Aluminum, hooked / crotchet tubeless TC con anchura interior de 30mm o 35mm
Radios: DT Hybrid 1
Fabricación:
Llanta de aluminio con perfil de gancho y preparada para cubiertas tubeless, disponible en 30mm o 35mm de anchura interior y con diámetros de 29″ o 27,5″. La interfaz del núcleo está optimizada con un acero endurecido específico para las mayores cargas que se producen en las e-mtb. El sistema Ratchet LN 18 distribuye las fuerzas por un área mayor aumentando así, no sólo la durabilidad de los componentes sino también el rendimiento en cada pedalada. La interfaz de freno está disponible con sistema Center Lock o IS 6T (6 tornillos). Los radios DT Hybrid 1 están reforzados para aumentar la rigidez lateral y torsional de la rueda.
Además de lo anterior, las ruedas DT Swiss H 1900 Spline incorporan las siguientes tecnologías:
Tubeless ready: todas las ruedas DT Swiss son compatibles con cubiertas tubeless. También las versiones ASM son “tubeless ready”, porque ya están equipadas con la cinta y llevan incluidas las válvulas tubeless. Ratchet LN 18: El sistema Ratchet LN 18 distribuye las fuerzas por un área mayor aumentando así, no sólo la durabilidad de los componentes sino también el rendimiento en cada pedalada. Ángulo de enganche: el ángulo de enganche es el máximo grado en que la estructura del casete puede rotar hasta que los dientes del sistema de piñón libre se enganchan por completo entre ellos y aceleran el buje. Es posible calcular este ángulo dividiendo entre 360° el número de puntos de enganche del sistema de piñón libre. 36 puntos de enganche = 10° Rodamientos de última generación que mejoran aun más la resistencia a la rodadura con un calentamiento aun menor, lo que deriva en una mayor vida útil del componente, mantenimiento más sencillo y un rendimiento espectacular. Prolock: Un proceso mediante el cual se inyecta un líquido adhesivo de doble compuesto en la rosca de la cabecilla, favoreciendo unas construcciones de rueda extremadamente duraderas. Al enroscar la cabecilla en el radio, se activa el adhesivo y este empieza a endurecerse. Es posible volver a centrar la rueda después de que el adhesivo se haya secado por completo, con apenas una mínima pérdida de su función adhesiva.
En definitiva DT Swiss nos presenta unas ruedas que harán las delicias de aquellos que ya cuentan con una bici eléctrica de montaña, poniendo a su disposición las ruedas DT Swiss H 1900 Spline, unas ruedas adaptadas totalmente al mundo e-mtb, con la capacidad de ofrecer un rendimiento óptimo en la transferencia de energía entre el sistema ciclista-motor y la tracción y resistencia final de las ruedas, con unos componentes reforzados manteniendo un peso razonable. Una opción excelente para los e-bikers que quieran dar un paso más.
Ruedas MTB
— Extiende tu aventura. En todos los niveles. El objetivo de los componentes Hybrid de DT Swiss no ha cambiado; ha evolucionado. El desarrollo del mundo de la eMTB es incesante, lo que demuestra que no es una simple tendencia. Las claves son la libertad y la diversión, y lo son gracias a que las eMTB más recientes extienden ahora tu aventura a nuevos horizontes. Los componentes Hybrid de DT Swiss te garantizan la fiabilidad con materiales más resistentes, compatibilidad con las nuevas tecnologías desarrolladas para las eMTB y, ante todo, el placer de ir más allá.
Top 3: Ruedas de aluminio DT Swiss
Es indudable que la fibra de carbono es el material estrella cuando hablamos de bicicletas. Lo es tanto como materia prima para construir cuadros como para crear otros muchos componentes y accesorios ciclistas, entre ellos, cómo no, las ruedas.
De todas formas, otros materiales empleados tradicionalmente en la fabricación de estos productos siguen ofreciendo unas prestaciones muy elevadas. Éste es el caso del aluminio, cuyas cualidades lo siguen haciendo muy competitivo para elementos como las llantas, así como los bujes o los radios.
Peso contenido, resistencia o fiabilidad son algunas de sus virtudes, pero quizás la más importante de todas ellas a la hora de hablar de ruedas para bicicleta sea su relación calidad-precio. Y es que podemos encontrar modelos de este material que ofrecen un rendimiento muy elevado por mucho menos de lo que nos costaría un producto equivalente en carbono.
Es más, si analizamos fríamente lo que cuestan unas ruedas con llanta de aluminio en relación con sus prestaciones o peso, éstas resultan incluso más competitivas que unas de fibra de carbono. Esos pocos gramos de menos de éstas últimas no justifican en muchos casos los cientos de euros de más que suelen costar.
Aluminio vs Carbono
Para demostraros todo esto, os queremos mostrar algunos ejemplos de ruedas de aluminio de la más alta calidad y rendimiento. Para ello hemos elegido una de las marcas de referencia en el sector: DT Swiss.
En concreto, hablaremos de los modelos de más alta gama de este material que podemos encontrar en sus colecciones de carretera, mountain bike y gravel. Todos ellos cuestan menos de 1.000 euros -alguno bastante menos-, por lo que pueden suponer una mejora sustancial para cualquier bicicleta de estas modalidades sin ser una inversión excesiva.
Estas tres ruedas DT Swiss son para bicis con frenos de disco -todas ellas Center Lock-, para cubierta y tubeless ready, por lo que incorporan las últimas tendencias y tecnologías del mercado. Sin duda, las ER 1400 Dicut, XR 1700 Spline y GR 1600 Spline reúnen todas las cualidades del aluminio para los ciclistas que busquen lo mejor en este material y rango de precios.
Carretera: DT Swiss ER 1400 Dicut
La colección de ruedas para bicicletas de carretera de DT swiss está dividida en varias lineas: Aero, Performance y Endurance. Ésta última, enfocada hacia las largas distancias, el confort y la fiabilidad, tiene en las ER 1400 Dicut a su modelo tope de gama en aluminio.
Es cierto que la marca suiza también cuenta con otros modelos de este material incluso unos gramos más ligeros, como las PR 1400 Dicut DB de la línea Performance, pero en esta ocasión hemos querido destacar las ER 1400 Dicut porque la diferencia es mínima y por su polivalencia, que las hace apta para un amplio número de situaciones y usos.
Características técnicas
Diámetro: 700C
Altura de llanta: 21 mm
Anchura de llanta: 20 mm (interior) y 24 mm (exterior)
Buje: 240 con Ratchet System 36 SL
Núcleo: Shimano RD. 11SP Light S ASLS11
Anchura instalación: 100 mm (delante) y 142 mm (detrás)
Ejes: 12 mm (delante y detrás) Thru Axle
Radios: DT aero comp t-head, DT aerolite t-head
Peso: 1.493 g
Precio: 827 €
Mountain bike: DT Swiss XR 1700 Spline
Entre las muchas propuestas de DT Swiss para el mountain bike encontramos ruedas para Cross Country, All Mountain, Enduro y Freeride/Downhill. Lógicamente, las de XC son las más ligeras de todas ellas.
Rápidas y fiables, las XR 1700 Spline tope de gama de aluminio son toda una garantía de prestaciones. Además, por menos de la mitad de precio que las más económicas de carbono (las XRC 1501 Spline One), son sólo 128 gramos más pesadas que éstas. Posiblemente, la elección más inteligente de todo el catálogo de ruedas de la marca suiza.
Características técnicas
Diámetro: 29″
Anchura de llanta: 25 mm (interior) y 29 mm (exterior)
Buje: 350 con Ratchet System 36 SL
Núcleos: SRAM XD MTB (ASRAM), Shimano 12SP Light (ASL12) o Shimano Light (ASL)
Anchura instalación: 110 mm (delante) y 148 mm (detrás) Boost
Ejes: 15 mm (delante) y 12 mm (detrás) Thru Axle
Radios: DT competition straightpull
Peso: desde 1.672 g
Precio: desde 699 €
Gravel: DT Swiss GR 1600 Spline
Y si hablamos de la línea de Gravel de DT Swiss (no confundir con la Cross Road, más enfocada al ciclocross), las GR 1600 Spline de aluminio son la opción intermedia entre las GRC 1400 Spline de fibra de carbono, de casi 2.000 euros de precio, y las básicas G 1800 Spline de entrada de gama.
Gravel, bikepacking, aventuras… nada de le resiste a este modelo de poco más de 500 euros y que se desenvuelve tan bien sobre el asfalto como sobre pistas y caminos de tierra. Una de las ruedas más versátiles del momento, ya que además está disponible en dos diámetros (27.5″ y 29″) y es compatible con todos los grupos gracias a sus diferentes núcleos.
Características técnicas
Diámetro: 27.5″ o 29″
Altura de llanta: 25 mm
Anchura de llanta: 24 mm (interior) y 28 mm (exterior)
Buje: 350 con Ratchet System 18
Núcleos: Shimano RD. 11SP Forged (ASF11) o Campagnolo N3W (ACFN3W)
Anchura instalación: 100 mm (delante) y 142 mm (detrás)
Ejes: 12 mm (delante y detrás) Thru Axle
Radios: DT aero comp wide straightp
Peso: desde 1.727 g
Precio: desde 559 €
FOTOS: Marc Rius y DT Swiss
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