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이름과 개인통관고유부호를 넣고 검-색★
(주민등록번호도 가능)
검색은 했는데 처리상태의 통관완료 후 반출?
이건 뭔 말인가 궁금하신가요?
자세한 건 영상에 다~ 나와있습니다.
보시죠!
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수입 통관절차 단계별 정보 안내 (필독) – 포워더케이알
선박이나 항공기가 부두(공항)에 입항하는 경우 그 사실을 세관장에게 보고하는 것. 입항보고 수리. 적하목록, 입항적하목록 제출. 화물을 운송하는 수단( …
Source: www.forwarder.kr
Date Published: 4/27/2022
View: 3095
이용안내 – 고객지원센터
통관목록접수, 입항적하목록 제출, 입항적하목록 심사완료, 하선신고 수리, 입항보고 수리까지 하루만에 완료되었으나, 입항적하목록 운항정보 정정 …
Source: www.customs.go.kr
Date Published: 1/25/2021
View: 3107
수입 통관절차 단계별 정보 안내 – 입항보고 / 적하목록 심사완료 …
입항보고 수리. 적하목록, 입항적하목록 제출, 화물을 운송하는 수단(선박, 항공기 등)에 적재된 화물의 총괄목록으로 선박이나 항공기 도착 후 물품 …
Source: doqin.tistory.com
Date Published: 5/22/2022
View: 1725
입항보고 제출? 내 직구는 어디쯤에…? [일반통관진행 1]
입항보고 제출??? … 입항 보고서 제출은 우리가 직구한 물품에 대한 서류를 인천세관장에게 제출하는 것을 말합니다. 지난 2009년 2월 3일을 기점으로 …
Source: newtro40.tistory.com
Date Published: 6/18/2022
View: 4983
해외직구 입항적하목록 운항정보 정정이란? (수입화물통관 진행 …
수입물품은 일반적으로 ①입항보고 → ②입항적하목록 제출 → ③입항적하목록 심사완료 → ④입항보고 수리 → ⑤하기/하기신고 → ⑥물품반입 → ⑦ …
Source: forbes.tistory.com
Date Published: 2/2/2021
View: 6671
해상배송 입항일은 언제인가 – 네이버 블로그
입항보고 수리? 반입신고? 간단히 생각하면 ‘한국 인천항 도착’인 ‘7월 14’일? 그동안의 직구 짬밥으로 알아볼려고 한다. . (2) 현대해상사이트 조회.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 12/11/2022
View: 2265
통관 – 나무위키
수입신고가 수리된 물품은 내국물품이므로 보세구역에서 즉시 반출할 수 … 품목이 군산항 등 인천항이 아닌 곳으로 입항할 경우에는 통관 절차를 …
Source: namu.wiki
Date Published: 10/19/2021
View: 8559
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주제에 대한 기사 평가 입항 보고 수리
- Author: 관세청
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- Date Published: 2019. 12. 5.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=zxvDyAK2iRg
수입 통관절차 단계별 정보 안내 (필독) > 통관문의
구분 단계 주요 처리상태 세부 내용
일
반
적
흐
름 입항보고 입항보고제출 선박이나 항공기가 부두(공항)에 입항하는 경우 그 사실을 세관장에게 보고하는 것.
입항보고 수리
적하목록 입항적하목록 제출 화물을 운송하는 수단(선박, 항공기 등)에 적재된 화물의 총괄목록으로 선박이나 항공기 도착 후 물품의 하역, 창고배정, 보세운송, 보세구역에 반입되기까지 세관뿐만 아니라 물류관련업체, 화주 등에게 화물에 대한 정보를 제공하는 기본적인 서류로서 관세법 제135조에서는 외국무역선(기)이 입항할 때 또는 입항하기 전에 세관장에게 제출하도록 규정하고 있다. 따라서 적하목록은 사람으로 말하면 호적등본과 같은 것으로서, 화물정보의 생성에서 소멸에 이르기까지 화물관리에 있어 없어서는 안 될 중요한 자료이다.
입항적하목록 심사완료
입항적하목록 운항정보 정정
하선(기) 하선(기) 신고 수리 하선(기)장소란 선박 또는 항공기로부터 하역된 화물을 반입할 수 있는 보세구역을 말한다. 과거에는 ‘하역장소’와 ‘하선(기)장소’가 대체로 일치하였으나, 최근엔 물동량 증가와 물류단지(보세구역) 확대 등에 따라 하선(기) 장소가 확대되어 ‘하역장소’와 ‘하선(기)장소’가 불일치하는 사례 증가
하선장소 반입기간연장 승인신청
하선장소 반입기간연장 승인
반입 반
입
신
고 입항 반입 물품이 지정보세구역(업체창고 등) 또는 보세장치장에 반입된 단계.
*다른 보세구역으로 이동시에도 반입신고를 해야함(보세운송반입)
원칙적으로 수입하고자 하는 외국물품은 보세구역에 장치하여야 하지만 특수한 사유로 보세구역에 장치하기 곤란한 물품에 대해서는 세관장의 타소장치허가를 받아 보세구역 이외의 장소에 장치할 수 있다. 세관장이 타소장치를 허가할 때는 보세화물의 관세채권을 확보하기 위하여 관세상당액의 담보를 제공하게 할 수 있다.
한편, 곡물이나 광석과 같이 선(기)적상태로 물품의 수량확인이 가능하며, 검사를 위해 보세창고로 운송중 비용 또는 감량이 발생할 우려가 있을 때에는 선(기)적한 상태로 선상신고를 할 수 있으며, 이 경우에 신고인은 별도의 선상신고 수수료를 납부하여야 한다.
보세운송반입
통관 수
입
신
고 수입신고 수입신고(Import Declaration : I/D)란 세관장에게 수입물품을 인수하고자 하는 의사표시를 하는 것을 말하는데, 이러한 수입신고는 과세물건, 적용법령, 납세의무자를 확정시키는 절차이다.
보세구역 반입일로부터 30일 이내 수입 또는 반송신고를 하지 않은 경우 지연 가산세가 부과된다. (*신고지연 가산세관세법 제241조)
*수입신고 수리 : 모든 수입신고절차가 완료되어 통관이 완료 된 상태
수입(사용소비) 심사진행
수입(사용소비) 결재통보
수입신고수리
목
록
통
관 통관목록접수 목록통관이란 개인이 자가 사용 목적으로 수입하고, 물품 가액이 $150 이하인 경우(미국의 경우 $200) 운송을 진행하는 특송업체의 통관목록 제출만으로 수입신고가 생략되어 관세 및 부가세가 부과되지 않는 제도 (*물품가액 : 물건값 + 미국 내 운송비 + 미국 내 Tax)
물품가액이 $150 (미국의 경우 $200)을 초과하게 되면 일반통관으로 분류되고 관부가세가 발생함. 식품, 의약품 등 일부 물품은 목록통관 대상에서 제외 [제외품목 보기]
*통관목록심사완료 : 통관이 완료된 상태. 단, 통관목록 보류가 이미 나온 경우는 자신의 화물만 미완료된 상태임
통관목록심사완료
반출 반
출
신
고 보세운송반출 수입 통관이 완료된 화물이 운송사, 우체국, 택배 등에 의해서 보세구역에서 반출이 완료된 상태임. 반출후 수입자에게 배송이 시작됨.
수입신고 수리후 반출
목록통관특송물품 반출
특
수
상
황 보세운송 보세운송 신고 접수 외국물품을 보세운송 구간(보세구역, 통관장치장 등)에 보세상태로 국내에서 운송하는 것을 말한다. 즉, 수입통관이 끝나지 않은 외국물품을 국내에서 운송하는 제도로서 보세운송 구간 간에 보세운송할 수 있다.
보세운송 신고 수리
통관보류 보완요구 통관을 위하여 신고 된 사항 중 법 규정에 따른 의무사항이 충족되지 아니하였으나 그 위반사항이 경미한 경우 세관장이 이를 일정기간 내에 바로잡도록 신고인에게 알려주는 통지서
통관목록보류 특송 업체에서 목록통관대상물품으로 신고한 화물에 대해 세관공무원이 X-RAY검사 과정에서 해당 물품의 수량이 자가소비용에 해당되지 않거나, 가격이 적정하지 않거나, 목록통관 대상 물품 아닌 경우 등에 해당되는 때 목록통관보류라는 단계가 수입화물진행정보에 등록됩니다.
동화물에 대한 정보는 특송 업체에서 관세사로 이관되며,관세사는 이관 된 자료를 근거로 수입신고를 하게 됩니다.
목록통관보류가 된 수입화물은 100% 현품검사 신고 건으로 선별되며, 특송과 담당공무원의 현품검사 후 이상이 없는 화물에 대해서만 수입신고수리가 가능합니다.
검사 수입검사 수입신고물품 중 검사대상은 수입신고자료 접수시 통관시스템에 의해 선별하거나, 신고서 처리방법 결정 시 세관공무원에 의해 선별한다. 다만, 수입신고전물품반출신고하는 물품은 반출신고시 검사대상을 선별한다. [검사료 정보]
검역 동물 검역 해외로부터 감염병이나 해충이 들어오는 것을 막기 위해 공항과 항구 또는 지정된 검역시행장과 검사장소에서 이루어지는 검사 등을 말하며, 동물검역, 식물검역, 수산물검역, 축산물검사 및 식품검사 등으로 나누어 각각 「가축전염병 예방법」, 「식물방역법」, 「수산생물질병 관리법」, 「수입식품안전관리 특별법」에 따라 실시됨
[검역 대상확인 바로가기]식물 검역
수산물 검역
축산물 검사
식품 검사
보수작업 보수작업승인 신청 관세법에 따른 의무사항 이행을 위하여 보세구역안에서 보수작업(개장, 분할구분, 합병 등)을 해야할 경우 세관장에게 그 작업에 대한 승인을 받기 위한 신청한다.
*관세율표(HSK 10단위)가 변화되는 작업은 인정불가
고객지원센터
신청내용
안녕하세요?
다름이 아니라 제가 얼마 전 해외직구로 컴퓨터 부품을 하나 주문했습니다 (화물관리번호 21PJDF1036i-3004-0389)
통관목록접수, 입항적하목록 제출, 입항적하목록 심사완료, 하선신고 수리, 입항보고 수리까지 하루만에 완료되었으나, 입항적하목록 운항정보 정정 단계에서 약 3일간 멈춰 다소 걱정했습니다.
하지만 오늘 오전에 반입신고, 반출신고를 거쳐 통관목록심사완료 단계에 도달하였고, 유니패스 홈페이지 기준 처리단계 위쪽에 뜨는 간략한 진행 상태 인디케이터에 따르면 ‘물품반출’ 바로 이전 단계인 ‘수입신고수리’ 단계까지 도달한 상태였습니다.
오늘 중으로 국내 택배사에 인계되어 주말 안으로 수령할 수 있을 것이라고 기대했는데, 오후 2시 경 ‘하선장소 반입기간연장 승인’ ‘하선장소 반입기간연장 승인신청’ 이라는 단계로 넘어갔고, 인디케이터는 왼쪽에서 3번째 단계인 ‘하선/하기신고’ 단계로 돌아가버린 상태입니다.
이 경우 절차를 다시 순서대로 밟아야 하는 상황인가요, 아니면 단순히 처리 과정이 예상보다 오래 걸려서 기간을 연장한 것 뿐이고 예정대로 곧 반출되는 상황인가요?
인터넷에 질문을 하니 어떤 사람은 ‘문제가 생겨서 절차를 다시 밟아야 한다, 오래 기다려야 할 수도 있다’, 누군가는 ‘단순히 처리 과정의 지연이나 택배사 인계 딜레이 때문에 잠깐 기간을 연장한 것 뿐이다’ 고 말이 갈려서, 이렇게 관세청에 직접 말씀을 여쭙게 되었습니다.
항상 노고가 많으십니다. 감사합니다.
[ 해외 물품 통관 ] 직구 물품 통관 처리단계 절차 및 설명 – 수입 통관절차 단계별 정보 안내 – 입항보고 / 적하목록 심사완료 / 하기신고 / 반출 등
이 단계는 세관에 화물의 물품목록이 제출 된 단계로
특송화물의 경우 입항 1 시간 전까지 해당화물의 적화목록을 제출하도록
항공사는 항공기의 입항 전 해당 항공기에 적재된 화물의 목록을
하기신고
입항보고 제출? 내 직구는 어디쯤에…? [일반통관진행 1]
입항보고 제출
내는 몬~끈는다 직구!
직구를 안 해본 사람은 있어도 한 번만 해본 사람은 또 없다는 말이 있죠?
그런데 무엇이든 처음이 어렵지 두 번째부터는 그렇게 어렵지 않답니다.
제가 직구를 하면서 알게 된… 만약 처음부터 이게 무슨 뜻인지 알았다면 어땠을까? 싶은 포스팅을 시작합니다.
그 시작은 바로 직구 통관 진행에 따른 용어 알아가기인데요.
처음엔 누구나 직구 초보로 시작
아래의 이미지 보시면 14번까지 있습니다.
14초 만에 알 수 있듯이 시리즈 포스팅을 시작하겠습니다.
포스팅들을 모두 보시고 직구 초보 딱지를 떼세요. 😀
입항보고 제출???
입항 보고서 제출은 우리가 직구한 물품에 대한 서류를 인천세관장에게 제출하는 것을 말합니다. 지난 2009년 2월 3일을 기점으로 한국에 오는 모든 외국무역선에 대해서 24시간 전에 입항 보고하도록 일원화되었습니다.
입항보고 = 기다려! 직구한 물건 한국에 갖고 들어갈게
[入들 입, 港항구 항] 단어 그대로 공항이나 항구로 들어온다는 보고를 하는 것입니다. 이 말은 즉 우리가 구입한 직구 물건이 24시간 내에 한국으로 온다는 것이죠. 이때 제출되는 보고문서는 우리가 배대지에서 작성한 배송대행 신청서 바로 그것입니다.쉽죠? 배대지에 신청을 한 후 통관 내역 새로고침 하다가 [입항 보고]라고 뜨면 ‘하루 안에 인천으로 오겠구나’라고 생각하셔도 됩니다.
때론 24시간보다 더 걸릴 수도 있어요. ㅠㅠ
간혹 오프로드(화물 내림)라고 하는 상황이 발생하는데요. 다양한 이유로 직구한 물건이 비행기를 타지 못하는 경우입니다. 비나 눈으로 날씨가 안 좋아 비행기가 이륙을 못하거나 블랙프라이데이 시즌 같은 예약된 화물이 넘쳐도 발생하죠.
최근에는 코로나19의 여파로 항공기 스케줄이 자주 바뀌어 발생하기도 합니다. 이런 경우는 서류만 먼저 오고 물건은 다음 순번의 항공기로 들어오는데 해당 내용은 다음 포스팅에서 자세히 다루겠습니다. 🙂
짝짝짝! 축하합니다. 한국도 아닌 외국 쇼핑몰에서 직구라는 걸 하고 조마조마하던 오늘에서 이제 1만큼 벗어났어요.
이어지는 포스팅으로 2! 3! 4! 되시기를 응원할게요.
그럼 아래 이미지를 눌러 주세요. 다름 포스팅으로 이동할게요. 😀
입항적하목록 제출? 심사?
해외직구 입항적하목록 운항정보 정정이란? (수입화물통관 진행정보)
해외직구 수입화물통관 진행정보 조회
지난 블랙프라이데이, 사이버 먼데이, 크리스마스 등 미국 최대 쇼핑시즌동안 우리나라 해외직구 열기 역시 뜨거웠었습니다. 해외직구를 자주 하다보면 내가 주문한 물건이 어디쯤 있는지, 우리나라에 도착 했는지, 어떤 과정을 통해 물건이 전달되는지 궁금한 경우가 많죠?
보통은 배송대행업체 홈페이지를 통해 배송 과정이 조회되지만 차분히 기다리는 것도 잠시, 어느새 관세청 유니패스 홈페이지를 들락날락하며 배송조회를 하는 자신을 발견하곤 합니다. 배대지에서 운송장 출력은 했지만 항공편이 출발은 했는지, 오프로드 걸리진 않았는지 궁금증을 참을 수 없었어…요.
얼마전 주문한 해외직구 상품이 항공사에 인계되고, 드디어 한국 세관 입항보고 제출이 되었습니다. 배송예정일에 물건을 받으려면 통관 절차가 막힘 진행되어야 하지만 ‘입항적하목록 운항정보 정정’ 표시가 떡하니 나타났습니다.
통관에 문제가 있는건가? 아님 물건이 타야 할 비행기를 못 탔나?
얼마전 아기들이 먹을 분유를 직구로 구매했고, 배송 예정일 역시 비슷한터라 같은 날짜에 입항하기라도 한다면 합산과세 때문에 더욱 신경쓰고 찾아봤던 것 같습니다.
결론은 통관 절차 중 하나의 단계일뿐 문제가 있는 것은 아니었습니다.
입항적하목록 운항정보 정정이란 상품을 배송하는 항공기가 예정된 출발 시간에 출발하지 못하고 지연 될 경우, 미리 도착지 공항 및 세관에 예정 시간을 신고한 것을 정정할 수도 있고, 항공기에 화물이 많이 몰려 오프로드(부분 선적)를 하는 경우가 대부분이며 간혹 승무원 정보 변경으로 나타나는 경우도 있습니다.
예정된 항공기가 아닌 다음 항공기를 통해서 배송될 수 있기 때문에 통관을 진행하는 한국 세관에 운항정보를 정정했다 정도의 의미로 받아들이면 될것 같습니다. 물론 다른 이유로 운항정보 정정이 뜨는 경우도 있습니다.
국내에서 택배 배송이 밀려 늦게 받을 수 있듯이 통관 역시 단순히 지연되는 것은 큰 문제가 아니란 생각이 들 수 있습니다. 그러나 도착일시를 정정해야 하는 것은 세관에서 관세 등을 계산할 때 공항 도착일 기준으로 환율을 적용하기 때문입니다. 합산과세 역시 같은 날짜에 도착한 물품으로 합산하여 부과되기 때문이죠.
오늘은 해외직구와 관련된 간단한 용어 설명과 함께 내 물건이 어느 단계에 있는지 파악할 수 있는 팁을 살펴보도록 하겠습니다.
수입화물통관 진행정보 완벽정리
화물정보 조회를 위해 관세청 홈페이지 접속, 메인화면의 수입화물통관 진행조회(유니패스) 선택 후 화물진행정보에 내 물품의 운송장 번호를 이용하여 조회해봅니다.
화물진행정보는 M B/L 또는 H B/L 번호로 조회가 가능합니다. 첫번째 파란색 입력칸은 M B/L 번호, 두번째 붉은색 입력칸은 H B/L 번호를 입력하시면 되는데, 개인물품인 경우 운송장번호를 H B/L에 입력하시면 됩니다.
배송대행지 주문배송조회에서 복사한 운송장 번호를 H B/L에 입력하고 조회를 누르면 아래와 같이 수입화물 진행정보를 확인할 수 있습니다.
통관진행상애는 수입신고전, 현재 진행상태는 배송대행지에서 조회한 것처럼 입항적하목록 운항정보 정정 상태입니다. 유니패스에서 H B/L 번호로 진행정보 조회 시 ① M B/L 번호 및 ② 선박/항공편명도 알아낼 수 있습니다. 통관 진행이 더딜 때 항공편명이나 H B/L을 이용해 확인하는 방법도 있으니 중요한 정보 중 하나입니다.
M B/L, H B/L 차이점 관세청 유니패스에서 수입화물 진행정보 조회 시 M B/L 및 H B/L로 구분 됩니다.
M B/L (Master B/L) – 선박이나 항공기를 가지고 있는 라인에서 직접 발행한 B/L 입니다. 흔히 LINE B/L이라고 불리우며, 대한항공이나 아시아나 등 항공사에서 발행한 것으로 수출/입간 FCL(Full Container Cargo Load) 화물을 거래할 때 사용되는 선하증권입니다.
H B/L (House B/L) – Forwarding 업체에서 발행하는 자체 B/L 입니다. 선사 또는 항공사와 수출업체 중간에서 운송 서비스를 해주는 곳으로 Forwading에 M B/L을 요청하면 대신 라인에서 받아 전달해주는 역할입니다. LCL(Less than Container Cargo Load)화물이라고 해서 소량 단위의 물품거래시 사용됩니다.
가령 해외직구로 오마이집 배송대행지를 이용했다면, H B/L은 WarpEx에서 발행한 것이죠.
수입물품은 일반적으로 ①입항보고 → ②입항적하목록 제출 → ③입항적하목록 심사완료 → ④입항보고 수리 → ⑤하기/하기신고 → ⑥물품반입 → ⑦보세운송 → ⑧수입신고 → ⑨수입신고수리 → ⑩물품반출의 절차로 통관을 거쳐 국내배송이 이루어집니다.
물품가격이 $150이하(미국 $200이하)로 구입 및 목록통관 대상이라면 통관목록심사완료와 함께 반출신고 후 장치장에서 물건이 반출됩니다. 이번에 구입한 제품도 $200 이하, 목록통관 대상물품이라 통관에 큰 문제가 없을것으로 예상, 비행기 연착이나 오프로드가 의심되는 상황입니다.
유니패스에서 확인된 화물 항공편명으로 연착 여부를 확인해보겠습니다. ② 선박/항공편명을 보면 KE094로 확인이 되며 KE는 Korean Air Lines 즉, 대한항공입니다.
실시간 항공편 추적을 할 수 있는 FlightAware 접속 후 항공사/항공편 선택 후 [추적] 버튼을 눌러주세요.
KAL94 / KE94 항공편명은 43 분 전에 Gate 233으로 무사히 도착했습니다. 즉, 항공기 연착으로 인한 입항적하목록 운항정보 정정은 아님을 알 수 있습니다. 도착 예정 시간보다 27분 빨리 도착해서 운항정보 정정이 뜬것일까요?
밑으로 스크롤을 내려보면 해당 항공편의 활동 로그를 확인할 수 있습니다.
관세청 유니패스에서 H B/L 조회 및 통관절차를 보는 것이 어렵게 느껴지신다면 ShipTrack과 같은 사이트를 이용해 배송추적을 할 수 있습니다. 관세청 통관 진행 조회와 국내 택배 배송 조회를 한번에 할 수 있어 편리합니다. 다만, 유니패스보다 통관단계 갱신이 조금 느립니다.
유니패스에서 확인된 단계는 ③입항적하목록 심사완료 → ④입항보고 수리 → [입항적하목록 운항정보 정정] ⑤하기/하기신고 단계로 확인되지만, ShipTrack에서는 아직도 입항적하목록 심사완료 단계로 보여집니다.
오히려 WarpEx 배송조회 갱신이 빠릅니다. 국내 배송조회 역시 가능하므로, 배대지 주문배송조회를 이용하는 것이 더 빠를수도 있겠네요. 확인 결과 한국 세관 하기신고 수리로 변경되었습니다.
다시 관세청 유니패스에서 조회해본 결과 통관진행상태는 수입신고전, 진행상태는 이적허가완료 상태입니다. 배대지 주문배송조회보다 더 자세한 통관 진행 상황을 확인할 수 있습니다.
①입항보고 → ②입항적하목록 제출 → ③입항적하목록 심사완료 → ④입항보고 수리 → ⑤하기/하기신고 단계까지 진행된 것으로보아 비행기 연착이나 오프로드에 걸린 것은 아닌 것으로 판단됩니다.
이제 세관 통관목록접수 → 반입신고 → 반출신고 → 통관목록심사완료 후 반출만 되면 국내 배송이 시작되겠군요! 만약 해당 항공편이 인천공항에 도착했지만 입항적하목록 운항정보 정정 단계에서 오랫동안 변동이 없다면 오프로드를 의심할 수 있습니다.
배송정보에서 조회된 항공편은 이미 공항에 도착했지만 물량이 많아 오프로드(부분선적)라도 걸리면 진행단계는 배송중으로 나오지만 실제 배송은 되지 않은 상태일 수 있습니다. 이럴 때 카고(Cargo) 조회를 통해 화물 입항 여부를 확인할 수 있습니다.
아시아나는 운송사 번호가 988로 시작, 대한항공은 운송사 번호가 180으로 시작합니다. 오마이집의 경우 M B/L 번호가 180으로 시작하므로 대한항공입니다.
직접 해당 항공사의 Master AWB Traking 조회를 통해서 확인할 수 있지만, 운항사를 정확히 모른다면 Track-trace 사이트에서 M B/L 번호를 입력하여 조회할 수 있습니다.
M B/L 입력 후 Track direct 버튼 클릭 시 해당 운항사 조회 페이지로 접속됩니다.
현재 Consignee Notified로 도착통지를 한 상태입니다. 즉 오프로드 걸리지 않고 무사히 인천공항에 도착했다는 의미이지요. 만약 합산과세를 피하기 위해 반드시 선주문한 물품과 동일 날짜에 받는 것을 피하기 위해서라면 탑재 예정 상태라도 오프로드 발생 시 스케쥴이 달라질 수 있으므로 반드시 출발 상태를 확인하고 배송하셔야 합니다.
Track Trace 사이트가 영미권이다보니 자동 접속된 AWB Tracking 페이지도 영문으로 나타납니다. 한국어로도 변경이 가능하니 부담 없이 확인하시면 됩니다.
주문한 물품을 무사히 받은 현 시점에서 다시 AWB를 조회해보니, Cargo Delivered 즉, 도착 완료 상태 메시지를 확인할 수 있었습니다.
통관 진행 단계 확인 시 내 물건이 포함되어 있는 통관목록은 심사가 완료됐지만, 내 물품은 통관목록보류가 되는 등 특별히 내 물품에 문제가 있거나, 목록통관 배제대상물품이 아닌 이상 큰 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.
만약 내가 주무한 물품이 운항정보 정정 단계에 머물러 있다면, 해당 항공편 도착 여부 확인 → 카고 배송 여부 확인을 통해 궁금증을 해소해보시길 바랍니다.
오늘은 해외직구 통관 절차 및 확인 방법에 대해 살펴보았습니다. 화물진행정보를 살펴봐도 내용을 몰라 답답했던 분들, 조금은 해소가 되셨나요?
해상배송 입항일은 언제인가
Incheon/Korea-arrival/actual data 즉 실제 인천항 도착시간은 2018-07-13 21:54 이다.
그럼 위의 오마이집 정보가 틀린걸까? 꼭 그런건만은 아니다.
위의 오마이집의 ‘한국 인천항 도착” 시간인 7월14일 12:19는 (날짜순서로 봐도 안맞듯이),
예정도착시간정도?로 생각해야 할것이다.
이제 배가 7월13일에 21시 54분에 실제 도착했음을 알았다.
그럼 이게 입항일일까?
내대답은 그렇다 이다.
타 블로그에서 이 실제도착시간을 입항일로 보면 안되고, 반입신고기점을 입항일로 봐야한다는 글을 보았는데(이글을 작성하게 된 계기), 내가 봤을때는 반입신고는 입항일이 아니고, Actual data 즉 실제도착시간이 입항일에 맞다.
이를 정확하게 확인할 수 있는 곳은 관세청 수입화물 진행정보조회 인데, 단점은 입항일을 좀 뒤늦게 확인가능하다는 점이다.
(3) 관세청 수입화물 진행정보조회
https://unipass.customs.go.kr/csp/index.do?tgMenuId=MYC_MNU_00000450
사실, 정확한 입항일은 이곳에서 조회가 가능하다.
다만, 입항보고수리시점(비정확)부터 조회가 가능해서, 입항일의 확인에 그치고 사전 추정은 어렵다.
그래서 이단계에선, 국내도착 후 언제쯤 올까?라는 배송조회 목적이 더 강하다.
입항일 추정(합산과세방지?)을 위해선, 앞의 (1),(2)번 조회를 해보는게 좋다.
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