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Cubiertas mtb para asfalto
Cubiertas mtb para asfalto · Los neumáticos mtb para asfalto más vendos en 2018 · Cubierta mtb Michelin wildrun’ R Duro 29″ y 27.5″ · Los mejores neumáticos mtb …
Source: www.cubiertasmtbbaratas.com
Date Published: 7/12/2021
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Recomendaciones cubierta mtb para asfalto y caminos
Mis rutas son 80% carril bici y asfalto y 20% caminos de tierra y un poco de campo ¿Qué me recomendáis que agarre bien y no me de sustos? He …
Source: www.foromtb.com
Date Published: 11/30/2021
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- Date Published: 2017. 2. 7.
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¿Qué significa TPI en cubiertas MTB?
Así, es importante que sepas que las siglas TPI provienen del inglés Threads per Inch y que en castellano significan «Hilos por pulgada». Es decir, TPI hace referencia al número de hilos de nylon que contiene una pulgada cuadrada de neumático.
¿Cuáles son las mejores cubiertas para ruta?
- Continental GP 5000.
- Continental Grand Prix 4 Saisons.
- Continental Grand Prix.
- Michelin Power Endurance.
- Michelin Pro4 Service Course.
- Michelin Power Compétition.
- Veloflex Corsa.
- Hutchinson Fusion 5 All Season.
¿Cuánto dura una cubierta trasera de MTB?
No obstante que algunas marcas ofrecen cubiertas que prometen durar alrededor de 10,000 km., en la práctica es muy probable que tengamos que reemplazarlas al acercarnos a los 3,200 km., o 3,500 km., aproximadamente.
¿Cuál es la mejor marca de cubiertas para bicicletas?
- 1.1 Maxxis Cross King.
- 1.2 Maxxis Ikon.
- 1.3 Vittoria Barzo.
- 1.4 Maxxis Crossmark.
- 1.5 Maxxis Ardent.
- 1.6 Maxxis High Roller II.
- 1.7 Schwalbe Maraton Plus.
- 1.8 Cubiertas MTB Vittoria Mezcal.
¿Qué es mejor 60 o 120 TPI?
60 TPI o 120 TPI, cuantos menos TPI tenga, más resistente es, pero más nos va a pesar, desde Ciclismo. Vip os recomendamos los de 60 TPI, para evitar pinchar o rajar las cubiertas, y las de 120 TPI, si deseas la bici un poco más ligera y te preocupa más el tema, del peso de los componentes de tú bicicleta.
¿Qué es mejor más o menos TPI?
A mayor número de TPI, menos cantidad de goma lleva la carcasa y por lo tanto más ligera será y por lo contrario menos resistente será a pinchazos y pellizcos.
¿Qué tipo de cubiertas llevan los ciclistas profesionales?
Si os dais una vuelta por alguna carrera, veréis que la gran mayoría del pelotón profesional monta neumáticos de 24-25mm como norma general, en etapas normales llegándose a usar incluso 26-28mm para ocasiones especiales.
¿Qué ruedas llevan en la París Roubaix?
Habitualmente compite con un 52/32 y un 10/33. Las ruedas, en este caso de la marca Zipp también son diferentes. Para la Paris Roubaix se opta por el modelo 303, ya que al ser más anchas permite que la cubierta se coloque mejor. En el resto de carreras compiten con las 353 y las 454.
¿Cuánto dura una cubierta de carretera?
Los fabricantes de neumáticos de automóvil recomiendan su cambio también cada 3 o 5 años, aunque no hayamos agotado la vida útil de su dibujo. Con las cubiertas de ciclismo debería suceder lo mismo, aunque el plazo es variable.
¿Cómo saber si los neumáticos están desgastados?
Para saber si ha llegado el momento de cambiar los neumáticos, debes fijarte en el dibujo. En el rayado del dibujo hay unos tacos que marcan la profundidad mínima que es de 1,6 mm. Si estos llegan a la superficie, el neumático está demasiado gastado y es hora de cambiarlo.
¿Cuánto dura una cubierta tubeless?
Aunque es recomendable realizar un cambio de líquido tubeless de tus ruedas cada tres meses, lo cierto es que puedes posponer el cambio y alargar el uso del líquido actual unas semanas más, o incluso hacer un cambio parcial si no se ha estropeado completamente.
¿Cuándo hay que cambiar la cubierta de la bici?
Cuando el compuesto se ha endurecido: pérdida de adherencia
Las grietas, fisuras y pinchazos que puedan aparecer en el neumático también deben ser comprobados. Para evitar el desgaste prematuro, es mejor almacenar la bicicleta con neumáticos inflados, a una temperatura templada y lejos de la luz.
¿Cómo hacer una buena elección de neumáticos?
Debemos apuntar los siguientes datos: Ancho en milímetros, altura, diámetro, estructura y código de velocidad. Recuerda que los neumáticos pueden ser diferentes siempre y cuando los del mismo eje sean idénticos. El siguiente factor es el clima en el que van a trabajar los neumáticos la mayor parte del tiempo.
¿Cuál es la mejor marca de llantas para bicicletas de montaña?
Nos recomiendan Continental en sus diversas gamas, y Vittoria, marca italiana de la que son distribuidores para México, las cuales, de acuerdo a estos dos expertos son excelentes para ciclismo urbano, de ruta y montaña. Sin embargo, también nos recomiendan las Kenda.
¿Qué es el TPI de una cubierta de carretera?
La cifra que determina la flexibilidad de la carcasa se indica mediante el número de TPI, una medida inglesa que indica el número de hilos por pulgada (1 pulgada = 2.5 cm). Por encima de los 100 TPI, la carcasa es muy flexible y la cubierta se considera de gama alta.
¿Qué es TPI 3 180?
3/180 + Vectran significa tres capas de un tejido 60 tpi con protección Vectran.
¿Cuánto aire se le echa a una bicicleta aro 29?
| Ancho del neumático (en pulgadas) | ||
|---|---|---|
| 60 kg | 2 bar / 29 psi | 1,9 bar / 27 psi |
| 70 kg | 2,1 bar / 30 psi | 2 bar / 29 psi |
| 80 kg | 2,2 bar / 32 psi | 2,1 bar / 30 psi |
| 90 kg | 2,3 bar / 33 psi | 2,2 bar / 32 psi |
▷ Cubiertas mtb para asfalto • Cubiertas mtb BARATAS
¿Quién dice que las Mountain Bike son sólo para el monte?, con unas cubiertas adecuadas podrás moverte con soltura y buena velocidad por la ciudad o incluso entrenar en carretera sin tener que gastarte el dinero en unca bicicleta de carretera.
Con unas Cubiertas MTB para asfalto duplicarás o triplicarás el uso que le das a tu bicicicleta de montaña, moviéndote por el asfalto como pez en el agua.
Los neumáticos mtb para asfalto más vendidos en 2018
Los mejores neumáticos mtb para asfalto
¿Cómo elegir las cubiertas adecuadas para asfalto?
Como en todo no existe la cubierta perfecta para todas las condiciones, todo dependerá del tipo de terreno por el que rodarás más amenudo, pero si tu ruta pasa la mayor parte del tiempo por asfalto o utilizas tu bicicleta de montaña para entrenar por carretera, tienes que tener en cuenta estas características:
Que sea un neumático rodador: que la goma sea dura, con poco rozamiento pero que los laterales sean blandos.
que la goma sea dura, con poco rozamiento pero que los laterales sean blandos. Que tenga poco taco: lo suficiente para que se agarre en pista, curvas y superficies húmedas, pero que no sean muy separados y altos.
lo suficiente para que se agarre en pista, curvas y superficies húmedas, pero que no sean muy separados y altos. Que sea resistente y duradero: sobre todo por los kilómetros que le vayas a hacer y el desgaste que produce el asfalto.
sobre todo por los kilómetros que le vayas a hacer y el desgaste que produce el asfalto. Ni muy ancho ni muy fino: con unas medidas que van entre 1.5 y 2.0″.
con unas medidas que van entre 1.5 y 2.0″. Que dispongan de balón: así podrás hincharlas más y pasarás mejor los baches, lastrarán menos y serán más cómodas para rodar.
Cubiertas para asfalto Michelín Run’r montadas en una Orbea Oiz
Cómo cambiar de una cubierta mtb a un neumático liso en nuestra mountain bike
Entrenar en pretemporada por carretera con bicicleta de montaña y cubiertas para asfalto
Está claro que para el asfalto lo más óptimo es una bici de carretera, pero si eres un biker de montaña y en invierno los senderos están impracticables, necesitas hacer fondo y estás pelado de pasta, una opción económica es montar unos neumáticos para asfalto. Este ciclista nos muestra que es posible entrenar la pretemporada de marchas con una mountain bike utilizando cubiertas para asfalto ¡sin que se le caigan los anillos oiga!.
¿Cubiertas de asfalto en una mountain bike para una prueba cicloturista?
Sí, es posible. Si no tienes bicicleta de carretera y quieres participar en una carrera cicloturista, no te quedes en casa, ¡monta unas ruedas para asfalto!
En este vídeo se demuestra que querer es poder. Este ciclista termina la carrera clásica Bilbao Bilbao 2019 con una mountain bike y unas cubiertas para asfalto Michelin Wild Run´R.
Recomendaciones cubierta mtb para asfalto y caminos
Hola,
Actualmente tengo una Rockrider 520 y con las cubiertas de serie ya me he dado dos talegazos, aparte que con 500km la rueda trasera ya está para cambiarla (no se le puede pedir mas a una bici por ese precio).
Realmente estoy bastante perdido con el tema de las cubiertas, no me importa gastarme lo que sea pero ir seguro. Mis rutas son 80% carril bici y asfalto y 20% caminos de tierra y un poco de campo ¿Qué me recomendáis que agarre bien y no me de sustos? He intentado ver por el foro pero no encuentro mucha información sobre cubiertas actuales.
Gracias
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¿Qué es el TPI de los neumáticos?
El TPI de los neumáticos… ese tema recurrente.
El TPI de los neumáticos es tema recurrente en muchas conversaciones de amigos a bordo de sus bicicletas. Seguro que tú, al igual que hacemos todos amantes del ciclismo, también has oído hablar del tema o incluso lo has comentado pidiendo consejo a algún compañero más experimentado antes de renovar tus neumáticos.
Si tú, al igual que nosotros, disfrutas mejorando tu estado físico en cada salida e intentas también equipar tu bicicleta con lo mejor, es esencial que prestes atención a las características técnicas y rendimiento de todas y cada una de las partes de tu amada bici.
¿Qué es el TPI?
Así, es importante que sepas que las siglas TPI provienen del inglés Threads per Inch y que en castellano significan «Hilos por pulgada». Es decir, TPI hace referencia al número de hilos de nylon que contiene una pulgada cuadrada de neumático. Hay que recordar que una pulgada cuadrada equivale a 2,54 centímetros al cuadrado (6,4516), medida utilizada en nuestro país.
Para conseguir una visión global de la importancia que este dato puede tener, debemos tener presente que los neumáticos se fabrican haciendo un entramado de tejidos poliméricos (habitualmente de hilo de nylon). Cuando el neumático tiene formado su “esqueleto” es cuando se rellena con la goma. Con estas pinceladas podemos fácilmente deducir dos conclusiones:
Cuantos más hilos tenga un neumático, más finos serán. Es decir, un neumático con TPI 120 tendrá hilos mucho más delgados que otro neumático con TPI 30, en el que se habrán usado hilos más gruesos.
Cuanto más alto sea el TPI de un neumático, es decir, más hilos de nylon tenga, menos goma tendrá.
¿Qué implicaciones tiene elegir un neumático con un TPI alto o bajo?
Elegir un neumático con un TPI alto o bajo tiene implicaciones que vamos a ir extrayendo de lo que hemos expuesto anteriormente usando nuestra lógica:
Aquellos neumáticos con TPI bajo tendrán un peso mayor al tener mayor proporción de goma, que es más pesada que el hilo. Además, serán más resistentes a los pinchazos, presentarán más agarre y, por tanto, más resistencia a la rodadura. Otro dato a destacar es que los neumáticos serán más ruidosos al rodar cuanto menor sea su TPI.
Los neumáticos con TPI alto serán más ligeros al contener más hilos y menos goma, serán también más flexibles y opondrán menos resistencia al rodar. Como contrapartida, se desgastarán antes y son menos resistentes frente a los pinchazos. Estos neumáticos con TPI alto serán más silenciosos cuando vayamos rodando con ellos que sus hermanos de TPI bajo.
TPI recomendado en función de tus necesidades y preferencias.
Hasta este punto hemos dibujado a grandes rasgos las características generales de los neumáticos en función de si su TPI es alto o bajo. Pero vamos a seguir desmenuzando este tema para poder dar, a título genérico, unas pautas básicas para que puedas elegir el TPI de los neumáticos idóneos para ti.
Lo primero es pensar si para ti el peso es un factor clave para elegir tus neumáticos, ya que si esa es la característica que más te importa, la elección es sencilla, necesitas un TPI alto. Esta también es tu elección si quieres que los neumáticos no presenten resistencia o eres muy sensible al ruido que hace tu bici.
En caso de que lo primordial para ti no es el peso sino que tus neumáticos tengan un gran agarre o que sean resistentes a los pinchazos, necesitas que tengan un TPI bajo.
Mención especial merecen tus ruedas si son Tubeless en las cubiertas, ya que en este caso necesitarás neumáticos con TPI bajo. Nos ayudarán a evitar pinchazos y el liquido actuará de forma rápida y efectiva.
Nuestro consejo profesional.
Como siempre desde Nosoloruedas te recomendamos que te dejes aconsejar por profesionales a la hora de decantarte por el TPI de tus neumáticos para bici mtb o de carretera.
Nosotros siempre apelamos igualmente al sentido común y en este aspecto te recordamos que tu rendimiento y resultados a bordo de tu bicicleta dependen de un cúmulo de causas. El tener una buena forma física, llevando una alimentación adecuada y unos hábitos saludables es básico. Igualmente equipar tu bicicleta con unas ruedas ligeras de calidad es fundamental. Ahí reside el secreto de disfrutar de una bici ligera, con una aceleración, frenada y una absorción de impactos que te hagan conocer lo que es de verdad disfrutar pedaleando.
Y, por supuesto, los neumáticos son una parte imprescindible de las ruedas de calidad profesional que debes elegir cuidadosamente. No olvides que los mejores deportistas van siempre perfectamente entrenados, alimentados y también… calzados. ¡Haz lo mismo con tu bici y cálzale unas ruedas excelentes!
Cómo saber cuándo cambiar las llantas de tu bicicleta
Las llantas son el principal punto de contacto entre la bicicleta y el terreno, tienen gran impacto en nuestro rendimiento sobre los pedales, así como en el desempeño de la bicicleta. Además, es uno de los consumibles que sufren de mayor desgaste.
Razón por la cual, conforme se acumulan los kilómetros, será de suma importancia estar pendiente de su desgaste y conocer las señales que nos indican que ha llegado el momento de reemplazarlas.
Vale la penda aclarar, que a lo largo de este texto los términos «llanta» y «cubierta» se refieren a la pieza toroidal de caucho que bien puede llevar una cámara interna o ser tubeless que se monta sobre el rin de una bicicleta.
¿Cuánto dura una cubierta de bicicleta?
Hay una serie de factores que influyen directamente en su vida útil, pero la mayoría de las llantas para bicicleta se desgastan después de unos pocos miles de kilómetros. El nivel de desgaste puede variar considerablemente dependiendo de ciertos factores como: la calidad de los materiales, características del modelo específico, frecuencia de uso, condiciones en las que se rueda e incluso el clima.
No obstante que algunas marcas ofrecen cubiertas que prometen durar alrededor de 10,000 km., en la práctica es muy probable que tengamos que reemplazarlas al acercarnos a los 3,200 km., o 3,500 km., aproximadamente. Como ya se mencionó, dependiendo del uso y condiciones en las que las uses, incluso puede que requieras cambiar tus cubiertas más de una vez en el lapso de un año.
Las partes de la cubierta de bicicleta
Fuente: Schwalbe
Superficie de rodamiento: también conocido como dibujo, es la parte que tiene contacto con el suelo. Se conforma por una serie de patrones con ranuras y/o tacos (o bloques) de acuerdo al tipo de uso para el que esté diseñada la llanta.
también conocido como dibujo, es la parte que tiene contacto con el suelo. Se conforma por una serie de patrones con ranuras y/o tacos (o bloques) de acuerdo al tipo de uso para el que esté diseñada la llanta. Flancos o costados: son las paredes laterales que forman la llanta. En esta sección además encontraras información como medida y presión a la que debes inflar la llanta.
son las paredes laterales que forman la llanta. En esta sección además encontraras información como medida y presión a la que debes inflar la llanta. Banda anti-pinchazos: es una cinta adicional de material sintético: kevlar, nylon, etc., entre la superficie de rodamiento y la carcasa. Cierto tipo de llantas incluye esta banda para disminuir la posibilidad de pinchazos.
es una cinta adicional de material sintético: kevlar, nylon, etc., entre la superficie de rodamiento y la carcasa. Cierto tipo de llantas incluye esta banda para disminuir la posibilidad de pinchazos. Carcasa: la estructura principal que forma la llanta y está fabricada por capas de hilos que pueden ser de algodón, nylon u otros materiales.
la estructura principal que forma la llanta y está fabricada por capas de hilos que pueden ser de algodón, nylon u otros materiales. Talón: es la parte circular y generalmente con alma de acero o kevlar que sujeta la llanta al rin.
7 señales de que tu bicicleta necesita llantas nuevas
1. El dibujo de la cubierta está desgastado
Foto: ultrarob.com
Esta señal es fácil de detectar, ya que es visible en la banda de rodamiento. EL desgaste de ranuras y/o tacos en el dibujo es un buen indicador de que está lista para ser reemplazada.
En cubiertas para bicicleta de ruta o con dibujos lisos, podrás identificar el desgaste al observarla de frente. Si la llanta presenta una sección plana en la parte superior de la superficie de rodamiento, ha llegado el momento de reemplazar las llantas de la bici.
2. El caucho de la llanta está agrietado y reseco
Foto: Marc Basiliere
Este deterioro sucede con mayor frecuencia cuando la bicicleta no ha sido usada durante lapsos prolongados de tiempo y puede suceder incluso si la bicicleta está guardada bajo techo.
Sin embargo, si está a la intemperie, los elementos podrán acelerar el desgaste, ya que el caucho se vuelve quebradizo con el tiempo, así como con los cambios de clima.
Si aparecen grietas (a menudo comienzan en las costados) se recomienda cambiar las cubiertas por unas nuevas ya que estas tendrán una mayor probabilidad de fallar.
3. La Cubierta presenta perforaciones o rajadas
Foto: Dark Noise
Las perforaciones generalmente son causados por escombro del camino; cristales, alambre y otos desechos punzocortantes. Este tipo de materiales suele acumularse en los costados de las vialidades y hay que tener especial cuidado en temporada de lluvia.
En el caso de las rajadas, además de que pueden ser resultado de perforaciones por materiales incrustados, también pueden ser resultado de un golpe con una superficie filosa. En la ciudad, puede ser resultado de un caer en un bache. En la montaña puede ser resultado del impacto con una piedra afilada.
Si el daño es aparente y sobre todo si notas que la carcasa ha sido comprometida vale más reemplazar la o las cubiertas dañadas. Incluso si utilizas llantas tubeless, cuando se presenta este tipo de deterioro ni el mejor sellador es suficiente.
4. La carcasa de la llanta ya es visibles
Foto: Ideolector
Una carcasa expuesta es muy obvia, pues los hilos que la conforman serán visibles. Aunque generalmente esto sucede en el costado de la llanta, si permites que la superficie de rodamiento se desgaste en exceso también llegará a quedar expuesta la carcasa en esta zona.
Si sigues utilizando una llanta con este desgaste, seguramente te encontrarás con un pinchazo rápidamente, porque esa sección delgada de la carcasa que no fue diseñada para hacer contacto con el camino, al tenerla expuesta, facilitará los pinchazos e incluso que se salga la cámara exponiéndola a reventones que serán imposibles de reparar.
5. La llanta presenta deformación
Esto por lo general es notorio cuando sucede en la zona de la superficie de rodamiento, porque cuando estás pedaleando puedes sentir un ligero golpe o salto que no es normal. También es común que suceda en los costados, en donde es más sencillo apreciar la anomalía. Generalmente estas deformaciones son resultado de un impacto, pero en ocasiones puede tratarse de un defecto de fabricación.
Este tipo de deformaciones nos indican que la estructura de la llanta ha sido comprometida y se convierte en un punto débil. Aunque tu llanta no este perdiendo aire y aparentemente siga funcionando, es recomendable cambiarla antes de que suceda algún accidente o termines a medio camino con una llanta inservible.
6. El talón de la cubierta presenta daños
Foto: Mantel
Es importante estar pendiente de este tipo de desgaste, que si bien no es muy común en cubiertas con buen material, si es posible que se presenten en llantas que ya han agotado su vida útil o que han sufrido un corte con algún elemento punzocortante. En casos extremos puede que hasta el alma del talón haya quedado completamente expuesta.
Cuando se presenta este tipo de desgaste, no esperes mucho para realizar el cambio de cubierta. Recordemos que el talón es la parte que mantiene la llanta sujeta al rin. Así que si no quieres que esa llanta se salga de su logar, justo en el momento que menos esperas, hay que cuidar de cambiar la cubierta cuando presente alguna alteración en el talón.
7. Sufres pinchazos con mayor frecuencia
Los pinchazos frecuentes sin duda son una advertencia de que hay que cambiar las cubiertas, y esto ocurre porque la banda de rodadura ha perdido espesor y es lo suficientemente delgada como para no poder proteger a la cámara de objetos afilados y constantemente sufres de pinchazos.
¿Tu bicicleta necesita llantas nuevas?
Foto: About Life
Ahora que te has familiarizado con estas señales, ya podrás determinar cuándo cambiarlas. Conforme acumulas kilómetros, no dejarás de sorprenderte de lo rápido que se desgastan o fallan las cubiertas de tu bicicleta, esto es normal.
Seguramente te has dado cuenta que la cubierta trasera se desgasta aproximadamente el doble de rápido que la delantera. Y la experiencia o ciencia detrás de la bicicleta, que sabe algo sobre física, peso y otras cosas, dice que querrás que tu llanta delantera muestre menos desgaste para asegurar una mejor conducción. Por lo que a menudo, los ciclistas rotamos la cubierta delantera hacia atrás y reemplazamos la llanta delantera por una nueva.
Sin embargo, cuando estés obligado a cambiar tus llantas, asegúrate de reciclar tus cubiertas y cámaras viejas, así como conocer la medida específica de cubiertas para tu rin, como todas las especificaciones necesarias para asegurarles una larga vida útil a esos neumáticos nuevos.
Las mejores cubiertas para MTB – Ofertas, modelos y opinión
Llevar un correcto mantenimiento de la bicicleta de montaña es fundamental para garantizar un buen funcionamiento y una buena seguridad. Sin embargo muchas veces el gran problema llega a la hora de sustituir los neumáticos de tu MTB. ¿Tienes que cambiar las cubiertas de MTB y las dudas se apoderan de ti a la hora de escoger qué modelo montar? Pues a continuación te dejamos con los mejores neumáticos para BTT del mercado, con una breve descripción, recomendación y compatibilidad de cada modelo.
Mejores cubiertas MTB
Maxxis Cross King
Empezamos con uno de las mejores cubiertas MTB del mercado en cuanto a calidad precio se refiere. La cubierta Cross King de Maxxis es una de las más vendidas en la actualidad y una magnifica oportunidad para aquellos ciclistas que busquen un neumático a buen precio y de bastante calidad.
El agarre es más que aceptable y son bastante ligeras. Sin duda alguna estamos ante una de las cubiertas para MTB más competitivas del mercado.
En Amazon puedes comprar la cubierta Maxxis Cross King a un precio más que interesante. Una cubierta ideal para pasar largas jornadas encima de la bicicleta sin miedo a sufrir un pinchazo.
Maxxis Ikon
Otro modelo que lleva años siendo referente del mercado. Los Maxxis Ikon son unas cubiertas para MTB perfectas para cualquier circunstancia gracias a su enorme polivaléncia. Puede ser utilizado tanto para entrenar como para competición. El neumático viene en aro plegable y con la tecnología Tubeess Ready aunque se pueden utilizar perfectamente también en el clásico sistema de cámara y cubierta. El compuesto triple compound (3C) mejora la tracción y la estabilidad encima de la bicicleta. Además es un neumático resistente a los cortes y a la abrasión del terreno. La duración del mismo es más que acceptable teniendo en cuenta su moderado y ajustado precio. Aquí tienes el Maxxis Ikon en todas las tallas disponibles y con envío gratuito y en este otro enlace el mismo modelo con una ligera oferta para la versión estándar i más utilizada en la actualidad. La 29 x 2,2.
Vittoria Barzo
Cambio de marca para acercarnos a otro modelo de referencia. La cubierta Vittoria Barzo para MTB es otra que aparece entre las más vendidas de la actualidad.
Buen agarre, excelente durabilidad y buena resistencia frente a los pinchazos. Estas son las caracteristicas principales de un modelo que gracias a su versatil dibujo se adapta perfectamente a todos los terrenos.
Cubierta para MTB tremendamente polivalente. Puedes comprar la cubierta Vittoria Barzo a través del siguiente enlace directo.
Maxxis Crossmark
Modelo tremendamente conocido del prestigioso fabricante Maxxis. Se trata de una cubierta que destaca por su gran versatilidad puesto que se adapta bastante bien a cualquier tipo de terreno si bien su punto fuerte se encuentra en los terrenos secos, duros y con bastante pista. Son también unas cubiertas tremendamente rodadoras que no cuestan de mover y que aprovechan al máximo la inercia de la bicicleta. A primera vista puede parecer que cuesta arriba lastran un poco pero la cosa queda de sobras compensada cuando compruebas su enorme tracción al ponerte de pie.
El neumático no resbala prácticamente nada y mantiene su agarre en situaciones incluso de mucha gravilla. La encuentras disponible en 60 y 70 TPI, siendo la de 75 ideal para los que busquen una cubierta con un compuesto más blando, algo más ligera y con una menor resistencia al avance. La de 60 tpi para los que quieran un modelo ligeramente más resistente, con un mejor agarre pero también algo más pesada. La de 60 TPI es también ideal para ciclistas con más de 75/ 80kg de peso. La encontramos disponible en los tres tamaños (26,27.5 y 29 pulgadas) y en dos anchuras diferentes (2.1’’ y 2.25’’). Perfectamente combatible con sistema Tubeless, siendo por lo tanto en toda regla una cubierta XC (cross country). Enlace de compra en Amazon.
Maxxis Ardent
La cubierta Maxxis Ardent ha sido diseñada expresamente para ofrecer un gran nivel de tracción. Para ello cuenta con una banda de rodadura agresiva y con una carcasa de altísimo volumen que hace muy complicado que suframos pinchazos. Además el neumático cuenta en la parte lateral con un pequeño dibujo taqueado que te permite coger las curvas con más confianza y seguridad especialmente en zonas de polvo dónde la bicicleta tiende a resbalar. La parte central es menos agresiva siempre pensado en minimizar la resistencia de avance y el roce con el suelo.
La Maxxis Ardent es una cubierta que hasta hace bien poco era prácticamente desconocido pero que en el último año ha crecido bastante en importancia y repercusión mediática
Además las buenas noticias no terminan ni mucho menos aquí ya que gracias a Amazon puedes comprar una cubierta Maxxis Ardent por apenas 30 euros con un descuento superior al 40%. Dicho descuento además esta disponible para el modelo estándar de 29 pulgadas y 2,25 de ancho. Una magnifica opción de compra a un precio realmente muy competitivo. Si lo prefieres algo más delgado tienes también el modelo Maxxis Ardent de 29 pulgadas y 2,20 de ancho.
Maxxis High Roller II
Te presentamos el modelo High Roller II de Maxxis, un modelo no tan enfocado a la competición y al Cross Country (XC) pero que es de lo mejor del mercado en cuanto a cubiertas resistentes y utilitarias para aquellos ciclistas a quienes no les importe cargar con unos gramos de más. EL modelo High Roller está pensado expresamente para los ciclistas que les gusta bajar rápido en sus salidas y sentir al máximo la sensación de velocidad en cada curva. Un dibujo y un diseño de taqueado realmente agresivo la convierten en la mejor opción para terreno mojado y con barro. Su agarre en condiciones húmedas es simplemente espectacular y su tracción y su calidad de frenado en la bajada también son dignas de mencionar. A todo ello le debemos añadir su excelente durabilidad puesto que su compuesto realmente duro sufre muy poco desgaste. Algo realmente interesante especialmente en cubiertas de MTB donde el desgaste es bastante superior al de la carretera.
El modelo, como es lógico, lo encuentras disponible en los tres tamaños habituales de rueda, en dos tipos de anchura: 2.3” y 2,4” y en el sistema “ready for tubeless”, o lo que es lo mismo, preparada para el sistema de tubelizado. Modelo tremendamente conocido y de enorme prestigio con un precio en Amazon más que atractivo
En definitiva si por algo destaca la High Roller II es por su durabilidad y buena adherencia en terreno húmedo, de forma que sin duda alguna va a satisfacer con creces las expectativas de cualquier ciclista que busque una buena cubierta a buen precio. Un neumático que se puede utilizar durante todo el año pero que es perfecto para los meses de otoño e invierno dónde el terreno acostumbra a estar más complicado.
Schwalbe Maraton Plus
Otro fabricante alemán de referencia que en este caso nos trae su modelo Schwalbe Maraton Plus. Una cubierta resistente a los pinchazos y perfecta para rodar cómodamente y a gran velocidad por pista. Seguramente no es el mejor neumático para afrontar los descensos más complicados y embarrados pero si que es una magnifica opción en cuanto a versatilidad se refiere. Estamos ante una de las cubiertas más vendidas del último año y que no deja indiferente a todos aquellos ciclistas que se atreven a probarla.
Además su precio cercano a los 30 euros la convierte en una de las mejores opciones en cuanto a relación calidad precio se refiere. Si quieres comprar una o varias cubiertas Schwalbe Marathon Plus puedes visitar el siguiente enlace directo hacia Amazon para aprovechar algunos interesantes descuentos.
Cubiertas MTB Vittoria Mezcal
Si Vittoria es desde hace tiempo una alternativa real a Continental y Michelin para cubiertas de carretera, los italianos no querían ser menos en el mundo del MTB.
Vittoria nos trae de las cubiertas Mezcal uno de sus mejores modelos de neumáticos para la practica del MTB. Las cubiertas son rápidas y muy rodadoras gracias a un taqueado central prácticamente unido.
Los usuarios que han probado alguna vez afirmant estar realmente contentos y la mayoria de ellos repiten en su compra. Las Mezcal son referencia en el mercado y se comercializan en los diferentes formatos de ruedas habitual. 26,27’5 y 29 pulgadas. Además puedes encontrar diferentes anchuras y compuestos. La marca ofrece un compuesto más agresivo, pensado para aquellos que quieran aligerar el máximo el peso de la bicicleta y busquen una cubierta con buen agarre para competir. Por otro lado también se ofrece un compuesto más pesado y duradero perfecto para aquellos que busquen un neumático de MTB resistene para entrenar.
Te dejo el enlace para que puedes echar un ojo y comprar los diferentes modelos de Vittoria Mezcal para MTB
Continental Race King y Xking
X-King es un excelente neumático todoterreno. Diseñado expresamente para las modalidades de XC y bike maratón es una excelente compañera de viaje para aquellos ciclistas a quienes les gusten las pistas y las zonas más rápidas. La cubierta por calidad/precio tiene muy pocos modelos que la igualen. La encuentras en Amazon por poco más de 23,95€, un precio realmente sorprendente para una cubierta que pesa poco y ofrece un agarre más que decente.
Su dibujo y su excelente compuesto de goma permiten mantener una muy buena tracción cuesta arriba, incluso cuando la pendiente es más empinada. Además su sistema Black Chilli ofrece un buen agarre y una gran protección frente a pinchazos. La cubierta se encuentra reforzada en las partes laterales para evitar los típicos pinchazos por pequeños cortes. Otro punto fuerte es su interesante durabilidad que es bastante superior a la de otros modelos de categoría similar. En definitiva debería considerarse cómo una excelente alternativa a las típicas cubiertas de XC, algo más caras y menos reforzadas. Cómo es lógico encontrarás la cubierta de MTB en 29”.27.5” y 26”. En color negro y en las tres anchuras más habituales de cross country: 2,00”,2,2” y 2,4”
Otra opción también interesante del mismo fabricante pero un poco más “racing” es la Race King. Aquí la encuentras por un precio prácticamente idéntico a la X-King, y con unas características prácticamente idénticas pero con un dibujo y grip algo más enfocado a la competición. Te recomiendo que aproveches la oferta de Amazon en un modelo tremendamente faible y que puedes adquirir desde 26 euros en algunos modelos y tallas
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Schwalbe Hans Dampf Evo
Otra cubierta compatible con sistema Tubeless que encontramos especialmente interesante tanto por su gran calidad como por su atractivo precio son las Schwalbe Hans Dampf Evo. Por poco más de 40 euros.
El modelo presenta un grandísimo agarre y una excelente adaptación tanto en los terrenos húmedos como a los secos. La Hans Dampf es una cubierta perfectamente asentada en el mercado y año tras año la encontramos entre las más vendidas. Por algo será. Además pese a ser un neumático algo pesado (765 gramos en el modelo de 27,5 pulgadas) es también muy útil para ciclistas exigentes y que buscan una cubierta de MTB con la mejor relación agarre y durabilidad. Se trata de un modelo atractivo para rutas todoterreno que combinen todo tipo de superficies.
En definitiva es una cubierta robusta, resistente con una gran adherencia que transmite una enorme seguridad al ciclista. Disponible para los tres tamaños de rueda (26,27,5 y 29”) y con dos anchuras diferentes (2.25” y 2,35”). Es una cubierta ideal para la temporada de invierno, donde la climatología y el terreno se encuentra más cambiante, gracias a su dibujo y banda de rodadura bastante taqueda. Su diseño progresivo desde el centro hacia el exterior favorece la adherencia especialmente en el paso por curva a alta velocidad, donde las ruedas a veces tienden a resbalar. Hablamos por lo tanto también de un neumático ideal para rueda delantera.
Cubiertas MTB Schwalbe Nobby Nic
Seguimos con neumáticos punteros del mercado. En este caso os presentamos el Schwalbe Nobby Nic. Seguramente de las cubiertas más polivalentes que se recuerdan y que se adapta como ninguna otra ante todas las exigencias del terreno, tanto en seco cómo en mojado. Aún y así su punto fuerte es la buena adherencia en el paso por curva y su dureza que la protege perfectamente del desgaste y sobretodo de los inoportunos pinchazos. La cubiertas MTB Nobby Nic se puede tubelizar perfectamente y es totalmente compatible tanto para 26”,27,5” o 29”.
Su precio oscila desde los 30 euros, en sus modelos más básicos, a los 40 de su modelo Snake Skin, que presenta un innovador sistema antipinchazo que la convierte en una cubierta prácticamente inmune a las averías.
Cubiertas MTB Maxxis Ignitor
Vamos con el último modelo de Maxxis para esta interesante lista. Las cubiertas Maxxis Ignitor fueron durante años referente en el mercado y aunque sus ventas han caído ligeramente (debido principalmente al aumento de la competencia y a la mayor diversidad de la propia marca) siguen siendo unas magnificas cubiertas para MTB.
En Amazon tienes disponibles las cubiertas MTB Maxxis Ignitor a un precio excelente y para mi son de los mejorcito que queda en el mercado para ruedas de 26 y 27,5 pulgadas. Buen agarre a buen precio.
Kenda Navegal
No podía faltar en la lista una cubierta pensada prácticamente de forma exclusiva para el Downhill, o para aquellos a quienes no les importe cargar con un poco de lastre en las subidas para luego soltarse a gran velocidad cuesta abajo.
La Kenda Navegal es ideal para los ciclistas a quienes les encante apurar el paso por curva y que su gran diversión se encuentre en los descensos. El diseño y dibujo esta formado por un taqueado bastante alto que permite superar cómodamente las zonas embarradas y con agua, momento en el que la mayoría de cubiertas tienden a perder su adherencia.
El modelo se encuentra disponible en todos los tamaños y su anchura varía desde la más delgada, de 2,1” a las más ancha (ideal para el descenso) de 2,5”. Es también una gran cubierta de rueda delantera para la modalidad de XC. Su precio es notablemente inferior al de otras cubiertas de DH (descenso).
Guía de cubiertas para grava y asfalto
Las bicicletas para grava, también conocidas como bicicletas de carretera ‘de aventura’, gozan últimamente de un gran éxito en el mundo del ciclismo, pues ofrecen la posibilidad de explorar los caminos menos frecuentados. Pero… ¿cuál es la mejor cubierta para este tipo de bicicletas?
En la siguiente guía, Chris, ciclista y miembro del personal de Wiggle, explorará cuatro opciones diferentes, teniendo en cuenta los pros y los contras de usar determinadas cubiertas en tu bicicleta de carretera todoterreno.
La opción ‘fuera de pista’: Continental CrossRide (700 x 42c)
Las Continental CrossRide son una opción magnífica para rodar por carreteras sin pavimentar.
Uso recomendado: “Ya sea durante días húmedos y con barro o por terrenos de grava compacta, la CrossRide es una cubierta todoterreno completa y fantástica. Y gracias a su banda de rodamiento con tacos centrales muy distanciados entre sí, tampoco rueda nada mal por asfalto.”
“Ya sea durante días húmedos y con barro o por terrenos de grava compacta, la CrossRide es una cubierta todoterreno completa y fantástica. Y gracias a su banda de rodamiento con tacos centrales muy distanciados entre sí, tampoco rueda nada mal por asfalto.” Ancho y talla: “Mis cubiertas tenían una anchura algo menor a la especificada en el producto, con un ancho aproximado de 39 mm, pero sigue siendo un poco más ancha que la mayoría de cubiertas de ciclocross. Además, se nota perfectamente el nivel extra de acolchado y adherencia que ofrecen.”
“Mis cubiertas tenían una anchura algo menor a la especificada en el producto, con un ancho aproximado de 39 mm, pero sigue siendo un poco más ancha que la mayoría de cubiertas de ciclocross. Además, se nota perfectamente el nivel extra de acolchado y adherencia que ofrecen.” Protección antipinchazos: “Las Continental CrossRide incorporan GummiBreaker, un material pensado para proteger frente a los pinchazos. A pesar de haber tenido un par de pinchazos aquí y allá, han sido considerablemente mejores que las cubiertas que he utilizado sin protección alguna.”
Puedes comprar las cubiertas Continental CrossRide aquí.
La cubierta ‘omnipotente’: Schwalbe Sammy Slick (700 x 35c)
Las Schwalbe Sammy Slick son unas cubiertas ‘omnipotentes’ magníficas, adecuadas para grava, asfalto o barro.
Uso recomendado: “Si pudiera elegir un solo par de entre las demás opciones, elegiría las Schwalbe Sammy Slick. La banda de rodadura central es prácticamente lisa, por lo que ofrecen un rendimiento casi equiparable a las cubiertas de entrenamiento de invierno por carretera. Y si las desinflas levemente para rebajar la tensión, serán más que capaces de rodar por caminos fuera de pista en cualquier condición, excepto en terrenos muy mojados. El perfil de la banda de rodamiento es en mi opinión lo que hace que las cubiertas funcionen tan bien; algunas cubiertas semilisas se clavan de repente cuando te inclinas en una curva y la banda de rodamiento de los laterales entra en contacto con la carretera. Sin embargo, las Sammy Slick ofrecen una transición continua entre la banda de rodamiento central y la de los laterales, permitiéndote así coger las curvas de una manera más predecible sobre cualquier superficie.”
“Si pudiera elegir un solo par de entre las demás opciones, elegiría las Schwalbe Sammy Slick. La banda de rodadura central es prácticamente lisa, por lo que ofrecen un rendimiento casi equiparable a las cubiertas de entrenamiento de invierno por carretera. Y si las desinflas levemente para rebajar la tensión, serán más que capaces de rodar por caminos fuera de pista en cualquier condición, excepto en terrenos muy mojados. El perfil de la banda de rodamiento es en mi opinión lo que hace que las cubiertas funcionen tan bien; algunas cubiertas semilisas se clavan de repente cuando te inclinas en una curva y la banda de rodamiento de los laterales entra en contacto con la carretera. Sin embargo, las Sammy Slick ofrecen una transición continua entre la banda de rodamiento central y la de los laterales, permitiéndote así coger las curvas de una manera más predecible sobre cualquier superficie.” Ancho y talla: “Mis cubiertas llegaron un pelín más anchas que los 35 mm anunciados, pero deberían caber con facilidad en cualquier bicicleta de Cross o bicicleta para grava.”
“Mis cubiertas llegaron un pelín más anchas que los 35 mm anunciados, pero deberían caber con facilidad en cualquier bicicleta de Cross o bicicleta para grava.” Protección antipinchazos: “Cuentan con la protección RaceGuard de Schwalbe, que hasta el momento ha acorazado la cubierta contra posibles pinchazos.”
Puedes comprar las cubiertas Schwalbe Sammy Slick aquí.
La cubierta rápida: tubular abierta Challenge Strada Bianca (700 x 30c)
Las tubulares abiertas Challenge Strada Bianca son unas cubiertas fantásticas para carreteras de asfalto o grava.
Uso recomendado: “Si tienes una bici de Cross o una bici para grava y lo que quieres es ir rápido, ¡estas son las cubiertas que necesitas! Las Challenge Strada Bianca ofrecen un buen rendimiento sobre gravilla, aunque también son realmente impresionantes sobre el asfalto. La carcasa de 260 TPI fabricada a mano las hace muy flexibles y les aporta una rodadura supersuave.”
“Si tienes una bici de Cross o una bici para grava y lo que quieres es ir rápido, ¡estas son las cubiertas que necesitas! Las Challenge Strada Bianca ofrecen un buen rendimiento sobre gravilla, aunque también son realmente impresionantes sobre el asfalto. La carcasa de 260 TPI fabricada a mano las hace muy flexibles y les aporta una rodadura supersuave.” Ancho y talla: “Dimensiones correctas, con un ancho de 30c.”
“Dimensiones correctas, con un ancho de 30c.” Protección antipinchazos: “La doble capa de protección contra los pinchazos ha dejado la cubierta totalmente blindada, a excepción de un molesto fragmento de sílex que quedó incrustado.”
Puedes comprar las tubulares abiertas Challenge Strada Bianca aquí.
La cubierta perfecta para entrenar en invierno, trayectos urbanos y cicloturismo: Vittoria Voyager Hyper (700 x 35c)
Las Vittoria Voyager Hyper son unas cubiertas magníficas para disfrutar del ciclismo de carretera y el cicloturismo durante todo el año.
Uso recomendado: “Las Vittoria Voyager Hyper están a medio camino entre una cubierta plenamente de cicloturismo y una cubierta de entrenamiento en invierno, un punto intermedio en el que resultan perfectas. El patrón asurcado de la banda de rodamiento y de los flancos cumple con todos los requisitos en materia de fiabilidad, mientras que la carcasa de 120 TPI, su fabricación ligera y el material compuesto adherente utilizado te ofrecen una diversión garantizada. He utilizado estas cubiertas para trayectos por ciudad, excursiones cicloturistas cargado de cosas y rutas normales de varios kilómetros en condiciones climáticas húmedas, y las cubiertas han salido airosas en todas estas situaciones.”
“Las Vittoria Voyager Hyper están a medio camino entre una cubierta plenamente de cicloturismo y una cubierta de entrenamiento en invierno, un punto intermedio en el que resultan perfectas. El patrón asurcado de la banda de rodamiento y de los flancos cumple con todos los requisitos en materia de fiabilidad, mientras que la carcasa de 120 TPI, su fabricación ligera y el material compuesto adherente utilizado te ofrecen una diversión garantizada. He utilizado estas cubiertas para trayectos por ciudad, excursiones cicloturistas cargado de cosas y rutas normales de varios kilómetros en condiciones climáticas húmedas, y las cubiertas han salido airosas en todas estas situaciones.” Ancho y talla: “Dimensiones correctas con un ancho de 35c.”
“Dimensiones correctas con un ancho de 35c.” Protección antipinchazos: “Por el momento, la protección Speed Shielding me ha evitado tener ni un solo pinchazo.”
Puedes comprar las cubiertas Vittoria Voyager Hyper aquí.
Por supuesto, existen muchas otras opciones disponibles si buscas unas cubiertas adecuadas para tu bicicleta para grava. En Wiggle disponemos de una amplia selección de marcas diferentes a los mejores precios. Pulsa el siguiente botón para explorar todos los modelos:
Cubiertas para Cicloturismo (Modelos y Recomendaciones)
Hay dos cosas que distinguen a las bicis de cicloturismo, los neumáticos y los portabultos. Hoy toca hablar de los primeros.
¿Qué tal alforjeros? Seguramente los que ya lleváis tiempo en este mundillo sabréis bastante sobre neumáticos e incluso tendréis vuestros modelos favoritos, pero para los que están empezando y andan algo perdidos, puede resultar un quebradero de cabeza.
De hecho recibimos muchas preguntas sobre este tema, así que hoy la cosa va de ruedas.
¿Cómo debe ser el neumático para cicloturismo?
No es que haya una cubierta ideal, como siempre depende de la ruta que vayas a hacer y el tipo de superficie por la que vas a rodar, pero en general, un buen neumático para cicloturismo sería una mezcla de entre el de montaña y el de carretera, es decir, polivalente. Estas son algunas de las características que debe cumplir:
Rodador. Que sea de goma dura, para que no lastre mucho, básicamente que no tenga mucho rozamiento. Normalmente los buenos son de dos componentes, blando en los laterales y duro en la banda de rodadura.
Un poco de taco, para que traccione bien en pistas y tenga cierto agarre en curvas y superficies húmedas, pero que no sean muy separados ni altos. O más bien, podríamos decir que, más que tacos, que tenga un buen dibujo la goma.
Resistente y duradero, tanto a los pinchazos como a los kilómetros (ésto depende mucho del parné que te quieras gastar). Y por supuesto que aguante bastante peso.
Ni muy ancho ni muy fino. Entre 1.5 y 2.0″ es lo normal en cicloturismo.
Además…
A poder ser, que sean con balón. Así podrán admitir más volumen de aire y pasarán mejor por baches además de proteger más al aro de posibles llantazos. También son más cómodos (lo digo por el dolor de culo) y, aunque no lo creas, tienen menos superficie de rozamiento con la superficie.
Suelen fabricarse en tamaño 26”, 27.5” (650B) y 28” (700cc). Tenlo en cuenta si vas a adquirir una bici para viajar. Lo siento por las 29”, que por cierto no me gustan nada, os tendréis que conformar con neumáticos para montaña
Que puedan soportar una presión de aire alta, vamos, que puedan ir hinchados hasta los topes.
Para que sepas mejor de lo que estamos hablando, a continuación te dejo la lista con mis 3 cubiertas favoritas.
1. Schwalbe Marathon Mondial
Las Schwalbe Marathon Mondial sin duda, una de las mejores cubiertas para viajes largos en bicicleta. Seguramente muchos ya lo conozcáis, pues es el sucesor del Marathon XR, un auténtico todoterreno, utilizado por los más locos cicloturistas alrededor del globo.
Muy resistente, antipinchazos, con un buen dibujo para rodar off road. En este caso, recomiendo las plegables. Cuestan una pasta, pero ofrecen máxima fiabilidad, como toda la gama Marathon de la marca alemana de nombre impronunciable. Listos para irte a cruzar África…
Si crees que los Mondial son demasiado para ti, échale un ojo a los Schwalbe Land Cruiser, una goma muy equilibrada, con banda de rodadura rápida y tacos laterales para un buen agarre en pistas, y con la opción Plus (banda antipinchazos).
Ver Precio
2. Michelin Protek Cross
Hasta hace poco no sabía ni que existía este modelo. Quizás algo desconocido en el mundo del cicloturismo, pero sin duda para mí, tras probarlos un fin de semana por caminos de tierra y carriles, diría que es las Michelin Protek Cross son la alternativa económica al Schwalbe Marathon Mondial. Dibujo similar, buenos componentes y un buen refuerzo antipinchazos (¡5 mm de refuerzo!). Muy a tener en cuenta estas cubiertas.
Ver precio para 26″ / Ver precio para 700c
3. Vittoria Randonneur / Continental Touring Plus
Si soléis moveros por la ciudad en bici y vuestros viajes son prácticamente por asfalto, estas son mis opciones. Yo utilizo a diario para ir al trabajo los Vittoria Randonneur desde hace dos años (los llevo en mi mountain bike), y también le he metido rutas de 2000 kms y ahí siguen.
Unas gomas duras y muy rápidas, pero un poco difícil montarlas las primeras veces. Tanto éstos como los Continental Touring Plus son semislicks con muy poco dibujo, por eso los recomiendo solo para asfalto y carriles, eso sí, corren que se las pelan.
Ver Precio
Neumáticos para cicloturismo de montaña
Como sabéis, tanto Carlos como yo utilizamos bicicletas de montaña a las que cambiamos las cubiertas en función de la ruta, pero lo normal es que rodemos con neumáticos para montaña y caminos, al igual que la mayoría de vosotros.
Como lo normal es que os iniciéis en viajes con alforjas con mountain bikes en rutas como el Camino de Santiago, os voy a decir rápidamente cuáles son mis neumáticos favoritos para bici de montaña. Ahí van:
1. Vittoria Saguaro
Los Vittoria Saguaro son los que llevo actualmente. Más en concreto los 2.20” que tienen un buen balón. A pesar de su volumen, con una presión bien alta, ruedan muy bien. Los tacos no están demasiado separados ni sobresalen mucho, así que no lastran demasiado.
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2. Maxxis Larsen TT
Los Maxxis Larsen TT son un clásico del mountain bike. Un modelo muy completo, sobre todo para ir por tierra. Para asfalto son quizá demasiado blandos y nos podemos comer la cubierta muy rápido.
Ver Precio
3. Continental X King
Con un taqueado más separado para mayor tracción el neumático Continental X King es una gran opción para rutas más montañeras, en plan Transpirenaica. Además tiene muy buena resistencia a pinchazos.
Ver precio
Ya por último, en plan frikada, para los que os mole el rollo fatbike y bicis gravel, desde hace poco le sigo la pista a un neumático creado por Surly, el Surly Extra Terrestrial.
Una cubierta para touring con una anchura de… ¡2.50”! y gran balón. Personalmente me flipa la estética de las bicis con este tipo de rueda, echádle un ojo, yo creo que tienen futuro.
***
Hasta aquí este post sobre cubiertas para cicloturismo. Reitero la importancia de llevar unas buenas cubiertas, ten en cuenta que es el único punto con el que nuestra bicicleta toca el suelo y transmite todo el esfuerzo de nuestras piernas, así que por muy buena bici que lleves, si las cubiertas no acompañan, no te servirá de nada.
Es sin duda el componente que más puede transformar una bici.
Por último, como siempre invocamos a la sabiduría popular para completar toda esta información en la sección de comentarios. Me gustaría saber con que modelo viajas, qué modelos has usado y cuales recomiendas. Nos vemos en los caminos.
Las mejores cubiertas para MTB – Ofertas, modelos y opinión
Llevar un correcto mantenimiento de la bicicleta de montaña es fundamental para garantizar un buen funcionamiento y una buena seguridad. Sin embargo muchas veces el gran problema llega a la hora de sustituir los neumáticos de tu MTB. ¿Tienes que cambiar las cubiertas de MTB y las dudas se apoderan de ti a la hora de escoger qué modelo montar? Pues a continuación te dejamos con los mejores neumáticos para BTT del mercado, con una breve descripción, recomendación y compatibilidad de cada modelo.
Mejores cubiertas MTB
Maxxis Cross King
Empezamos con uno de las mejores cubiertas MTB del mercado en cuanto a calidad precio se refiere. La cubierta Cross King de Maxxis es una de las más vendidas en la actualidad y una magnifica oportunidad para aquellos ciclistas que busquen un neumático a buen precio y de bastante calidad.
El agarre es más que aceptable y son bastante ligeras. Sin duda alguna estamos ante una de las cubiertas para MTB más competitivas del mercado.
En Amazon puedes comprar la cubierta Maxxis Cross King a un precio más que interesante. Una cubierta ideal para pasar largas jornadas encima de la bicicleta sin miedo a sufrir un pinchazo.
Maxxis Ikon
Otro modelo que lleva años siendo referente del mercado. Los Maxxis Ikon son unas cubiertas para MTB perfectas para cualquier circunstancia gracias a su enorme polivaléncia. Puede ser utilizado tanto para entrenar como para competición. El neumático viene en aro plegable y con la tecnología Tubeess Ready aunque se pueden utilizar perfectamente también en el clásico sistema de cámara y cubierta. El compuesto triple compound (3C) mejora la tracción y la estabilidad encima de la bicicleta. Además es un neumático resistente a los cortes y a la abrasión del terreno. La duración del mismo es más que acceptable teniendo en cuenta su moderado y ajustado precio. Aquí tienes el Maxxis Ikon en todas las tallas disponibles y con envío gratuito y en este otro enlace el mismo modelo con una ligera oferta para la versión estándar i más utilizada en la actualidad. La 29 x 2,2.
Vittoria Barzo
Cambio de marca para acercarnos a otro modelo de referencia. La cubierta Vittoria Barzo para MTB es otra que aparece entre las más vendidas de la actualidad.
Buen agarre, excelente durabilidad y buena resistencia frente a los pinchazos. Estas son las caracteristicas principales de un modelo que gracias a su versatil dibujo se adapta perfectamente a todos los terrenos.
Cubierta para MTB tremendamente polivalente. Puedes comprar la cubierta Vittoria Barzo a través del siguiente enlace directo.
Maxxis Crossmark
Modelo tremendamente conocido del prestigioso fabricante Maxxis. Se trata de una cubierta que destaca por su gran versatilidad puesto que se adapta bastante bien a cualquier tipo de terreno si bien su punto fuerte se encuentra en los terrenos secos, duros y con bastante pista. Son también unas cubiertas tremendamente rodadoras que no cuestan de mover y que aprovechan al máximo la inercia de la bicicleta. A primera vista puede parecer que cuesta arriba lastran un poco pero la cosa queda de sobras compensada cuando compruebas su enorme tracción al ponerte de pie.
El neumático no resbala prácticamente nada y mantiene su agarre en situaciones incluso de mucha gravilla. La encuentras disponible en 60 y 70 TPI, siendo la de 75 ideal para los que busquen una cubierta con un compuesto más blando, algo más ligera y con una menor resistencia al avance. La de 60 tpi para los que quieran un modelo ligeramente más resistente, con un mejor agarre pero también algo más pesada. La de 60 TPI es también ideal para ciclistas con más de 75/ 80kg de peso. La encontramos disponible en los tres tamaños (26,27.5 y 29 pulgadas) y en dos anchuras diferentes (2.1’’ y 2.25’’). Perfectamente combatible con sistema Tubeless, siendo por lo tanto en toda regla una cubierta XC (cross country). Enlace de compra en Amazon.
Maxxis Ardent
La cubierta Maxxis Ardent ha sido diseñada expresamente para ofrecer un gran nivel de tracción. Para ello cuenta con una banda de rodadura agresiva y con una carcasa de altísimo volumen que hace muy complicado que suframos pinchazos. Además el neumático cuenta en la parte lateral con un pequeño dibujo taqueado que te permite coger las curvas con más confianza y seguridad especialmente en zonas de polvo dónde la bicicleta tiende a resbalar. La parte central es menos agresiva siempre pensado en minimizar la resistencia de avance y el roce con el suelo.
La Maxxis Ardent es una cubierta que hasta hace bien poco era prácticamente desconocido pero que en el último año ha crecido bastante en importancia y repercusión mediática
Además las buenas noticias no terminan ni mucho menos aquí ya que gracias a Amazon puedes comprar una cubierta Maxxis Ardent por apenas 30 euros con un descuento superior al 40%. Dicho descuento además esta disponible para el modelo estándar de 29 pulgadas y 2,25 de ancho. Una magnifica opción de compra a un precio realmente muy competitivo. Si lo prefieres algo más delgado tienes también el modelo Maxxis Ardent de 29 pulgadas y 2,20 de ancho.
Maxxis High Roller II
Te presentamos el modelo High Roller II de Maxxis, un modelo no tan enfocado a la competición y al Cross Country (XC) pero que es de lo mejor del mercado en cuanto a cubiertas resistentes y utilitarias para aquellos ciclistas a quienes no les importe cargar con unos gramos de más. EL modelo High Roller está pensado expresamente para los ciclistas que les gusta bajar rápido en sus salidas y sentir al máximo la sensación de velocidad en cada curva. Un dibujo y un diseño de taqueado realmente agresivo la convierten en la mejor opción para terreno mojado y con barro. Su agarre en condiciones húmedas es simplemente espectacular y su tracción y su calidad de frenado en la bajada también son dignas de mencionar. A todo ello le debemos añadir su excelente durabilidad puesto que su compuesto realmente duro sufre muy poco desgaste. Algo realmente interesante especialmente en cubiertas de MTB donde el desgaste es bastante superior al de la carretera.
El modelo, como es lógico, lo encuentras disponible en los tres tamaños habituales de rueda, en dos tipos de anchura: 2.3” y 2,4” y en el sistema “ready for tubeless”, o lo que es lo mismo, preparada para el sistema de tubelizado. Modelo tremendamente conocido y de enorme prestigio con un precio en Amazon más que atractivo
En definitiva si por algo destaca la High Roller II es por su durabilidad y buena adherencia en terreno húmedo, de forma que sin duda alguna va a satisfacer con creces las expectativas de cualquier ciclista que busque una buena cubierta a buen precio. Un neumático que se puede utilizar durante todo el año pero que es perfecto para los meses de otoño e invierno dónde el terreno acostumbra a estar más complicado.
Schwalbe Maraton Plus
Otro fabricante alemán de referencia que en este caso nos trae su modelo Schwalbe Maraton Plus. Una cubierta resistente a los pinchazos y perfecta para rodar cómodamente y a gran velocidad por pista. Seguramente no es el mejor neumático para afrontar los descensos más complicados y embarrados pero si que es una magnifica opción en cuanto a versatilidad se refiere. Estamos ante una de las cubiertas más vendidas del último año y que no deja indiferente a todos aquellos ciclistas que se atreven a probarla.
Además su precio cercano a los 30 euros la convierte en una de las mejores opciones en cuanto a relación calidad precio se refiere. Si quieres comprar una o varias cubiertas Schwalbe Marathon Plus puedes visitar el siguiente enlace directo hacia Amazon para aprovechar algunos interesantes descuentos.
Cubiertas MTB Vittoria Mezcal
Si Vittoria es desde hace tiempo una alternativa real a Continental y Michelin para cubiertas de carretera, los italianos no querían ser menos en el mundo del MTB.
Vittoria nos trae de las cubiertas Mezcal uno de sus mejores modelos de neumáticos para la practica del MTB. Las cubiertas son rápidas y muy rodadoras gracias a un taqueado central prácticamente unido.
Los usuarios que han probado alguna vez afirmant estar realmente contentos y la mayoria de ellos repiten en su compra. Las Mezcal son referencia en el mercado y se comercializan en los diferentes formatos de ruedas habitual. 26,27’5 y 29 pulgadas. Además puedes encontrar diferentes anchuras y compuestos. La marca ofrece un compuesto más agresivo, pensado para aquellos que quieran aligerar el máximo el peso de la bicicleta y busquen una cubierta con buen agarre para competir. Por otro lado también se ofrece un compuesto más pesado y duradero perfecto para aquellos que busquen un neumático de MTB resistene para entrenar.
Te dejo el enlace para que puedes echar un ojo y comprar los diferentes modelos de Vittoria Mezcal para MTB
Continental Race King y Xking
X-King es un excelente neumático todoterreno. Diseñado expresamente para las modalidades de XC y bike maratón es una excelente compañera de viaje para aquellos ciclistas a quienes les gusten las pistas y las zonas más rápidas. La cubierta por calidad/precio tiene muy pocos modelos que la igualen. La encuentras en Amazon por poco más de 23,95€, un precio realmente sorprendente para una cubierta que pesa poco y ofrece un agarre más que decente.
Su dibujo y su excelente compuesto de goma permiten mantener una muy buena tracción cuesta arriba, incluso cuando la pendiente es más empinada. Además su sistema Black Chilli ofrece un buen agarre y una gran protección frente a pinchazos. La cubierta se encuentra reforzada en las partes laterales para evitar los típicos pinchazos por pequeños cortes. Otro punto fuerte es su interesante durabilidad que es bastante superior a la de otros modelos de categoría similar. En definitiva debería considerarse cómo una excelente alternativa a las típicas cubiertas de XC, algo más caras y menos reforzadas. Cómo es lógico encontrarás la cubierta de MTB en 29”.27.5” y 26”. En color negro y en las tres anchuras más habituales de cross country: 2,00”,2,2” y 2,4”
Otra opción también interesante del mismo fabricante pero un poco más “racing” es la Race King. Aquí la encuentras por un precio prácticamente idéntico a la X-King, y con unas características prácticamente idénticas pero con un dibujo y grip algo más enfocado a la competición. Te recomiendo que aproveches la oferta de Amazon en un modelo tremendamente faible y que puedes adquirir desde 26 euros en algunos modelos y tallas
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Schwalbe Hans Dampf Evo
Otra cubierta compatible con sistema Tubeless que encontramos especialmente interesante tanto por su gran calidad como por su atractivo precio son las Schwalbe Hans Dampf Evo. Por poco más de 40 euros.
El modelo presenta un grandísimo agarre y una excelente adaptación tanto en los terrenos húmedos como a los secos. La Hans Dampf es una cubierta perfectamente asentada en el mercado y año tras año la encontramos entre las más vendidas. Por algo será. Además pese a ser un neumático algo pesado (765 gramos en el modelo de 27,5 pulgadas) es también muy útil para ciclistas exigentes y que buscan una cubierta de MTB con la mejor relación agarre y durabilidad. Se trata de un modelo atractivo para rutas todoterreno que combinen todo tipo de superficies.
En definitiva es una cubierta robusta, resistente con una gran adherencia que transmite una enorme seguridad al ciclista. Disponible para los tres tamaños de rueda (26,27,5 y 29”) y con dos anchuras diferentes (2.25” y 2,35”). Es una cubierta ideal para la temporada de invierno, donde la climatología y el terreno se encuentra más cambiante, gracias a su dibujo y banda de rodadura bastante taqueda. Su diseño progresivo desde el centro hacia el exterior favorece la adherencia especialmente en el paso por curva a alta velocidad, donde las ruedas a veces tienden a resbalar. Hablamos por lo tanto también de un neumático ideal para rueda delantera.
Cubiertas MTB Schwalbe Nobby Nic
Seguimos con neumáticos punteros del mercado. En este caso os presentamos el Schwalbe Nobby Nic. Seguramente de las cubiertas más polivalentes que se recuerdan y que se adapta como ninguna otra ante todas las exigencias del terreno, tanto en seco cómo en mojado. Aún y así su punto fuerte es la buena adherencia en el paso por curva y su dureza que la protege perfectamente del desgaste y sobretodo de los inoportunos pinchazos. La cubiertas MTB Nobby Nic se puede tubelizar perfectamente y es totalmente compatible tanto para 26”,27,5” o 29”.
Su precio oscila desde los 30 euros, en sus modelos más básicos, a los 40 de su modelo Snake Skin, que presenta un innovador sistema antipinchazo que la convierte en una cubierta prácticamente inmune a las averías.
Cubiertas MTB Maxxis Ignitor
Vamos con el último modelo de Maxxis para esta interesante lista. Las cubiertas Maxxis Ignitor fueron durante años referente en el mercado y aunque sus ventas han caído ligeramente (debido principalmente al aumento de la competencia y a la mayor diversidad de la propia marca) siguen siendo unas magnificas cubiertas para MTB.
En Amazon tienes disponibles las cubiertas MTB Maxxis Ignitor a un precio excelente y para mi son de los mejorcito que queda en el mercado para ruedas de 26 y 27,5 pulgadas. Buen agarre a buen precio.
Kenda Navegal
No podía faltar en la lista una cubierta pensada prácticamente de forma exclusiva para el Downhill, o para aquellos a quienes no les importe cargar con un poco de lastre en las subidas para luego soltarse a gran velocidad cuesta abajo.
La Kenda Navegal es ideal para los ciclistas a quienes les encante apurar el paso por curva y que su gran diversión se encuentre en los descensos. El diseño y dibujo esta formado por un taqueado bastante alto que permite superar cómodamente las zonas embarradas y con agua, momento en el que la mayoría de cubiertas tienden a perder su adherencia.
El modelo se encuentra disponible en todos los tamaños y su anchura varía desde la más delgada, de 2,1” a las más ancha (ideal para el descenso) de 2,5”. Es también una gran cubierta de rueda delantera para la modalidad de XC. Su precio es notablemente inferior al de otras cubiertas de DH (descenso).
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