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BMW C600 Sport chain replacement
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2016 BMW Motorrad C 650 GT – Manual del propietario
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Date Published: 8/7/2021
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C650GT – Revisión de los 20.000 y contrato de mantenimiento
bienveno al mundo bmw. son las mejores motos, pero son caras…. y mantenerlas, también es un poco caro…..
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Duda – Compra de c 650 gt – BMW FAQ Club
Por si tiene algún recall o fallo típico. la candata tiene 29000 km x si le toca algún mantenimiento que me podáis decir que le toca o tendría …
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Opiniones de BMW C 650 GT/Sport 2016 | Noticias – Motos.net
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Manual BMW C 650 GT (082017) (Español – 197 páginas)
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BMW C 650 GT (082017) – Manuales.mx
Ver el manual de BMW C 650 GT (082017) aquí, gratis. Este manual pertenece a la categoría Motocicletas y ha so calificado por 27 personas con un promedio …
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Bmw c650 sport +opiniones definitivas +comprar? – Forocoches
… me quería pillar esta, la c650 sport, pero nada más la mencionó todo el mundo suelta el mantra de las revisiones y el mantenimiento.
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Recambios para tu BMW C 650 GT 2016 | Piezas y accesorios
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- Author: Ladislav Dvorak
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- Date Published: 2017. 10. 13.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=f-jG1z4cbIs
C650GT – Revisión de los 20.000 y contrato de mantenimiento
Pues yo pienso lo mismo que tú, eibon. Lo que ocurre es que cuando te quieren vender algo, te lo explican todo muy bonito y todo es “sí”. Pero luego, a la hora de la verdad, todo se convierte en “no”.
Lo que me han explicado a mí, es que esta revisión me entra (la de los 20.000kms) y las que haga en los próximos 3 años o los próximos 30.000kms. Explícitamente me dijo que me entran las de los 30, 40 y 50 mil kms (además de ésta, la de los 20.000kms). Teniendo en cuenta que la de los 40.000kms es un sablazo estratosférico, pues no veo qué ganan y por eso me escama.
Me dijeron que así fidelizan al cliente. Yo las ventajas que veo para ellos son:
– Han cobrado por adelantado un trabajo que aún no han hecho y hay cierta probabilidad de que no tengan que hacerlo y se lo ahorren (por ej., me roban la moto, me meto una hostia que hay que tirar la moto, se me olvida, dejo de utilizar la moto y no llego a las revisiones en esos 3 años, …);
– Está claro que cuando acabe el Select me voy a quedar la moto, con lo cual ellos se ahorran la entrada de una moto de 2ª mano y además les entra dinero en forma de última cuota o en forma de refinanciación (que para ellos es el ideal y además es lo más habitual);
– Ahogan la competencia que les supone los talleres no oficiales;
– En las revisiones, seguro que sacan cosas que NO están incluidas en este mantenimiento y te las cobran (pastillas de freno, ruedas, etc…);
– …
Y seguro que hay alguna más que ahora no se me ocurre.
Pero por el ahorro que me supone, me compensa contratarles el mantenimiento y correr estos riesgos.
También me explicó que si decido vender la moto antes de que acabe este mantenimiento, puedo utilizarlo como argumento de venta porque el comprador podrá utilizar este mantenimiento hasta que se acabe. Es decir, el mantenimiento está asociado a la moto, no al propietario, con lo cual mi comprador podrá llevar la moto a cualquier concesionario BMW del mundo con este mantenimiento ya pagado por mí. Esto es un argumento de venta muy potente si quiero vender la moto pasados los 40.000kms, por ejemplo.
Lo que no entendí y me dejó un poco escamado es que al final, cuando ya nos habíamos despedido, casi de lejos, me dice: “ah, sobre todo, respetame las fechas de mantenimiento”. Yo, como no lo entendía, le pregunté: “bueno, la traigo cada 10.000kms, ¿no?”. Y me dice: “o cada año, lo que llegue antes”. Digo: “pero entonces, ¿cada mes de julio la traigo aunque no haya llegado al kilometraje?”. Y me dijo que sí.
Entonces, si en julio de 2022 sólo le he hecho 5.500kms, se la tengo que llevar porque es julio, pero el desgaste que tiene no es de haber hecho 10.000kms. Entonces, ¿se la vuelvo a llevar otra vez cuando complete los 10.000kms aunque sea octubre o ya no puedo hasta el otro julio?¿O vuelven a contar de cero los 10.000kms? Todo esto es lo que me dejó escamado y no sé si me podría perjudicar llevarla al año, pero sin el kilometraje hecho. No sé.
Siyu.
Manual BMW C 650 GT (082017) (Español
Vea el manual de BMW C 650 GT (082017) aquí, de forma gratuita. Este manual pertenece a la categoría Motos y ha sido calificado por 28 personas con un promedio de 8.6. Este manual está disponible en los siguientes idiomas: Español. ¿Tiene alguna pregunta sobre BMW C 650 GT (082017) o necesita ayuda? Haz tu pregunta aquí
A continuación encontrarás las especificaciones del producto y las especificaciones del manual del BMW C 650 GT (082017).
Preguntas frecuentes
¿No encuentras la respuesta a tu pregunta en el manual? Puede que encuentres lo que buscas en la sección de preguntas frecuentes sobre el BMW C 650 GT (082017) más abajo.
¿Cómo puedo convertir las millas en kilómetros? 1 milla equivale a 1,609344 kilómetros y 1 kilómetro equivale a 0,62137119 millas
¿Cuál es la diferencia entre la gasolina E10 y E5? La gasolina E10 consiste en hasta un 10% de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un 5% de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.
¿Con qué frecuencia debo reemplazar el filtro de aceite en mi motor BMW? Se debe reemplazar el filtro de aceite cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite de mi motor BMW? El aceite debe cambiarse cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
¿Cómo elimino el óxido de mi BMW Moto? 1. Remoja la parte oxidada en vinagre hasta que esté completamente empapado. 2. Deja que el vinagre trabaje sobre el óxido durante 24 horas. 3. Elimina el óxido con un cepillo de alambre o papel de aluminio.
¿Está el manual de la BMW C 650 GT (082017) disponible en Español? Lamentablemente, no disponemos del manual de BMW C 650 GT (082017) disponible en Español. Este manual está disponible en Español.
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Manual de usuario BMW C 650 GT (082017) (Español
La gasolina E10 contiene hasta un diez por ciento de etanol, mientras que la gasolina E5 contendrá menos de un cinco por ciento de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que la hace menos dañina para el medio ambiente.
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