당신은 주제를 찾고 있습니까 “m3 na h na m3 na s – Monkey Banana Dance | Baby Monkey | Dance Along | Pinkfong Songs for Children“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://th.taphoamini.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: th.taphoamini.com/wiki. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 Pinkfong Baby Shark – Kids’ Songs \u0026 Stories 이(가) 작성한 기사에는 조회수 666,652,756회 및 좋아요 1,926,478개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
m3 na h na m3 na s 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 Monkey Banana Dance | Baby Monkey | Dance Along | Pinkfong Songs for Children – m3 na h na m3 na s 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
✨ ⭐️ [NEW CHANNEL] Subscribe 👶🏼 Bebefinn – Nursery Rhymes \u0026 Kids Songs ⭐️
https://www.youtube.com/channel/UC-cY4X2sLECUhishGNiyofQ?sub_confirmation=1
Watch 🦈Baby Shark from 👶🏼 Bebefinn: https://link.cleve.re/11982/01
Watch the 10 Billion viewed Baby Shark Dance! 🦈 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=XqZsoesa55w
✨ ✨Watch More Fun video here ⬇
https://www.youtube.com/watch?v=ut7YM7l1xC4\u0026list=PLQiKLJnked443y0YD9S06FYEnMUTMEkpQ\u0026index=1
👍 Subscribe and watch new videos uploaded every week.
★https://www.youtube.com/channel/UCcdwLMPsaU2ezNSJU1nFoBQ?sub_confirmation=1
❤️Download [Baby Shark Best Kids Songs \u0026 Stories app] ⬇
https://link.cleve.re/119/09
🎁Buy Official Baby Shark Toy here ⬇
https://link.cleve.re/10482/
Ready to move your body and dance along with Pinkfong’s all-new \”Dance Along with Pinkfong\” series? 😀
You are watching \”Monkey Banana Dance\” a super fun dance song created by PINKFONG. Sing, dance and play to kids’ favorite nursery rhymes!
—-
★ Lyrics
Monkey Banana
Baby monkey, banana-na-nas.
Baby monkey, banana-na-nas.
Baby monkey, banana-na-nas.
Bananas!
Mommy monkey, banana-na-nas.
Mommy monkey, banana-na-nas.
Mommy monkey, banana-na-nas.
Bananas!
Daddy monkey, banana-na-nas.
Daddy monkey, banana-na-nas.
Daddy monkey, banana-na-nas.
Bananas!
Grandma monkey, banana-na-nas.
Grandma monkey, banana-na-nas.
Grandma monkey, banana-na-nas.
Bananas!
Grandpa monkey, banana-na-nas.
Grandpa monkey, banana-na-nas.
Grandpa monkey, banana-na-nas.
Bananas!
No more banana-na-na-na-nas.
No more banana-na-na-na-nas.
No more banana-na-na-na-nas.
Bananas!
Yum-yum-yum, banana-na-na-nas.
Yum-yum-yum, banana-na-na-nas.
Yum-yum-yum, banana-na-na-nas.
Bananas!
It’s the end, banana-na-na-nas.
It’s the end, banana-na-na-nas.
It’s the end, banana-na-na-nas.
Bananas!
Singer : Bommie Catherine Han, Hope Marie Segoine, Anipen Matthew Digiacomo, Michael Yantzi
Arranged by pinkfong, KizCastle
—-
Subscribe to Pinkfong’s YouTube channel for hundreds of kids’ favorite songs and stories, including phonics songs, nursery rhymes, bedtime lullabies, children’s classics, fairy tales and more!
Pinkfong! no. 1 kids’ app chosen by 100 million children worldwide
★ Best Kids Songs \u0026 Stories [Free Download]: http://i.sstudy.kr/L/591/des/
Enjoy educational songs and stories for preschool kids created by the experts in children’s education.
Follow us on Facebook for new updates and free promotions.
★ Facebook: https://www.facebook.com/pinkfong.official
★ Instagram: https://instagram.com/pinkfong.official
★ Twitter: https://twitter.com/pinkfong_usa
★ Website: https://www.pinkfong.com
★ Official Merch Store: https://www.amazon.com/pinkfong
★Many Thanks to all of our 100 Million Subscribers on Youtube Channels!🎈
Please take a moment, and participate in a survey for better contents ✅
We would love to hear anything from you!
➡️ https://forms.gle/83JN6rvW11oWcB977
Copyright © 2017 Smart Study Co., Ltd. All Rights Reserved.
BGM: Pinkfong, KizCastle
m3 na h na m3 na s 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
Thiếu trên 8,4 triệu m3 đất đắp nền, ảnh hưởng tiến độ cao …
Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn dài 15km thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017 – 2020 đã hoàn thành đưa vào khai thác – Ảnh: …
Source: tuoitre.vn
Date Published: 10/27/2022
View: 6475
Đắk Lắk: Hàng triệu m3 cát được cấp phép vận chuyển qua …
Đáng nói, theo phản ánh của người dân, cát khai thác từ dự án được tập kết thành hai bãi (số 1 và số 2), sau đó được vận chuyển qua Khu BTTN Ea …
Source: baove.congly.vn
Date Published: 4/17/2021
View: 4968
Bỏ động cơ V8, Mercedes-AMG C 63 S 2023 có gì để đấu …
Mercedes-AMG đã làm theo công thức quen thuộc, cách tiếp cận thận trọng hơn là gây sốc, và nó đã phát huy tác dụng. Mercedes C63 vs BMW M3 anh 7 …
Source: zingnews.vn
Date Published: 9/25/2022
View: 2054
Chiếc BMW M3 2009 có tiền ‘độ’ gấp 3 lần tiền xe tại Việt Nam
Đi kèm là bộ lốp hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2. Cuối cùng, để thuận tiện hơn cho việc di chuyển tại Việt Nam, hệ thống treo được …
Source: thanhnien.vn
Date Published: 10/10/2021
View: 6347
Chi tiết thủ tục hành chính – UBND Tỉnh Hà Nam
Mức độ 3 Thủ tục thẩm định, phê duyệt bổ sung, điều chỉnh quy hoạch dự án đầu tư xây dựng công trình kho LPG với tổng dung tích các bồn chứa dưới 5.000 m3.
Source: motcua.hanam.gov.vn
Date Published: 4/9/2022
View: 6140
Zing MP3 – Nghe tải nhạc chất lượng cao trên desktop, mobile …
Dịch vụ nhạc số với hàng triệu bài hát và MV có bản quyền chất lượng cao, giúp bạn nghe nhạc, tải nhạc, upload và đồng bộ kho nhạc của tôi trên nhiều thiết …
Source: zingmp3.vn
Date Published: 12/25/2021
View: 9778
Đánh giá camera POCO M3: Chỉ hơn 3 triệu đồng liệu … – Genk
Hai camera phụ của máy là macro và đo độ sâu trường ảnh có lẽ chẳng mấy khi người dùng sử dụng tới. Camera ultrawe thì lại rất hữu ích khi đi …
Source: genk.vn
Date Published: 3/15/2022
View: 8503
Macbook Air M3 có gì mới: ra mắt vào cuối năm 2023, chạy …
Macbook Air M3 sẽ được ra mắt vào khoảng Quý 3 hoặc Quý 4 năm 2023 (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: . Còn bạn mong chờ điều gì về Macbook Air M3, mời …
Source: www.thegioididong.com
Date Published: 6/7/2022
View: 5505
Cấp giấy phép xả nước thải vào nguồn nước với lưu lượng …
Bước 3: Thẩm định đề án và quyết định cấp phép: Kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp … Thời gian thẩm định sau khi đề án, báo cáo được bổ sung hoàn chỉnh là hai …
Source: sotnmt.namdinh.gov.vn
Date Published: 10/6/2021
View: 5070
주제와 관련된 이미지 m3 na h na m3 na s
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 Monkey Banana Dance | Baby Monkey | Dance Along | Pinkfong Songs for Children. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 m3 na h na m3 na s
- Author: Pinkfong Baby Shark – Kids’ Songs \u0026 Stories
- Views: 조회수 666,652,756회
- Likes: 좋아요 1,926,478개
- Date Published: 2017. 12. 1.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=ubmiT8JKeRU
Thiếu trên 8,4 triệu m3 đất đắp nền, ảnh hưởng tiến độ cao tốc Bắc – Nam
Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn dài 15km thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017 – 2020 đã hoàn thành đưa vào khai thác – Ảnh: TUẤN PHÙNG
Chiều 16-3, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp giao ban trực tuyến hàng tuần với các cơ quan đơn vị, ban quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải để đôn đốc, kiểm điểm tiến độ dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017 – 2020 và 2021 – 2025.
Theo báo cáo của Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải, dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017 – 2020 còn khoảng 102m trong số 652,86km chưa bàn giao mặt bằng và 1 trong số 83 khu tái định cư chưa hoàn thành; còn 201 vị trí đường điện, 7.121m đường ống nước và 11.398 cáp viễn thông chưa di dời nhưng không ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.
Với đất đắp nền đường, sau khi có chỉ đạo của Phó thủ tướng Lê Văn Thành từ giữa tháng 2-2022, trong tháng 3 các đơn vị của bộ đã phối hợp với các địa phương giải quyết được 4,16 triệu m3 và đang giải quyết các thủ tục để cung ứng khoảng 8,43 triệu m3 đất đắp còn lại cho 5 dự án thành phần.
Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cho biết các địa phương đang tích cực tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, dự kiến sẽ cơ bản cung cấp đủ nguồn vật liệu đắp nền đường trong tháng 3-2022.
Ngoài dự án thành phần Cao Bồ – Mai Sơn (15km) đã hoàn thành, có 8 dự án đáp ứng và cơ bản đáp ứng tiến độ; 2 dự án chậm so với kế hoạch.
Đáng chú ý, dự án Diễn Châu – Bãi Vọt (dự án PPP) chậm 6,79% so với kế hoạch do doanh nghiệp dự án rất hạn chế về năng lực trong công tác quản lý, điều hành; chậm lựa chọn nhà thầu…
Dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết chậm 8,89% so với kế hoạch do thiếu 2,46 triệu m3 đất đắp nền và các nhà thầu chưa đẩy nhanh tiến độ theo yêu cầu.
Trong tuần này, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải sẽ làm việc với lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu thi công dự án để yêu cầu các nhà thầu ký cam kết hoàn thành các gói thầu đúng tiến độ; huy động tối đa mọi nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công bù đắp khối lượng chậm tiến độ, đảm bảo hoàn thành các gói thầu đúng tiến độ cam kết; kiên quyết có biện pháp xử lý đối với các nhà thầu vi phạm tiến độ.
Đối với dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025 (dài 729km, chia thành 12 dự án thành phần), đến nay việc triển khai dự án cơ bản đang bám sát theo kế hoạch, đã bàn giao cho địa phương 133,8km thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại phải hoàn thành để đảm bảo đủ điều kiện phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án còn rất lớn.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá các đơn vị liên quan đã nỗ lực rất lớn để triển khai dự án theo kế hoạch.
Ông Thể đánh giá hiện nay áp lực công việc là vô cùng lớn khi vừa đảm bảo tiến độ thi công các dự án giai đoạn 1 và công tác triển khai dự án giai đoạn 2.
“Tiến độ rất gấp rút nhưng chất lượng phải là ưu tiên hàng đầu” – Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh và yêu cầu các đơn vị liên quan phải đảm bảo tiến độ hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017 – 2020 trong năm 2022.
Đồng thời phải tập trung chuẩn bị tốt, kỹ lưỡng để tổ chức thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng 12 dự án thành phần giai đoạn 2021 – 2025.
Đắk Lắk: Hàng triệu m3 cát được cấp phép vận chuyển qua khu bảo tồn
BVCL – Thừa nhận việc vận chuyển hàng triệu m3 cát đi ngang qua Khu bảo tồn thiên nhiên (BTTN) Ea Sô, huyện Ea Kar, ảnh hưởng đến hệ sinh thái, đến cư trú của một số loài động vật hoang dã, nhưng tỉnh Đắk Lắk vẫn cấp phép khai thác, vận chuyển.
Bãi tập kết cát không có trạm cân, camera
Dự án Nạo vét, thu hồi cát làm vật liệu xây dựng thông thường tại hồ thủy điện Krông H’năng do Công ty Cổ phần (CTCP) Quốc tế Sông Hồng làm chủ dự án, được UBND tỉnh Đắk Lắk phê duyệt tại Quyết định số 3795/QĐ-UBND ngày 30/12/2021. Khu vực nạo vét có tổng diện tích hơn 300ha với tổng khối lượng nạo vét hơn 8,3 triệu m3.
Trên tuyến đường vào bãi tập kết cát số 2 không có trạm cân, camera giám sát
Đáng nói, theo phản ánh của người dân, cát khai thác từ dự án được tập kết thành hai bãi (số 1 và số 2), sau đó được vận chuyển qua Khu BTTN Ea Sô, khiến nhiều người lo ngại về tác động tiêu cực tới cảnh quan, hệ sinh thái khu bảo tồn.
Theo ghi nhận thực tế của PV, đầu đường dẫn vào hai bãi tập kết cát có chốt bảo vệ của công ty, không có người lạ ra vào, dù đây cũng chính là đường tuần tra của lực lượng khu bảo tồn. Sau khi liên hệ lãnh đạo Khu BTTN Ea Sô, PV được một cán bộ kiểm lâm dẫn vào khu vực tập kết cát.
Theo hình ảnh từ flycam ghi lại, bãi tập kết cát số 1 (vào bằng đường nhựa) có khối lượng “khổng lồ” ước tính lên tới hàng ngàn m3. Tại đây, có nhiều tàu hút cát đang đậu, máy múc đang hoạt động cùng với khu nhà làm việc nằm sát rừng. Con đường vận chuyển của bãi cát này dài khoảng 600m xuyên qua giữa rừng ra Quốc lộ 29.
Còn tại bãi tập kết cát số 2, lối vào là con đường đất dài gần 1km, nhiều đoạn được cải tạo mở rộng để thuận lợi cho phương tiện vận chuyển cát ra vào. Bãi tập kết này cũng có khối lượng cát “khủng” không kém bãi số 1.
Đáng nói, ở đoạn đường vào bãi tập kết cát số 2, PV nhận thấy không có trạm cân hay camera giám sát theo quy định. Trong khi đó, Sở Tài nguyên và Môi trường (TNMT) tỉnh Đắk Lắk cho biết, theo quy định phải lắp đặt trạm cân, camera để giám sát khối lượng. UBND tỉnh Đắk Lắk đã giao UBND huyện Ea Kar, UBND huyện M’Đrắk có trách nhiệm kiểm tra và giám sát quá trình thu hồi khoáng sản của CTCP Quốc tế Sông Hồng.
Trên tuyến đường vào bãi tập kết cát số 2 không có trạm cân, camera giám sát
Còn theo Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN-PTNT) tỉnh Đắk Lắk, khu vực nạo vét lòng hồ thủy điện Krông H’năng có diện tích 313,5ha thuộc vùng đệm của Khu BTTN Ea Sô. Tuy nhiên, hai đoạn đường dự kiến vận chuyển cát từ bãi tập kết đến Quốc lộ 29 nằm trên lâm phần của Khu BTTN Ea Sô. Việc việc chuyển vật liệu nạo vét lòng hồ đi ngang qua lâm phần Khu BTTN Ea Sô chủ yếu theo đoạn đường nhựa thuộc Quốc lộ 29 cũ. Đoạn đường đất còn lại khoảng hơn 300m (thực tế PV ghi nhận gần 1km) dẫn xuống bãi tập kết tạm thời (số 2). Đơn vị thi công đã sử dụng tạm con đường này để vận chuyển vật liệu nạo vét về bãi tập kết chính. Sau khi làm việc, đơn vị thi công cam kết sau ngày 15/10/2022 sẽ không sử dụng con đường này để vận chuyển.
Ảnh hưởng đến công tác bảo tồn
Một lãnh đạo Khu BTTN Ea Sô cho biết, việc tập kết và vận chuyển cát ít nhiều ảnh hưởng đến công tác bảo tồn; đơn vị đã một lần lập biên bản, yêu cầu đình chỉ. Tuy nhiên, sau khi xem lại phương án thì các bãi tập kết này nằm trong phương án mà UBND tỉnh đã phê duyệt.
“Trong phương án chúng tôi không thấy được phép vận chuyển cát trên tuyến đường đất. Là người làm công tác bảo tồn, chúng tôi không mong muốn việc này vì ít nhiều cũng ảnh hưởng đến công tác bảo tồn”, vị này nói.
Còn theo Sở NN-PTNT tỉnh Đắk Lắk, việc CTCP Quốc tế Sông Hồng vận chuyển vật liệu nạo vét lòng hồ thủy điện Krông H’năng đi ngang qua lâm phần Khu BTTN Ea Sô ít nhiều cũng ảnh hưởng đến hệ sinh thái, đến cư trú của một số loài động vật hoang dã trong khu vực. Nhằm giảm thiểu các tác động tiêu cực đến tài nguyên thiên nhiên và đa dạng sinh học, Ban Quản lý Khu BTTN Ea Sô đã yêu cầu chủ dự án thực hiện nghiêm túc các biện pháp bảo vệ môi trường và triển khai các chương trình giám sát.
Theo đó, đề nghị chủ dự án cam kết: Nghiêm cấm mọi hoạt động gây ảnh hưởng đến hệ sinh thái khu bảo tồn và thực hiện các biện pháp kiểm soát các hoạt động của người lao động; Nghiêm cấm chặt phá, hủy hoại thảm thực vật tại khu vực xung quanh dự án, nghiêm cấm các hành vi săn bắt động vật của công nhân, đầu tư xe phun nước tưới nước dọc tuyến đường. Hoạt động nạo vét đúng thời gian quy định, đúng khu vực được phê duyệt, tránh ảnh hưởng đến tập quán, thói quen các động vật khi xuống hồ uống nước và sinh sản vào ban đêm.
Còn theo Sở TN-MT tỉnh Đắk Lắk, chủ dự án đã đánh giá các tác động môi trường có thể ảnh hưởng đến khu bảo tồn và đề xuất biện pháp nhằm giảm thiểu tác động do hoạt động vận chuyển cát, gồm: giảm thiểu tiếng ồn, độ rung, khí thải, bụi, chất thải; đồng thời phối hợp với khu bảo tồn định kỳ kiểm tra, giám sát biến động hệ sinh thái gần khu vực bãi tập kết.
Bỏ động cơ V8, Mercedes-AMG C 63 S 2023 có gì để đấu BMW M3?
Mercedes-AMG C 63 S E Performance có hiệu suất vượt trội so với BMW M3. Nhưng việc loại bỏ động cơ V8 cũng khiến mẫu xe này bớt tính thể thao.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance 2023 đã được loại bỏ động cơ V8 và thay bằng hệ truyền động plug-in hybrid.
Kể từ ngày chiếc BMW E30 M3 và Mercedes 190E ra đời, cuộc chiến giữa BMW và Mercedes trong nhóm sedan hạng sang cỡ nhỏ kéo dài trong nhiều thập kỷ và chưa có dấu hiệu dừng lại. Một năm sau khi BMW giới thiệu mẫu M3 mới, Mercedes-AMG cũng giới thiệu C 63 S 2023, đối trọng xứng tầm trên mọi mặt.
Ở thế hệ mới, Mercedes-AMG C 63 S có nhiều thay đổi quan trọng, đặc biệt là động cơ V8 “huyền thoại” không còn được sử dụng, thay vào đó là động cơ 4 xy-lanh 2.0L.
Có không ít hoài nghi về khả năng cạnh tranh về mặt hiệu suất của C 63 S với động cơ 6 xy-lanh của M3, khi mẫu xe này đã được loại bỏ một nửa số xy-lanh lẫn dung tích động cơ.
Liệu hệ truyền động plug-in hybrid mới trên C 63 S 2023 có thể chiếm được trái tim và khối óc của những tín đồ tốc độ nói chung và những người ái mộ AMG nói riêng, vốn dành tình cảm đặc biệt với động cơ V8?
Ngoại hình: Mercedes-AMG C 63 S cơ bắp, BMW M3 gây tranh cãi
Thế trận cuộc chiến giữa Mercedes và BMW luôn thay đổi qua từng thế hệ C 63 và M3. Cả hai thương hiệu đều mang đến sự so kè về mặt thiết kế. Nhưng lần này, Mercedes-AMG C 63 S đang được đánh giá cao hơn. So với C-Class tiêu chuẩn, C 63 trông bề thế hơn do dài hơn 84 mm, phần đầu xe rộng hơn 76 mm.
Các thanh dọc trên lưới tản nhiệt Panamericana hướng cái nhìn đến một yếu tố đặc trưng trên nắp capo – hai đường gân nổi gợi ý về một động cơ khổng lồ bên dưới, cùng một khe gió nhỏ góp phần làm mát khoang động cơ. Đây là điểm thiết kế mang tính gợi tưởng về quá khứ, thực tế khối động cơ trên C 63 S E Performance không lớn đến vậy.
Thiết kế cản trước và cản sau mới tạo nên kiểu dáng mạnh mẽ và cơ bắp, các chi tiết bên hông xe đặc trưng của AMG, cánh gió phía sau nổi bật, hốc gió trên chắn bùn được sơn đen, bốn ống xả hình thang và mâm xe hợp kim 19 inch tiêu chuẩn.
Các chi tiết đáng chú ý khác gồm huy hiệu “Turbo” và ” E Performance” màu đỏ nổi bật trên vòm bánh. C 63 S 2023 cũng là mẫu xe đầu tiên có biểu tượng AMG màu đen thay cho biểu tượng của Mercedes trên nắp capo.
Bên kia chiến tuyến, ngày BMW M3 mới được giới thiệu cũng sinh ra nhiều tranh cãi về thiết kế của mẫu xe này. Không có quá nhiều gợi tưởng về các mẫu xe “tiền nhiệm”, thay vào đó là một cái nhìn hoàn toàn mới lạ với lưới tản nhiệt ngoại cỡ, vòm bánh xe rộng hơn 3-Series. Nó mạnh mẽ, nhưng thiếu sự khéo léo.
Ngoài phần đầu xe gây tranh cãi, các chi tiết còn lại trên M3 tinh tế hơn, như gương chiếu hậu kiểu M truyền thống, hốc gió trên chắn bùn sơn đen. Phần đuôi của BMW M3 được đánh giá là góc nhìn đẹp nhất, với cánh gió trên cửa cốp được thiết kế bắt mắt và cụm 4 ống xả tròn thể thao.
Mâm xe so le 18/19 inch trên M3 tiêu chuẩn có vẻ hơi nhỏ so với tổng thể chiếc xe, trong khi đó biến thể Competition có mâm 19/20 inch hài hòa hơn, đồng thời tạo cảm giác hung hãn hơn, xứng tầm với một mẫu xe hiệu suất cao.
Về ngoại hình, Mercedes-AMG C 63 S 2023 phần nào chiếm ưu thế so với BMW M3. Mẫu xe của BMW cần các gam màu tối để tạo sự gắn kết trong thiết kế, trong khi chiếc xe của AMG hài hòa hơn. Mercedes-AMG đã làm theo công thức quen thuộc, cách tiếp cận thận trọng hơn là gây sốc, và nó đã phát huy tác dụng.
Động cơ: lớn hơn không đồng nghĩa sẽ mạnh hơn
Với C 63 S 2023, AMG đã làm mất lòng cơ số tín đồ của mình. Thương hiệu này nổi danh với động cơ V8 khổng lồ trong suốt 2 thập kỷ và tạo nhiều dấu ấn ở phân khúc sedan thể thao. Việc giảm một nửa số xy-lanh lẫn dung tích động cơ đã tạo ra sự nghi ngờ về hiệu suất.
Dưới nắp capo của C 63 S là khối động cơ 4 xy-lanh 2.0L tăng áp điện tử, kết hợp cùng hệ thống hybrid, giúp giảm độ trễ trong mỗi cú đạp ga. Động cơ này có công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 545 Nm, biến C 63 S trở thành mẫu C-Class mạnh nhất và là mẫu xe động cơ 4 xy-lanh mạnh nhất thế giới.
Trong khi đó với động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng 3.0L lớn hơn, BMW M3 cũng chỉ nhỉnh hơn C 63 S 4 mã lực và 5,4 Nm. Nhìn về số liệu này, có vẻ cả 2 mẫu xe khá cân bằng về mặt hiệu suất.
Thực tế không phải vậy, AMG đã loại bỏ C 63 “tiêu chuẩn”, mẫu xe hiện tại có tên C 63 S E Performance, với hỗ trợ từ hệ thống plug-in hybrid, có thêm 201 mã lực từ động cơ điện ở bánh sau, tối đa 10 giây trong mỗi lần bứt tốc (trong khi công suất liên tục là 94 mã lực). Cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện là bộ pin 6,1 kWh.
Tổng công suất mà Mercedes-AMG C 63 S E Performance đạt được là 671 mã lực, hoàn toàn vượt trội so với mức 503 mã lực trên BMW M3 Competition. Ấn tượng hơn là mức mô-men xoắn kết hợp lên đến 1.020 Nm.
Khối động cơ “hoành tráng” này đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+ và hộp số tự động 9 cấp, động cơ điện ở trục sau có bộ truyền động 2 cấp riêng và bộ vi sai chống trượt.
Ngược lại, BMW M3 có 2 tùy chọn hệ dẫn động, gồm RWD tiêu chuẩn và AWD trên bản Competition. Bất chấp mức công suất và mô-men xoắn lớn của AMG C 63 S E Performance, BMW M3 không quá lép vế về tốc độ. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, trong khi C 63 S là 3,3 giây.
Cả hai mẫu xe đều được giới hạn tốc độ tối đa ở mức 250 km/h, nhưng BMW cung cấp tùy chọn “mở khóa” trên M3 để đạt tốc độ tối đa lên đến 290 km/h, trong khi trên C 63 S E Performance chỉ là 280 km/h.
Vận hành: C 63 S linh hoạt, M3 phấn khích
Mercedes chưa tiết lộ khối lượng của C 63 S, nhưng với việc có thêm động cơ điện và bộ pin, có thể xe sẽ nặng hơn trước. Bù lại, mô-men xoắn lớn chính là lợi thế của mẫu xe này trong khả năng bứt tốc.
Các yếu tố hiệu suất vận hành khác của 2 mẫu xe còn nằm ở hệ thống treo và phanh. AMG trang bị cho C 63 mới giảm xóc thích ứng và lò xo thép, hệ thống đánh lái bánh sau lên đến 2,5 độ. Hệ thống phanh của C 63 S E Performance gồm kẹp phanh 6 piston ở bánh trước và kẹp phanh piston đơn phía sau.
Giống với đối thủ, BMW M3 cũng được trang bị hệ thống treo thích ứng, phanh trước 6 piston và phanh sau piston đơn. Tuy nhiên xe không linh hoạt bằng C 63 S do không được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau.
Mặt khác, cảm giác phấn khích sau tay lái là “đặc sản” đối với các dòng xe hiệu suất cao của BMW, và M3 cũng không ngoại lệ. Khối động cơ 6 xy-lanh cho âm thanh uy lực và góp phần mang đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc. Trong khi đó động cơ 4 xy-lanh 2.0L của Mercedes-AMG C 63 S E Performance lại tỏ ra “hiền” hơn.
Để khắc phục điều này, Mercedes-AMG đã trang bị cho C 63 S hệ thống thu âm thanh từ ống xả, sau đó phát ngược vào cabin thông qua hệ thống loa. Tất nhiên, điều này cũng không thể sánh bằng thứ âm thanh chân thật mà BMW M3 mang lại.
Nội thất: C 63 S bóng bẩy nhưng không thực dụng bằng M3
Những chiếc xe sedan hạng sang cỡ nhỏ, thậm chí là sedan thể thao cũng đều có mục tiêu làm hài lòng đa dạng khách hàng, yêu cầu về mặt tiện nghi, độ thoải mái phải tỷ lệ thuận hoặc chí ít là xứng tầm với hiệu suất. BMW M3 và Mercedes-AMG C 63 S E Performance đều thể hiện tốt ở phương diện này.
Cả 2 đều có cấu hình 5 chỗ ngồi, tuy nhiên hàng ghế sau không mấy thoải mái. Mọi tiện nghi, tính năng tốt nhất trên xe đều tập trung ở hàng ghế trước.
Trên Mercedes-AMG C63 S 2023, xe có ghế trước thể thao AMG Performance, bọc da đục lỗ, phần ôm hông chắc chắn và tựa đầu cố định có huy hiệu AMG. Tính sang trọng và thể thao được kết hợp trên hàng ghế này, vừa giúp người lái cảm thấy tự tin hơn khi đi tốc độ cao, nhưng vẫn có độ thoải mái cần thiết.
Vô lăng AMG 5 chấu tích hợp các nút điều khiển, bọc da Alcantara cho cảm giác cầm nắm chắc chắn. Bộ điều khiển AMG trên C 63 S E Performance cho phép người lái thay đổi giao diện màn hình và có thể cài đặt tính năng truyền động nhanh chóng.
Mặt đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng MBUX 11,9 inch đặt dọc trên bảng điều khiển trung tâm, giao diện hiển thị trực quan và khá sắc nét. Ngoài ra, xe còn có màn hình hiển thị kính lái HUD.
BMW M3 cũng không kém cạnh khi được trang bị ghế M Performance với đệm lớn, phần lưng làm bằng sợi carbon. Tuy nhiên kiểu dáng của bộ ghế này không ấn tượng bằng C 63 S.
Điểm “ăn tiền” của BMW M3 chính là hệ thống giải trí iDrive 8 mới nhất, với cụm màn hình kích thước lớn trải dài trên taplo và có cách bố trí hài hòa hơn đối thủ, màn hình trung tâm 14,9 inch.
Ngoài ra, vô lăng trên BMW M3 cũng đơn giản và thân thiện hơn với người dùng, đặc biệt là khi sử dụng các tính năng liên quan đến hiệu suất. Nút bấm vật lý trên vô-lăng của M3 rõ ràng dễ thao tác hơn phím cảm ứng của C 63 S E Performance.
Kết luận: C 63 S E Performance đã đánh đổi “linh hồn”
Cuộc chiến giữa BMW M3 và Mercedes-AMG C 63 S E Performance sẽ cần thêm thời gian mới có thể khẳng định đâu là chiếc xe vượt trội hơn. Hệ truyền động mới trên C 63 S 2023 xứng đáng được xem là một kỳ quan về kỹ thuật, khi vẫn đảm bảo dung hòa giữa tốc độ ấn tượng và sự êm ái từ động cơ điện.
Nhưng xét về cảm xúc mà người dùng tìm kiếm ở một mẫu xe thể thao, C 63 S E Performance đã phải đánh đổi. Một chiếc xe thể thao phải có linh hồn.
Tiếng ồn động cơ, cảm giác phấn khích, sức mạnh và khả năng xử lý của chiếc xe là những điều tạo nên linh hồn đó. Việc phải sử dụng loa để “giả lập” thứ âm thanh đặc trưng trước đây là điều mà các tín đồ AMG không hề mong muốn.
C 63 S vẫn có thể thổi bay những người ngồi sau tay lái với những đặc tính cơ khí của mình, nhưng chiếc xe đang thiếu đi một linh hồn. Sẽ không còn ai nhận ra sự xuất hiện của một chiếc C 63 từ cách đó cả km nhờ tiếng gầm rú của động cơ.
Bên kia chiến tuyến, BMW M3 không phải là chiếc xe làm hài lòng tất cả nhờ ngoại hình, nhưng cảm giác chân thực và một linh hồn thể thao là thứ giúp M3 thu hút những ai yêu tốc độ.
Chiếc BMW M3 2009 có tiền ‘độ’ gấp 3 lần tiền xe tại Việt Nam
Bản thân chiếc BMW M3 đời 2009 (mang mã hiệu E92) này đã được xem là xe rất hiếm tại Việt Nam, dòng xe M3 nói chung luôn là chiếc xe mơ ước của các tín đồ xe BMW.
Dòng xe thể thao danh tiếng thế hệ này sử dụng động cơ mang mã S65, cấu hình V8 hút khí tự nhiên, công suất nguyên bản tối đa đạt 420 mã lực tại 8.300 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 400 Nm đạt được ở vòng tua máy 3.900 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp cho khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,8 giây và tốc độ tối đa giới hạn ở mức 250 km/giờ.
Động cơ V8 trang bị trên BMW M3 E92 sử dụng nhiều công nghệ đúc kết từ xe đua F1 (BMW Sauber F1) như vỏ động cơ (crankcase) được làm từ hợp kim nhôm, và bản thân trục khuỷu nhỏ gọn được rèn cho độ uốn và độ cứng xoắn tốt, đảm bảo điều kiện vận hành rất chính xác và trơn tru, đồng thời nó chỉ nặng khoảng 20 kg. Mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động cầu sau đảm bảo điều kiện vận hành linh hoạt, tính ổn định hướng cũng như khả năng xử lý.
Cụm động cơ đã được áp dụng gói độ Supercharged nâng công suất lên tới 650 mã lực của hãng độ chuyên nghiệp J-Tunning – Mỹ, theo Anh Châu – chủ nhân hiện tại của chiếc xe này cho biết, các thành phần bên trong động cơ cũng được thay thế nhiều linh kiện để đạt được độ bền cao, chịu được công suất lớn.
Để đảm bảo an toàn với công suất mới, chiếc xe nâng cấp bộ phanh M hiệu suất cao với đĩa phanh bằng Ceramic Carbon, nhập chính hãng từ Đức. Ngoài ra, ống xả Meisterschaft GT2 ngoài việc nâng công suất còn đảm bảo “âm thanh” xứng tầm cho chiếc xe.
Bên trong chiếc BMW M3 mang mã hiệu E92 này cũng được bổ sung thêm thanh chống lật, nhưng phải chấp nhận loại bỏ hàng ghế phía sau. 2 ghế ngồi cũng được thay thế sang loại ghế thể thao Recaro sử dụng dây đai an toàn 4 điểm Tanaka như xe đua. Toàn bộ nội thất cũng được bọc da lộn Alcantara.
Nội thất BMW M3 tập trung vào các yếu tố thể thao nên không có quá nhiều chi tiết thể hiện tính năng tiện nghi, màn hình trung tâm có chức năng giải trí và điều khiển một số hệ thống điện tử của xe, kích thước 8 inch và không có cảm ứng. Trong khi đó, hệ thống âm thanh 8 loa đáp ứng nhu cầu nghe nhạc cơ bản.
Với một chiếc xe mang công suất “khủng” và hàng loạt phụ kiện hàng hiệu, ngoại hình của nó chắc chắn cũng phải thay đổi để phù hợp. Chiếc BMW M3 2009 này được trang bị gói độ widebody của Liberty Walk, đi kèm là bộ mâm đúc hiệu BC Forged kích thước 20 inch và có thông số đặt riêng theo ngoại hình mới. Đi kèm là bộ lốp hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2. Cuối cùng, để thuận tiện hơn cho việc di chuyển tại Việt Nam, hệ thống treo được trang bị phuộc hơi nâng hạ gầm Airlift 3P nhập từ Mỹ.
Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị các chi tiết carbon thật như ốp cản trước, cánh hướng gió phía sau, cùng các chi tiết ốp bên trong nội thất. Cũng theo chủ nhân hiện tại của chiếc BMW M3 mang mã E92 này, tổng chi phí để hoàn thành gói độ có giá cao gấp 3 lần số tiền mua xe nguyên bản ban đầu.
Xem thêm một số hình ảnh xe BMW M3 đời 2009 (mang mã hiệu E92) sau khi trang bị nhiều “đồ chơi” hàng hiệu:
Macbook Air M3 có gì mới: ra mắt vào cuối năm 2023, chạy Apple M3 mới
Tại sự kiện WWDC tổ chức vào tháng 6 vừa qua, Apple đã trình làng chiếc Macbook Air M2 2022 chạy vi xử lý Apple M2 mới nhất. Tuy nhiên, thời gian gần đây cũng bắt đầu xuất hiện những thông tin về thế hệ Macbook Air tiếp theo với tên gọi Macbook Air M3. Vậy Macbook Air M3 có gì mới? Thông số cấu hình Macbook Air M3 cụ thể ra sao? Macbook Air M3 giá bao nhiêu? Khi nào Macbook Air M3 ra mắt? Hãy cùng mình tìm câu trả lời thông qua bài viết bên dưới đây nha!
Lưu ý:
Bài viết sẽ được cập nhật liên tục cho đến khi Macbook Air M3 ra mắt chính thức. Các bạn nhớ theo dõi bài viết mỗi tuần nha!
Do hiện tại chưa có nhiều hình ảnh rò rỉ nên hình ảnh trong bài viết mình sẽ sử dụng hình ảnh của Macbook Air M2 2022 để minh họa cho bài viết.
Xem thêm: Trên tay MacBook Air M2 2022: Chip M2 mạnh mẽ, sạc MagSafe tiện lợi
Thiết kế của Macbook Air M3 sẽ tương đồng so với thế hệ tiền nhiệm
Theo một số thông tin rò rỉ thì thế hệ Macbook Air M3 sẽ vẫn giữ nguyên thiết kế tương tự thế hệ tiền nhiệm là Macbook Air M2 2022, mình nghĩ rằng điều này hoàn toàn có thể xảy ra vì một sản phẩm của nhà Apple thường có chu kỳ thay đổi thiết kế từ 3 – 5 năm và Macbook Air M2 2022 là chiếc macbook đánh dấu sự bắt đầu của một chu kỳ mới. Chính vì vậy, chúng ta sẽ tiếp tục thấy thiết kế vuông vức xuất hiện trên 2 – 3 thế hệ Macbook nữa.
Macbook Air M3 sẽ giữ thiết kế cũ tương đồng với Macbook Air M2 2022(ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Tính đến thời điểm hiện tại, thiết kế của Macbook Air M2 2022 vẫn nhận được rất nhiều đánh giá tích cực từ giới công nghệ và mình tin rằng chúng ta sẽ khó có thể chê được Macbook Air M3 nếu chiếc Macbook này có cùng thiết kế. Macbook Air M3 sẽ sở hữu thiết kế nhôm nguyên khối quen thuộc, thậm chí máy có thể nhẹ hơn nếu như Apple thay đổi vật liệu hoàn thiện máy. Macbook Air M3 sẽ tiếp tục là lựa chọn không thể bỏ qua cho những người dùng yêu thích sự linh hoạt, thời lượng pin cực tốt và hiệu năng ‘không phải dạng vừa’.
Macbook Air M3 sẽ tiếp tục là lựa chọn không thể bỏ qua cho những người dùng yêu thích sự linh hoạt, thời lượng pin cực tốt (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Mặt A của Macbook Air M3 được thiết kế tối giản với logo Apple nằm ở chính giữa, trên những phiên bản Macbook ra mắt từ năm 2022, dường như Apple đã tăng kích thước logo quả táo cắn dở lên để tạo sự nhận diện tốt hơn cho máy. Bên cạnh đó, thiết kế vuông vức và mỏng nhẹ sẽ luôn là đặc trưng dễ nhận thấy nhất của Macbook Air M3.
Thiết kế vuông vức và mỏng nhẹ sẽ luôn là đặc trưng dễ nhận thấy nhất của Macbook Air M3 (ảnh minh họa: Macbook Air M3). Nguồn:
Màn hình trên Macbook Air M3 sẽ giữ nguyên thiết kế tai thỏ quen thuộc, phần viền màn hình cũng sẽ giữ độ mỏng đáng kể tương tự nhưng Macbook Air M2 2022 nhằm đem lại trải nghiệm hiển thị trọn vẹn nhất. Thiết kế màn hình tai thỏ thoạt nhìn sẽ hơi thô và khó để làm quen, tuy nhiên theo đánh giá của nhiều người dùng, phần tai thỏ không hề ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng và thậm chí họ còn quên đi sự tồn tại của nó nhờ sự tối ưu tốt về mặt phần mềm của Apple.
Màn hình trên Macbook Air M3 sẽ giữ nguyên thiết kế tai thỏ quen thuộc (ảnh minh họa: Macbook Air M3). Nguồn:
Cấu hình Macbook Air M3 được nâng cấp với Apple M3
Theo các thông tin rò rỉ, cấu hình Macbook Air M3 như sau:
Màn hình: kích thước 13.6 inch, độ phân giải 2.560 x 1.664 pixel, hỗ trợ True Tone, dải màu P3, độ sáng tối đa 500 nit.
CPU: Apple M3.
GPU: 10 nhân.
RAM: 8 GB, hỗ trợ nâng cấp tối đa 24 GB.
Ổ cứng: SSD 256 GB, hỗ trợ nâng cấp tối đa 2 TB.
Hệ điều hành: MacOS.
Pin: có thể hoạt động lên đến 17 giờ.
Cấu hình Macbook Air M3 mạnh mẽ với chip Apple M3 (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Macbook Air M3 sẽ được trang bị thế hệ Apple Silicon tiếp theo là Apple M3. Con chip này dự kiến sẽ được sản xuất trên tiến trình 3 nm, mang lại hiệu năng và khả năng tiết kiệm điện vượt trội so với thế hệ chip tiền nhiệm. Ngoài ra, mình còn kỳ vọng Apple M3 sẽ quản lý nhiệt lượng tỏa ra một cách tốt hơn do Macbook Air M3 có thể sẽ không được trang bị quạt tản nhiệt, dẫn đến con chip Apple M3 dễ dẫn đến tình trạng bị ‘throttling’ khi hoạt động với cường độ cao trong thời gian dài.
Mình còn kỳ vọng Apple M3 sẽ quản lý nhiệt lượng tỏa ra một cách tốt hơn do Macbook Air M3 có thể sẽ không được trang bị quạt tản nhiệt (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Macbook Air M3 vẫn có thời lượng sử dụng pin cực tốt
Hiện tại chưa có thông tin chính thức về thời lượng sử dụng pin trên Macbook Air M3, tuy nhiên mình dự đoán rằng Apple M3 sẽ mang lại thời lượng pin tương đương với thế hệ Macbook Air M2 2022 hoặc thậm chí tốt hơn nữa. Thời lượng sử dụng pin trên Macbook Air M2 2022 được đánh giá khá cao nên mình rất mong Apple sẽ có thể duy trì thời lượng pin này trên Macbook Air M3 nhưng với hiệu năng mạnh mẽ hơn.
Apple M3 sẽ tối ưu hơn nữa hiệu năng và thời lượng pin của thiết bị (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Macbook Air M3 khi nào ra mắt? Macbook Air M3 có giá bao nhiêu?
Thông tin về thời điểm ra mắt Macbook Air M3 vẫn còn là một ẩn số, tuy nhiên một số thông tin rò rỉ cho biết rằng dòng Macbook với con chip mới có thể ra mắt vào khoảng Quý 3 hoặc Quý 4 năm 2023. Nếu chỉ nâng cấp về mặt phần cứng bên trong, rất có thể Macbook Air M3 sẽ có mức giá khởi điểm tương đương với Macbook Air M2 2022 là 1.199 USD (khoảng 28 triệu đồng).
Macbook Air M3 sẽ được ra mắt vào khoảng Quý 3 hoặc Quý 4 năm 2023 (ảnh minh họa: Macbook Air M2 2022). Nguồn: .
Còn bạn mong chờ điều gì về Macbook Air M3, mời chia sẻ ý kiến bên dưới cho chúng mình cùng biết với nhé!
Lưu ý: Bài viết sẽ được cập nhật liên tục cho đến khi Macbook Air M3 ra mắt chính thức. Các bạn nhớ theo dõi bài viết mỗi tuần nha!
Bên cạnh 24h Công nghệ, độc giả có thể tham khảo thêm nhiều thông tin uy tín về Apple như khuyến mãi HOT, mẹo dùng iPhone, iPad… trên trang TekZone thuộc TopZone. Đặc biệt là các iFans thì khó lòng nào bỏ qua đấy nha, bấm vào nút cam bên dưới để truy cập nếu bạn quan tâm nhé!
TEKZONE – TRANG TIN APPLE UY TÍN
Xem thêm:
Biên tập bởi Quốc Huy
Không hài lòng bài viết 314 lượt xem
Hãy để lại thông tin để được hỗ trợ khi cần thiết (Không bắt buộc): Anh Chị Gửi góp ý Cam kết bảo mật thông tin cá nhân
Bài viết liên quan
NGÀY ĐÊM ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG NUÔI TRỒNG THỦY SẢN; VỚI LƯU LƯỢNG TỪ 1.000 M3
Nội dung :
1. Trình tự thực hiện:
– Bước 1: Nộp hồ sơ: Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ và nộp phí thẩm định hồ sơ đến Sở Tài nguyên và Môi trường tại Trung tâm DVHCC.
– Bước 2. Kiểm tra hồ sơ: Sở Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm xem xét, kiểm tra hồ sơ.
+ Trường hợp hồ sơ không hợp lệ, Sở Tài nguyên và Môi trường thông báo cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép để bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
+ Trường hợp hồ sơ sau khi đã bổ sung mà vẫn không đáp ứng yêu cầu theo quy định thì Sở Tài nguyên và Môi trường trả lại hồ sơ và thông báo rõ lý do cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép.
– Bước 3: Thẩm định đề án và quyết định cấp phép: Kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, cơ quan tiếp nhận hồ sơ có trách nhiệm thẩm định đề án, báo cáo; nếu cần thiết thì kiểm tra thực tế hiện trường, lập hội đồng thẩm định đề án, báo cáo.
+ Trường hợp đủ điều kiện cấp phép, Sở Tài nguyên và Môi trường cấp phép đối với trường hợp xả nước thải dưới 1.000 m3/ngày đêm và trình Ủy ban nhân dân tỉnh cấp phép đối với hồ sơ xin cấp phép xả nước thải vào nguồn nước với lưu lượng dưới 30.000 m3/ngày đêm đối với hoạt động nuôi trồng thủy sản; với lưu lượng từ 1.000 m3/ngày đêm đến dưới 3.000 m3/ngày đêm đối với các hoạt động khác; trường hợp không đủ điều kiện để cấp phép thì trả lại hồ sơ cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép và thông báo lý do không cấp phép.
+ Trường hợp phải bổ sung, chỉnh sửa để hoàn thiện đề án, báo cáo; Sở Tài nguyên và Môi trường gửi văn bản thông báo cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép nêu rõ những nội dung cần bổ sung, hoàn thiện. Thời gian bổ sung, hoàn thiện hoặc lập lại đề án, báo cáo không tính vào thời gian thẩm định đề án, báo cáo. Thời gian thẩm định sau khi đề án, báo cáo được bổ sung hoàn chỉnh là hai mươi (20) ngày làm việc.
+ Trường hợp phải lập lại đề án, báo cáo; Sở Tài nguyên và môi trường gửi văn bản thông báo cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép nêu rõ những nội dung đề án, báo cáo chưa đạt yêu cầu, phải làm lại và trả lại hồ sơ đề nghị cấp phép.
– Bước 4. Thông báo kết quả:
+ Sở Tài nguyên và môi trường thông báo cho tổ chức, cá nhân đề nghị cấp phép để thực hiện nghĩa vụ tài chính và nhận giấy phép.
2. Hình thức nộp: Trực tiếp tại Sở Tài nguyên và Môi trường qua Trung tâm dịch vụ Hành chính công tỉnh.
3. Thời gian giải quyết: Tùy theo giai đoạn xử lý hồ sơ
– Giai đoạn 1: Thời hạn tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ là 10 ngày làm việc.
– Giai đoạn 2: Thời hạn thẩm định, giải quyết hồ sơ là 30 ngày làm việc.
– Giai đoạn 3: Thời hạn thẩm định lại hồ sơ sau khi hồ sơ được bổ sung, hoàn chỉnh theo yêu cầu là 20 ngày làm việc.
– Giai đoạn 4: Thời hạn trả kết quả là 05 ngày làm việc.
4. Phí, lệ phí: Phí thẩm định theo Nghị quyết số 46/2017/NQ-HĐND ngày 10/7/2017 của Hội đồng nhân dân tỉnh Nam Định
STT DANH MỤC Đơn vị tính Mức thu (đồng) Phí thẩm định đề án, báo cáo xả nước thải vào nguồn nước 1 Đề án, báo cáo có lưu lượng nước dưới 100 m3/ngày đêm Đề án, báo cáo 600.000 2 Đề án, báo cáo có lưu lượng nước từ 100 m3/ngày đêm đến dưới 500 m3/ngày đêm Đề án, báo cáo 1.800.000 3 Đề án, báo cáo có lưu lượng nước từ 500 m3/ngày đêm đến dưới 2.000 m3/ngày đêm Đề án, báo cáo 4.400.000 4 Đề án, báo cáo có lưu lượng nước từ 2.000 m3/ngày đêm đến dưới 3.000 m3/ngày đêm Đề án, báo cáo 8.400.000 5. Thành phần hồ sơ:
– Đơn đề nghị cấp giấy phép;
– Đề án xả nước thải vào nguồn nước kèm theo quy trình vận hành hệ thống xử lý nước thải đối với trường hợp chưa xả nước thải; báo cáo hiện trạng xả nước thải kèm theo quy trình vận hành hệ thống xử lý nước thải đối với trường hợp đang xả nước thải vào nguồn nước;
– Kết quả phân tích chất lượng nguồn nước tiếp nhận tại vị trí xả nước thải vào nguồn nước; kết quả phân tích chất lượng nước thải trước và sau khi xử lý đối với trường hợp đang xả nước thải. Thời điểm lấy mẫu phân tích chất lượng nước không quá ba (03) tháng tính đến thời điểm nộp hồ sơ;
– Sơ đồ vị trí khu vực xả nước thải.
– Văn bản góp ý, tổng hợp tiếp thu, giải trình ý kiến (đối với trường hợp phải lấy ý kiến đại diện cộng đồng dân cư, tổ chức, cá nhân)
Trường hợp chưa có công trình xả nước thải vào nguồn nước, hồ sơ đề nghị cấp giấy phép phải nộp trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
6. Số lượng hồ sơ: 02 bộ
7. Đối tượng thực hiện: Tổ chức, cá nhân
8. Cơ quan thực hiện: Sở Tài nguyên và Môi trường.
9. Cơ quan có thẩm quyền quyết định:
– Cấp giấy phép xả nước thải vào nguồn nước với lưu lượng dưới 10.000 m3/ngày đêm: Sở Tài nguyên và Môi trường.
– Cấp giấy phép xả nước thải vào nguồn nước dưới 30.000 m3/ngày đêm đối với hoạt động nuôi trồng thủy sản; với lưu lượng từ 1.000 m3/ngày đêm trở lên đối với các hoạt động khác: Ủy ban nhân dân tỉnh.
10. Cơ quan phối hợp: Cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
11. Kết quả thực hiện: Giấy phép xả nước thải vào nguồn nước.
12. Tên mẫu đơn, mẫu tờ khai:
– Đơn đề nghị cấp giấy phép (mẫu 09, TT27/2014/TT-BTNMT);
– Đề án xả nước thải vào nguồn nước kèm đối với trường hợp chưa có trường hợp chưa có công trình hoặc đã có công trình nhưng chưa có hoạt động xả nước thải (mẫu 35, TT27/2014/TT-BTNMT);
– Báo cáo xả nước thải vào nguồn nước đối với trường hợp đang xả nước thải vào nguồn nước (mẫu 36, TT27/2014/TT-BTNMT).
13. Yêu cầu, điều kiện:
– Đã thực hiện việc thông báo, lấy ý kiến đại diện cộng đồng dân cư, tổ chức, cá nhân ( đối với trường hợp lấy ý kiện đại diện cộng đồng dân cư, tổ chức, cá nhân).
– Có đề án phù hợp với quy hoạch tài nguyên nước đã được phê duyệt hoặc phù hợp với khả năng nguồn nước, khả năng tiếp nhận nước thải của nguồn nước nếu chưa có quy hoạch tài nguyên nước; thông tin, số liệu sử dụng để lập đề án phải đảm bảo đầy đủ, rõ ràng, chính xác và trung thực. Đề án, báo cáo phải do tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực lập.
(1) Điều kiện đối với đội ngũ cán bộ chuyên môn của tổ chức lập đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước
– Cán bộ chuyên môn:có cán bộ được đào tạo các chuyên ngành liên quan đến nước dưới đất (địa chất, địa chất thủy văn, địa chất công trình, khoan thăm dò, địa vật lý, địa kỹ thuật);
– Kinh nghiệm công tác: người phụ trách kỹ thuật của đề án, báo cáo đã trực tiếp tham gia lập ít nhất 03 (ba) đề án, báo cáo;
– Cùng một thời điểm, người phụ trách kỹ thuật của đề án, báo cáo chỉ đảm nhận phụ trách kỹ thuật tối đa không quá 03 đề án, báo cáo.
(2) Điều kiện đối với cá nhân tư vấn độc lập thực hiện việc lập đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước.
Đối với cá nhân tư vấn độc lập thực hiện việc lập đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước phải đáp ứng các điều kiện:
– Là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài có giấy phép lao động tại Việt Nam theo quy định của pháp luật về lao động;
– Có văn bằng đào tạo trình độ từ đại học trở lên, chuyên ngành đào tạo phù hợp với nhiệm vụ được giao. Các văn bằng này được các cơ sở đào tạo của Việt Nam hoặc nước ngoài cấp theo quy định của pháp luật;
– Chuyên ngành đào tạo liên quan đến nước dưới đất (địa chất, địa chất thủy văn, địa chất công trình, khoan thăm dò, địa vật lý, địa kỹ thuật)
– Kinh nghiệm công tác: đã là người phụ trách kỹ thuật của ít nhất 05 (năm) đề án, báo cáo;
– Cùng một thời điểm, cá nhân tư vấn độc lập chỉ được nhận tư vấn lập 01 đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước.
(3) Hồ sơ năng lực của tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện đề án, dự án, báo cáo trong lĩnh vực tài nguyên nước
– Tổ chức, cá nhân hành nghề khi thực hiện lập đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước phải có hồ sơ chứng minh năng lực.
– Hồ sơ năng lực đối với trường hợp là tổ chức hành nghề trong lĩnh vực tài nguyên nước:
+ Bản sao có chứng thực hoặc bản sao có kèm bản chính để đối chiếu các loại giấy tờ: Quyết định thành lập tổ chức của cơ quan có thẩm quyền, trong đó có chức năng, nhiệm vụ liên quan đến hoạt động điều tra cơ bản, lập quy hoạch tài nguyên nước và các hoạt động khác về tài nguyên nước;Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh hoặc giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế hoặc giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp do cơ quan có thẩm quyền cấp và các giấy tờ, tài liệu, hợp đồng để chứng minh việc đáp ứng yêu cầu đối với các hạng mục công việc có quy định điều kiện khi thực hiện (nếu có) đối với trường hợp hạng mục công việc của đề án, dự án, báo cáo có yêu cầu điều kiện khi thực hiện thì tổ chức phải đáp ứng các điều kiện đó hoặc có hợp đồng liên doanh, liên kết hoặc hợp đồng thuê với tổ chức, cá nhân đáp ứng điều kiện để thực hiện.
+ Danh sách đội ngũ cán bộ chuyên môn, người được giao phụ trách kỹ thuật; bản sao có chứng thực hoặc bản sao có kèm bản chính để đối chiếu giấy chứng minh nhân dân, căn cước công dân hoặc hộ chiếu, văn bằng đào tạo, giấy phép hành nghề (nếu có), hợp đồng lao động hoặc quyết định tuyển dụng; các tài liệu, giấy tờ để chứng minh kinh nghiệm công tác của từng cá nhân đáp ứng yêu cầu điều kiện nêu trên.
– Hồ sơ năng lực đối với trường hợp là cá nhân tư vấn độc lập thực hiện việc lập đề án, báo cáo trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép tài nguyên nước:
+ Bản sao có chứng thực hoặc bản sao có kèm bản chính để đối chiếu giấy chứng minh nhân dân, căn cước công dân hoặc hộ chiếu, văn bằng đào tạo;
+ Các tài liệu, giấy tờ để chứng minh kinh nghiệm công tác của cá nhân đáp ứng yêu cầu về kinh nghiệm công tác muc (2) nêu trên;
– Tổ chức, cá nhân hành nghề phải nộp hồ sơ năng lực cho cơ quan có thẩm quyền giao nhiệm vụ, đặt hàng, đấu thầu hoặc tổ chức cá nhân thuê lập đề án, báo cáo để làm căn cứ lựa chọn tổ chức, cá nhân đủ điều kiện về năng lực thực hiện đề án, dự án, báo cáo.
14. Căn cứ pháp lý:
– Luật Tài nguyên nước số 17/2012/QH13 ngày 21/6/2012.
– Nghị định số 201/2013/NĐ-CP ngày 27/11/2013 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tài nguyên nước.
– Thông tư số 27/2014/TT-BTNMT ngày 30/5/2014 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định việc đăng ký khai thác nước dưới đất, mẫu hồ sơ cấp, gia hạn, điều chỉnh, cấp lại giấy phép tài nguyên nước.
– Quyết định số 42/2016/QĐ-UB ngày 12/10/2016 của UBND tỉnh Nam Định về việc ủy quyền cho Sở Tài nguyên và Môi trường cấp, gia hạn, điều chỉnh, đình chỉ hiệu lực, thu hồi và cấp lại giấy phép tài nguyên nước và cho phép chuyển nhượng quyền khai thác tài nguyên nước thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh.
– Luật phí và lệ phí năm 2016.
– Nghị quyết số 46/2017/NQ-HĐND ngày 10/7/2017 của Hội đồng nhân dân tỉnh Nam Định.
키워드에 대한 정보 m3 na h na m3 na s
다음은 Bing에서 m3 na h na m3 na s 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 Monkey Banana Dance | Baby Monkey | Dance Along | Pinkfong Songs for Children
- pinkfong
- family
- kids
- children
- toddlers
- babies
- preschoolers
- preschool
- education
- educational
- videos
- kids education
- education for children
- preschool learning
- videos for kids
- kids videos
- kids animation
- songs
- songs for kids
- songs for children
- kids app
- free app
- kids game
- itunes
- google play
- app store
- nursery rhymes
- dance song for kids
- kids dance
- dance for children
- dance along
- dance along for kids
- dance along for children
- baby shark
- baby shark song
Monkey #Banana #Dance #| #Baby #Monkey #| #Dance #Along #| #Pinkfong #Songs #for #Children
YouTube에서 m3 na h na m3 na s 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 Monkey Banana Dance | Baby Monkey | Dance Along | Pinkfong Songs for Children | m3 na h na m3 na s, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.