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고속버스를 타고 먼 거리로 통근, 통학하는 분들 많으시죠.
내일부터 고속버스도 한달 단위로 정기권이 출시돼, 일일권으로 끊을 때의 3분의 2 가격에 이용할 수 있게 됐습니다.
신지수 기자가 보도합니다.
[리포트] 장거리 출퇴근과 통학 때, KTXㆍSRT같은 고속철도나 고속버스를 이용합니다.
그런데 고속철도는 일일권보다 최대 60% 저렴한 정기권이 있는 데 비해, 고속버스는 그런 혜택이 없습니다.
[백신비/고속버스 통학 대학생 : \”일주일에 저는 (고속버스를) 3~4번 정도 이용하고 있는데, 전에는 좀 쌌는데 최근에는 가격이 올라서….\”] 앞으로는 고속버스에도 한달 단위의 정기권이 출시됩니다.
수도권 지역 통학과 출퇴근 수요가 많은 노선이 우선 대상입니다.
청소년과 대학생을 위한 학생 정기권은 4개 노선이며, 서울에서 천안ㆍ아산ㆍ평택, 대전에서 천안 사이 구간이 해당됩니다.
일반인을 위한 정기권은 여기에 여주와 이천이 추가돼, 총 6개 노선에서 운영됩니다.
정기권은 일일권에 비해 가격이 평균 36% 저렴합니다.
서울에서 천안까지 고속버스로 다니는 학생의 경우 왕복권이 만 원인데, 정기권을 구매하면 하루에 6,340원입니다.
‘코버스’ 사이트와 ‘티머니’앱에서 일반권은 내일부터, 학생권은 다음달 20일부터 살 수 있습니다.
[문병선/국토교통부 대중교통과 : \”통근·통학자의 경제적 부담을 상당 부분 완화할 것으로 보입니다. 향후 대중교통 활성화에도 크게 이바지 할 것으로 생각됩니다.\”] 국토부는 6개월 간의 시범운영 기간을 거쳐 정기권 버스 노선을 더욱 확대해 나갈 계획입니다.
KBS 뉴스 신지수입니다.
고속 버스 정기권 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
고속 버스 정기권 | 고속버스도 ‘정기권’ 나왔다…일일권보다 36 …
29일부터 고속버스도 정기권 내고 탄다… 최대 36.7% 할인. A, B씨와 같은 고속버스 이용국민의 교통비 부담을 완화하기 위해 통근·통학이 가능한 …
Source: you.maxfit.vn
Date Published: 5/22/2021
View: 9890
29일부터 고속버스도 정기권 내고 탄다… 최대 36.7% 할인
(사례1) 최근 인사발령으로 천안에서 서울까지 출퇴근하는 직장인 A씨는 이동수단 선택과 관련하여 고민 중으로, KTX는 높은 요금으로 부담을 느끼고 있어 시외버스 …
Source: blog.jay.or.kr
Date Published: 3/8/2021
View: 3584
고속버스 할인방법 할인카드 3가지 – 퀵버스 – Tistory
고속버스 정기권은 통합예매 홈페이지 또는 고속버스 티머니 앱에서 일반 정기권과 학생 정기권 중 선택해서 구입 할 수 있습니다.
Source: maililgy.tistory.com
Date Published: 8/26/2021
View: 5076
고속버스 – 나무위키
시외버스 휠체어 탑승 문제5.1.5. 고속버스 프리패스5.1.6. 정기권. 5.2. 일본 … 고속버스 노선에 투입되는 차량 규정은 법률로 정한다.
Source: namu.wiki
Date Published: 11/6/2021
View: 5900
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주제에 대한 기사 평가 고속 버스 정기권
- Author: KBS News
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- Date Published: 2019. 10. 28.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=3oX1zagsq0c
고속버스 정기권 구매방법, 할인율, 노선 완벽정리.
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포스팅 시점에서 고속버스 정기권을 실행하고 있는 노선과 최대 할인율 그리고 고속버스 정기권 구매방법을 정리하였습니다.
고속버스 정기권 사용가능일
고속버스 정기권 사용은 토, 일 모두 포함하여 월~일 전체 이용이 가능합니다. 단, 이용가능일 수는 30일입니다. 하지만 프리미엄버스는 이용에서 제외를 합니다.
고속버스 정기권 종류
일반 정기권과 학생 정기권이 있습니다.
일반정기권의 경우 6개 노선(서울~천안, 아산, 평택, 여주, 이천, 대전~천안)에서 이용이 가능하며 학생 정기권의 경우 4개노선에 (서울~천안, 아산, 평택, 대전~천안) 대해서 운행합니다.
고속버스 정기권 노선
고속버스 정기권 사용가능 노선 1 서울경부 ↔ 여주 2 서울경부 ↔ 이천 3 서울경부 ↔ 이천(마장택지지구) 4 서울경부 ↔ 평택용이동 5 서울경부 ↔ 평택대 6 서울경부 ↔ 안중오거리 7 서울경부 ↔ 안중 8 서울경부 ↔ 평택 9 서울경부 ↔ 천안 10 서울경부 ↔ 아산테크노밸리 11 서울경부 ↔ 아산온양 12 서울경부 ↔ 아산서부(호서대) 13 서울경부 ↔ 천안아산역 14 서울경부 ↔ 아산둔포 15 대전복합 ↔ 천안
현재는 서울고속버스터미널에서 14개의 노선 그리고 대전복합터미널에서 1개의 노선 총 15개의 노선만 가능합니다.
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고속버스 정기권 할인율
고속버스 정기권 최대 할인율은 36.7%입니다.
고속버스 정기권 구매처.
고속버스 정기권 구매는 코버스, 티머니내 어플 또는 코버스, 티머니 홈페이지에서도 구매 가능합니다. 사용 시작 1루 전까지 취소하면 100% 환불도 가능합니다. 정기권은 구매 당일부터 예매가 가능하지만 구매 당일 출발차량은 예매할 수가 없습니다. 정기권은 본인에 한해서만 사용 가능하고 다른 사람에게 양도를 할 수 없습니다.
고속버스 정기권 취소 및 환불수수료
고속버스 정기권 취소 및 환불 안내 구분 내용 구매 취소 / 환불처 코버스 홈페이지 / 고속버스 티머니 앱 사용 기간 시작일 이전 취소 시 사용 시작 1일 전까지 취소 가능하며, 취소 시 전액(100%) 환불 됩니다. 사용 기간 중 취소 시 사용 시작일로부터 1일 왕복 금액 소멸. 사용 1일 ∼ 19일까지 취소 시 잔여 금액의 ‘5% 취소 수수료 X 사용 기간 경과 일수’ 공제 후 환불. 사용 20일부터는 환불 불가. ※ 예시) 서울~천안/우등+심우 사용등급 정기권 금액 304,200원 구매하고, 사용 기간 3일 경과 후 환불 시 ① 304,200원(정기권) – 30,420원(3일) = 273,780원 ② 273,780원 X 5% X 3 = 41,067원 (취소 수수료 5%, 사용 기간 3일 경과) ③ 환불 금액 : 232,713원
고속버스 정기권을 이용한 승차권 예매, 취소 안내
정기권으로 예매한 승차권은 버스 출발 시간 전까지 취소 후 다시 승차권 예매가 가능합니다. 정기권으로 예매한 승차권을 취소하지 않고 출발 시간이 지났을 경우 해당일의 동일 방향(편도) 재이용이 불가합니다.
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고속버스 정기권, 얼마나 저렴하게요?
고등학교 졸업 후, 천안에 있는 대학교에 진학한 친구가 있었습니다. 자신 있게 “난 통학할거야!”라고 외쳤던 친구. 서울-천안의 거리는 약 80km. 호기롭게 고속버스를 타고 다녔던 친구는 한 학기 만에 기숙사를 신청했습니다.
전역 후에도 기숙사를 신청했던 친구. 최근 만난 자리에서 “호기롭게 통학하더니, 왜 기숙사?”라고 묻는 제게, “거리는 둘째 치고, 돈이 장난 아니게 깨지더라”라고 말했습니다.
서울~천안 고속버스가 다니는 서울고속버스터미널.
친구의 푸념에 의하면 서울에서 천안까지의 편도 고속버스 요금은 8000원. 왕복 1만6000원으로 주 4일 통학하는 친구의 경우 교통비로만 1주일에 6만4000원이 들었습니다. 거기에 천안터미널에서 학교까지 가는 교통비와 생활비 등을 포함하면 하루에만 2만원이 넘는 돈을 낸다고 하는데요. 또 통학에 의한 피곤함은 덤으로 쌓였습니다.
하지만 전역 후 기숙사 자리는 없었고, 자취와 통학을 고민하던 친구는 다시 통학을 선택했습니다. 통학 후 고속버스에 오르며 들려오는 친구의 한숨. 친구처럼 고속버스를 이용해 통근, 통학하는 사람들은 특별한 할인도 없어 부담이 심했습니다.
이제, 고속버스에도 정기권이 생겼습니다. 국토교통부는 수도권 및 지역에서 출퇴근 및 통학 수요가 많은 단거리 노선을 일정기간 동안 왕복 이용할 수 있는 고속버스 정기권 상품을 지난 11월부터 도입했습니다.
고속버스 정기권이 탄생했습니다.
시범운영 중인 정기권은 통근, 통학 등을 편리하게 이용할 수 있도록 주말까지 이용할 수 있는 30일 정기권인데요. 정기권은 일반 정기권과 학생 정기권으로 나눠졌으며 일반 정기권은 서울~천안, 아산, 평택, 여주, 이천과 대전~천안, 학생 정기권은 서울, 천안, 아산, 평택, 대전~천안 등 4개 노선입니다. 각 지역에 속해있는 세부 정류장까지 포함하면, 15곳에 달합니다.
과연 얼마나 저렴할까요? 정기권 발매 소식을 듣고 정기권을 구매하려는 친구와 함께 살펴봤습니다. 먼저 현재 친구가 통학하고 있는 서울~천안의 정기권입니다. 30일 기준 일반 정기권의 경우 왕복 30만4200원으로, 일반 승차권 왕복 30일(48만원)보다 약 37% 저렴합니다.
학생 정기권은 19만원입니다.
친구가 구매할 학생 정기권의 경우 19만원으로 더 저렴합니다. 서울~천안의 무궁화호 열차보다 고속버스 가격이 저렴해졌습니다. 30일 기준으로 하루 6000원 꼴입니다.
다른 지역도 30% 이상 저렴했습니다. 대전~천안의 정기권은 20만5200원. 일반 승차권은 32만4000원입니다. 37% 저렴했습니다. 또 서울~이천의 정기권과 일반 승차권은 20만1600원과 31만8000원으로 35% 차이가 났습니다. 한 달에 10만원, 1년이면 100만원이 넘는 돈을 절약할 수 있습니다.
현재 서울~천안, 이천과 대전~천안 등 6개 노선에서 구매할 수 있습니다.
고속버스 정기권 구매도 간편했습니다. 고속버스 앱과 고속버스 터미널 창구, 온라인 홈페이지에서 모두 가능했는데요. 친구는 모바일 앱에서 결제했습니다.
과연 얼마나 좋아졌을까요. 정기권을 구매한 친구는 스마트폰 앱을 통해 미리 좌석지정을 했고, 일반 승차권처럼 무난하게 버스에 올라탔습니다.
천안행 고속버스.
국토교통부는 6개월 동안 시범운영을 통해 정기권 버스 노선을 더욱 확대해 나갈 계획인데요. 친구의 어깨를 짓눌렀던 교통비 부담을 떨쳐내고 홀가분한 마음으로 통학을 할 수 있게 됐습니다.
정책기자단 | 최종욱 [email protected] 기회는 평등할 것입니다. 과정은 공정할 것입니다. 결과는 정의로울 것입니다. 이런 사회를 꿈꾸는 대학생입니다.
고속버스 할인방법 할인카드 3가지
요즘에는 자가용이 많아서 기차나 버스를 이용하는 분들이 전에 비해 줄어들었으나 장거리 운전을 해야 하는 경우에는 고속버스를 이용하는 경우가 많습니다. 또한 시외버스와 다르게 고속버스는 중간정차를 하지 않아서 빠르게 목적지를 갈 수 있는 점이 장점 인데요.
또한 장거리 여행시에 자가용보다는 고속버스를 이용하는 것이 기름값 보다 비용이 적게 나올 수 있습니다. 만약 고속버스를 이용 한다면 조금이라도 저렴하게 티켓을 구입 하는 것이 좋겠죠. 따라서 이번 시간에는 조금이라도 더 저렴하게 이용 할 수 있는 고속버스 할인방법 할인카드 등에 대해서 알아보는 시간 가져보겠습니다.
1. 정기권 구매
고속버스 정기권은 통합예매 홈페이지 또는 고속버스 티머니 앱에서 일반 정기권과 학생 정기권 중 선택해서 구입 할 수 있습니다 . 정기권은 주중, 주말 1일 1회 왕복이 가능한 30일 권으로써 일반 예매 시 보다 대략 36% 가량 할인 된 가격에 이용 할 수 있습니다. 정기권 정보는 아래의 티머니 사이트에서 알아보실 수 있습니다.
버스 이용 등급은 우등(시외), 고속 모두 이용 할 수 있습니다. 평일권과 전일권 두가지로 나뉘어져 있고 이용가능일수는 20일권과 30일권이 있습니다. 구매 절차는 회원가입 및 로그인을 진행 한 뒤 아래에 구매하기 버튼을 누르시고 원하는 시간 선택 후 승차권 예매 하면 되겠습니다.
고속버스 정기권 유의사항에 대해서 알아보겠습니다. 정기권은 구매 당일부터 예매가 가능하나 구매 당일 출발 차량은 예매가 불가능 합니다. 또한 구매한 본인만 사용가능하며 다른 사람에게 양도가 불가능 합니다. 취소 환불은 코버스 홈페이지와 고속버스 티머니 앱에서 가능 합니다.
취소 및 환불은 사용 기간 시작일 이전에 취소 시에 전액 환불 되며, 사용 기간 중 취소는 사용 기간에 따라 공제후 환불 하여 금액에 차이가 있을 수 있습니다.
2. 고속버스 할인카드 ( 신한카드 All pass)
두번째 할인방법은 할인 신용카드를 이용하는 방법 입니다. 사실 고속버스 할인카드는 많은 편이 아니지만 고속버스를 자주 이용하는 편이라면 발급 받으시는 것도 좋겠습니다. 지금 소개해드리는 신한카드 All pass 신용카드는 고속버스 할인율이 30%으로 높은 편 입니다.
연회비는 브랜드에 따라 비자 13,000원, 유니온페이 10,000원이 발생하며 후불교통, 현금기능이 가능합니다.
교통 할인에 특화된 카드 이기에 고속·시외버스 30%, 10% 결제일 할인 및 지하철·시내버스 후불교통 이용금액 10% 결제일 할인, 택시 이용금액 10% 결제일 할인 등을 받을 수 있습니다.
다만 전월 실적에 따라 5,000원에서 최대 15,000원 까지 할인 한도가 존재 합니다. 전월 이용 금액 30만원 이상 50만원 미만은 5,000원 까지, 50만원 이상 100만원 미만은 10,000원 까지, 100만원 이상은 15,000원 까지 한도가 있습니다.
3. 코버스 예매 ( 고속버스 티머니앱 )
고속버스 통합예매 사이트인 코버스를 통해서 예매 하는 경우 노선에 따라 할인 요금이 적용 됩니다. 위의 두가지 방법에 비해서 할인율은 낮지만 정기권이나 신용카드를 발급 받지 않고 할인을 받을 수 있습니다 . 요금할인은 노선별, 구간별, 고속사에 따라 다르며 최소 4%에서 최대 18%까지 할인 적용이 됩니다.
할인 퍼센트는 등급에 따라 다를 수 있으며 프리미엄 등급이 가장 할인율이 높습니다. 그리고 주말에는 추가로 중복 할인이 됩니다. 예매 방법은 아래의 고속버스 예매 방법을 참고해주세요.
고속버스를 자주 이용하는 분들이나 이용 예정이라면 고속버스 할인방법 할인카드 잘 숙지하시고 이용하면 조금이라도 경비를 아낄 수 있겠습니다. 위의 할인방법들 중에서 본인에게 맞는 방법으로 할인 받아보시길 바라겠습니다.
시외 버스 정기권
[경제]통근 시외버스 ‘최대 30% 할인’…정기권 도입노선은 수도권을 중심으로 제한적으로 운영될 전망이다. 다만 최소 20일 이상 써야 혜택을 누릴 수 있다. 23일 국토교통부와 전국고속버스운송사업조합 고속버스조합 설명을 종합하면 시외 버스 정기권 100㎞ 미만 단거리 노선을 이용하는 할인권인 시외버스 정기권이 이르면 오는 10월 출시될 예정이다. 국토부 관계자는 “업계와 협의 중”이라며 “늦어도 연말까지는 시외 버스 정기권 출시할 계획이다. 10월을 넘기지 않을 방침이며 업계와도 큰 틀에서 공감대를 형성했다”고 밝혔다. 고속버스조합 관계자는 ” 정기권 발행에 필요한 전산시스템 등을 준비하고 있다”면서 “출시 시점은 국토부와 시외 버스 정기권 한다”고 덧붙였다. 하지만 업계와 협의가 지연되면서 출시 시기가 늦춰졌다. 일각에서는 정부가 재정지원 없이 버스운송업계와 터미널 운영사에 손실을 강요한다는 지적도 제기된다. 이에 대해 국토부 관계자는 “버스업체뿐 아니라 매표 수수료를 받는 터미널도 수익이 줄 수 있어 협의가 필요하다”면서 “업계는 재정 시외 버스 정기권 요구하나 버스는 지방자치단체 사무여서 중앙정부가 손실을 메워줄 순 없다”고 했다. 국토부는 할인 혜택으로 승객을 유인하면 당장은 좀 손해를 보더라도 업계에 도움이 될 거라는 시외 버스 정기권. 국토부 관계자는 “다만 연구용역 등을 통해 이를 뒷받침할 만한 근거자료를 확보한 것은 아니다”고 부연했다. 국토부 눈치를 볼 수밖에 없는 버스업계는 일단 정부 정책에 보조를 맞춘다는 태도다. 버스업계 한 관계자는 “고정 고객 확보 차원에서 하기는 하지만, 도움이 될지는 해봐야…
30% 할인 시외버스 ‘정기권’ 10월 선봬… 혜택은 10% 수준 그칠 듯
독 일의 9유로 정기권 관련 기사가 의외로 꽤 있더라. 대중교통 수요를 창출하는 정치가 필요하다고 한 바 있는데, 이를 위해서는 대통교통의 편의와 효율 시외 버스 정기권 함께 가야 한다. 데일리임팩트 기사에서의 제안처럼 지하철-버스 대중교통 연계망에 택시와 함께 열차, 시외버스도 포함시키고, 승용차 이용 수요를 줄이는 방안을 모색할 필요가 있다. 공용자전거와의 연계도 고민해야 한다. 물론 대중교통 공급 또한 시외 버스 정기권 하고. 교통 공공성이 멀리 있는 게 아니다. 대중교통 이용객이 늘면서 혼잡이 더 심해졌다는 불만도 나오지만, 9유로 정기권 사진 이 지난달 2100만장 팔리는 시외 버스 정기권 큰 호응을 얻고 있다. 앞서 독일 정부는 지난 5월 고물가 대책을 발표하며 9유로 정기권 운영에 25억유로를 투입한다고 밝혔다. 9유로 정기권은 도입 전 논란을 빚었다. 코로나19 영향으로 대중교통 이용객이 크게 줄어든 상황에서 정기권이 많이 팔리지 않아 자칫 정부 예산만 쓰는 결과가 될 수 있다는 것이었다. 뚜껑을 열어보니 판매량으로는 대성공이었다. 독일운송사업자협회에 따르면 지난달 9유로 정기권은 2100만장이 팔렸다. 기존 정기권 구매자 1200만명까지 합하면 독일인 3명 중 1명이 정기권을 이용한 셈이다. 이전에는 대중교통을 이용하지 않았던 사람들을 끌어들이는 효과도 컸다. 도심 교통체증도 크게 개선됐다. 시외 버스 정기권 혼잡도가 많이 증가해 불편해질 것이라는 우려는 현실화했다. 시외 버스 정기권 지하철의 경우 이용객이 시외 버스…
시외버스 예매 정리.
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