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사실 장래의 공공 대중교통은 크게 달라질 수 있습니다.
우리의 거리에 별난 교통 인프라가 정비되고, 애니메이션 \”퓨처라마\”의 서두 장면 같은 세계가 될 것입니다.
이번 영상에서는 약 50년 후의 교통수단에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
Hyperloop
기적의 버스
하늘을 나는 택시
움직이는 보도
로켓
BGM:
Lost World by SilentCrafter https://soundcloud.com/user-907904720
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Scandinavianz – Gold Coast
https://soundcloud.com/scandinavianz
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이동 수단에 따라 일상도 달라진다, 미래 모빌리티가 가져올 …
우리 삶은 다양한 첨단 이동 수단의 등장으로 크게 달라질 것이다. 미래 모빌리티로 바뀔 일상의 모습을 들여다봤다. | 현대자동차그룹 스토리.
Source: www.hyundai.co.kr
Date Published: 12/14/2021
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미래의 교통수단 어떤 것이 있을까? – 네이버 블로그
아직은 하늘을 나는 자동차가 상용화 되지는 않았지만 한 번쯤은 미래의 교통 수단에 대해 상상해 보셨을 텐데요, 이렇게 영화 속에서만 볼 수 있었던 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 8/3/2021
View: 7788
The Best 미래 이동 수단 Update
공간의 미래(리커버:K) | 유현준 | 을유문화사 – 교보문고 업데이트. 코로나가 가속화시킨 공간 변화 | 도시는 과연 해체될까? 미래를 바꾸는 변수는 …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 12/30/2022
View: 9519
[에너지식백과] 2050년 미래의 교통은 어떻게 바뀔까?!
교통은 일상부터 세계 경제까지 많은 부분과 밀접하게 연관되어 있습니다. … 04:47 미래 운송 수단의 연료! 전기와 수소
Source: gscaltexmediahub.com
Date Published: 7/30/2021
View: 1179
카카오모빌리티 “미래 이동수단 핵심은 자율주행·UAM”
카카오모빌리티가 택시 등 운송수단 호출 중심인 현재의 모빌리티 사업을 기술집약적인 공간 이동 산업으로 확장하겠다는 비전을 제시했다.
Source: www.motorgraph.com
Date Published: 7/20/2021
View: 255
“이동 수단 그 이상!”‥미리 타본 미래 자동차 – MBC뉴스
글로벌 기업들이 이동수단의 개념과 영역을 확장하는 데에 앞다퉈 나섰습니다. 세계 최대 전자 IT 전시회인 CES, 라스베이거스 현장에서 박성호 기자 …
Source: imnews.imbc.com
Date Published: 1/24/2022
View: 2306
이동성의 발전과 자동차의 미래
이동수단 측면에서 예상되는 첫 번째 변화는 보조 이동수단(para-transit)의 부상이다. 미래 사회에서는 대중교통 교차점(transit point)까지의 근거리 이동을 위한 다양한 …
Source: www.autoelectronics.co.kr
Date Published: 10/27/2021
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- Date Published: 2020. 1. 20.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=mtz2gxAAfEg
이동 수단에 따라 일상도 달라진다, 미래 모빌리티가 가져올 새로운 라이프 스타일
초도심은 차량 이용을 제한하는 대신 새로운 이동 수단을 도입한다. 초고속 지하철을 통해 메가시티 곳곳에서 초도심으로 곧바로 진입할 수 있다. 도심과 부도심에서 초도심으로의 보다 빠르고 효율적인 이동이 가능하다. 승객이 초고속 지하철에서 내리면 자동으로 스마트폰에 목적지로의 최적 이동 경로가 뜬다.
최적 이동 경로는 실시간으로 교통 흐름을 분석해 실내에서의 이동까지 포함한 입체적인 경로를 안내해준다. 어느 쪽의 몇 번 출구로 나가서 어떤 공유 모빌리티를 이용해야 하는지 말이다. 이에 따라 교통 상황 및 사람들의 이동 현황에 맞춰 매일 출근길이 달라질 수도 있다. 목적지로 이동 하기 위해 사전에 미리 경로를 알아 두거나, 거점 마다 다시 검색해 길을 찾아야하는 번거로움이 없어진다.
물류 이동만을 위한 3차원 지하 도로망도 생긴다. 초도심 내 차량 진입 제한 정책은 개인 뿐만 아니라 각종 업무용 차량도 포함하기 때문이다. 정보화 처리된 각 물류는 자동화 인프라를 통해 배송지의 근거리로 보내지며, 최종 거리 이동은 건물 내 시스템 또는 물류용 소형 모빌리티, 드론 등의 방식으로 이뤄진다.
미래의 교통수단 어떤 것이 있을까?
테슬라의 하이퍼루프는 테슬라를 창업한 엘론 머스크가 고안한 신개념 교통 수단 입니다. 만약 상용화가 된다면 가장 빠른 교통 수단이 아닐까 싶습니다. 하이퍼루프의 최대 시속은 직선구간 기준 약 1,300km, 곡선 구간은 960km로 예상하고 있습니다. 비행기의 평균 시속은 900km를 웃도는 속력이죠. 하이퍼루프는 개발하는 업체별로 적용하는 기술과 개념이 조금씩 다르지만 1/1,000(0.1%)이라는 거의 진공에 가까운 직경 3m 안팎의 진공 튜프안의 레일에 도체판이나 코일을 깔아 자기장을 발생 시키는 원리를 이용해 최대 2~30명의 승객을 태운 캡슐형 차량을 1~2cm 높이에서 운행하는 개념입니다.
현재 하이퍼루프는 고속철도의 1/6비용으로 제작이 가능하다고 하지만 현재 설계대로라면 1년간 기대수송 인원은 고속철도의 1/10에 불과합니다. 또한 모노레일 같은 별도의 고가에서 운행하는 방식이기 때문에 지진안정성 문제도 무시 할 수 없습니다. 하지만 이런 문제점에도 불구하고 하이퍼루프는 전세계적으로 아이디어와 투자가 활성화되고 있고, 완성도가 높아지고 있다고 합니다. 전문가들은 ‘2020년에는 하이퍼루프가 아니더라도 음속으로 달릴 수 있는 새로운 운송 수단을 만나 볼 것’ 이라고 전망하고 있습니다.
[에너지식백과] 2050년 미래의 교통은 어떻게 바뀔까?!
교통은 일상부터 세계 경제까지 많은 부분과 밀접하게 연관되어 있습니다.
오랜 옛날에는 많은 사람이 일생 동안 자신이 사는 마을을 거의 벗어나지 않았지만, 교통이 발달하면서 이제는 다른 도시로 매일 출퇴근하는 경우도 많죠. 또 물건을 빠르고 값싸게 운송할 수 있게 되면서 기업은 인건비가 저렴한 지역이나 원료의 생산지 근처에 공장을 지어 가격 경쟁력을 갖출 수 있었고 사람들은 자신이 사는 지역에서 생산하지 않는 물건도 싸게 살 수 있게 되었죠. 이렇게 교통은 우리 그리고 인류 전체의 생활에 많은 영향을 주기 때문에 교통을 편리하게 만들기 위한 기술도 꾸준히 개발되고 있는데요.
그렇다면 2050년쯤에는 교통의 모습이 어떻게 변해 있을까요? GS칼텍스와 함께 알아볼까요?
00:00 우리 일상의 변화를 준 교통의 발전
00:48 여객기보다 빠른 하이퍼루프
01:37 공중을 날아다니는 자동차 에어택시
02:04 도로&공중 비행이 가능한 플라잉카
02:53 스스로 목적지를 찾아가는 자율주행차
04:07 실시간 정보를 이용하는 커넥티드 카
04:47 미래 운송 수단의 연료! 전기와 수소
06:05 다양한 기능을 제공하게 될 미래의 주유소
카카오모빌리티 “미래 이동수단 핵심은 자율주행·UAM”
카카오모빌리티 테크 콘퍼런스 전경=카카오모빌리티
카카오모빌리티가 택시 등 운송수단 호출 중심인 현재의 모빌리티 사업을 기술집약적인 공간 이동 산업으로 확장하겠다는 비전을 제시했다.
카카오모빌리티는 10일 서울 코엑스에서 기술 콘퍼런스 ‘넥스트 모빌리티:네모(NEMO) 2022’를 개최하고 이같이 발표했다. 카카오T 앱을 ‘국내 최대 완성형 MaaS(서비스형 지도)’로 발전시키고 나아가 자율주행과 공간 이동 서비스를 아우르겠다는 방침이다.
카카오모빌리티 류긍선 대표는 이날 기조 발언에서 “카카오모빌리티는 단순히 이동 수단을 고도화하는 것을 넘어, 우리의 일상을 바꿔나감으로서 우리에게 주어질 ‘더 많은 가능성’에 주목하겠다”고 강조했다.
NEMO 2022에 참석해 환영사를 진행하는 류긍선 카카오모빌리티 대표=카카오모빌리티
카카오모빌리티는 2015년 4월 택시 호출 앱 ‘카카오 택시’를 처음 선보인 후 단일 플랫폼에서 택시·대리운전 호출, 자전거·킥보드 대여, 기차·항공 예약 등 이동 수단 연결 서비스를 제공하고 있다.
류 대표는 사물과 서비스의 이동을 통해 불필요한 이동은 최소화하는 방법을 모색하고, 자율주행 기술로 차량을 보다 생산적인 활동을 할 수 있는 공간으로 혁신해 이동 경험의 질을 높이겠다고 설명했다.
나아가 도심항공교통(UAM)과 같은 새로운 모빌리티 수단을 통해 이동 방법을 지상에서 상공으로 확장시킬 수 있게 되면 이동 시간은 획기적으로 단축될 수 있을 것이란 분석도 내놨다.
키노트를 발표하는 카카오모빌리티 유승일 CTO=카카오모빌리티
이날 콘퍼런스에는 류 대표를 포함해 카카오모빌리티 유승일 최고기술책임자(CTO), 미국 오로라 크리스 엄슨 최고경영자(CEO), 볼로콥터 플로리안 로이터 CEO 등이 참여해 미래 모빌리티 혁신 패러다임을 제시했다.
이밖에도 LG전자, 삼성전자, GS리테일, 우아한형제들, 오토노머스에이투지, 토르드라이브, 번개장터 등 국내 대표 플랫폼 기업 및 기술 스타트업도 대거 참여해 미래 모빌리티 라이프 환경의 변화를 예고했다.
한편 NEMO 2022 행사장에는 카카오모빌리티가 미래에 보여줄 기술을 담은 실물도 전시돼 눈길을 끌었다. LG와 함께 준비한 미래 자율주행차 콘셉트 모델 ‘LG 옴니팟’을 최초 공개했고, 카카오모빌리티가 자체 기술로 완성한 자율주행차도 선보였다.
“이동 수단 그 이상!”‥미리 타본 미래 자동차
전체재생
◀ 앵커 ▶자동차는 더 이상 사람이나 물건을 태워 이동하는 데에 머물지 않을 것이다,글로벌 기업들이 이동수단의 개념과 영역을 확장하는 데에 앞다퉈 나섰습니다.세계 최대 전자 IT 전시회인 CES, 라스베이거스 현장에서 박성호 기자입니다.◀ 리포트 ▶바퀴를 90도로 돌려 차가 옆으로 이동하면서 평행 주차를 합니다.차체가 360도 회전할 수 있어서 좁은 공간에서 움직임도 자유롭습니다.현대모비스가 세계 무대에 선보인 이 컨셉카는 음식 배달, 택배 등으로 쓰임새를 넓혔습니다.[이승환/현대모비스 선행연구센터장]”지금 현재는 그냥 차량의 형태로 이동하는 정도의 컨셉이라고 하면, 다양한 개념으로 이동수단이 발전할 수 있다는 걸 보여드리고 싶었던 것이고요.”이 오렌지색 차량은 공유 자동차를 염두에 두고 개발됐습니다.이 차량은 운전대를 한쪽 끝까지 밀 수 있습니다.그러니까 운전자를 바꾸고 싶을 땐 굳이 내렸다가 탈 필요가 없는 겁니다.현대차는 이번 전시회에서 자동차에 가상공간을 결합해 이동 경험의 영역을 확장하겠다고 선언했습니다자동차가 스마트 기기로 기능해 가상 공간에 접속하면, 차 안이 회의실이나 개임룸으로 바뀔 수 있다는 겁니다.[팀 스티븐스/자동차 전문지 편집장]”로봇을 차세대 텔레프레즌스에 이용한 것이 흥미로습니다. 즉 당신을 (떨어진 공간에서 벌어지는) 회의나 면담에 참여시킬 수 있습니다.”독일의 BMW는 자동차 외관의 색깔을 바꿀 수 있는 모델을 공개했습니다.마치 패션처럼 자동차도 일상 속의 기분이나 상황을 표현할 수 있게 한 겁니다.미국의 GM은 대형 픽업트럭을 전기차로 내놨습니다.픽업 트럭은 미국내 차량의 20%에 달하는데, 이 차량은 내년에 시판될 예정입니다.가전제품의 강자로 여겨져온 소니는 전기차 모델을 깜짝 공개했습니다.인공지능과 로봇공학을 결합해 이미 치열한 전기차 시장에 도전장을 내밀었습니다.라스 베이거스에서 MBC뉴스 박성호입니다.▷ 전화 02-784-4000▷ 이메일 [email protected]▷ 카카오톡 @mbc제보
이동성의 발전과 자동차의 미래
이동성의 발전과 자동차의 미래
2011년 02월호 지면기사 / 글 | 박준영 연구위원([email protected]) 한국자동차산업연구소 미래트렌드연구팀
이동수단(mode) 중심의 자동차 경쟁 양상이 최근 들어 이동성(mobility) 전반의 경쟁으로 확대되고 있다.
역사적으로 볼 때, 이동성의 발전은 삶의 질을 크게 개선시켜 왔다. 이동성이 향상되면서 인간은 더욱 먼 거리를 빠른 시간에 여행하게 된 한편, 직업 선택이나 여가 활용, 소비 활동 등에서 과거와는 비교할 수 없을 만큼 다양한 가능성을 누리게 되었다. 그러나 1990년대 이후 이동 과정에서 환경친화성이나 효율성, 형평성 등 이른바 이동의 사회적 책임이 중시되면서, 최근에는 지속가능한 이동성(sustainable mobility)의 실현이 교통 부문의 최대 과제로 부상하고 있다.
이에 자동차 업계의 미래 전략도 자동차라는 제품 자체가 아닌 전반적인 미래 이동성 향상으로 초점을 맞춰가고 있다. BMW가 2001년 모빌리티 연구센터(Institute for Mobility Research)를 설립한 것이나, 포드가 도심 이동성 향상을 위해 SMART(Sustainable Mobility & Accessibility Research & Transformation) 프로젝트를 추진하는 것 등이 이러한 흐름을 잘 보여준다.
이동성의 발전 방향
미래 사회의 이동성이 어떠한 방향으로 발전할지는 불투명하다. 그러나 최근 나타나고 있는 몇 가지 징후들을 통해 이동성의 구성 요소인 이동수단, 이동 서비스, 이동 인프라의 미래를 짐작해 볼 수 있다. 우선, 선진국을 중심으로 가속화되고 있는 고령화나 핵가족화, 이민 증가 등 인구학적 변화들, 나날이 심각해지는 도시화와 그로 인한 이동규제 강화, 그리고 탈물질주의 가치관 등은 이동수단의 선택과 자동차에 대한 인식 변화를 초래하고 있다.
한편, 기후변화나 에너지 부족 등 환경문제와 더불어 기술 발전 역시 이동의 질적 요구수준을 높임과 동시에 인프라 투자 등의 도시정책 변화까지도 유발하고 있다. 이러한 여러 징후들을 종합해 볼 때 미래 사회에는 이동수단이 보다 진화되고 이동 서비스가 더욱 고도화되며, 이동 인프라 측면에서도 지속적인 혁신이 발생할 것으로 전망된다.
이동수단의 진화
이동수단 측면에서 예상되는 첫 번째 변화는 보조 이동수단(para-transit)의 부상이다. 미래 사회에서는 대중교통 교차점(transit point)까지의 근거리 이동을 위한 다양한 보조적 구간 이동수단이 등장해 이동 유연성과 교통 효율성을 제고할 것이다. 지금까지는 기존 교통수단이 감당하지 못하는 교통 사각지대가 존재했으나, 도심 내 개인 이동성 향상을 위해 PMD(Personal Mobility Device, 1인용 이동장치)나 전기 이륜차 등 새로운 형태의 보조 이동수단이 개발돼 이를 해소할 것으로 기대된다. 이와 더불어 또 다른 강력한 대안 교통수단으로 주목 받고 있는 근거리 도심형 철도가 기존 교통 시스템의 취약점을 보완할 전망이다. 특히, 철도교통은 도로교통에 비해 경제적 효용성은 낮지만, 사회적/환경적 측면에서 큰 잠재적 가치를 지닌 것으로 평가되고 있다.
두 번째로 인간 중심적 이동수단을 추구하려는 움직임 역시 강화될 것으로 예상된다. 지금까지의 이동성 발전 역사에서 이동 주체인 인간은 자동차에 밀려 상대적으로 소외되었던 것이 사실이다. 그러나 고령화가 심화되고 사회발전에 따른 인간중심적 가치관이 정착되면서 미래에는 도보, 자전거 등 비동력화된(non-motorized) 이동수단에 대한 선호도가 더욱 높아질 전망이다. 현재 서유럽 등 선진권에서 차도를 좁히고 보행자나 자전거 전용도로를 확충하는 등 인간친화적 이동수단에 대한 배려를 강화하는 움직임에서 이러한 예상을 확인할 수 있다.
이동 서비스의 고도화
이동 서비스 측면에서는 이동수단 간 상호연계성(inter-modality) 강화를 위한 다양한 이동 서비스가 등장할 것이다.
증가하는 미래 이동수요를 적절하게 수용하기 위해서는 이동수단 선택의 다양성을 확대하고 각종 이동수단을 유기적으로 연결하는 것이 무엇보다 중요하다. 따라서 현재 유럽 사회에서 확산일로에 있는 카 셰어링(car-shring, 자동차 공동이용제) 서비스나 영국의 저니플래너(journey planner)와 같은 교통정보 시스템(Transport Information System)이 더욱 각광받을 것으로 보인다. 이러한 변화로 인해 궁극적으로 미래 이동성은 ‘이동수단에 의한 이동(mobility by vehicle)’에서 ‘시스템에 의한 이동(mobility by system)’으로 진화할 것이라는 전망이 설득력을 얻어가고 있다.
한편, 미래 이동 서비스에 있어 예상되는 또 다른 변화는 이용자 경험(user experien-ce)의 극대화다. 최근 들어 차량에 적용되는 기술과 콘텐츠는 더욱 확대되고 다양해지고 있으며, 이러한 최신 기술의 광범위한 적용을 통해 미래 이동수단은 단순 이동을 위한 기계적 기능에서 벗어나 생활정보나 엔터테인먼트 등 보다 다양한 기능을 수행할 수 있는 복합적 생활공간으로 거듭날 전망이다.
이동 인프라의 혁신
미래 이동성 발전에 있어 주목해야 할 또 다른 변화는 새로운 이동 인프라의 등장이다. 대체 에너지 기술이 발전하면서 미래 이동수단의 근본적 변화가 가속화될 전망이며, 이는 이동 인프라의 혁신적 변화를 유발할 것이다. 따라서 물리적 도로 증설 중심의 기존 인프라 개발 패턴에서 벗어나 연료 공급, 유지/보수, 도로환경 측면에서 새로운 유형의 고도화된 인프라가 등장할 것으로 예상된다.
이러한 변화는 자동차 업체뿐만 아니라 엔지니어링 업체, IT업체 등 다양한 업체 간 새로운 형태의 인프라 경쟁을 격화시키는 계기가 될 것으로 보인다. 다른 한편으로, 기존의 이동 공간을 새롭게 배치함으로써 효율적인 이동 환경을 조성하려는 노력 역시 더욱 활발해질 전망이다. 지난 몇 년간 유럽 사회에서는 도시 스프롤(urban sprawl, 무분별한 도시 확장) 현상으로 인한 부작용을 해소하기 위해 도시 공간을 밀집화 함으로써 이동거리 확대로 인한 손실을 줄이려는 콤팩트 시티(compact city)의 구현 노력이 지속돼 왔다. 또 원격근무(telework)나 가상이동(virtual mobility)과 같은 신기술을 통해 물리적 이동 수요를 감소시키고 이동의 공간적 한계를 극복하려는 노력이 시도되고 있다. 이처럼 미래 사회에는 기존의 이동 공간을 새롭게 배치하고 재구성함으로써 보다 효율적인 이동환경이 조성될 것으로 기대된다.
자동차 산업의 향방
그렇다면 이같은 미래 이동성의 발전에 따라 자동차 산업의 미래는 어떻게 변할 것인가? 신차 수요와 차급, 업체 간 경쟁 등 시장구조 측면에서의 변화뿐만 아니라 제품의 형태나 기능 측면에서도 이전과는 차별적인 특징이 나타날 전망이다. 또한 소비자의 차량 이용 및 태도에 있어서도 새로운 변화가 예상된다.
시장의 변화
우선, 자동차 수요의 정체가 불가피하다. 미래 이동성의 발전에 있어 자동차는 여전히 높은 비중과 중요성을 유지할 것이지만, 대안 교통수단의 역할이 커지고 이동수단의 선택 다양성이 확대되면서 선진시장을 중심으로 자동차에 대한 의존율은 점차 완화될 것이다. 또 이동수단 간 상호연계성의 확대, 규제 강화 및 비용 부담 증가로 인해 자동차의 소형화 추세는 더욱 확산될 것으로 점쳐진다.
한편, 산업 경쟁 측면에서도 경쟁 범위의 변화 조짐이 나타나고 있다. 제품 중심의 경쟁에서 벗어나 서비스, 인프라 등 이동성 전반으로 경쟁 범위가 확대되면서 외부행위자들의 영향력이 증가할 것이다. 또 자동차 기업 등 민간부문 역시 이동성 향상을 위해 교통 인프라를 비롯한 다양한 공공재(public goods)를 제공하기 시작하면서 민간부문과 공공부문 간의 경계 역시 약화될 전망이다.
제품의 변화
자동차라는 제품과 관련해 기대되는 두드러진 변화는 무엇일까? 우선, 이동수단의 혁신성(소재, 디자인, 연료 등)이 강화되고 도심 친화성, 친환경성 등 새로운 사회적 요구가 증가하면서 기존의 자동차가 지니는 정형성이 약화되는 동시에 이동수단 간 장점들을 결합한 다양한 복합상품이 등장해 이전에는 없던 새로운 세그먼트(segment)를 창출할 가능성이 보인다.
한편, 이동 과정에서의 이용자 경험 극대화를 위해 자동차의 기능적 융합(convergence)이 중시될 것이며, 이에 따라 미래의 자동차는 이동수단으로서의 기계적, 기능적 차별성은 낮아지지만, 멀티미디어 등 다양한 역할을 수행하기 위한 복합적 네트워킹 디바이스(networking device)로서의 의미는 더욱 커질 것으로 보인다. 이와 더불어 차량 디자인이나 기술 측면에서 인간친화성이 중요하게 고려될 것이다. 특히, 고령화 심화로 인해 고령 운전자의 신체적 한계를 보완하기 위한 다양한 기술이 개발되고 적용 범위 역시 더욱 확대될 것으로 예상된다.
소비자의 변화
또 차량 이용으로 인한 시간적 또는 경제적 부담이 증가하는 한편으로, 지속가능성이 사회 보편 가치로 정착함에 따라 자동차 소비자들의 차량 인식에도 변화가 발생할 것으로 예상된다. 즉, 전통적인 소유(ownership) 기반의 차량 이용 필요성이 감소하면서 자동차에 대한 소비자들의 오랜 소유욕이 약화될 전망이다. 특히, 서구 신세대의 경우 최근 들어 모바일 기기와 같이 자동차를 대체할 수 있는 상징물이 다양하게 등장하면서 자동차에 대한 관심이 꾸준히 저하되고 있는데, 이러한 현상은 미래 자동차 수요 확대에 있어 부정적인 요인으로 작용하게 될 것이다.
마지막으로, 미래 자동차 소비자들은 차량 이용 과정에서 다양한 경험을 추구할 것으로 기대된다. 이는 미래 자동차 산업의 경쟁 구도를 차량 운행을 비롯한 이용(usage) 중심의 경쟁에서 이용자 만족 극대화를 위한 경험(experience) 중심의 경쟁으로 변화시키는 동인으로 작용할 것이다. 이에 따라 미래 자동차 산업에서 콘텐츠 및 소프트웨어의 중요성은 더욱 커지게 되고, 이를 위해 이종(異種)산업과의 협력이 보다 중요한 과제로 부상할 것이다.
미래에 대한 준비
앞서 살펴본 바와 같이 이동수단, 이동 서비스, 그리고 이동 인프라 등 미래 이동성의 변화는 자동차 산업뿐만 아니라 다양한 관련 산업에게 도전과 기회를 동시에 가져다 줄 것이다. 특히, 미래 시장은 제품 중심의 경쟁에서 더 나아가 이동 서비스나 콘텐츠(정보), 그리고 인프라 경쟁이 본격화될 전망이다. 따라서 미래 시장을 선도하기 위해서는 이동성의 변화에 따른 경쟁 방식의 변화를 이해하고 이에 대한 장기적 대응 방안을 마련하는 것이 필요하다. 구체적으로는, 제품 또는 서비스 측면에서 미래 사회의 요구를 충족할 수 있는 새로운 모빌리티 솔루션에 대한 검토와 실험이 필요하며, 경쟁 다변화에 대비해 이종업체와의 협력을 통해 경쟁력을 강화하기 위한 노력을 계속해나가야 할 것이다.
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