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1종보통 도로주행시험 감점 항목은 약 40가지가 넘습니다.
현직 감독관 분들이 뽑은 주요 1종보통 도로주행시험 감점 항목 BEST 10을 정리하였습니다.
감점 항목을 미리 체크하셔서 70점 이상으로 합격하시기를 기원 하겠습니다
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1종보통 도로주행 감점내용 확인하고 시험보세요 – 마니
운전면허시험을 본다하면 보통 1종보통이나 2종보통을 보실 거에요. 필기시험과 기능시험은 요즘 쉽게 합격을 하시는데 도로주행이 가장 어려운 과목 …
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Date Published: 1/4/2021
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도로주행 감점요인 및 실격기준 정리 (1종 2종) : 네이버 블로그
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Date Published: 2/26/2022
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도로주행시험의 시험항목 및 채점기준(제68조 제1항관련 별표26)
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Source: huuuuk.tistory.com
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1종보통 도로주행 감점 사항정리 – 마늘양파
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1종 보통 도로주행 감점요인 및 실격 주행 팁 참고하기 – 생활정보
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운전면허 – 1종보통 도로주행 당연한 팁 정리 – 디시인사이드
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1종 보통 도로주행 시험 현직감독관이 설명!
1종보통 도로주행 감점 점수 잡고 합격하는 팁 – 청춘매거진. 도로주행이라는 관문이 남아있습니다. 우리는 1 …
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주제에 대한 기사 평가 1 종 도로 주행 감점
- Author: 운전의참견
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- Date Published: 2022. 7. 26.
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1종보통 도로주행 감점내용 확인하고 시험보세요
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운전면허시험을 본다하면 보통 1종보통이나 2종보통을 보실 거에요.
필기시험과 기능시험은 요즘 쉽게 합격을 하시는데 도로주행이 가장 어려운 과목이죠.
1종보통 도로주행 감점내용을 살펴보고 도로주행을 어떻게 해야할지 감을 잡고 시험을 보세요.
어디서 감점을 하는 지 안다면 감점이 될 만한 행동을 하지 않으면 쉽게 합격이 가능합니다.
도로주행은 70점이상이면 합격이니, 작은 실수 몇번은 합격 여부에 큰 영향을 주지 않습니다.
그러니 큰 실수나 해서는 안 되는 것들을 꼭 염두하면 합격이 어렵지는 않습니다.
1종보통 도로주행 감점은 과제에 따라 나누어 집니다.
출발전 준비, 운전자세, 출발, 가속 및 속도유지, 제동 및 정지, 조향, 차체 감각, 통행구분, 통행 등, 주행종료 등
과제가 많아 보이지만 중요한 것만 짚고 큰 실수만 안하면 합격이 가능합니다.
과제별로 한번 살펴 볼게요.
우선 출발전 준비는 차량을 확인하는 것입니다. 가장 큰 감점은 주차브레이크 미해제입니다.
긴장해서 가장 기본이 되는 것들을 실수하는 분들 있는데 10점이면 큰 점수니 잊지 마세요.
차량에 탑승 전에 시나리오를 그리며 차량을 확인 후 안전벨트를 착용하고 주차브레이크를 해제한다 생각하세요.
운전자세는 정지하고 있을 때 브레이크 페달을 밟고 대기 중 기어를 중립하면 됩니다.
출발과 관련해서는 20초내 미출발이 가장 큰 감점 요인입니다.
그리고 신호와 관련해서 신호를 하지 않거나, 신호를 꺼야하는데 신호를 끄지 않은 경우 감점이 됩니다.
이런 것은 누적되면 감점이 쌓이니 조심하세요.
가속 및 속도 유지는 너무 느리거나 너무 빠르게 달리지 않으면 됩니다.
제동 및 정지는 급브레이크를 하는 경우 감점이 큽니다.
제동이 필요한 경우 브레이크를 밟고 급하게 정지하지 않으면 되겠죠.
조향은 핸들조작의 완숙도를 봅니다. 이 부분은 유턴이나 좌우회전을 할 때 문제가 되겠네요.
미숙한 부분은 감점이 되지만 이것은 경험이나 연습이 문제이니 시험에서는 집중하세요.
차체감각은 안전확인과 관련됩니다. 다른 장애물등과 1m간격을 유지하며 우측 안전을 확인하세요.
통행구분은 안전표식을 인지하고 앞지르기 금지, 끼어들기 금지, 차로유지를 해야합니다.
운전면허 시험을 본다면 앞지르기나 끼어들기를 할 정도의 실력은 안 되겠지만
혹시나 실력에 자신이 있어서 그런 행동은 하지마세요. 감점이 됩니다.
진로변경은 진로를 변경할 때 안전미확인이 감점이 가장 큽니다.
유턴이나 좌우회전시 30m전 미리 신호를 넣고 안전을 확인하고 운전해야합니다.
안전과 관련되기 때문에 위반하면 감점이 가장 큽니다.
교차로는 서행해야할 곳에서 서행을 하지 않을 때 감점이 큽니다.
서행을 해야하는 곳은 좌,우회전, 내리막길, 좌우확인불가한 교차로 등입니다.
통행 등은 일시정지를 위반하는 경우 감점이 가장 큽니다.
운전의 가장 기본이 되는 것들에 대해서 감점이 큰 것을 알 수 있습니다.
신호를 미리 확인하고 서행하며 일시정지하겠다는 생각을 하고 계셔야 합니다.
1종보통 도로주행 감점 내용은 다양하지만 알고보면 기본이 되는 것들을 잘 지키면 합격입니다.
운전 자체는 미숙할 수 있으나 신호를 잘 지키면 크게 감점이 될 부분은 없음을 알 수 있어요.
자신감을 가지고 기본만 한다는 마음으로 시험에 응하시면 합격하리라 생각합니다.
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도로주행 감점요인 및 실격기준 정리 (1종 2종)
여러가지 정보 도로주행 감점요인 및 실격기준 정리 (1종 2종) 한나래 ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 2016년부터 어려워진 학과시험과 장내기능시험을 보느라 수고 많으셨다. 자! 운전면허시험의 마지막 관문인 도로주행시험만 통과하면 꿈에도 그리던 운전면허증을 손에 넣어 차를 몰 수 있는 자격이 주어진다. 그래서 오늘은 시험검정관이 채점하는 도로주행 감점요인과 실격기준 에 대해 정리해서 올려보는데 꼭 참고하시고 시험에 응시하길 바란다. 합격기준 도로주행 합격기준은 장내기능시험보다 10점 아래인 70점 이상 맞아야 합격이다. 장내기능시험보다 컷트라인이 낮아졌는데 더 쉽다고? 천만의말씀… 코스도 완벽히 외워야 하지만 올바른 운전습관도 같이 평가하는 시험이라 감점되는 부분도 많기 때문에 100점 맞는 분은 거의 없을 정도로 생각보다 난이도가 높다. 2011년 중순에 간소화 후 87개를 평가했지만 2016년말엔 57개로 줄였다. 대신 감점 숫자가 많이 올라가 장내기능시험과 같이 난이도가 올라가 50점대 점수를 맞아 점수미달로 불합격한 경험이 있었다 ㅠ.ㅜ 그렇다고 의무교육시간도 늘어난 게 아니다. 간소화 후때처럼 6시간을 필히 받아야 하는데 6시간 연습하고 합격할 수 있을 거라고 생각하지만 4개 코스 중 랜덤으로 하나가 걸리기 때문에 6시간 갖고 4개를 외우긴 너무 시간이 짧다. 최소 10시간 정도로 의무교육을 늘렸으면 하는 생각이 든다. 개인적인 말은 여기까지 하고 지금부터 도로주행 감점요인과 실격기준에 대해 쭈욱~ 정리했으니 시험 전날에 다시 한번 보시고 실수하지 않고 합격하시길 기원한다! 스크롤바의 압박이 꽤 되니 내리기 싫으시다면 도로주행 감점요인과 실격기준이 잘 정리되어 있는 아래 영상을 참고하길 바래!! 도로교통공단에서 공식적으로 만든 영상이라 이거만 봐도 큰 도움이 될 거야! 5점 감점요인 시작 종료시 방향지시등을 키지 않았을 경우 차 문이 제대로 안 닫혔을 경우 제대로 시동을 걸지 못했을 때 엔진브레이크 사용 미숙.(1종보통 및 2종 수동) 차체 심한 진동 신호 대기 및 오랫동안 정지시(약 기어 중립(N)에 두지 않았다. (가장 많이 실수하는 부분이니 멈추면 중립두기 라고 꼭! 외우기) 이 때 동시에 브레이크도 같이 안밟음. 주행 중 흰색실선을 밟을 경우. 주행 시 40km 이하로 저속주행 속도 유지 과제 중 낮은 속도 주행 종료 지점 도착 후 시동 끄지 않음. 종료 후 주차 브레이크 올리지 않음. 종료 후 주차 확인 기어(P)에 두지 않음. 7점 감점요인 배점 항목도 크고 많이 틀리는 부분들이니 꼭 기억해두길 바란다. 출발 시 차 주변 한 바퀴 둘러보지 않거나 탑승 후 왼쪽, 오른쪽, 뒷쪽까지 안 볼 경우 10초 내 시동 걸지 않음 악셀을 세게 밟아 급 출발 갑작스러운 브레이크 사용. 불필요한 끼어들기로 주변 차량 교통을 방해줬을 경우 진로변경 시 최소 30m 전 방향지시등 키지 않음 (깜빡이 키는 건 운전자가 가져야 할 기본 매너이니 실수하지 말기) 진로 변경 시 신호 끔. 진로 변경 후 방향지시등 끄지 않음. 잦은 진로변경 흰색실선, 터널, 교차로에서 진로 변경. 불법 주정차량 및 앞 차와의 최소 간격 1m 미유지 차로준수 위반 앞지르기 위반 급브레이크 사용 핸들을 한 손으로 잡을 경우, 팔이 교차되게 핸들을 잡는 경우 좌, 우회전 시 핸들을 휙휙 돌림의 경우 핸들조작미숙으로 감점 (가장 많이 감점당하는 부분이니 많은 핸들링 연습) 꼬리물기로 교통방해 교차로 진입 위반 주변 진로변경 신호차 방해 10점 감점요인 출발 신호 후 20초 이상 미출발 주차브레이크 아래로 내리지 않을 경우 진로변경 시 사이드 미러 안 봄. 교차로 진입 시 서행 및 일시정지 횡단보도 직전에 일시정지 안 했을 때 가장 배점이 크니 다른 부분에서 감점 당해도 이 부분들에서 하나라도 감점 당하면 불합격 맞을 확률이 높으니 절대!!! 감점당하지 말도록 하자 실격기준 안전띠 매지 않고 주행 차량신호가 빨간불일 때 가거나 유턴신호 아닐 때 유턴 신호 대기 시 정지선 넘음 중앙선을 밟고 넘어오는 경우 시속 60km 초과 과속 주행 어린이보호구역, 노인보호구역에서 30km 초과 주행 (1만 되도 실격이니 주의!!) 급브레이크 3회 이상 사용 3회 이상 시동 꺼뜨릴 시 교차로에서 전면 신호등이 빨간불이 들어왔는데 정지하지 않고 우회전 했을 때 무단횡단하거나 보행자가 횡단보도를 다 건너지 않았는데도 주행 긴급자동차에게 길 터주지 않음. 시험관의 지시 불이행 음주상태로 운전 운전 시 휴대전화 사용 안전거리 미확보로 사고 유발 실격기준이 생각보다 많이 있으니 꼭!! 하나도 빠짐없이 외워야 하는데 특히 교차로 우회전 시 잘 몰라 많이 실격당하니 미남쌤이 알려준 동영상 방법대로 꼭 숙지하기 바래! 그리고 중요한 건 마음가짐이 합격을 좌우하는데 시험료도 비싼데다 만약 실수해 사고나면 어떡하지? 긴장되는 건 자연스러운 현상이야. 평소에 긴장을 많이 하시는 성격이라면 시험 1시간 전에 약국에 들러 청심환을 마시고 응시하는 게 좋아. 나도 긴장을 많이 하는 성격이라 청심환 마시고 시험봤는데 어느정도 진정한 상태에 편하게 교육받은대로 주행하니까 합격할 수 있었어! 암튼 도로주행 시험을 치루는 수험생들 꼭 한번에 붙길 바래! 인쇄
1종 보통 도로주행 시험시 꿀팁, 참고사항
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1종보통 도로주행시험 참고사항
1. 도로주행시험은
특별하게 어떻게하여야한다는 팁은없으며
도로교통법규를 준수하면서
5km정도를 주행하여야 하는 시험으로
제일 감점이잘되는 항목을
숙지하고 주의하면서 시험을 보는것이
합격하는데 도움이됩니다
2. 우선 도로주행 코스를
어느정도 머리속에 숙지하고
시험을보는것이 좋은데 도로상에
차량 흐름에 따라서 대처를 잘하여야하고
제때에 차선변경, 깜박이켜고/끄기, 신호지키기,
속도조절, 신호대기중 기어중립, 스므스하게
출발/정지동작, 좌/우회전/유턴시
깜박이 켜고/끄기 등등에 조심하면
자잔한 감점을 줄일수가있습니다
3. 주행운전중 정지할려고하는경우에
주행속도가 높(3~4단)을때에는
먼저 브레이크를 살짝살짝
가볍게 여러번 밟아서 속도를 줄인다음
기어를 2단으로 내리고 정지할려는 지점
30m정도 전에서 클러치를 밟아주는
동시에 브레이크를 살며시 밟아주면서
정지지점에 도착하면
브레이크를 완전히 밟아주고
기어를 중립에 위치하면 됩니다
3-1. 주행중 정지할려고
무조건 클러치를 먼저밟으면
가속도가붙어서 타력운전이되므로
위험운전으로 간주되어
매회마다 반복 감점의 대상이 됩니다
3-2. 따라서 기어가 2단 이하에
위치한 경우를 제외하고는
가급적 클러치를 먼저 밟지 않는것이 좋고
속도를 어느정도 줄여준다음
정지전에서 클러치를 밟고
브레이크를 밟아주면서 서서히 정지를하는것이좋습니다
4. 좌/우회전시동작
” 150m앞 좌/우회전입니다 ” 라고
안내멘트가 나오면 1번정지할때처럼
속도를 줄이고 기어를 2단으로 내린후
깜박이를 켜고 좌/우회전차선으로
변경한뒤 깜박이를끄고 우회전 지점
30m전에서 다시 깜박이를 켜고
좌/우회전하면되고 속도가 느리다고 생각되면
엑셀을 약간밟아주어 회전하면됩니다
5.유턴시 동작
유턴시나 좌회전시에도 2번 우회전 동작때처럼
속도를 줄이고 2단으로 내린다음
유턴 차선으로 변경한 다음에
깜박이를 끄고 30m전에서
다시 깜박이를 켜고 유턴하면됩니다
6. 주행중 차선변경시 좌/우 후사경을 볼때
확실하고 본다는 제스처로
고개를 죄/우오 획획돌려보면서
운전하는것이 좋습니다
7. 우회전할때에는
보행자 신호등에 주의하고
전방신호등이 적색이면
정지하여 대기하고 횡단하는 사람이 없다고
녹색등에 통과하면 실격이됩니다
8. 사거리 신호위반(황색등 켜질때통과),
보행자 횡단보도 신호위반, 과속 등만
조심하면 실격될일이 없습니다
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1종보통 도로주행 감점 사항정리
1종보통 면허는 용달차를 몰고 도로주행을 하게 됩니다. 자격증을 취득한 이후에 이 차를 사용하지 않더라도 9인승이상을 이용하기 위해 많은 분들이 도전하시는데요. 최근 기능시험을 중심으로 합격 기준이 높아져서 많은 탈락자들이 발생하고 있습니다. 운전면허 강화 직전에 준비안된 분들도 도전하기위해 몰려서 그런지 더욱 어렵게 느껴집니다.
[게시글 목차](1) 1종보통 도로주행 코스정보 요약 (2) 감정 요인 정리 (3) 합격 노하우
도로주행도 어려워졌는데요.
차량을 잘 살피고, 안전벨트를 잘 매고 속도를 지켜서 운전했다고 하는데 마지막 주차에서 감점해서 탈락하는 경우도 발생하기 때문입니다. 당장에 차를 구매하지 않더라도 일단 갖고 보자는 식으로 도전하셔서 그런지 생각보다 어렵다고 합니다. 자동차면허 기능시험에 임하듯이 아래의 감점요인들을 살펴 보시고 주행영상을 보신다면 좋은 결과가 있을 것입니다.
주행코스를 미리 연습하자
지인의 도움을 받아 주행코스를 파악하고 미리 연습하는 것이 합격의 지름길입니다. 본인이 응시한 시험장 홈페이지에 가면 현재 진행중인 코스를 제시하고 있습니다. 예를 들어, 서울 강남을 기준으로 설명드리겠습니다.
시험장정보로 이동하겠습니다.
다음과 같이 4개를 제시하고 있습니다.
어떤 곳을 갈지는 모르지만, 동네이기 때문에 한번 연습할때 모든 구간을 지나갈 수 있습니다.
자세히 볼수 있도록 구성했습니다.
코스를 보면 차선이동이 어떻게 되는지를 파악할 수 있는데요.
유턴 지점의 신호를 미리 알아두시면 실수 없이 안전하게 마칠 수 있습니다.
출발지점에서 좌회전하는 곳을 보시면 1~2차로가 좌회전 하는 곳인지 1차선만 해당하는지 미리 알면 당황하지 않습니다.
그리고 U턴하는 지점을 알아두시고 마지막으로 우회전과 좌회전 하는 곳의 수칙만 지키시면 무난한 코스입니다. 이렇게 A부터 D까지의 4가지 도로코스를 미리 점검하고 운행해보시면 아주 간단하게 끝마칠 수 있습니다. 어렵게 기능시험을 합격했는데 여기서 탈락하면 너무 아깝잖아요.
감점되는 요인은 정말 수도 없이 많습니다. 일일이 모든 것을 기억하려고 하지 마시고 기본적은 사항을 중심으로 분석하고 숙지하는 것이 필요한데요.
예를 들어 보겠습니다.
교차로 통행관련 기준만 6가지가 됩니다. 서행위반, 일시정지, 교차로 진입통행, 신호차 방해 위반 등 종류가 다양한데요. 이것을 다 외우려고 하면 머리만 복잡 해집니다. 이때의 가장 중요한 해결방법은 무조건 서행하고 신호가 바뀔것 같으면 더 천천히가서 멈추고 기다리며, 인도의 신호등이 꺼질 때까지 마음을 가라앉히고 천천히 기다려주는 것입니다. 이런 관점에서 간단히 봐야 할 사항을 밑에서 정리하였습니다.
감점 요인 총정리
도로주행의 감점 용인은 1종보통, 2종 보통(수동, 자동) 모두 동일하게 적용됩니다.
합격기준은 100점 기준으로 70점 이상입니다. 총 길이는 5km 정도의 거리를 가진 4개 중 선택하는 형식입니다.
네이게이션이 포함되어 있기 때문에 보다 안심하고 임할 수 있습니다.
실격기준 4가지는 알아두자
1종의 경우 수동이라서 시동을 많이 꺼트리게 됩니다. (1) 출발시에 3회이상 실패하시면 안전상의 문제로 실격처리가 됩니다. (2) 차간 안전거리 미확보나 언덕길에서 1미터 이상 뒤로 밀릴 경우도 그대로 종료됩니다. (3) 보행자 보호 의무를 미준수 한경우 (4) 안전 벨트를 미착용하고 주행을 한경우
다음으로 신호등에 있는 정지선을 꼭 지켜주세요.
신호가 언제 바뀔지 몰라서 가다가 정지선을 넘는 경우가 있습니다. 법규위반은 아니겠지만 지켜지지 않으면 7점이 날아가 버립니다. 정지선은 신호등 근처에 표시된 하얀색 선을 말합니다. 사실 평소에는 아무도 지키지 않죠. 하지만 우리는 통과를 해야하니까요 명심해주세요.
처음에 탑승하고 난 뒤 모든 문이 다 잠겨있는지를 꼭 확인하세요.
탑승하고 시동을 켠 뒤 20초 이내에 꼭 출발하세요.
물을 마시거나 휴대폰을 끄거나 하는 것들은 미리 다 해두시기 바랍니다.
애매한 지점을 명확히 말씀드립니다.
위에 3번에 보시면 안전 미확인이라고 되어 있습니다. 감점이 무려 10점인데요.
유턴이나 진로를 바꿀때 꼭 깜빡이와 주변에 접근하는 차량을 다 보낸후 이동하세요.
이 부분은 상당히 주관적일 수 있습니다. 차량간격을 충분히 확보하고 이동했는데 상대차량이 비상식적으로 빠르게 접근했다면 위험한 상황이 벌어지기도 합니다. 어차피 합격을 위한 주행이기 때문에 다 보내버린 뒤에 이동하시는 것이 안전합니다.
운전을 하시다가 주변에서 갑자기 내가 이동하는 차선으로 들어오거나 창문을 열고 손으로 양보를 원하는 경우가 있습니다. 이 경우에는 평소같으면 그냥 가버릴 수도 있지만, 꼭 양보해주세요.
이상 포스팅을 마칩니다.
1종 보통 도로주행 감점요인 및 실격 주행 팁 참고하기
1종 보통 도로주행 감점요인 및 실격 주행 팁 참고하기
운전면허 취득 시 여러 단계를 통해 다양한 평가 기준을 적용하고 있는데요. 가장 마지막 단계인 도로주행 시에는 여러가지 감점 요인이 있어 채점표를 참고해 해당 요인에 대해 알아두면 도움이 될 수 있습니다. 각 시험항목별 감점기준에 따라 100점 만점에 70점 이상을 획득해야 합격 가능한데요. 도로 주행 채점 및 합격 기준 확인해 보겠습니다.
1종 도로주행 출발전 준비사항
주차브레이크 미 해제 시 가장 큰 10점 감점이 이루어지며 이외에 차량점검 및 안전미확인 관련 감점이 7점이며, 차문 닫힘 미확인 시에도 추가로 5점 감점이 이뤄집니다.
운전 자세 및 출발 관련 감점
정지중 기어 미중립은 감점 5점이며, 10초 내에 미 시동 또는 주변 교통방해, 엔진정지, 급조작 및 급출발 시 감점은 7점입니다. 이외에 심한 진동 및 신호 안함, 중지, 계속, 시동장치 조작 미숙은 감점 5점이며, 20초 내 미출발시에도 가장 감점 10점이 있습니다.
가속 및 제동, 정지 등 관련 장점
저속, 속도유지불능, 가속불가 시 5점이 감점되며, 급브레이크 사용 시에는 감점이 7점입니다. 또 엔진브레이크 사용이 미숙하거나 제동방법이 미흡한 경우, 정지 때 미제동인 경우 5점이 감점됩니다.
통행 및 진로 변경
지정차로 준수 위반이나 앞지르기 위반, 끼어들기 금지 시 감점 7점이며, 차로유지 미숙은 벌점 5점입니다. 이외에 진로변경 시 안전 미확인의 경우 10점 감점 요인이 있습니다.
이외에 도로주행 실격 사유
현저하게 운전능력이 부족하다고 판정될 경우 실격 판정이 내려지는데요. 3회 이상 출발불능 및 엔진정지, 급조작 및 급출발 등이 이루어지는 때 이런 판단이 내려질 수 있습니다.
1종보통 도로주행 당연한 팁 정리
도로주행시험은 시간 제한 없다. 무조건 천천히 하는 게 이득이다. 뒷차 신경쓰지 말고 정확히 한다는 생각으로만 해라.
코스 외우는 걸로 걱정인 사람들은 학원에서 A,B,C,D 코스 약도를 정리해놓은 종이를 수시로 봐라. 그래도 감이 안 잡히면 시간 날 때 코스를 걸어서 빙 둘러보는 것도 도움이 된다. 코스는 당일 채점기 태블릿으로 4코스 중 1코스가 랜덤으로 선택된다.
시험 시작 전: 차량 한 바퀴 빙 둘러보면서 차량점검하는 시늉하기. 학원마다 다른데 난 이거 안 했다고 7점 감점 당했다. 차에 타자마자 좌석부터 조정하고 안전벨트 매라. 좌석은 클러치 밟을 때 불편하지만 않으면 된다. 연습 차량과 시험 차량은 체감이 다를 수 있기 때문에 클러치 밟아보고 기어 1,2,3,4단 여러 번 움직여봐라. 준비가 됐으면 기어 중립인지 확인하고, 시동 킨 다음 좌측 깜빡이 키고 주차 브레이크 끝까지 내리고 1단 변속 후 출발하면 된다. 출발하고 나서 30m 이내로 좌측 깜빡이는 꺼야 한다. 그냥 차량 움직이자마자 끈다고 생각하면 편하다.
출발은 1단 출발, 2단 출발 뭐든 상관없다. 1단 출발은 1단-2단 변속하는 과정이 하나 추가돼서 번거로워지는 건 사실이지만 시동이 꺼질 확률이 낮다. 2단 출발은 덜 번거롭지만 1단 출발보다 시동이 꺼질 확률이 높다. 장단점이 있으니 알아서 선택하면 된다.
클러치 떼고 악셀 밟으면서 기어변속할 때, 몇 단으로 변속을 하든 클러치는 항상 서서히 뗀 후에 악셀 밟아라. 클러치랑 악셀 같이 밟으면 공회전 생겨서 RPM 올라가니까 조심하고. 3단부터는 클러치 확 떼도 시동이 거의 안 꺼지지만 시험 때는 조심해서 나쁠 거 1도 없다.
차선 변경은 할 수 있을 때 최대한 미리 해두는 게 낫다. 강사가 가르친 타이밍에 차선 변경해도 상관없지만, 미리 변경해두고 직진으로 쭉 가는 게 여러모로 편하다. 차선 변경할 땐 항상 깜빡이 키고 사이드미러로 확인 후 넘어가야 한다.
깜빡이는 키고 끄는 거 항상 신경 써라. 네비게이션이 코스 안내하면서 150m 전방에서 좌,우회전,유턴입니다 할 때 키면 된다. 여러 차선을 한 번에 차선변경해야하는 경우, 한 번에 대각선으로 쭉 변경하면 감점될 수 있다. 학원마다 다르다. 안전하게 차선 하나씩 변경하는 게 좋다. 한 차선 변경했으면 깜빡이 껐다가 다시 키고 한 차선 넘어가는 식. 깜빡이는 일회용이라고 생각하면 이해가 쉬울거다.
가장 어려워하는 우회전 구간. 아다리 잘 맞아서 바로 서행해도 되는 상황이라도, 1초라도 일시정지했다가 가는 게 좋다. 어떨 땐 서행해도 되고 어떨 땐 일시정지해야하고 이런 거 헷갈리는 사람들은 그냥 무조건 일시정지했다 가라. 감점사항 아니다. 우회전은 항상 가장자리에서 가장자리로 한다. 끝차선에서 끝차선으로 1단 또는 2단으로 서행한다.
좌회전 시 도로 바닥에 점선으로 된 유도선이 있다면 그 선을 따라서 가야 한다. 유턴은 기본적으로 좌회전 신호 시, 보행자 신호 시 한다. 흰 점선이 그어진 곳에서만 유턴을 해야하며, 실선이 그어진 곳에서 유턴하면 실격이다. 폭이 넓은 대도로라면 2단으로 유턴해도 되지만 폭이 좁은 도로라면 1단으로 천천히 유턴하는 것이 좋다. 유턴 후 핸들을 풀 때는 복원력을 이용해 서서히 풀며 차선을 유지하는 것에 신경쓰자.
정지할 경우엔 무조건 중립 넣는다고 생각하는 게 좋다. 정차시 10초 이상 기어 미중립 시 감점이라는 항목이 있지만, 정지하면 일단 중립 넣는다는 습관을 들이면 좋다. 중립 넣고 나면 클러치는 떼고 브레이크만 밟고 있어야 한다. 클러치 계속 밟고 있으면 감점 당한다.
30km 이상으로 주행하고 있을 경우 정지 신호가 보이면 브레이크만 살살 밟아 30km 이하로 떨어뜨린 후 클러치를 밟고 브레이크로 서서히 멈추면 된다. 정지할 때는 차 간 안전거리를 충분히 확보한 상태로 정지하여야 한다. 정지 후 바로 기어 중립하고 클러치에서 발을 뗀다.
가속미션이 한 차례 등장하는데, ??km 이상으로 ?초간 속도를 유지하십시오라는 안내가 들리면, 악셀을 밟고 ??km 이상으로 가속하면서 속도에 맞는 기어로 변속해주고 ?초 이상 속도를 유지한 후 완료되었다는 안내가 들리면 다시 원래 가던 속도로 줄이면 된다.
딜레마존(황색불) 걱정하는 사람들이 많은데, 딜레마존에 걸릴 확률은 꽤 낮지만 정 걱정되면 멀리서 신호등이 보일 때마다 속도를 줄였다가 정지선을 통과하면 다시 속도 내면 된다. 혹시라도 정지선 전에 딜레마존에 걸리게 된다면 재빨리 클러치랑 브레이크를 꽉 밟아서 정지선을 넘어가기 전에 급정지해라. 정지선을 넘으면 급정지를 해도 실격이니 정지선을 넘기 전에 재빨리 급정지를 해 감점 당하는 게 훨씬 낫다.
1종 보통 도로주행 시험 현직감독관이 설명! – 운전의참견 70 개의 정답
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