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Medios de grabación :
Nikon D5300
Tamron 10-24mm
Yongnuo 50mm
Audio Synco G1 A1
GoPro hero 7 black
Tripode Profesional Zomei
Foco Led Vijim VL120file
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Kit Mantenimiento BMW Sport C 600, GT C 650
Kit Mantenimiento BMW Sport C 600, GT C 650. C4. 0 valoraciones. Dejar un comentario. Plazo de entrega estimado en 3-5 días laborables. 290.30€.
Source: www.sombikers.com
Date Published: 5/6/2021
View: 1231
Mantenimiento C650 Sport 2018 | BMWMOTOS.COM
Según el año de fabricación de la moto, antes o después de 2016, tiene un mantenimiento ligeramente distinto. La cadena es a los 40.000km, a los …
Source: www.bmwmotos.com
Date Published: 9/9/2021
View: 2981
Bmw c650 sport +opiniones definitivas +comprar? – Forocoches
… me quería pillar esta, la c650 sport, pero nada más la mencionó todo el mundo suelta el mantra de las revisiones y el mantenimiento.
Source: forocoches.com
Date Published: 10/5/2021
View: 4522
Manual BMW C 650 Sport (2019) (Español – 202 páginas)
Vea el manual de BMW C 650 Sport (2019) aquí, de forma gratuita. Este manual pertenece a la categoría Motos y ha so calificado por 15 personas con un …
Source: www.manualpdf.es
Date Published: 12/18/2021
View: 9090
Intervalos de mantenimiento para BMW C 600 Sport – Hornig
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta … BMW C 600 Sport 2012-2015. BMW C 650 Sport BMW C 650 GT 2012-2015
Source: www.hornig.es
Date Published: 5/23/2021
View: 2877
Mantenimiento y accesorios BMW C 650 Sport – PartsRepublik
El mantenimiento de su BMW C 650 Sport 2020 comienza aquí. ¡Vea todos los accesorios y productos de mantenimiento en PartsRepublik!
Source: partsrepublik.com
Date Published: 2/11/2021
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Opiniones de BMW C 650 GT/Sport 2016 | Noticias – Motos.net
La BMW C650 GT es fastastica, pero os aconsejo que os entereis de primera mano cuanto cuestan los gastos de mantenimiento, os podeis llevar una sorpresa …
Source: motos.coches.net
Date Published: 8/7/2021
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BMW C600 Mantenimiento de 20.000km precio de Looocoos
Maintenance Schedule BMW C 650 GT & Sport 1,000 km (Running-in service) Engine oil + filter + set strainer. Estimated parts $190.00 (after converting to …
Source: www.motociclistas.cl
Date Published: 12/28/2022
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- Author: Tonyenlared
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- Date Published: 2022. 3. 19.
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Mantenimiento C650 Sport 2018
Lo que preguntas está en las páginas 162 y 163Según el año de fabricación de la moto, antes o después de 2016, tiene un mantenimiento ligeramente distinto.La cadena es a los 40.000km, a los 20.000km se cambian. aceite, filtros de aceite y aire, correa (que no cadena) de CVT (variador) y poleas (rodillos) del mismo.Conjunto cadena es la cadena de transmisión final y sus guías (pletinas-tensores), esta cadena si es metálica y va metida en el “cajón” final de la transmisión, en el eje de la rueda, va bañada en aceite por cierto (según manual “aceite caja de cambios”).
Manual BMW C 650 Sport (2019) (Español
Vea el manual de BMW C 650 Sport (2019) aquí, de forma gratuita. Este manual pertenece a la categoría Motos y ha sido calificado por 15 personas con un promedio de 8.6. Este manual está disponible en los siguientes idiomas: Español. ¿Tiene alguna pregunta sobre BMW C 650 Sport (2019) o necesita ayuda? Haz tu pregunta aquí
A continuación encontrarás las especificaciones del producto y las especificaciones del manual del BMW C 650 Sport (2019).
Preguntas frecuentes
¿No encuentras la respuesta a tu pregunta en el manual? Puede que encuentres lo que buscas en la sección de preguntas frecuentes sobre el BMW C 650 Sport (2019) más abajo.
¿Cómo puedo convertir las millas en kilómetros? 1 milla equivale a 1,609344 kilómetros y 1 kilómetro equivale a 0,62137119 millas
¿Cuál es la diferencia entre la gasolina E10 y E5? La gasolina E10 consiste en hasta un 10% de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un 5% de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.
¿Con qué frecuencia debo reemplazar el filtro de aceite en mi motor BMW? Se debe reemplazar el filtro de aceite cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite de mi motor BMW? El aceite debe cambiarse cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
¿Cómo elimino el óxido de mi BMW Moto? 1. Remoja la parte oxidada en vinagre hasta que esté completamente empapado. 2. Deja que el vinagre trabaje sobre el óxido durante 24 horas. 3. Elimina el óxido con un cepillo de alambre o papel de aluminio.
¿Está el manual de la BMW C 650 Sport (2019) disponible en Español? Lamentablemente, no disponemos del manual de BMW C 650 Sport (2019) disponible en Español. Este manual está disponible en Español.
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Intervalos de mantenimiento para BMW C 600 Sport
Información importante
El mantenimiento periódico es de gran importancia para contar con una motocicleta confiable. Bajo condiciones normales de manejo, puedes realizar el servicio unos cuantos cientos de kilómetros antes o después. De manera subsecuente puedes encontrar información técnica así como información de mantenimiento y servicio. No pretendemos completar o mejorar la exactitud de los datos, esto es solo para tu información.
Piezas de recambio para BMW C600Sport
Datos técnicos
BMW C 600 Sport 2012-2015 BMW C 650 Sport BMW C 650 GT 2012-2015 BMW C 650 GT 2016-
Modello BMW C 600 Sport 2012-2015 BMW C 650 Sport BMW C 650 GT 2012-2015 BMW C 650 GT 2016- Cilindrada (ccm) 647 647 647 647 Cilindros 2 2 2 2 Potencia (CV) 60 60 60 60 Potencia (Kilovatio) 44 44 44 44 Peso (kg) 248 249 258 261 Altura del asiento (mm) 780 800 795 805 Régimen de ralentí (r.p.m.) – – – – Inyección Inyección Inyección Inyección Inyección Presión de los neumáticos delante (bar) 2,4 – 2,4 2,4 Presión de los neumáticos atrás (bar) 2,5 (2,9) – 2,5 (2,9) 2,5 (2,9) Bujía 1 NGK LMAR8D-J NGK LMAR8D-J NGK LMAR8D-J NGK LMAR8D-J Bujía 2 – – – – Tubo vertical 40 mm horquillas USD 40 mm horquillas USD 40 mm horquillas USD 40 mm horquillas USD Propulsión Cadena en baño de aceite – Cadena en baño de aceite – Aceite de la horquilla por barra – – – 390 ML SAE 7,5 Aceite de motor sin filtro SAE 15W-50 – SAE 15W-50 SAE 15W-50 Aceite de motor con filtro 3,1L MIN.API SJ – 3,1L MIN.API SJ 3,1L MIN.API SJ Aceite de transmisión 330ML 75W-140 GL-5 – 330ML 75W-140 GL-5 250 ML 75W-90 SYN. Líquido de frenos DOT 4 DOT 4 DOT 4 DOT 4 Aceite de la transmisión final 750ML 75W-140 GL-5 – 750ML 75W-140 GL-5 500 ML 75W-90 SYN. Carburante 16 15.5 16 15.5 Líquido de refrigeración agua+ agua+ 1,5 L 1,5 L
Detalles del período de rodaje / Inspección después de 1.000 km:
Realizar pruebas del vehículo con herramienta de diagnóstico BMW Motorrad Establecer fecha y cuenta regresiva de servicio Reemplazar filtro de aceite con tubo de aspiración de aceite Cambio de aceite de motor, con filtro Revisar holgura de la cadena y ajustar tornillos de la cubierta del basculante Revisar nivel del líquido de frenos, freno frontal y trasero Lubricar caballete lateral Lubricar rodamiento de cable bowden para freno de estacionamiento y verificar configuración básica así como el efecto de retención del freno de estacionamiento Revisar juego de cable de acelerador Revisar nivel de líquido de refrigeración Revisar presión de los neumáticos y profundidad de dibujo Revisar rodamiento de cabeza de dirección Revisar luces y equipo de señalamiento Prueba de funcionamiento, supresión de arranque de motor Inspección final y revisión de la seguridad vial Confirmar servicio BMW en documentación
Detalles de la inspección después de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):
Detalles de la inspección después de 20.000 km (40.000 km / 60.000 km):
Mantenimiento y accesorios BMW C 650 Sport
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+31 571 298 955 (13:00 – 14:00)
Dirección
Rijksstraatweg 97
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Los países bajos
BMW C600 Mantenimiento de 20.000km precio de Looocoos
BMW C600 Mantenimiento de 20.000km precio de Looocoos
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getulio:
Citar
por que saben que es bueno y que además esta tan escondido en un pueblo de la V región que nadie viajara allá.
Yo soy de la V región. En que pueblito será? así por ser?
Saludos Up.gif
Marcool:
Estaba leyendo que en el extranjero igual se quejan de lo cara que son las mantenciones de 20k y 40k, que afuera llegan a un precio similar al que cobran acá.
Es una estupidez el decir que si uno compra una moto de 8M tiene que pagar calladito las mantenciones.
Las Mantenciones de una R1, o una FZ1 o una FZ8 por citar algunos ejemplos no están ni cerca de ese dineral que cobran los de BMW.
Saludos.
****
Valores estimados en sitio extranjero:
Maintenance Schedule BMW C 650 GT & Sport
1,000 km (Running-in service)
Engine oil + filter + set strainer.
Estimated parts $190.00 (after converting to USD). Too expensive to just change the engine oil + filter!
Estimated labor $39.00.
10,000 km (Engine oil service)
Engine oil + filter.
Estimated parts $167.00.
Estimated labor $39.00.
20,000 km (Minor service)
Engine oil + filter, CVT belt + roller bearings, air filter and etc.
Estimated parts $1,940.00.
Estimated labor $77.
30,000 km (Engine oil service)
Engine oil + filter.
Estimated parts $167.00.
Estimated labor $39.00.
40,000 km (Major service)
Engine oil + filter, gearbox oil, rear axle oil, air filter, spark plug, CVT belt + roller bearings, chain + sprockets, gaskets + oil seals + O-rings and etc.
Estimated parts $1,574.00.
Estimated labor $248.00.
fuente: http://www.webbikeworld.com/bmw-c-650-gt/bmw-scooter-maintenance-schedule/
r0do:
Cuando especifican “ruedas” en la boleta, al parecer se refieren a los polines que se cambian con la correa del variador, pero $190mil por polines… :eek ni que fueran Malossi de adamantium…
Creo que si deben cambiar Correa del Variador + Polines + todo el Kit de Transmision recien a los 20mil Km, se podria hablar facilmente de un defecto de fabricacion o mala calidad de los componentes que vienen de fabrica y que la marca esta corrigiendo a costo del cliente.
Se podria reclamar como defecto de Fabrica y solicitar el cambio de estos componentes a cubrir por la garantia por ejemplo? O sea, si BMW dice que para asegurar la confiabilidad de la moto se debe cambiar el componente, pero este solo tiene 20mil Km, para mi es claramente problema de la BMW por poner componentes de mala calidad.
carlitos bikez:
osea en resumen le cobraron 400 mil solo por abrir el motor :-\ , osea la scooter ultramega lujo y con motor abierto a los 20.000 kilometros, que rasca la scooter, y yo que me quejaba por 400 mil totales de la ultima pana de mi ex aprilia leonardo 150lc,
por eso prefiero las actuales motos indu, brasileras, chinas de marca niponas y quizas alguna vez logre tener una nipona siempre tan bien vistas y comentadas. 😉
Manuel Tenere:
Encuentro que cambiar correa + polines a los 20.000 kms está dentro de lo normal, pensando en que es la primera vez que se hace.
Las Italianas lo piden cada 10.000 (antes) ahora cada 15.000, a excepción de la GP 800 que es cada 20.000
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