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2종보통 도로 시험에 대한 상세한 설명입니다
어떤 것을 주의해야 하는지
아주 상세하게 설명한 영상이니까 시험 전에 보시면
좋을 것 같아요 ^^
코스를 돌면서 감독관님이 직접 설명해주십니다
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떨렸던 운전면허 합격후기(기능시험 100점 팁, 2종보통 도로 …
그래서 한 번에 합격할 수 있도록 학원 강의도 열심히 듣고 집에서 시뮬레이션도 열심히 했어요. 운전학원을 선택할 때는 가격보다 ‘도로주행 코스’를 …
Source: risley.tistory.com
Date Published: 6/1/2022
View: 8488
[운전면허] 2종 보통 운전면허 5일만에 따기 (~도로주행) (3…끝)
0일차 : 신체검사+안전교육+학과시험 clear 1~2일차 : 장내기능 교육 + 장내기능 한번에 합격 clear 시험보는 당일까지도 저는 첫 시험 통과 못하겠다 …
Source: konkuk-curry.tistory.com
Date Published: 1/17/2022
View: 9972
2종보통 도로주행 실제시험차량과 채점기를 통한 감점정리
#2종보통 #도로 … 주행 합격률.
Source: ko.maxfit.vn
Date Published: 8/5/2022
View: 8070
2종 보통 운전면허 8일만에 합격하기(2) – 도로주행시험 감점 …
안녕하세요. 관상 신점 보는 황호랑입니다. 저번 글에서는 운전면허학원, 장내기능시험과 학과필기시험에 대해 말씀드렸습니다. 오늘은 공포의 도로 …
Source: hwanghorang.tistory.com
Date Published: 6/22/2022
View: 3539
운전면허/취득 절차 – 나무위키:대문
2종 보통(자동) 면허 보유자가 1종 보통(수동) 면허를 취득 시엔 도로주행 의무 … 수준이라 면허시험장의 장내기능시험 합격률이 50%대에서 95%로 치솟기도 했다.
Source: namu.wiki
Date Published: 1/17/2021
View: 7586
2종 도로주행 합격률은 얼마나 되나요? – 운전면허 – 디시인사이드
[일반] 2종 도로주행 합격률은 얼마나 되나요? ㅇㅇ(223.62); 2019.04.06 01:10. 조회수 3204; 추천 0; 댓글 4. ㅈㄱㄴ. 추천검색. 개념글 추천하기. 0 고정닉 추천수0.Source: app.dcinside.com
Date Published: 2/29/2022
View: 6234
[운전면허] 2종 보통 도로주행 합격 후기
운전면허 2종 보통 – 도로주행. 이미 합격한지 오래(정말 오래) 지났지만 온라인 개강으로 너무 바빠서 글을 쓸 수가 없었습니다.
Source: padamx2.tistory.com
Date Published: 7/8/2021
View: 3323
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주제에 대한 기사 평가 2 종 보통 도로 주행 합격률
- Author: 운전의참견
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- Date Published: 2021. 3. 1.
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떨렸던 운전면허 합격후기(기능시험 100점 팁, 2종보통 도로주행 팁)
미루고, 미루고, 미루던,, 마음만은 영원히 미뤄두고 싶었던 운전면허에 드디어 도전했습니다! 더이상 미룰 수 없었던 이유는 벌써 학과시험에 합격한지 1년이 다 되어가기 때문이었죠~😅😅 6월 10일까지가 학과시험 유효 기간이라 시간을 더 지체하면 학과시험까지 다시 봐야할 판국이기에 부랴부랴 운전면허학원에 등록했습니다.
저는 운전이 생각만해도 무섭고 어렵게 느껴졌던터라 면허를 따는 동안 정말 긴장, 걱정을 많이 했어요. 기능시험 볼 때도 너무 떨려서 다음에는 청심환을 준비할까 고민까지 했네요ㅋㅋㅋ 결과적으로는 2종 보통 운전면허의 학과시험, 기능시험, 도로주행까지 불합격 없이 한 번에 합격할 수 있었습니다. 오예!!! 저는 학원 쉬는 시간에 ‘도로주행 팁’,’기능시험 팁’등을 검색해보며 시간을 보내곤 했는데, 제 후기가 다른 분들께도 도움이 되면 좋겠다는 생각으로 기록을 남겨보려합니다. 모두 운전면허 합격을 기원해요~
2종 보통 운전면허 합격 후기
(학과시험/기능시험/도로주행)
대망의 운전면허 합격 서류😊 이 서류를 받기까지 얼마나 떨렸던 나날을 보냈는가,, 저는 주말에만 운전면허학원에 갈 수 있어서 최종 합격까지 한 달 정도 걸렸어요. 5월은 근로자의 날 휴무와, 학원 스케줄이 꽉 차서 꽤 오래 걸렸네요. 평일에 학원 방문이 가능하신 분들은 최소 3일만에 합격이 가능해요! 저는 쫄보라 일주일에 한 번 가는게 딱 좋았지만요~
「 운전면허학원 선택 」
운전면허를 따려고 결심하면 우선 학원을 선택해야 합니다. 요즘은 유튜브에 질 좋은 무료 강의가 매우 많고, 실내 운전연습장이 많아져서 학원에 가지 않고 지역 도로면허 시험장에서 바로 시험을 응시하는 분들도 많은 것 같아요. 운전감각이 좋으신 분들, 겁이 없으신 분들 등 감이 좋은 사람이면 분명 금액 절감의 측면에서 효과적일 수 있어요. 그러나 저와 같이 쫄보에 운전대 잡는 것이 무섭고, 운전 감각이 부족한 사람이라면 무조건!! 운전면허학원에 등록하세요~
‘운전면허학원VS운전면허 전문학원’
운전 면허 학원은 시험을 연습장소가 아닌 다른 장소에서 보는 학원이고, 전문 학원은 연습한 장소에서 시험까지 볼 수 있습니다. 두 학원의 가격 차이는 15~20만원정도예요. 그런데 사실 대부분 ‘운전면허 전문 학원’이므로 요즘 일반 학원은 주변에서 찾아보기 어렵다고 하네요!
저는 집에서 가깝고, 도로주행 코스가 쉬운 운전전문학원을 선택했어요! 가격은 69만원이었습니다. 학원비도 만만치 않고 만약 기능, 도로주행에서 불합격하면 추가 시험비용이 55000원이라 마음의 부담이 컸어요.😥 그래서 한 번에 합격할 수 있도록 학원 강의도 열심히 듣고 집에서 시뮬레이션도 열심히 했어요.
운전학원을 선택할 때는 가격보다 ‘도로주행 코스’를 중점으로 선택하세요. 학원마다 정해진 코스가 다르기 때문에 쉬운 코스를 선택하는 것이 심적 부담이 덜해요~ 대부분의 학원이 코스가 쉽다고 광고하지만, 저마다 차이가 있으니 꼭 확인해보세요.
「 학과시험 」
학과 시험은 총 40문항의 문제를 풀어서 2종 보통 기준 60점 이상이면 합격입니다. 저는 학과시험을 2020년 6월에 봐서ㅋㅋㅋ 기억이 가물가물하네요! 학과시험 문제는 새로운 문항이 나오는 것이 아니라 문제은행으로 나오는 형식이라서, 도로교통공단에서 제공하는 문항들만 공부하면 모두 합격할 수 있어요.
‘운전면허 플러스’라는 앱이 유명해서 꼭 문제집을 구매하지 않아도 충분히 합격할 수 있어요. 저는 지면이 훨씬 편한 스타일이라서 아날로그 형식으로 서점에서 만원짜리 문제집을 구매해서 열심히 풀어 보았습니다~ 나름 많이 풀어보고 갔는데, 70점대로 간당간당하게 붙었네요. 학과시험이 결코 호락호락 하지는 않았어요! 참, 운전면허 학원에 등록하면 학과시험 문제집을 무료로 제공해주니 그걸로 공부해도 돼요. 그런데 제 기준으로는 학과시험을 미리 봐서 합격한 상태로 운전학원에 등록하는 것이 마음이 편했어요.
「 2종보통 기능시험 100점 팁 」
학과시험에 합격했다면, 이제 실전 운전연습! 기능시험이 기다리고 있습니다. 기능시험 코스는 어느 시험장이든 동일해요.(각 시험장별로 다소 차이가 있을 수는 있겠지만, 위 사진과 거의 동일하다고 보면 됩니다.) 운전학원에서는 연습한 코스에서 바로 시험을 보기 때문에, 감을 잃지 않을 수 있어요.
체점 요소, 실점 요소는 따로 기록하지 않고 개인적인 경험과 팁 위주로 기록할게요.
⭐ 2종 보통 기능시험 팁팁팁
①출발할 때 왼쪽 라인이 편한지, 오른쪽 라인이 편한지 감을 익혀두고 시험볼 때 감독관님께 말씀드리세요. 출발하는 라인에 따라서 2번 구간에 핸들을 꺾는 정도가 다르기 때문에 편하게 느껴지는 라인이 있을 거예요. 저는 안쪽 라인에서 시험을 보았어요!
②학원에 따라 직각주차 공간이 여러개 있을 거예요~ 제가 간 학원은 직각주차 라인이 3~4개 정도 있었던 것 같아요. 연습하는 차량이 많을 때를 대비해서 여러 공간이 있는 것인데, 직각주차 역시 자신에게 편한 라인이 있을 거예요. 감을 익히면 직각주차도 어렵지 않게 통과할 수 있습니다.
③기능시험 연습시간
기능시험 연습시간은 4시간이 있죠! 학원에 따라 2시간씩 이틀, 4시간을 하루에 하고 바로 시험을 보는 경우가 있을 거예요. 저는 4시간 연습 후 바로 시험을 보는 것을 추천 합니다. 처음에는 연습하고 바로 시험을 본다는 것이 부담이 되서 학원측에 2시간이 나누어 연습하면 안되냐고 물어보니, 4시간 연습하는게 감을 익히는데 좋다고 하더라구요~ 결과적으로 4시간 연이어 연습하길 정말정말 정말 잘했다고 생각합니다. 연습하다보면 4시간이 정말 빨리 흘러가요. 3시간 정도 강사님과 함께 연습하고, 한시간은 혼자 연습하면서 확실히 감을 잡게 됩니다. 집중력이 많이 뒤쳐지는 경우가 아니라면 기능시험은 4시간 연습 후 바로 시험보시는 것을 강추드려요.
④시험 기계 조작음에 익숙해지기/혼잣말하기
강사님과 함께 연습하면 마음이 편안하죠~ 강사님과 함께 차에 타는 것에 익숙해지면 혼자 연습할 때 마음이 다소 불안해지더라구요. 그러니 ‘기계 조작음’에 익숙해지세요! 강사님이 있던, 없던 ‘기계 조작음’에 안정감을 느끼는 거예요. 저는 재미있는 강사님을 만나서 강사님이 기계 이름도 정해주었어요ㅋㅋㅋ 그리고 혼잣말하는 것이 정말 도움이 되었어요! 연습할 때부터 계속 혼잣말로 스스로를 상기하는 거예요. ‘여기는 천천히. 여기서 멈추고. 출발. 핸들 두바퀴. 풀고. 왼쪽…’이런식으로 입으로 말하면서 하니까 시험볼 때 기계처럼 동작이 척척 나와요.
⑤3D운전교실 강추
3D운전교실이라는 운전연습용 게임 앱이 있어요. 무조건 추천드립니다. 기능시험 100점 합격 비결이 바로 이 게임이였어요!! 저는 4시간 연습 포함 계속 100점이 나왔습니다. 3D운전교실로 집에서 시뮬레이션을 많이 했거든요~ 그래봤자 게임 아냐? 할 수 있는데 퀄리티가 대박입니다. 직각주차는 연석에 어깨 맞추기, 등의 정해진 룰을 외우면 정말 쉽게 성공할 수 있는데 게임을 통해 완벽하게 익혀갔더니 더욱 쉽게 느껴졌어요.
「 2종보통 도로주행 실전 팁 」
기능시험까지 합격했다면, 마지막 도로주행이 기다리고 있습니다. 기능시험은 워낙 저속으로 운전하기 때문에 실제 도로에 나가서 운전할 수 있을까? 하는 걱정이 되었어요. 두근두근 하는 마음으로 3시간씩 두 차례 수업을 받고 바로 어제! 시험을 보았습니다. 결과는??? 76점으로 간당간당하게 합격~😂😂😂 저 정말.. 지금 생각해도 긴장되고 다시 보라고하면 너무 떨릴 것 같아요. 모두 한 번에 합격할 수 있도록 만만의 준비를 합시다!
⭐ 2종 보통 도로주행 팁팁팁
①코스 외우기
도로주행의 가장 기본이자 중요한 팁 입니다. 학원별로 코스가 다르죠! 학원 사이트에 들어가면 코스 약도와 영상이 있을 거예요. (영상이 없는 학원도 있는데, 되도록 영상이 있는 학원을 선택하세요!) 코스 약도 저장해두시고 시간 날 때 보시고 머리로 시뮬레이션하세요. 헷갈리는 부분은 영상으로 확인하며 익혀두고요~ 저는 4코스 모두 제가 생활하는 주 지역 도로라 익숙해서 코스 외우기는 어렵지 않았어요. 그런데 신호보는 방법이 헷갈리더라구요~ 코스와 함께 어떤 신호를 봐야 하는지, 우회전과 좌회전 방법을 꼭 익혀두세요.
②출발, 마무리를 확실하게
도로주행은 주행 중 뿐 아니라 출발, 마무리 과정에서 실점이 많다고 합니다. 긴장되서 좌측 깜빡이를 안 켜고 출발하거나, 도착한 후 긴장이 풀려서 바로 안전벨트를 풀러 버리는 등의 실수를 하지 않도록 매뉴얼화시키세요.
✔출발할 때
외부확인→운전석 조정→안전벨트→시동(여기까지 했으면 몸의 오른쪽부터!)→기어 변경→주차 브레이크 내리기→사이드미러 체크→좌측 깜빡이→안전 확인하며 출발
✔도착했을 때
우측 깜빡이(꺼지면 다시 켜기)→도착장소에 정확하게 주차→기어P→주차 브레이크 위로 소리나게 올리기→시동끄기(자동차 계기판, 시계 등 불빛이 모두 꺼질 때 까지 확실하게 돌려서 끄기)→안전벨트 풀기
③진로변경 침착하게
도로주행에서 가장 걱정되는 부분 중 하나가 바로 진로변경이었어요. 감독관이 ‘진로변경 하세요.’하면 급긴장해서 어리둥절 하게 될 수 있어요. 꼭 기억해둘 부분은 ‘점선에서만, 깜빡이, 사이드미러 보기’ 입니다. 다리 위 등 실선으로 되어 있는 부분은 진로변경을 할 수 없어요. 진로변경을 하는 부분이 점선이 맞는지 확인하고, 깜빡이를 넣고, 사이드미러로 후방 차량의 위치를 확인하며 부드럽게 들어가면 됩니다.
✔진로변경을 언제 해야할까?
사이드미러를 이등분으로 나누어 보았을 때 후방 차량이 윗쪽에 위치하고, 세 번 정도 보았을 때 위치가 일정하다면 들어가면 됩니다. 만약 흘깃 흘깃 보았는데 점점 사이드미러 가까이로 다가온다면 후방 차량 속도가 내 차보다 높은 것이니 그냥 보내주세요. 초보자가 진로변경할 때 긴장해서 무의식에 속도를 낮추기 쉬운데, 사고 위험이 있으니 속도를 유지하며 들어가는 것이 중요해요! 저는 다행히 진로변경에서는 문제 없이 넘어갈 수 있었어요~ (어제 종일 비가 와서 평소보다 도로가 한적했던 것이 다행)
④차마다 느낌이 다름
제 인생에서 직접 몰아본 차는 기능연습용, 도로주행 연습용, 검정시험용 딱 세 종류죠~ 그런데 검정시험용 차량 느낌이 이전 차량과 정말 다르더라구요. 보다 묵직하면서 안정감이 있는 느낌? 브레이크나 엑셀을 밟는 느낌도 다르고, 하여간 처음 출발하고 적응하기까지 더 긴장이 되더라구요. 초반에 실수도 남발,, 또 당황해던 부분이 계기판의 엔진회전기와 속도계의 위치가 연습 차량과 달랐어요. 저는 출발한 다음 알게되서 우왕자왕 했는데 여러분은 출발 전에 확인하고 당황하지 마세요~
⑤화장실은 필수
도로주행의 실전 꿀팁! 당연하지만 꼭 시험 시작 전 화장실에 들리세요~! 사람이 긴장하면 다시 요의를 느끼기 마련이죠. 요즘은 코로나로 시험을 보는 차량에는 감동관가 수험생 둘만 탑승하고, 다른 사람들은 뒷 차로 따라 갑니다. 시험 나간 차량이 돌아올 때까지 기다리고 있었는데, 함께 탑승했던 두 분이 긴장해서 중간에 급하게 화장실을 가셨어요. 그런 모습을 지켜보니 저도 불안해져서 덩달아 화장실이 다시 가고싶어 지더라구요.. 그러니 시험 직전 화장실에 꼭 다녀오세요.
⑥끝까지 침착하게
저는 도로주행 출발 직후 우회전 하는 코스였는데, 너무너무 긴장해서 우측 깜빡이도 넣지 않고 출발한 거예요. 가물가물 한데 출발 전에 양쪽 사이드미러 체크도 안한 것 같고,, 하여간 벌써부터 감점 폭탄이다! 라는 생각이 번뜩 나며 끝까지 포기하지 말고 정신차리자 되새기며 운전했어요. 감점이 확실하다고 해서 긴장하지 말고 침착하게 끝까지 운전하세요~ 저는 출발 시점에서 감점이 많아서 불합격 할 수 있겠다. 싶었는데 76점으로 매우 간당간당하게,, 붙었습니다.😂😂 도로주행은 기본 7점씩 확확 깎이니까 한 번만 더 깎였으면 불합격할 점수였네요.
도로주행 강사님이 말씀하시길, 도로주행 100점은 몇 달에 한 번 나올까 말까 하대요. 90점 이상도 흔하지 않다고 하구요~ 대부분 70점대로 합격하는 경우가 많다네요ㅋㅋㅋ 우리 부담 가지지 말고 70점만 넘자,, 안전하게 도착하자, 하는 마음으로 시험을 보아요!!
주 1회씩 학원에 가면서 2종 보통 운전면허를 따기까지 약 한 달이 걸렸는데, 합격하고 나니 그동안 긴장했던 마음이 풀리며 참 편안합니다. 그런데 면허를 찾으러 갈 시간이 없네요! 평일에 언제 시간을 내지,, 흠🙄 저는 정~말 운전을 무서워하던 쫄보였는데 한 번에 합격할 수 있었어요. 3D운전교실, 약도 외우기, 코스 동영상 보기 등 노력을 많이 한 결과라고 생각해요. 여러분도 학원 강의 뿐 아니라 시험 전 열심히 시뮬레이션 하셔서 모두 합격하시기 바랍니다! 저의 기록이 도움이 되셨다면 좋겠어요~
[운전면허] 2종 보통 운전면허 5일만에 따기 (~도로주행) (3…끝)
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0일차 : 신체검사+안전교육+학과시험 clear
1~2일차 : 장내기능 교육 + 장내기능 한번에 합격 clear
시험보는 당일까지도 저는 첫 시험 통과 못하겠다 생각했었는데… (당일 시험보기 전에 교육이 있었는데 코스 4개를 다 실격해서 ㅋㅋㅋ 껄껄…)
의외로 한번에 통과했습니다! ₊·*◟(⌯ˇ ɞ ˇ⌯)◜‧*
연습 및 시험을 보면서 어려웠던 점이랑 참고하면 좋을 사항들 작성해보겠습니다!
3. 도로주행 6시간 교육 + 도로주행시험
도로주행 연습을 2시간씩 3회로 진행했습니다!
어떤 분들은 연속으로 4시간도 하신다는데, 저는 너무 힘들 것 같아서 3회로 했습니다 😮
11/22(월) : 도로주행 2시간(오후 4시)
11/23(화) : 도로주행 2시간(오후 4시)
11/24(수) : 도로주행 2시간(오전 9시) + 도로주행시험(오후 2시)!!
교육을 받으면서 느낀건데 1, 2일차의 경우 오후에 연습을 하다보니 퇴근시간(오후 5~6시)이 가까워질수록 도로 상황이 굉장히 안좋아지더라구요 ㅜㅜ…
그래서 시험 보시는 분들은 퇴근시간 피해서 보는게 좋을 것 같습니다! (저도 오후 2시쯤 해서 점심시간 넘어가니 차가 조금 적었습니다)
1) 도로주행시험 합격기준
도로주행합격기준 (출처:http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/gangnamLic/view.jsp?code=102018)
도로주행 커트라인은 70점 이상입니다. (1, 2종 모두 동일)
불합격시 3일 경과후에 재응시가 가능하기 때문에, 불합격하면 시간을 좀 많이 소요해야된다는 점이 있습니다 T.T
합격기준
합격기준은 외울 필요는 없지만 꼭 읽어보시고, 평소 연습하면서 놓치는 부분이 있었는지 확인해주시면 좋습니다!
2) 도로주행시 중요한 3가지
연습을 하시면 느끼시겠지만 긴장하게 되는 부분이 3가지 있습니다!
차선변경 ★☆ 속도유지(40 or 50km 이상) ☆ 좌/우회전, U턴 속도 및 신호 숙지 ★★★☆
* ☆ = 0.5, ★ = 1.0
1) 차선변경의 경우, 처음에 도로를 나오게 되면 긴장돼서 부담스럽다고 느껴지지만 2시간 정도 연습하고 나면 어떤 타이밍에 가야할지 느낌이 오긴합니다. 차선 변경 팁을 드리자면
차선변경을 해야할 때, 속도(엑셀)를 올리지 않고 브레이크 아주 살짝 밟으면서 서행
좌 또는 우측 미러를 2회 이상 보면서 가까이에 차가 있는지 확인(크게 보이면 매우 가까운 것)
주행 중에 갑자기 브레이크를 밟는 것은 안되고 아~~주 살짝 밟으면서 속도를 낮춰줍니다.
그러면 미러를 보면서 상황을 보기도 쉽고 핸들을 조금만 돌려도 차선을 바꾸기 쉽습니다.
2) 속도유지의 경우, 이 부분 또한 처음에 도로에 나오게 되면 30~40km만 달려도 엄청 빠르게 느껴집니다. 그런데 코스가 보통 50km 기준인 곳이 많아서 다른 차들 모두 50 정도의 속도를 달리기 때문에 속도에 익숙해집니다.
그리고 속도유지 과제를 주는 경우는 보통 도로가 굉장히 긴 곳이기 때문에 걱정 없이 계기판 보면서 엑셀을 땟다 밟았다 하면서 속도를 유지해주면 됩니다!!
3) 좌/우회전 + U턴의 경우, 이 부분이 사실 가장 어렵다고 느껴졌습니다. ★★★☆
조금 더 세분화하자면 좌회전과 U턴의 경우에는 신호만 보고 판단하면 되기 때문에 의외로 어렵지 않습니다.
(도로 상황도 봐야하겠지만 “신호”가 가장 중요한 판단 기준)
하지만, 우회전은 다릅니다.
우회전은 “우회전 신호”가 없기 때문에, [자동차 신호등+보행자 신호등+도로상황]을 운전자가 분석한 뒤에 스스로 판단해서 우회전을 해야합니다. 이렇기 때문에 우회전에 대한 TIP을 드리자면,
주신호가 초록불 일 경우, 서행으로 우회전 다만, 우회전하면서 만나는 보행자 신호가 초록불일 경우 정지를 한 뒤 보행자가 없으면 서행하면서 우회전
일 경우, 서행으로 우회전 주신호가 빨간불 일 경우, 정지선에서 무조건 1~2초 정지 1) 보행자가 건너올 때 : 다 건너올 때까지 정지한 뒤 서행으로 우회전 2) 보행자가 건너갈 때 : 보행자가 보행자 도로 중간까지 넘어가면 살피고서 서행으로 우회전 3) 보행자 신호가 초록불일 경우에는 원칙적으로 빨간불까지 기다려야함! 하지만 안전하다고 판단되면 1, 2번과 같이 서행으로 우회전 하면 됨 4) 보행자 없고 보행자 신호 빨간불일 경우 : 서행으로 우회전 BUT 신호가 갑자기 바뀌는 것 조심 !
일 경우, 정지선에서 무조건 1~2초 정지
* 주신호는 자동차(본인)가 앞에서 보게되는 신호등
이렇게 말로 설명을 해둔 것을 잘 숙지하신 다음에 도로주행 연습 때 판단하시면 좋습니다.
추가적으로 우회전 방법 요령을 Youtube에서 잘 설명해주신 분이 있는데,
이 영상이 판단하는데 큰 도움을 주었습니다.
3) 도로주행 코스를 외워야 할까?
제 개인적인 의견이지만 무.조.건.다.외.울.것…!
통상적으로 코스 암기 불필요라고 말하지만, 익숙하지 않은 도로에서 네비게이션 안내만을 믿고서 주행한다는 것은 굉장히 힘들다고 생각됩니다. 게다가 초보인 우리에게 합격을 위해서는 암기가 꼭 필요하다고 생각합니다.
(제가 다닌 학원의 경우 A/B/G/H 4가지 코스가 있었는데, 장내기능 합격한 날부터 미친듯이 외웠습니다 ㅋㅋㅋ)
제가 다닌 학원은 A/B/G/H 코스에 대한 동영상 자료 및 약도를 제공하기 때문에
영상을 보면서 시뮬레이션을 굉장히 많이 돌렸습니다. (머릿속으로)
국제운전면허학원 G코스 동영상 / 영상올리신 분 유튜브 들어가면 A,B,G,H 코스에 대한 영상을 제공한다
교육을 받은 뒤, 집에 오게되면 따로 주행을 할 여건이 안되기 때문에
저는 유튜브를 이용해서 전체화면으로 틀어놓고 혼자 시뮬레이션하는 연습을 굉장히 많이 했습니다. (거의 10번?)
저는 이게 한번에 합격하는데 큰 도움이 됐다고 생각합니다.
3) 최종 점검
출발전 차량상태점검(학원마다 다르지만 저는 차량 뒤를 슥 보면서 오는 것으로 했습니다) 안전띠 착용!!!!!!! 의자조정(앞뒤, 기울기) + 후사경 조정 + 사이드미러 확인
출발시 브레이크 밟으면서 시동 걸기 주차 브레이크 해제 기어 P(파킹) → D(드라이브)로 변경 좌회전 방향등 ON (까먹으면 안됩니다!) 차로 진입 후 좌회전 방향등 OFF
도로주행 中 10초이상 정지할 것 같으면 꼭 기어 D(드라이브) → N(중립) !! 안하면 감점
종료시 우회전 방향등 키면서 종료지점 진입 종료 멘트하시면, 우회전 방향등 OFF + 비상등 ON(△ 모양) + 기어 P(파킹) + 주차 브레이크 ON 시동 해제
여기까지 도로주행 팁이었습니다!
저는 시험 보는 날 연습할 때 모든 코스를 다 감점 당해서 망했구나 했는데,
막상 시험보게 되니까 더 긴장해서 더 집중(?)이 잘 됐던 것 같습니다 ㅋㅋㅋ ೕ(•̀ᴗ•́)
한번에 합격 크크 !!!!!!
이번에 면허 취득하시려는 분들도 꼭 한번에 합격하시고 안전운행하시면 좋겠습니다!
긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 🙂
[운전면허 – 신체검사+안전교육+학과시험+학원알아보기!]https://konkuk-curry.tistory.com/entry/%EC%9A%B4%EC%A0%84%EB%A9%B4%ED%97%88-2%EC%A2%85-%EB%B3%B4%ED%86%B5-%EC%9A%B4%EC%A0%84%EB%A9%B4%ED%97%88-5%EC%9D%BC%EB%A7%8C%EC%97%90-%EB%94%B0%EA%B8%B0-%ED%95%99%EA%B3%BC%EC%8B%9C%ED%97%98-1?category=986229
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2종보통 도로주행 실제시험차량과 채점기를 통한 감점정리 | 2 종 보통 도로 주행 합격률 오늘 업데이트
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2종 보통 운전면허 8일만에 합격하기(2)
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안녕하세요. 관상 신점 보는 황호랑입니다.
저번 글에서는 운전면허학원, 장내기능시험과 학과필기시험에 대해 말씀드렸습니다. 오늘은 공포의 도로주행연습과 도로주행시험에 대한 경험담을 풀어보려 합니다. 저는 운이 좋게도 비가 오는 날에 시험을 봤고 감독관님이 감안하여 채점해주셔서 합격했습니다. 저 혼자 찾아봐야 했던 가장 기본적인 정보들을 지금부터 알려드리겠습니다.
도로주행연습에 들어가기 전 알아야 할 것들…
도로주행연습은 실제 도로에서 주행하며 코스는 ABCD 총 네 가지입니다.
장내와는 달리 다른 운전자와 사고가 날 수 있으니 정신을 꽉 잡고 집중해야 합니다. 도로주행시험은 출발지점이 학원이므로 학원 근처가 시험코스가 됩니다. 따라서 학원을 등록할 때 집에서 가장 가까운 학원, 혹은 잘 아는 동네의 학원에 등록하는 것이 좋습니다. 저는 지인을 따라 등록했기 때문에 제가 잘 모르는 동네였습니다. 도로주행코스 지도를 보자마자 집과 가까운 학원으로 갈 걸 후회했습니다. 대부분의 학원에서는 도로주행 연습코스 지도를 비치해두고 있으니 학원 방문 첫날부터 지도를 챙겨 와서 보시는 게 좋습니다.
도로로 나올 때는 생각과 목표를 능동적으로 바꿔야 합니다.
자신이 목적지를 생각하고 도로상황을 예상하며 길을 가야 합니다.
장내 시험장 코스에서 강사님과 함께 연습을 하다 보면 이 지점에서 무언가를 하라고 했으니까 해야 한다는 수동적인 생각이 있습니다. 그러나 유턴을 하는 지점이라서 유턴을 하는 게 아니라 목적지에 도착하려면 여기서 유턴해야겠다는 본인의 의지가 들어가야 연습도 시험도 쉽습니다. 도로주행은 목적지를 먼저 생각해야 한다는 것 잊지 마세요.
도로의 모양과 주변 상황은 계속 바뀌기 때문에 본인이 잘 보고 예상하고 판단해야 합니다. 도로에는 흰색, 노란색, 파란색 차선이 있습니다. 그리고 선은 점선, 실선, 복선, 지그재그 등이 있습니다. 파란색 차선은 버스 같은 특수차량을 위한 차선입니다. 지그재그 차선은 어린이 보호구역 안 횡당보도 예고 표시 즉 30km 이하로 서행하라는 의미입니다. 노란 점선의 경우에는 안전 확보 후 침범할 수 있지만, 일단 노란색 선은 전부 밟지 말아야 한다 생각하고 시험을 보시면 됩니다.
흰색 점선에서는 차선 변경이 가능합니다.
흰색 실선과 흰색 복선에서는 차선변경이 불가능합니다.
좌회전을 할 경우 중앙선에서 가장 가까운 차선(1차선)으로 옮긴 후 좌회전합니다.
우회전을 할 경우 중앙선에서 가장 멀리 있는 바깥 끝 차선으로 옮긴 후 우회전합니다.
차량 통행이 많고 차선이 넓은 곳은 1차 2차로 모두 다 좌회전이거나 끝차로 두 개가 우회전인 곳도 있습니다. 그런 도로에 데려가서 시험을 보게 하진 않으니 알아만 두시면 되겠습니다. 무조건 바닥에 좌회전 우회전 표시가 되어있는 차선에서만 회전하시면 됩니다. 우회전을 하기 위해서 바깥 차선으로 달리다 보면 가끔 주차 차량이 띄엄띄엄 있는 경우가 있습니다. 이럴 때는 안쪽 차선으로 들어왔다가 주차 차량이 없을 때 바깥 차선으로 옮긴 후 우회전을 하면 되겠지요.
다음은 신호 보는 법에 대해 알아보겠습니다.
좌회전은 초록 화살표(←) 혹은 초록불일 때, 자신과 부딪칠 차량이 없으면 가능합니다.
우회전은 초록불일 때, 횡단보도 신호와 상관없이 자신과 부딪칠 차량이나 사람이 없으면 가능합니다.
그냥 초록불 들어왔다고 바로 가면 절대 안 됩니다.
맞은편에서 달려오는 차량, 오른쪽에서 달려오는 차량, 오토바이와 자전거, 무단 횡단하는 사람은 없는지 직접 혹은 미러로 꼭 확인하셔야 합니다. 비보호 좌회전도 표지판만 있을 뿐 방법은 위와 같습니다. 우회전에 대해서는 아래에서 더 자세하게 설명해보겠습니다. 점멸등이라는 것은 황색 혹은 적색으로 반짝거리는 신호등인데요. 황색 점멸등이 있으면 서행하고, 적색 점멸등이 있으면 정지선에 일시정지 후 주변을 살핀 다음 가면 됩니다.
아래 내용은 도로주행 연습과 시험에 들어가기 전 미리 알아둬야 하는 내용을 정리한 것입니다. 당장은 이해가 안 가더라도 일단 읽어두시면 운전하면서 저절로 이해가 되실 겁니다.
1. 내 몸 중심이 아닌, 차체를 중심으로 운전합니다.
차는 우리보다 길쭉하고 뚱뚱하고 무겁습니다. 좌우회전 및 유턴 시 범퍼를 생각 안 하고 내 기준으로 회전 시점을 맞춰 핸들을 돌리면 너무 늦습니다. 그렇게 되면 차선을 넘어가게 되므로 내 생각보다 좀 일찍 핸들을 돌려야 합니다.
2. 단 1초라도 차가 정지하면 무조건 기어를 중립(N)에 놓습니다. 1종은 해당하지 않지만 2종 보통 시험 때는 그래야 합니다.
3. 깜 미 목 사를 외웁니다. 회전시 자신이 가려는 방향의 깜빡이를 켜고, 그 방향의 미러를 보고, 직접 목을 돌려 그 방향의 뒤편을 보고, 마지막으로 사방을 본 후 이동한다는 뜻입니다. 이 과정은 그냥 습관이 되도록 해두어야 하며 직진이 아닌 모든 경우에 해당합니다.
4. 좌우 회전하는 경우와 도로가 좁아지는 경우(차선이 합쳐지는 경우, 터널 등)에는 반드시 미러를 봐줍니다. 틈새로 들어오는 오토바이, 자전거, 사람이 없는지 확인하는 것입니다. 도로가 좁아지는 경우와 차선이 합쳐지는 경우에는 깜빡이를 켜지 않고 사이드미러만 봐도 됩니다.
5. 노란색 빗금이 쳐져있는 안전지대는 밟으면 안 됩니다. 시험볼때 침범이 허용되는 일부 지점은 학원에서 알려줍니다.
6. 사거리에서 유턴할 때는 내 바로 앞에 있는 횡단보도의 신호등이 초록불이면 가능합니다. 횡단보도의 신호등이 초록불이면 일단 맞은편에서 내쪽으로 차가 오지 않겠지만 가끔 신호 위반하는 정신 나간 사람들이 있으므로 확인하긴 해야 합니다. 방향을 바꿀 때 사방을 살피는 것은 습관이어야 합니다.
7. 우회전은 내 바로 앞의 직진 신호등이 초록불이며 좌측과 정면에서 오는 차가 없을 때 가능합니다.
우회전하려는 곳에 횡단보도가 있으면 그 횡단보도 신호가 빨간불이든 초록불이든 상관없이 우회전해도 됩니다. 다만 그 횡단보도에 아무도 없을 때 지나갈 수 있습니다. 횡단보도에 아무도 없어서 우회전을 했는데 갑자기 횡단보도로 사람이 달려든다면 일단 무조건 정지해야 합니다. 우회전시 외워야 할 것은 위쪽 신호등의 초록불, 좌측과 정면 차들의 정지, 우측 횡단보도에 사람 없음 이 세 가지입니다. 우측 횡단보도의 신호는 적녹 상관없습니다.
8. 발의 기본 위치는 브레이크입니다. 엑셀을 사용하고 나면 무조건 브레이크로 다시 돌아와 있어야 합니다.
9. 눈이나 비가 올 경우에는 감독관이 감안하고 채점을 하지만 되도록 맑은 날에 하는 것이 좋습니다. 눈비 오는 날을 피해서 시험 날짜를 잡으세요. 맑은 날보다 훨씬 앞이 안 보이고 와이퍼를 쓰더라도 시야를 왔다 갔다 하며 소리를 내는 와이퍼 때문에 정신이 없습니다.
10. 반드시 신발 밑창이 얇고 굽이 낮은 슬립온이나 스니커즈 혹은 운동화를 신고 시험을 보세요. 그리고 자신의 몸이 둔해지지 않는 편한 복장으로 시험을 봐야 합니다. 저는 그 날 비가 와서 바지나 신발이 오염되는 것을 조금이라도 피하려고 통굽의 검은 스니커즈를 신었습니다. 시험 보는 도중에 브레이크에서 액셀로 발을 옮겼는데, 액셀의 위치와 눌리는 감각이 전혀 느껴지질 않아서 벌벌 떨었습니다. 그래서 차의 소리와 속도에 집중하며 시험을 봤습니다. 연습과 시험때 같은 신발을 신는 것이 좋습니다.
도로주행시험순서와 코스는 전부 랜덤으로 정해지며 70점 이상이면 합격입니다.
시험 전에는 약 30분 동안 감독관에게 감점과 실격 요소를 듣습니다. 시험은 차에 타기 전부터 시작됩니다. 탑승하기 전 차 주변을 직접 한 바퀴 돌아서 무언가 없는지 확인한 후 차에 탑니다. 의자 위치를 맞추고 백미러를 조정한 후 목을 돌려 뒷유리창도 봐주고, 사이드 미러로도 사방을 꼭 확인합니다. 이 모션을 감독관에게 반드시 보여주어야 합니다. 그 후에 안전벨트를 착용하고 시동을 걸고 기어를 드라이브(D)에 놓고 주차 브레이크를 해제한 후 출발할 수 있습니다.
시험 전에 아무리 외운다고 해도 시험이 시작되고 나면 머릿속이 새하얘지고 로봇처럼 끼긱거립니다. 될 수 있으면 연습과 시뮬레이션을 최대한 많이 해보세요. 감독관님의 말에 의하면 도로주행시험은 한 번에 붙는 사람 반, 떨어지는 사람 반이라고 합니다. 운이 나쁘면 모든 곳에서 신호에 걸리고 보행자가 많아서 정신이 없을 수 있습니다. 운이 좋으면 신호도 안 걸리고 사람들도 없고 내 바로 앞에 차가 있어서 나를 멈춰주기도 합니다. 도로 상황은 항상 바뀔 수 있다는 것을 명심하시고 긴장 없이 잘 해내시기를 바랍니다.
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[운전면허] 2종 보통 도로주행 합격 후기
운전면허 2종 보통 – 도로주행
이미 합격한지 오래(정말 오래) 지났지만 온라인 개강으로 너무 바빠서 글을 쓸 수가 없었습니다.
그냥 쓰지 말까 하다가 이미 필기시험이랑 기능시험에 대한 걸 다 썼으니 도로주행도 한번 써보려고 합니다!!
음…우선 기능시험에서 쩔쩔 맸던 걸 생각하면 도로주행을 한번에 붙을 거라고 전혀 생각 못했었는데요…
한번에 붙었습니다~~!!!
사실 운이 좋았다고도 할 수 있겠네요.
도로 주행은 총 4가지의 코스 중 랜덤하게 하나를 뽑아 주행하는 시험입니다.
제가 다닌 학원의 도로주행 코스입니다. 다른 학원보다 쉬운 편이라고 합니다.
A, B, C, D 코스가 있었는데 A가 가장 쉬운 코스였습니다.
우회전이 하나도 없거든요. 좌회전만 세번 하면 됩니다.
가장 어려운 건 D 코스 였습니다. 우회전만 세번입니다…
아무튼 도로주행을 배우는데 아무 준비도 없이 갔더니 강사님이 원래 길은 다 외워오는 거라고 하시더군요.
급하게 지도보고 외우고 외우고…길이라는게 생각보다 잘 안외워지더라구요.
그래서 유튜브에 검색해보니 제가 다니는 운전면허학원 도로주행 영상이 있어서 그걸 보면서 외웠습니다.
어찌저찌 외워서 도로주행을 하려고 하니까 아무것도 안알려주시고 우회전할 차례다 시속 70km 넘겨라 말만 해주시더라구요.
저는 그 전까지 시속 5km도 안되는 속도로 장내에서 뽈뽈 기어다니던 병아리 운전자인데 갑자기 70으로 달리려니 무서워 죽는 줄 알았습니다.😢
그리고 차선 지키는 게 너무 어렵더라구요.
분명 밖에서 보면 엄청 넓은데 차에만 타면 그렇게 좁아 보일 수가 없습니다.
나름 초보자의 팁같은 거라면 살짝 왼쪽으로 간다는 생각으로 하면 맞추기 쉽습니다.
운전석이 왼쪽에 있어서 그런지 저도 그렇고 다른 도로주행하시는 분들도 본능적으로 오른쪽으로 치우치시더라구요.
아무튼 그렇게 연습을 했습니다.
그리고 시험을 예약했죠.
여기서 저는 한가지 큰 실수를 했습니다.
시험 시간을 착각해서 금요일에 시험을 보는 것이었는데 토요일이라고 생각하고 있었던 거에요.
금요일 날 아무 생각도 없이 게임하러 피씨방에 가다가 전화가 와서 받아보니 왜 안오냐고 해서 정말 깜짝 놀랐었습니다.
시간도 이미 30분이나 지난 시간…
착각했다고 하니 학원에서 괜찮다고 그냥 오라고 하더라구요.
그래서 부랴부랴 준비해서 갔습니다. 너무 빨리 뛰어가느라 심장이 너무 뛰어서 이거 운전대 잡을 수 있나하는 생각까지 들었습니다.
결과적으로 제가 지각한 건 저에게 엄청난 행운이 되어줬는데…!
위의 사진을 보시면 아시겠지만 A, B 코스는 학원에서 출발해서 다시 학원으로 돌아오는 코스입니다.
즉, 두명이 짝을 이뤄서 보는 시험이죠.
한사람이 A를 뽑으면 다른 사람은 자동으로 B를 봐야하고 C를 뽑는다면 자동으로 D를 봐야하는 시스템이었습니다.
저는 A랑 C가 가장 자신 있었고 B는 그냥저냥 할 수 있겠다 싶었지만 D가 나오면 무조건 재시험이다라고 생각하고 있었어요.
근데 제가 늦는 바람에 제 파트너는 먼저 시험을 보았고 저는 새로 코스를 뽑게 되었습니다.
그리고 A!!!
늦은 덕분에 A 코스가 나왔습니다.
떨리는 마음으로 시험을 보기 시작했습니다.
예상과는 다르게 애먹었던 부분은 기어 문제입니다.
도로주행은 잠시라도 멈출 때 마다 옆에 기어를 중립에 놓아야 합니다.
이게 별거 아닌 것 같아도 정작 달리다보면 너무 헷갈립니다.
저도 신호등마다 기어를 중립으로 바꾸는 것을 습관까지 들여놨었는데 시험을 보니 떨려서 잊었다가 급하게 바꾸는 경우가 많았습니다.
그리고 더 중요한 부분이 있습니다!!
혹시 연습할 때 차가 별로 없는 도로에서 연습하셨으면 시험 볼 때는 다를 수도 있다는 걸 유의하셔야 해요.
저는 오전 10시에 차가 거의 없을 때 연습해서 차선 변경도 그냥 해도 아무 문제가 없었거든요.
근데 시험시간이 되니 차가 많이 붐벼서 차선 변경하다가 사고낼 뻔 했습니다.
도로주행 중에 사고나면 실격입니다…
다들 시험 보실 때 시험 시간을 차가 많이 없는 시간으로 잡으시거나 연습을 차가 많을 때 해보시는 것도 좋을 것 같습니다.
제 글을 읽고 계신 분은 도로 주행 시험을 앞두고 계신 경우가 많으실텐데 다들 열심히 준비하셔서 꼭 붙으시길 바랍니다!
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