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Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de entre 136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y 100.000 millas).Clasificación de los Rodamientos
La clasificación de estos componentes mecánicos se encuentra entre rodamientos radiales, rodamientos axiales (de apoyo) y rodamientos mixtos, estos dependen de la dirección de la carga principal.Los rodamientos de bolas de contacto angular Koyo tienen una alta precisión y un excelente rendimiento a alta velocidad. Están diseñados para soportar cargas combinadas, tanto axiales como radiales. Cuando están en uso, se forma un ángulo de contacto entre las pistas de rodadura y las bolas.
- Rodamientos SKF:
- Rodamiento FAG:
- Rodamientos NSK de Japón:
- Rodamientos TIMKEN de Estados Unidos:
- Rodamientos Koyo:
- Para seleccionar rodamientos deben tenerse en cuenta varios criterios. …
- La lista de posibles aplicaciones para los rodamientos es prácticamente infinita – ya que se utilizan en una gama muy. …
- Espacio de instalación. …
- Rigidez. …
- Si se utiliza una disposición de cara a cara, el juego se verá reducido en el funcionamiento.
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¿Sabías que podemos saber el tipo de rodamiento y su diámetro interior simplemente mirando su referencia?
En este vídeo vamos a ver los distintos tipos de rodamientos para que no te quede ninguna duda sobre que rodamiento utilizar en tus proyectos, también aprenderemos a leer su referencia la cual nos dirá su diámetro interior entre otras cosas.
Te dejo aquí el PDF que he redactado para ti, para que te sientas parte de esto y seas consciente de lo importante que es tu apoyo para mi (este texto es haciéndote la pelota para que te suscribas y me dejes un like jajaja).
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- Author: EFE UNO JOAQUIN
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- Date Published: 2020. 1. 21.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=sIaHE8S9l2I
¿Cuánto dura un rodamiento SKF?
Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de entre 136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y 100.000 millas).
¿Cómo se seleccionan los rodamientos?
- Para seleccionar rodamientos deben tenerse en cuenta varios criterios. …
- La lista de posibles aplicaciones para los rodamientos es prácticamente infinita – ya que se utilizan en una gama muy. …
- Espacio de instalación. …
- Rigidez. …
- Si se utiliza una disposición de cara a cara, el juego se verá reducido en el funcionamiento.
¿Cómo se clasifican los tipos de rodamientos?
Clasificación de los Rodamientos
La clasificación de estos componentes mecánicos se encuentra entre rodamientos radiales, rodamientos axiales (de apoyo) y rodamientos mixtos, estos dependen de la dirección de la carga principal.
¿Qué tan buenos son los rodamientos Koyo?
Los rodamientos de bolas de contacto angular Koyo tienen una alta precisión y un excelente rendimiento a alta velocidad. Están diseñados para soportar cargas combinadas, tanto axiales como radiales. Cuando están en uso, se forma un ángulo de contacto entre las pistas de rodadura y las bolas.
¿Qué significan las siglas SKF?
La Marca “SKF” y Patrocinios
El nombre “SKF” proviene de Svenska Kullagerfabriken, que en sueco significa fábrica de rodamientos de bola sueca.
¿Qué pasa si no se cambian los rodamientos?
En el caso de que el rodamiento esté en mal estado, las consecuencias pueden ser daños en el sistema de frenado y temblores en el tren de rodaje, que se perciben como como vibraciones y que, en el caso más grave, puede provocar la salida del vehículo de la vía.
¿Qué son los rodamientos SKF?
Los rodamientos soportan y guían elementos giratorios u oscilantes de las máquinas, por ejemplo, árboles, ejes o ruedas, y transfieren las cargas entre los componentes de la máquina.
¿Cuáles son los rodamientos de alta velocidad?
Son aquellos rodamientos estándar, con un ángulo de contacto de 40°. En aplicaciones con altas demandas de rigidez axial, como en técnicas de tornillo sin fin en máquinas herramienta. Habitualmente se utilizan rodamientos de bolas de contacto angular con ángulos de contacto mayores.
¿Qué es la vida útil de un rodamiento?
La vida a fatiga de un rodamiento individual es el número de revoluciones (o el número de horas de funcionamiento a velocidad constante) que funciona el rodamiento antes de que aparezca el primer signo de fatiga del metal (fatiga por contacto de rodadura [rolling contact fatigue, RCF] o descascarillado) en uno de sus …
¿Qué significa C3 y C4 en rodamientos?
Los juegos C3 y C4 se utilizan en condiciones donde el rodamiento es especialmente de grandes dimensiones sujeto a cargas elevadas, donde existen ajustes con presión entre los anillos del rodamiento o cuando hay una diferencia elevada de temperatura entre el anillo interior y exterior.
¿Qué significa 6203 en un rodamiento?
Este sufijo indica que el rodamiento está diseñado para temperaturas de funcionamiento muy altas. En general, se indica la temperatura que sigue a este sufijo.
¿Qué significa la Z en los rodamientos?
Si el producto posee Z o ZZ hace referencia a la cantidad de sellos que lleva, por ejemplo, si el producto dice 6202-ZNR es un producto que viene únicamente con un sello y con una ranura, y este sello es metálico, ahora: ¿por que metálico?
¿Cuál es la mejor marca de rodamientos del mundo?
Los rodamientos de más alta calidad, en la primera línea, pertenecen a las marcas SKF, FAG-INA- TIMKEN y NSK, que además de la garantía de calidad cuentan con una red grandísima de distribución, una red muy amplia de ingeniería y una gama asombrosa.
¿Dónde se fabrican los rodamientos Timken?
Timken había estado fabricando rodamientos en Rumania desde 1997, cuando compró una planta cerca de Ploiesti. Ahí, la empresa produce soluciones para rodamientos de diámetro ancho para los mercados industriales.
¿Cómo saber si un rodamiento es original?
Para comenzar, verifique las marcas. La ausencia de marcas es una señal obvia de que los rodamientos son falsos. Si las marcas están presentes, ¿son similares a las marcas estándar del fabricante, o están ubicadas en áreas del rodamiento distintas a las habituales? Ambos signos pueden apuntar a la fabricación ilegal.
¿Cuántas horas de vida útil tiene un rodamiento?
Los rodamientos de los autos y equipos industriales están diseñados para proveer mas de 65,000 horas de servicio sin falla cuando los lubricamos con la grasa correcta, en la cantidad correcta y en el momento correcto.
¿Cómo calcular el tiempo de vida de un rodamiento?
En el caso de cargas combinadas o constantes, el valor de P se calcula utilizando la siguiente fórmula: P = X • Fr + Y • Fa. Aparte de los rodamientos de rodillos esféricos de empuje: P = Fa + 1,2 • Fr.
¿Qué es la vida nominal de un rodamiento?
La vida nominal L10 es la vida a fatiga alcanzada o superada por el 90% de los rodamientos idénticos de un grupo suficientemente representativo, que funciona en condiciones idénticas.
¿Cómo podemos saber si un rodamiento está en mal estado?
Los síntomas de un rodamiento de rueda en mal estado son relativamente simples: escuchará un chirrido hasta que conduzca lo bastante rápido como para que el ruido de la carretera lo enmascare (50 mph o más rápido).
¿Cuáles son las mejores Marcas Reconocidas de Rodamientos?
Un rodamiento es un elemento mecánico que sirve para reducir la fricción entre un eje y las piezas conectadas a él en un sistema, sirve de apoyo y facilita el desplazamiento. Los tipos más comunes son los de bolas, de rodillos o de agujas, y dependiendo es esfuerzo que soporta puede ser axial o radial.
Son componentes ampliamente utilizados en la industria por lo que resulta de gran importancia conocer las marcas que garantizan la mejor calidad para mantener una operación eficiente y productiva, evitando paradas no planificadas que pueden representar altos costos.
Cuando se habla de la calidad de un rodamiento se hace referencia a la marca que puede garantizar un control de funcionamiento, que se hace responsable por la efectividad del componente, en ocasiones esto puede significar un costo más elevado pero definitivamente vale la pena.
Los rodamientos de más baja gama generalmente son los fabricados en China o la India, pasan por fronteras comunes y resultan de muy baja calidad, esto sucede con casi todas las marcas asiáticas.
Las marcas medias son fabricadas generalmente en países comunistas, soviéticos. Se pueden encontrar marcas como GPZ, MPZ, FLT, ZVL y otros como ISB y CODEX que tienen matrices europeas pero son fabricados en Asia, su calidad es aceptable pero no son resistentes a altas revoluciones.
En seguida se encuentran rodamientos de segunda línea, que son de calidad pero no tienen suficiente red, como los son ZKL, KOYO, URB, SNR, NTN, FERSA y STEYR, algunas marcas de esta línea como lo NTN y SNR están a punto de brincar a la primera línea con el apoyo de equipos de automoción franceses y japoneses. De la misma manera INA saltó a primera línea con ayuda de grupos alemanes, por lo que se ha demostrado que es este paso es posible.
Los rodamientos de más alta calidad, en la primera línea, pertenecen a las marcas SKF, FAG-INA- TIMKEN y NSK, que además de la garantía de calidad cuentan con una red grandísima de distribución, una red muy amplia de ingeniería y una gama asombrosa.
Marcas más reconocidas de rodamientos
A continuación se ahonda en las marcas más reconocidas de rodamientos, las cuales cuentan con amplios catálogos para la selección del rodamiento que mejor se adapte a las necesidades de cada aplicación.
Rodamientos SKF:
Este grupo es el proveedor líder mundial de estos productos, así como de carcazas, sellos, sistemas para lubricación y monitoreo de condiciones para rodamientos, también cuentan con productos de acondicionamiento y control de movimiento. La marca nació en 1907 y durante todo un siglo se dedicaron a la exploración e interpretación de los rodamientos mecánicos, por lo que son líderes en su fabricación con la más alta tecnología; se encuentran disponibles en más de 500 países cubriendo casi una cuarta parte de la cuota total del mercado de estos productos, su comprensión en el tema es única y utilizan su conocimiento para brindar apoyo en cada etapa del ciclo de vida del rodamiento, Con su método SKF Lifecycle Management proporcionan un rendimiento de la mejor calidad en el diseño y funcionamiento de estos dispositivos, son utilizados en plantas globales demostrando siempre la mejor eficacia por lo que aportan un gran valor a cada uno de sus clientes en todo el mundo.
Se encuentran en el Top Ten de marcas de rodamientos, esta marca comenzó en 1883, dentro del grupo Schaeffler de Alemania, proporcionan rodamientos y soluciones siendo el principal proveedor integrado de productos automotrices e industriales a nivel mundial. En el año mencionado, Friedrich Fischer diseñó una amoladora especial de bolas de acero que era esférica por completo, invento que se considera la piedra angular de esta industria y todos los componentes rodantes. Es por ese motivo que FAG e INA han sido de las marcas líderes en la fabricación mecánica, tanto para tecnologías automotrices como para la industria aeroespacial, con rodamientos de la mejor calidad, articulares, lisos y productos de movimiento lineal que actualmente se producen a nivel mundial, estando presentes en más de 60 sectores industriales.
Rodamientos NSK de Japón:
Desde 1916 NSK se ha dedicado a desarrollar y suministrar variedad de equipos de rodamientos, siendo pioneros en Japón han desarrollado grandes contribuciones a la industria y el avance tecnológico en la maquinaria industrial. En la actualidad esta marca tiene el primero lugar en el campo de los rodamientos en Japón y se encuentra en la vanguardia mundial. NSK ha utilizado alta teclología de mecanizado de precisión producida gracias a la producción de martillos de rodamientos que han promovido el desarrollo de diversos negocios.
Rodamientos TIMKEN de Estados Unidos:
Son fabricantes líderes mundiales con historia centenaria, sus rodamientos de la más alta calidad, aceros de aleación y productos y servicios relacionados al tema se encuentran presentes en tierra, océano y en el espacio. Su más alta tecnología está presente en todos sus productos en funcionamiento para la transmisión de energía; producen 230 tipos y 26 000 rodamientos de rodillos cónicos en diversas magnitudes por todo el mundo. Sus productos y servicios garantizan un funcionamiento suave que proporciona la mejor calidad de la industria.
Rodamientos Koyo:
KOYO® Rodamientos Koyo es una marca comercial de rodamientos de JTEKT Corporation, ésta marca cuenta con una gran capacidad de ingeniería y ha logrado abarcar súper rodamientos de hasta 7 metros de diámetro exterior, hasta rodamientos miniatura con un milímetro en el interior, esto gracias a que han utilizado nuevos materiales y la más moderna tecnología para sus fabricaciones.
¿Dónde encontrar rodamientos de las marcas más reconocidas en México?
Estas marcas cuentan con fábricas propias pero suelen hacer alianzas que les dan impulso internacional, asegurándose siempre de mantener su control de calidad.
Una de estas alianzas tan necesarias e importantes para las más reconocidas marcas de rodamientos son las que hacen con sus distribuidores autorizados, BRR Rodamientos es una empresa líder en la proveeduría de estos componentes, y tiene alianzas con las más grandes marcas internacionales para brindar a todo México la mejor calidad en la selección de sus rodamientos industriales.
Rodamientos de rueda: ¿cuánto duran?
Los rodamientos de rueda son piezas que no necesitan mucho mantenimiento, pero eso no significa que duren para siempre. Y bien, ¿qué es lo que hace en realidad un rodamiento de rueda? ¿Y cuánto dura? ¿Y cómo puedes ayudar a extender su vida útil?
¿Qué es un rodamiento de rueda? ¿Y qué es lo que hace en un coche?
Un rodamiento de rueda es una pieza esencial del conjunto de la rueda que conecta la rueda con el eje. Es un conjunto de bolas de acero (cojinetes) o rodillos (rodamientos cónicos), que se mantienen unidos mediante un aro metálico. Hace posible que la rueda gire suavemente con un mínimo de fricción. Los rodamientos de rueda son componentes vitales para la seguridad, diseñados para sostener las cargas radiales y axiales causadas por las fuerzas de gravitación, aceleración, frenado y viraje, y por eso es necesario cambiarlos cuando dejan de funcionar correctamente.
¿Cuánto tiempo dura un rodamiento de rueda?
Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de entre 136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y 100.000 millas). Pero esto es solo una regla general; la vida útil real de un rodamiento de rueda depende de su calidad y de las condiciones en las que opera.
¿Por qué fallan los rodamientos de rueda?
Las principales razones por las que falla un rodamiento de rueda son:
Instalación defectuosa – las herramientas inadecuadas, como un martillo o una llave de impacto, pueden provocar daños en el exterior y/o el interior del extremo del rodamiento de rueda, haciendo que falle de forma prematura. Además, usar accesorios viejos, como pernos, tuercas, aros de ajuste, clavijas hendidas, sellos, etc., no sustituidos por otros nuevos, puede provocar que el extremo del rodamiento de rueda opere bajo condiciones anormales o inseguras, incrementando el desgaste del rodamiento de rueda y el riesgo de sufrir un accidente.
Daño por impacto o carreteras de baja calidad – todos los impactos que se producen por conducir a través de baches, conducir a altas velocidades por encima de badenes, o golpear los bordillos de las aceras, pueden provocar daños en un rodamiento de rueda y reducir su vida útil.
Rodamiento de rueda de baja calidad – un rodamiento se encuentra constantemente bajo una enorme presión. Los rodamientos de rueda fabricados con materiales de baja calidad pueden tener un deficiente tratamiento por calor, dando como resultado un desgaste y fallo prematuros.
Condiciones de conducción – conducir a través de barro o gran cantidad de agua puede provocar que sus rodamientos de rueda fallen. El agua, el barro y otros contaminantes, como el polvo o la sal de la carretera, podrían atravesar los sellos e introducirse en el cojinete, contaminando la grasa y desgastando los cojinetes.
Modificaciones del automóvil – instalar llantas más grandes o anchas, neumáticos con bandas de rodadura más delgadas, o amortiguadores y muelles de suspensión más rígidos, pueden provocar que los rodamientos de rueda reciban cargas más elevadas y, por tanto, acelerar el desgaste. Usa únicamente las llantas, neumáticos, amortiguadores y muelles que especifique el fabricante del automóvil para minimizar el impacto en la longevidad de los rodamientos de rueda.
¿Cuáles son los síntomas de unos rodamientos de rueda en mal estado?
Entre los síntomas de unos rodamientos de rueda en mal estado se incluyen:
Ruido: Un ruido parecido a un zumbido, traqueteo o gruñido que aumenta con la aceleración o cuando el vehículo gira.
Un fuerte y constante chirrido cuando el vehículo está en movimiento.
Ruidos de golpes cuando se conduce por encima de carreteras con superficies desiguales. Holgura, juego excesivo de la rueda (dirección vaga); Vibración en el volante que cambia con la velocidad del vehículo o cuando el vehículo gira; Mal funcionamiento del ABS. Los problemas en el sistema ABS pueden estar relacionados con un fallo del sensor ABS que está integrado en el extremo del cojinete de rueda.
¿Cuáles son los riesgos de unos rodamientos de rueda en mal estado?
Es muy raro que los rodamientos de rueda fallen inmediata y completamente después de que hayas notado el primer o los primeros síntomas.
Dicho esto, lo mejor es evitar conducir con un rodamiento de rueda gastado por cualquier período de tiempo. Como ya hemos visto, el rodamiento de rueda es esencial para conectar la rueda al coche, y cualquier debilidad en esta conexión podría tener graves consecuencias para el eje motor y el conjunto de la dirección, además de para tu seguridad.
Reposición de los rodamientos de rueda
A pesar del hecho de que los rodamientos de rueda modernos son más fáciles de instalar que los de generaciones anteriores, una instalación correcta, el uso de herramientas adecuadas, y respetar los valores de par de apriete especificados, sigue siendo esencial para lograr el máximo rendimiento, durabilidad y estabilidad. Por lo tanto, recomendamos que instale, tus rodamientos de rueda, un mecánico profesional que tenga las aptitudes y las herramientas para encargarse del trabajo.
Piezas de repuesto de calidad
Cuando se cambian los rodamientos de rueda, es esencial buscar piezas de alta calidad. MOOG ofrece una gama completa de rodamientos de rueda de primera calidad, duraderos y fáciles de instalar, diseñados, fabricados, sometidos a pruebas y validados según estándares de Equipo Original para brindar el máximo rendimiento y durabilidad.
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Qué son, clasificación, tipos y funcionamiento en General
Un rodamiento ó balero (en México), es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, sirviéndole de apoyo, facilitando su desplazamiento y permitiendo que duren más controlando la temperatura en los puntos de fricción.
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Razones por las que Elegir Rodamientos Koyo
La combinación entre tecnología y habilidad en diseño e ingeniería ha permitido a Koyo ofrecer una amplia gama de rodamientos y soluciones avanzadas. Además, han hecho hincapié en el desarrollo de productos cuidadosos con el medio ambiente, que ahorren energía y que sean reciclables. A continuación vamos a entrar en detalle sobre algunos tipos de rodamientos, dentro de su gran abanico de productos.
Rodamientos de bolas de contacto angular Koyo
Los rodamientos de bolas de contacto angular Koyo tienen una alta precisión y un excelente rendimiento a alta velocidad. Están diseñados para soportar cargas combinadas, tanto axiales como radiales. Cuando están en uso, se forma un ángulo de contacto entre las pistas de rodadura y las bolas.
Para que estos rodamientos funcionen correctamente, deben montarse aplicando una determinada carga axial. Esta carga crea una línea de contacto entre la pista de rodadura interior, la bola y la pista de rodadura exterior.
Las especificaciones importantes a tener en cuenta incluyen la velocidad nominal, la carga radial estática y la carga radial dinámica.
La velocidad nominal de un rodamiento que funciona con lubricación con grasa es menor que la de un rodamiento con lubricación con aceite.
La carga radial estática es la carga radial máxima que puede soportar un rodamiento sin una deformación permanente excesiva.
La carga radial dinámica es la carga radial constante calculada que puede soportar teóricamente un grupo de rodamientos idénticos con anillos exteriores fijos para una vida útil de 1 millón de revoluciones del anillo interior.
Rodamientos de rodillos esféricos Koyo
Los rodamientos de rodillos esféricos Koyo son adecuados para aplicaciones de baja y media velocidad que impliquen una carga pesada o de impacto. Vienen con taladros cilíndricos o cónicos. Se pueden suministrar con conjuntos adaptadores, así como con manguitos de extracción.
Están disponibles como rodamientos de doble hilera, siendo una combinación de rodamientos radiales y axiales. Utilizan un rodillo esférico o de corona como elemento rodante.
Son inigualables en su capacidad para altas cargas y su tolerancia a cargas de choque, pero tienen capacidades de velocidad limitadas. Funcionan de forma consistente, incluso en condiciones extremas.
La de estos rodamientos están hechos de acero aleado o acero de bajo carbono, pero también están disponibles cromados.
Rodamientos axiales de bolas Koyo
Los rodamientos axiales de bolas Koyo se dividen en rodamientos de dirección simple y doble. El primero es capaz de acomodar la carga axial en un sentido, mientras que el segundo es capaz de acomodarla en ambos sentidos. Ninguno de ellos es adecuado para aplicaciones que impliquen carga radial o rotación de alta velocidad.
Estos rodamientos están diseñados para soportar altas cargas axiales. También pueden soportar carga radial si la magnitud no es superior al 55% de la carga axial que se lleva.
¿Dónde puedo encontrar el catálogo en PDF de Koyo?
Hemos incorporado a nuestra página web el catálogo en PDF de Koyo. También es posible consultar y solicitar material a través del catálogo digital de Koyo. Para cualquier tipo de duda o solicitud, están disponibles de la misma manera nuestro formulario de contacto, correo electrónico y teléfono.
¿Cómo elegir un rodamiento? ¿Calidad o Económico?
Esta es una pregunta que nos hacen casi todos los días… Y la verdad muy difícil de responder.
Todo depende del uso, a todos nos gustaría poner el mejor rodamiento en todas las situaciones, pero a veces no nos lo podemos permitir, el uso no justifica ese gasto o sencillamente es tan bueno que es perjudicial para el uso concreto que le vamos a dar.
Normalmente el mundo del rodamiento lo catalogamos en rodamientos de calidad y en económicos.
Son dos conceptos muy contradictorios, porque hay rodamientos con un coste elevado que dejan bastante que desear y sin embargo hay algunos rodamientos económicos que realmente tienen una calidad muy aceptable.
Cuando decimos que un rodamiento es de calidad, nos referimos a que la marca se hace cargo de unos controles que garantizan un funcionamiento y, en teoría, se hacen responsable del mismo. Esto justifica un coste elevado y por eso le diferencia del económico.
En el grupo de rodamientos de calidad se encuentra SKF, FAG-INA, TIMKEN, NSK, tienen una red de distribución amplísima, una red ingeniería muy sólida y una gama espectacular. Normalmente poseen fábricas propias y subcontratan mucho a marcas de calidad, pero de segunda línea, asegurando en todos los casos su calidad.
En los rodamientos de calidad, pero de segunda línea, por red, por gama o por respaldo de ingeniería estarían ZKL, KOYO, URB, SNR, NTN. FERSA, STEYR. La calidad es inmejorable pero no tienen red suficiente. Es de mención el caso de SNR-NTN, van camino de saltar a la primera línea, de la mano de los primeros equipos de automoción franceses y japoneses. Ya lo hizo así INA de la mano de los grupos alemanes y Timken en EEUU, así que parece que siguen el mismo camino.
Luego están las marcas medias, casi todas de antiguos países comunistas, tanto soviéticos como chinos. En los primeros esta GPZ, MPZ, FLT, ZVL y entre los segundos ISB, CODEX con matrices europeas y fabricaciones en Asia. Tienen una calidad aceptable, en la mayoría de los casos, la mayoría aguantan todas las solicitaciones posibles pero no aguantan altas revoluciones.
Normalmente la diferencia está ahí… en las revoluciones, cualquier rodamiento con una solicitación acorde a ficha, no tiene problemas de rotura o desgaste temprano. Los problemas vienen cuando juntamos carga límite y RPM.
Como es lógico estamos en un proceso de transición, sobre todo en China e India. Por decirlo a lo bruto, China va camino en convertirse en Japón y la India en China. China y Corea se han puesto a las órdenes de Japón y Europa, al igual que hizo, Japón en los 60, a las órdenes de Occidente, para aprender a fabricar. En breve veremos marcas asiáticas con identidad propia que empezaran a despuntar como hicieron NTN y KOYO en los 70-80. En el lugar de China veremos a la India, que a menudo no se sabe si son indias o realmente fabricaciones chinas de baja calidad que pasan la frontera común, como en el caso de Pakistán.
Como introducción seguramente pueda valer, lógicamente tiene infinitas variables, de las cuales iremos hablando…
Los 10 Mejores Rodamientos de Skate – Guía de compra 2022
Si buscas unos rodamientos de skate con un precio económico y de buena calidad, entonces deberías comprar los Bronson G2.
Los rodamientos Bronson G2 son los mejores rodamientos económicos para monopatín. Tienen unas chapas protectoras resistentes a los impactos al hacer trucos, que sirven para retener el aceite y evitar la entrada de humedad. En la superficie de los rodamientos hay micro ranuras que se encargan de mejorar la lubricación de los rodamientos y aumenta la velocidad de giro.
Estos rodamientos de skate brindan una experiencia de manejo más suave que otros rodamientos como los Bones Red, además de durar más tiempo. La diferencia entre estas dos marcas tampoco es enorme, pero en general Bronson G2 parece superar a los Bones Red estándar.
Rodamientos: Términos explicados
Rodamientos: Términos explicados
¿Tienes dudas sobre el qué tipo de rodamientos comprar? En esta guía explicaremos los términos y características principales de los rodamientos, y también cuáles son los mejores rodamientos para los diferentes estilos de patinaje.
1. Rodamientos en general
Una rueda necesita 2 rodamientos para poder rodar sobre el eje. Los rodamientos influyen bastante en la velocidad y la experiencia al patinar.
Independientemente del tipo de rodamiento que uses, debes evitar exponerlos a agua, arena y humedad, ya que esto acorta considerablemente su vida. Uno de los mejores métodos de incrementar la durabilidad y velocidad de los rodamientos es limpiarlos y lubricarlos con frecuencia. Aquí puedes ver más sobre el mantenimiento de tus rodamientos.
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Además de los rodamientos, se necesita un separador para llenar el espacio entre los rodamientos, para crear un movimiento fluido al ajustar los ejes y para evitar la destrucción de los rodamientos. El tamaño del separador depende del tamaño del eje utilizado.
Separador 8 mm
Separador 6 mm
La calidad de los rodamientos depende de factores diversos, como:
Material
Precisión (ABEC)
Lubricación
Sellado o abierto (Sello desmontable)
Que tipo de rodamiento es el más adecuado para ti:
Si normalmente patinas al aire libre, te recomendamos rodamientos sellados y lubricados con grasa, ya que estos son más resistentes a la suciedad y al polvo, y requieren poco mantenimiento.
y lubricados con grasa, ya que estos son más resistentes a la suciedad y al polvo, y requieren poco mantenimiento. Si sueles patinar en interiores, es mejor que utilices rodamientos abiertos , que giran más rápido y son fáciles de limpiar y lubricar.
, que giran más rápido y son fáciles de limpiar y lubricar. Si lo tuyo es la velocidad y las largas distancias, puedes utilizar rodamientos de alta precisión lubricados con aceite líquido. Este tipo de rodamiento gira extremadamente rápido y es fácil de limpiar y lubricar, pero también se pueden dañar fácilmente.
2. Instalación
Los rodamientos se pueden insertar directamente en la rueda con ayuda de los dedos. Cuando el rodamiento está instalado de forma correcta, está en linea con el nucleo/buje. Si sobresale en algún punto, quiere decir que no está bien instalado y se dañará durante el rodado. Las ruedas con núcleos metálicos hacen que sea más difícil instalar los rodamientos, y es más fácil si utilizas un martillo de goma o un cubo de madera para golpearlo.
Nunca utilices un martillo de metal si no quieres destruir el rodamiento y la garantía. Como alternativa, puedes utilizar lubricante para introducir el rodamiento pero, si lo haces, acuérdate de limpiar después el exceso de lubricante.
3. Los Rodamientos en detalle
Material
El material de fabricación de los rodamientos es uno de los principales factores para determinar su durabilidad. La mayoría de los rodamientos son de acero. Los rodamientos más baratos suelen ser generalmente de diversos metales mezclados a presión o de acero al carbono endurecido, ninguno de los cuales ofrece demasiada durabilidad.
Los mejores rodamientos están hechos de auténtico acero para rodamientos, como por ejemplo cromo, titanio o acero suizo.
En los rodamientos de cerámica (usados generalmente para patinaje de velocidad) las bolas están hechas de cerámica industrial (nitruro de silicio). Las bolas de cerámica casi nunca se oxidan y duran más que las de acero.
El precio y la calidad de los rodamientos están relacionados directamente y, por lo general, puedes confiar en que las marcas reconocidas fabrican rodamientos de más calidad.
Precisión/ABEC
Los rodamientos se categorizan según la especificación industrial ABEC aceptada. El sistema ABEC determina la habilidad de los rodamientos para transformar la energía que se aplica sobre ellos. Un ABEC más alto significa mayor precisión, eficiencia, y mayor capacidad para la velocidad, pero NO es necesariamente una señal de que los componentes giran más rápido. La clasificación ABEC NO es indicativa de otros factores importantes, como por ejemplo la precisión de los separadores Y las ruedas, o la calidad de los materiales. En todos los rodamientos, el nivel de precisión disminuye con el tiempo.
Por favor, ten en cuenta que existen otros tipos de escalas y que, por tanto, no todas las marcas utilizan la escala ABEC (por ejemplo, Bones).
ABEC significa: Comité de Ingeniería Anular para Rodamientos (inglés: Annular Bearing Engineering Committee).
Lubricación
Los rodamientos se pueden lubricar con aceite y con grasa y nunca deben utilizarse sin lubricación. Si lo haces, el rodamiento se puede derretir ligeramente debido a sobrecalentamiento, reduciendo la velocidad o el bloqueo total.
Aceite: Da como resultado altas velocidades y menor resistencia en el material de lubricación. El aceite líquido ofrece mayor velocidad, pero requiere un mantenimiento más frecuente.
Da como resultado altas velocidades y menor resistencia en el material de lubricación. El aceite líquido ofrece mayor velocidad, pero requiere un mantenimiento más frecuente. Grasa: Resiste el agua y la suciedad mejor que el aceite. No requiere casi ningún mantenimiento, pero proporciona menos velocidad.
Nota: El agua puede eliminar cualquier tipo de lubricación. Si esto sucede y el agua se seca, sus rodamientos pueden llegar a derretirse y comenzar a hacer ruido cuando patines. Si esto sucede, quiere decir que es hora de remplazar los rodamientos. En algunos casos, si no los has utilizado durante mucho tiempo, los rodamientos se pueden salvar con un poco de limpieza y la lubricación necesaria.
Escudo/Sello
En algunos casos se coloca un escudo en cada lado o en un solo lado del rodamiento, para evitar que la suciedad, la arena o el agua entren en el rodamiento.
Por lo general, un escudo es de metal, se coloca en el anillo exterior, y cuenta con un pequeño espacio hacia anillo interior (también conocido como rodamiento a prueba de polvo). Los rodamientos con escudo de protección ofrecen poca fricción, por lo que ruedan muy bien y son muy rápidos. Por otro lado, estos rodamientos no están bien protegidos contra el agua y la suciedad.
es de metal, se coloca en el anillo exterior, y cuenta con un pequeño espacio hacia anillo interior (también conocido como rodamiento a prueba de polvo). Los rodamientos con escudo de protección ofrecen poca fricción, por lo que ruedan muy bien y son muy rápidos. Por otro lado, estos rodamientos no están bien protegidos contra el agua y la suciedad. Un sello (en la foto más abajo) está hecho de caucho reforzado con acero, va instalado en el anillo exterior, y roza ligeramente el anillo interior. El sello ofrece mejor protección y requiere muy poco mantenimiento, pero produce más fricción y menos velocidad.
4. El estándar y precisión de rodamientos explicado
El sistema de gradación ABEC cubre varios aspectos. Uno de ellos es la excentricidad (redondez) de la senda interior del anillo interno. La tabla a continuación muestra la excentricidad máxima permitida.
Type mm Inches ABEC 1 0.0075 mm (0.000295″) ABEC 3 0.0050 mm (0.000197″) ABEC 5 0.0035 mm (0.000138″) ABEC 7 0.0025 mm (0.000098″) ABEC 9 0.0012 mm (0.000047″)
Esto significa que cuanto más alta sea la clasificación ABEC, menor será la deviación de las piezas del rodamiento y, por tanto, más energía será transferida a las ruedas.
Los sistemas ABEC y ILQ no se deben comparar porque ILQ es una marca y ABEC es un estándar.
Los rodamientos ABEC se miden en su precisión en la producción, no en la durabilidad o la resistencia a la presión. Twincam, el fabricante de ILQ, clasifica la calidad de los rodamientos en una escala parecida al estándar ABEC. Sin embargo, los cojinetes ILQ tienen 6 bolas mientras que ABEC tiene 7.
Para aclarar la diferencia una vez más, ABEC es un estándar y ILQ es una marca y, por lo tanto, no es una medida oficial a nivel industrial de rodamientos profesionales. Twincam clasifica sus rodamientos según la escala ILQ (InlineQualified, Calificado en línea en inglés).
Los rodamientos Bones están hechos especialmente para el patinaje – y no pueden ser comparados con el estándar ABEC.
La tabla a continuación muestra el vocabulario de los rodamientos y sus protecciones (el tipo y la talla de un rodamiento está generalmente escrito en el costado de los mismos, ej.: 608ZZ).
Catálogos de rodamientos y productos de las mejores marcas
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